{"id":1250,"date":"2014-01-28T18:20:53","date_gmt":"2014-01-28T16:20:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=1250"},"modified":"2024-10-21T18:24:47","modified_gmt":"2024-10-21T16:24:47","slug":"llevar-en-moto-a-un-pasajero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/llevar-en-moto-a-un-pasajero\/","title":{"rendered":"Llevar en moto a un pasajero"},"content":{"rendered":"

En este caso, vamos a aconsejaros acerca de\u00a0llevar en moto a un pasajero<\/strong>, tratando algunas dudas que pueden surgir tanto al pasajero que va a ir en la moto, como al conductor.<\/p>\n

-\u00bfTiene experiencia previa nuestro acompa\u00f1ante?<\/p>\n

Si es la primera vez que nuestro acompa\u00f1ante sube a una\u00a0moto como pasajero<\/b>, debemos darle una serie de indicaciones para que no nos suponga un obst\u00e1culo a la hora de la conducci\u00f3n, y monte en la\u00a0moto<\/b>\u00a0de la forma m\u00e1s segura.<\/p>\n

-\u00bfPor cu\u00e1l lado de la\u00a0moto<\/strong>\u00a0es aconsejable subir o bajar? En el caso de\u00a0llevar en moto<\/strong>\u00a0a un\u00a0ni\u00f1o como pasajero<\/strong><\/a>, \u00bfel procedimiento para subirse\u00a0es el mismo?<\/p>\n

El lado de la\u00a0moto<\/strong>\u00a0por el que se debe subir y bajar es el izquierdo. Sujet\u00e1ndonos al hombro del conductor, ya sentado en \u00e9sta, pondr\u00e1 el pie izquierdo en el reposapi\u00e9s izquierdo y pasar\u00e1 el pie derecho sobre la moto para apoyarlo en el reposapi\u00e9s derecho.<\/p>\n

En el caso de que sea el ni\u00f1o el acompa\u00f1ante, primero sujetamos la moto con la pata de cabra y sentamos al ni\u00f1o en ella y despu\u00e9s, con cuidado, nos subimos a la moto.<\/p>\n

-\u00bfQu\u00e9 distancia debe haber entre el\u00a0pasajero<\/strong>\u00a0y el\u00a0conductor<\/strong>?<\/p>\n

Lo m\u00e1s adecuado es que el pasajero se siente lo m\u00e1s cerca que pueda del conductor agarr\u00e1ndose a su cintura. No es recomendable apoyarse en los hombros del conductor ya que puede interferir en su movilidad, y en su conducci\u00f3n.<\/p>\n

-\u00bfC\u00f3mo podemos comunicarnos el uno con el otro?<\/p>\n

Antes de subirnos a la\u00a0moto<\/strong>\u00a0es apropiado acordar algunos gestos para comunicarnos con nuestro pasajero, o viceversa, ya que el viento y ruido de la\u00a0moto<\/strong>, o el casco,\u00a0 obstaculizan la comunicaci\u00f3n, y aunque gritemos puede que no nos entendamos de manera correcta.<\/p>\n

-\u00bfQue debe tener en cuenta el pasajero?<\/p>\n

\u2013 Mayor peso atr\u00e1s. Lo que puede suponer un desequilibrio al que no estamos acostumbrados en la\u00a0moto<\/strong>\u00a0y que notaremos sobre todo en las curvas, cuestas, etc.\u00a0 Por ello, es necesario:<\/p>\n