{"id":2302,"date":"2019-02-18T11:38:08","date_gmt":"2019-02-18T09:38:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=2302"},"modified":"2026-01-09T15:21:26","modified_gmt":"2026-01-09T13:21:26","slug":"tallas-de-cascos-de-motos-guia-para-escoger-tu-talla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/tallas-de-cascos-de-motos-guia-para-escoger-tu-talla\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo elegir la talla del casco"},"content":{"rendered":"<p>Lo mejor es dejar las cuestiones meramente est\u00e9ticas para el final, y hacer especial hincapi\u00e9, en primer lugar, en el tipo de casco que queremos y en prob\u00e1rnoslo adecuadamente para determinar si hemos elegido bien la talla.<\/p>\n<p>Escoger mal la\u00a0<strong>talla de casco<\/strong>\u00a0puede tener nefastas consecuencias en caso de accidente, ya que, si no nos queda correctamente ajustado, podr\u00eda salirse o moverse, y por tanto, no nos brindar\u00eda la protecci\u00f3n adecuada.<\/p>\n<p>Desde el blog de AMV te recomendamos que tengas en cuenta estos 8 pasos b\u00e1sicos para\u00a0<strong>elegir la talla de casco\u00a0<\/strong>que te indicamos a continuaci\u00f3n. Recuerda que lo mejor es prob\u00e1rselo varias veces y meditar la decisi\u00f3n.<\/p>\n<h2>Pasos para escoger un casco a tu medida<\/h2>\n<p>En el mercado podemos encontrar diferentes tipos de cascos, pero el que ofrece mayor nivel de seguridad es el\u00a0<a href=\"noticias-motor\/casco-integral-por-que-es-el-mas-seguro\/\">casco integral<\/a>. Los pasos para elegir\u00a0<strong>talla de casco<\/strong>\u00a0que describimos a continuaci\u00f3n est\u00e1n pensados para cascos integrales, aunque hay puntos del proceso de elecci\u00f3n de talla que pueden aplicarse perfectamente a los modulares o los de tipo jet.<\/p>\n<h3>1. Mide tu cabeza:<\/h3>\n<ul>\n<li>Lo fundamental a la hora de elegir una\u00a0<strong>talla de casco<\/strong>, es medir el contorno de tu cabeza.<\/li>\n<li>Para ello, bastar\u00e1 con que localices una cinta m\u00e9trica y la coloques alrededor de tu cabeza, un dedo por encima de tus cejas.<\/li>\n<li>Toma nota de los cent\u00edmetros que mide el contorno de tu cabeza para poder comprobar la equivalencia en talla est\u00e1ndar.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>2. Busca la equivalencia en la tabla de tallas:<\/h3>\n<ul>\n<li>Comprueba la gu\u00eda de tallas del fabricante del casco que has elegido para ver a qu\u00e9\u00a0<strong>talla de casco<\/strong>\u00a0se corresponder\u00eda la medida de tu cabeza.<\/li>\n<li>En general, la mayor\u00eda de fabricantes se ajusta a esta tabla de tallas, pero lo recomendable es que consultes la gu\u00eda de tallas de cada fabricante, y sobre todo que te pruebes bien el casco.<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"wp-block-table aligncenter is-style-stripes\">\n<table class=\"has-subtle-pale-green-background-color has-background\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Medida cabeza cm.<\/td>\n<td>Talla<\/td>\n<td>Equivaldr\u00eda a\u2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>52-53<\/td>\n<td>52<\/td>\n<td>XXS o Junior<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>53-54<\/td>\n<td>54<\/td>\n<td>XS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>55-56<\/td>\n<td>56<\/td>\n<td>S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>57-58<\/td>\n<td>58<\/td>\n<td>M<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>59-60<\/td>\n<td>60<\/td>\n<td>L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>61-62<\/td>\n<td>62<\/td>\n<td>XL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>63-64<\/td>\n<td>64<\/td>\n<td>XXL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>64-66<\/td>\n<td>66<\/td>\n<td>XXL<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<ul>\n<li>Si la medida de tu cabeza quedase a caballo entre dos tallas, lo recomendable es coger la talla inmediatamente superior. Por ejemplo, si la medida de tu cabeza es de 56,5 cm. lo m\u00e1s recomendable es que te decantes por la talla 58 o talla M de casco.