{"id":1492,"date":"2015-03-06T13:41:33","date_gmt":"2015-03-06T11:41:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=1492"},"modified":"2024-10-26T13:44:44","modified_gmt":"2024-10-26T11:44:44","slug":"enduro-que-debes-saber-sobre-estas-motos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/opiniones\/enduro-que-debes-saber-sobre-estas-motos\/","title":{"rendered":"Enduro, \u00bfqu\u00e9 debes saber sobre estas motos?"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Motores de las motos enduro<\/strong><\/h2>\n<p>Para comenzar, debes saber que las motocicletas dise\u00f1adas espec\u00edficamente para esta pr\u00e1ctica deportiva cuentan con una serie de peculiaridades que las hacen\u00a0<strong>muy especiales<\/strong>, por lo que vamos a intentar se\u00f1al\u00e1rtelas para que no confundas una de estas moto con otra de\u00a0<strong>deportes parecidos<\/strong>\u00a0como, por ejemplo, o el cross o el trial.<\/p>\n<p>De este modo, como hemos dicho, las motos de\u00a0<strong>enduro<\/strong>\u00a0son parecidas a las de las disciplinas anteriormente dichas, y es que a un\u00a0<strong>dise\u00f1o muy similar<\/strong>\u00a0hay que unirle la\u00a0<strong>presencia esencial<\/strong>\u00a0de un caja de cambios y unas modificaciones especiales en las suspensiones para resistir las embestidas del terreno.<\/p>\n<p>Pero ah\u00ed acaban los parecidos, y es que en cuanto al\u00a0<strong>rendimiento<\/strong>\u00a0y al funcionamiento de sus motores, las semejanzas dejan espacio para notables diferencias.<\/p>\n<p>Los propulsores de las motos pueden presentar\u00a0<strong>dos o cuatro tiempos<\/strong>\u00a0dependiendo del\u00a0<strong>uso que quieras darle<\/strong>, una diferencia que marcar\u00e1 la eficacia de la moto, la distribuci\u00f3n de la potencia y el mantenimiento a realizar, por lo que atender detenidamente a las caracter\u00edsticas de ambos\u00a0<strong>tipos de motores<\/strong>\u00a0va a serte de gran ayuda.<\/p>\n<p>Los dos tiempos fueron los primeros usados en enduro,\u00a0<strong>ligeros y muy potentes<\/strong>\u00a0que tienen una gran respuesta en el acelerador. Su sencillo funcionamiento asegura un\u00a0<strong>mantenimiento f\u00e1cil y c\u00f3modo<\/strong>, unido a cilindradas que van desde los 50cc hasta los 200cc son caracter\u00edsticas que hacen que estas motos sean\u00a0<strong>ideales<\/strong>\u00a0para cualquier amante de este deporte.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n nos encontramos los de cuatro tiempos, que admiten\u00a0<strong>cilindradas mayores<\/strong>, pueden llegar hasta los 650cc, y poseen una distribuci\u00f3n de la potencia m\u00e1s suave y equilibrada. Sin embargo, son m\u00e1s\u00a0<strong>complejos y pesados<\/strong>, por lo que su mantenimiento es m\u00e1s dificultoso, razones que no quitan para que en la actualidad sean la principal opci\u00f3n para profesionales y aficionados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Diferencias con motos de otras disciplinas<\/strong><\/h2>\n<p>Una moto de\u00a0<strong>enduro<\/strong>\u00a0<strong>debe distinguirse<\/strong>\u00a0siempre de motos de otras disciplinas, y es que aunque su uso pueda ser similar, nada tienen que ver en la pr\u00e1ctica, ya que las\u00a0<strong>exigencias<\/strong>\u00a0de este deporte son muy diferentes a las de otros como, por ejemplo el\u00a0<a title=\"\u00bfD\u00f3nde hacer cross con tu moto?\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/opiniones\/donde-hacer-cross-con-tu-moto\/\"><strong>cross<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>Hay que tener en cuenta que los\u00a0<strong>saltos<\/strong>\u00a0en el enduro no suelen ser tan altos como los de otras disciplinas, tambi\u00e9n que las carreras suelen alargarse durante horas.