{"id":1377,"date":"2014-02-03T18:38:44","date_gmt":"2014-02-03T16:38:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=1377"},"modified":"2024-10-25T18:45:54","modified_gmt":"2024-10-25T16:45:54","slug":"seguridad-en-moto-en-rallies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/seguridad-en-moto-en-rallies\/","title":{"rendered":"Seguridad en moto: 3 elementos importantes en un rally"},"content":{"rendered":"

El kit de seguridad<\/h2>\n

Debido a que se trata de una competici\u00f3n extrema y el terreno donde corren los pilotos no es un circuito cerrado, \u00e9stos tienen que llevar consigo un\u00a0kit de seguridad<\/strong>.\u00a0Este material les ayudar\u00eda a ser localizados por la organizaci\u00f3n si se pierden durante el recorrido, sobre todo en zonas des\u00e9rticas. Los componentes que lo forman son elementos que sirven para emitir luces de ayuda y facilitar la visi\u00f3n de la posici\u00f3n donde se encuentra el piloto perdido. Algunos de estos objetos pueden ser: bengalas, espejos o linternas. As\u00ed, como objetos que ayudan a la supervivencia: un mechero, una manta t\u00e9rmica y unas pastillas para potabilizar el agua.<\/p>\n

El sentinel<\/h2>\n

El sentinel es un instrumento utilizado en el\u00a0Dakar<\/strong>\u00a0que aumenta la\u00a0seguridad en moto<\/strong>\u00a0de los pilotos\u00a0y permite avisar cuando se va a producir un adelantamiento o un accidente a trav\u00e9s de una alerta sonora y luminosa.\u00a0De esta forma, el piloto puede prevenir un posible riesgo con anterioridad.<\/p>\n

El equipamiento de los pilotos AMV<\/h2>\n

Las competiciones de\u00a0rallies<\/strong>, como ya hemos comentado en otras ocasiones, suelen ser muy duras debido a sus altas temperaturas y los posibles incidentes que pueden sufrir los pilotos durante el recorrido. Por ello, adem\u00e1s de protegerse con un equipamiento motero de cazadora, pantal\u00f3n y casco, utilizan una protecci\u00f3n especial para afrontar el\u00a0rally<\/strong>.<\/p>\n

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  • Protecci\u00f3n de rodilla:\u00a0suelen estar adaptadas a su constituci\u00f3n para facilitar la conducci\u00f3n, y les protegen de posibles da\u00f1os e impactos en caso de accidente. Una zona, que quiz\u00e1 sea poco tenida en cuenta, pero que es una de las zonas corporales que tiene mayor probabilidad de sufrir alg\u00fan da\u00f1o.<\/li>\n<\/ul>\n
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    • Neck Brace: se trata de otro de un protector cervical que complementa el\u00a0equipamiento de los pilotos de rallies<\/strong>\u00a0y proporciona durante el trayecto la necesaria\u00a0seguridad en moto<\/strong>. \u00a0En caso de impacto o ca\u00edda, su funci\u00f3n principal es proteger una de las zonas m\u00e1s expuesta a los impactos como son las v\u00e9rtebras.<\/li>\n<\/ul>\n

      Si no quer\u00e9is perderos algunos de los conceptos m\u00e1s importantes, echad un vistazo a esta lista de reproducci\u00f3n. En ella, los\u00a0pilotos AMV<\/strong>\u00a0nos explican algo m\u00e1s sobre los aspectos m\u00e1s destacados en materia de\u00a0seguridad<\/a><\/strong>.<\/p>\n

      \u00a1Hasta la pr\u00f3xima, moteros!<\/p>\n