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>3. Ponte el casco:<\/h3>\n<ul>\n<li>Este paso es uno de los m\u00e1s importantes del proceso. Por eso, es vital que te tomes todo el tiempo necesario para verificar que la\u00a0<strong>talla de casco<\/strong>\u00a0es la correcta.<\/li>\n<li>Para ponerte el casco, tienes que coger las cintas laterales, una con cada mano, y hacer el efecto de tirar hacia fuera con ellas, como si quisieras ampliar el hueco por el que vas a meter la cabeza.<\/li>\n<li>A continuaci\u00f3n, y sin soltar las cintas, col\u00f3calo sobre tu cabeza y tira hacia abajo con ayuda del agarre de las cintas, para introducirlo en tu cabeza.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>4. Comprueba si te aprieta en alguna zona:<\/h3>\n<ul>\n<li>Una vez que tengas el casco puesto, trata de visualizar si hay alg\u00fan punto en el que sientas una presi\u00f3n excesiva.<\/li>\n<li>Al elegir la talla de casco, es normal tener dudas, sobre todo, si sentimos presi\u00f3n en alg\u00fan punto.<\/li>\n<li>En general, es normal sentir una ligera presi\u00f3n en la parte de la coronilla. Si es esa presi\u00f3n se traduce en dolor, esta no es tu\u00a0<strong>talla de casco<\/strong>.<\/li>\n<li>Tambi\u00e9n es habitual notar presi\u00f3n en los p\u00f3mulos. De hecho, hay motoristas que, debido a la ligera presi\u00f3n en esta zona, llegan a morderse la parte interior de los p\u00f3mulos si tratan de gesticular con la boca, con el casco puesto.<\/li>\n<li>No te pongas nervioso, y tira de sentido com\u00fan. Sentir una presi\u00f3n ligera o moderada es normal, ya que, adem\u00e1s, a medida que vayas usando el caso, se ir\u00e1 amoldando a la forma de tu cara y de tu cabeza.<\/li>\n<li>Por supuesto, si sientes una presi\u00f3n demasiado alta en alg\u00fan punto o incluso, dolor, lo m\u00e1s probable es que hayas elegido mal la talla de tu casco, y tengas que decantarte por una talla superior.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>5. Revisa que no te queda grande el casco:<\/h3>\n<ul>\n<li>Despu\u00e9s de haber comprobado el tema de la presi\u00f3n del casco, a continuaci\u00f3n, te recomendamos que hagas un peque\u00f1o test de la talla.<\/li>\n<li>Simplemente trata de introducir un dedo \u00edndice por la parte central de la nuca o por la parte central de la frente.<\/li>\n<li>Si los dedos entran con mucha facilidad, el casco te queda grande y tendr\u00e1s que elegir una\u00a0<strong>talla de casco<\/strong>\u00a0m\u00e1s peque\u00f1a.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>6. Abr\u00f3chate el casco:<\/h3>\n<ul>\n<li>Ajusta las cintas para que, con el casco abrochado, puedas meter un dedo entra tu cinta y tu ment\u00f3n, con relativa dificultad.<\/li>\n<li>\u00a1Cuidado!, y no lo aprietes demasiado, no debe salirse, pero tienes que respirar.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>7. Chequea que no se te mueve:<\/h3>\n<ul>\n<li>Con unas sencillas pruebas, podr\u00e1s cerciorarte de si el casco te ajusta bien a la cabeza.<\/li>\n<li>Primero te recomendamos probar los movimientos laterales.\n<ul>\n<li>Manteniendo la cabeza firme y mirando al frente, trata de mover con tus manos el casco hacia los lados, y hacia abajo y hacia arriba.<\/li>\n<li>Otra opci\u00f3n es tratar de decir s\u00ed y no exageradamente con la cabeza.<\/li>\n<li>Con cualquiera de las dos pruebas, si notas que el casco se mueve, esta no es tu\u00a0<strong>talla de casco<\/strong>, y tendr\u00e1s que repetir el proceso con una inferior.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Otra prueba que puedes realizar es coger el casco de la parte trasera inferior, y tirar de ella hacia arriba, como si quisieras quitarte el casco con una sola mano, pero sin desabrocharlo.