<\/p>\n<p>Las suspensiones de estas motocicletas suelen ser m\u00e1s blandas que las de otras disciplinas, algo que aumenta la\u00a0<strong>comodidad<\/strong>\u00a0del piloto. Los dep\u00f3sitos de gasolina deben tener una mayor\u00a0<strong>capacidad de combustible<\/strong>\u00a0para dar cabida al volumen necesario en largas pruebas, siempre con una luz delantera por si las condiciones de visibilidad lo requieren.<\/p>\n<p>Un aspecto muy interesante de las motos de enduro es que su mec\u00e1nica asegura una\u00a0<strong>mayor\u00a0fiabilidad<\/strong>\u00a0que la de otras motocicletas, y es que las competiciones de este deporte necesitan alejar las aver\u00edas, por lo que sus motores suelen trabajar a\u00a0<strong>menos revoluciones<\/strong>\u00a0para no forzar en nada su mec\u00e1nica, por lo que son veh\u00edculos fiables y duraderos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Algunos consejos a tener en cuenta<\/strong><\/h2>\n<p>Ahora que ya conoces las principales caracter\u00edsticas de estas motos, vamos a intentar darte algunos consejos que te sean de\u00a0<strong>utilidad<\/strong>\u00a0para que puedas disfrutar del\u00a0<strong>enduro<\/strong>\u00a0y de tu moto.<\/p>\n<p>Recuerda que el<a class=\"broken_link\" title=\"Consejos para el mantenimiento de la moto\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/consejos-moteros-estaciones\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>\u00a0mantenimiento es esencial<\/strong><\/a>, por lo que te recomendamos que revises tu moto de\u00a0<strong>enduro<\/strong>\u00a0frecuentemente, y especialmente antes de alguna salida.<\/p>\n<p>Es aconsejable revisar el motor, aunque la\u00a0<strong>carrocer\u00eda<\/strong>\u00a0y el exterior tambi\u00e9n son importantes. Recuerda revisar la parte baja del chasis, que es la que\u00a0<strong>protege el motor<\/strong>, las horquillas o las estriberas y hecha siempre un vistazo al<a title=\"No cambiar las ruedas de tu moto puede salirte muy caro\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/cambiar-las-ruedas-de-tu-moto\/\">\u00a0<strong>estado de los neum\u00e1ticos<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em><strong>Tambi\u00e9n puedes leer:<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a title=\"Cascos de enduro: \u00a1equ\u00edpate!\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/opiniones\/cascos-de-enduro-equipate\/\"><strong>Cascos de enduro, \u00a1equ\u00edpate!<\/strong><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a title=\"\u00bfC\u00f3mo deben ser los escapes para moto?\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/como-deben-ser-los-escapes-para-moto\/\"><strong>\u00bfC\u00f3mo deben ser los escapes para motos?<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El\u00a0<strong>enduro<\/strong>\u00a0es una de las pr\u00e1cticas motociclistas que cada vez cuentan con un mayor n\u00famero de seguidores debido a su\u00a0<strong>emoci\u00f3n<\/strong>\u00a0y a la uni\u00f3n de velocidad y naturaleza.<\/p>\n<p>Si no conoc\u00edas este deporte, a continuaci\u00f3n te presentamos algunas\u00a0<strong>caracter\u00edsticas<\/strong>\u00a0y peculiaridades sobre las motos de<a title=\"Cascos de enduro: \u00a1equ\u00edpate!\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/opiniones\/cascos-de-enduro-equipate\/\">\u00a0<strong>enduro<\/strong><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1493,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[88,15,65],"class_list":["post-1492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opiniones","tag-enduro","tag-moto","tag-motociclismo"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":null},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Enduro, \u00bfqu\u00e9 debes saber sobre estas motos? 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