<\/li>\n<li>Si el casco se desliza f\u00e1cilmente, te recomendamos que repitas todos los pasos del proceso con un casco de una talla inferior.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>8. Pide opini\u00f3n al experto para elegir la talla de casco:<\/h3>\n<ul>\n<li>Si te has decantado por ir a una tienda a comprar tu casco de moto, deja que los dependientes te asesoren al elegir la talla de casco.<\/li>\n<li>Han visto a cientos de personas prob\u00e1rselos, y podr\u00e1n darte su opini\u00f3n de experto, si tienes dudas con alg\u00fan paso de este proceso o preguntas sobre las sensaciones que has tenido con el casco puesto.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Recuerda que, el casco es la protecci\u00f3n obligatoria y fundamental para los motoristas, y que es importante hacer una buena elecci\u00f3n.<\/p>\n<p>Cuando vayas elegir tu casco de moto, t\u00f3mate tu tiempo, no te decantes solo por la est\u00e9tica y sigue estos 8 pasos para elegir la\u00a0<strong>talla de casco<\/strong>\u00a0de moto correctamente.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-blog-de-motos-y-noticias-del-sector\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><iframe class=\"wp-embedded-content lazyloaded\" title=\"\u00abCasco integral: \u00bfpor qu\u00e9 es el m\u00e1s seguro?\u00bb \u2014 Blog de motos y noticias del sector\" src=\"consejos-amv\/casco-integral-por-que-es-el-mas-seguro\/embed\/#?secret=EygCe5oIp9\" width=\"600\" height=\"255\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" sandbox=\"allow-scripts\" data-src=\"consejos-amv\/casco-integral-por-que-es-el-mas-seguro\/embed\/#?secret=EygCe5oIp9\" data-secret=\"EygCe5oIp9\" data-load-mode=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-blog-de-motos-y-noticias-del-sector\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><iframe class=\"wp-embedded-content lazyloaded\" title=\"\u00abVentajas e inconvenientes de un casco de moto jet\u00bb \u2014 Blog de motos y noticias del sector\" src=\"recomendaciones\/ventajas-e-inconvenientes-de-un-casco-de-moto-jet\/embed\/#?secret=as98l1AjKS\" width=\"600\" height=\"255\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" sandbox=\"allow-scripts\" data-src=\"recomendaciones\/ventajas-e-inconvenientes-de-un-casco-de-moto-jet\/embed\/#?secret=as98l1AjKS\" data-secret=\"as98l1AjKS\" data-load-mode=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-blog-de-motos-y-noticias-del-sector\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><iframe class=\"wp-embedded-content lazyloaded\" title=\"\u00abVentajas e inconvenientes de usar casco modular\u00bb \u2014 Blog de motos y noticias del sector\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/ventajas-e-inconvenientes-de-usar-casco-modular\/embed\/#?secret=hxqaWsAPW3\" width=\"600\" height=\"542\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" sandbox=\"allow-scripts\" data-src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/ventajas-e-inconvenientes-de-usar-casco-modular\/embed\/#?secret=hxqaWsAPW3\" data-secret=\"hxqaWsAPW3\" data-load-mode=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-blog-de-motos-y-noticias-del-sector\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><iframe class=\"wp-embedded-content lazyloaded\" title=\"\u00abCascos de moto: la mejor protecci\u00f3n para conducir seguros\u00bb \u2014 Blog de motos y noticias del sector\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/cascos-de-moto\/embed\/#?secret=vF7cjwUXQN\" width=\"600\" height=\"563\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" sandbox=\"allow-scripts\" data-src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/cascos-de-moto\/embed\/#?secret=vF7cjwUXQN\" data-secret=\"vF7cjwUXQN\" data-load-mode=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando compras un casco de moto est\u00e1s haciendo una gran inversi\u00f3n en tu seguridad. 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