{"id":2349,"date":"2019-04-17T11:45:55","date_gmt":"2019-04-17T09:45:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=2349"},"modified":"2025-12-16T20:59:31","modified_gmt":"2025-12-16T18:59:31","slug":"cuales-son-las-causas-mas-frecuentes-de-los-accidentes-de-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/cuales-son-las-causas-mas-frecuentes-de-los-accidentes-de-moto\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1les son las causas m\u00e1s frecuentes de los accidentes de moto?"},"content":{"rendered":"<h2><strong>\u00a1Antic\u00edpate a los imprevistos!<\/strong><\/h2>\n<p>Cualquier cosa que no veamos o no esperemos nos puede hacer caer de la moto. Para evitarlo, es esencial aumentar la atenci\u00f3n. En cualquier veh\u00edculo debe ser as\u00ed, pero si vamos en moto no hay que quitarle ojo a lo que sucede tanto delante de nosotros como en nuestro entorno.<\/p>\n<p>Todos los que conducimos en moto sabemos que la anticipaci\u00f3n es fundamental. Y tener siempre un \u201cplan B\u201d preparado ante cualquier situaci\u00f3n de riesgo puede ayudarnos a evitar un accidente.<\/p>\n<p>Por otra parte, es muy aconsejable conocer t\u00e9cnicas de conducci\u00f3n y ponerlas en pr\u00e1ctica junto a profesionales experimentados en la materia. \u00bfTe has planteado alguna vez participar en un\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/la-formacion-continua-vital-para-ser-un-motorista-seguro\/\">curso de conducci\u00f3n segura<\/a>? \u00a1Pru\u00e9balo!<\/p>\n<h2><strong>No situarse bien en la calzada<\/strong><\/h2>\n<p>\u00bfDe verdad sabemos c\u00f3mo utilizar el espacio de la calzada? Hacerlo incorrectamente es una de las\u00a0<strong>causas de accidentes de moto<\/strong>. Por ello, debemos situarnos de tal forma que:<\/p>\n<ul>\n<li>Tengamos una buena visibilidad.<\/li>\n<li>Dispongamos de v\u00edas de escape ante cualquier imprevisto.<\/li>\n<li>Seamos visibles para el resto de usuarios de la v\u00eda, incluidos los peatones.<\/li>\n<li>Podamos sortear obst\u00e1culos o irregularidades.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s, es muy importante no situarnos junto a los laterales de otros veh\u00edculos para evitar lo que se conoce como \u201c\u00e1ngulo muerto\u201d. Si otro conductor no advierte nuestra presencia y realiza un giro, \u00a1el accidente est\u00e1 asegurado!<\/p>\n<p>Y para evitar los accidentes por alcance, cuando te detengas ante un sem\u00e1foro en rojo procura hacerlo en un lado del carril y no en el centro.<\/p>\n<h2><strong>Frenar incorrectamente<\/strong><\/h2>\n<p>Las motos actuales equipan sistemas de asistencia a la frenada como el\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/el-abs-en-las-motos-obligatorio-en-2016\/\">ABS<\/a>\u00a0o el CBS. \u00a1Pero ello no nos garantiza que no suframos un accidente! La distancia de frenado difiere en funci\u00f3n de distintos factores, desde el estado de la calzada o los\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/consejos-para-la-revision-de-los-neumaticos-de-tu-moto\/\">neum\u00e1ticos<\/a>\u00a0hasta el correcto funcionamiento del\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/cuando-revisar-los-frenos-de-moto-consejos-basicos\/\">equipo de frenos<\/a>\u00a0o la anticipaci\u00f3n del conductor.<\/p>\n<p>Para disfrutar de una frenada eficaz, nuestra moto tiene que ser revisada peri\u00f3dicamente en un\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/opiniones\/talleres-mecanicos-de-confianza-caracteristicas\/\">taller de confianza<\/a>. Y como hemos comentado al inicio del presente post, participar en un curso de conducci\u00f3n segura nos ayudar\u00e1 a saber c\u00f3mo debemos utilizar los frenos en distintas circunstancias.<\/p>\n<p>Recuerda: en una frenada, cada metro es fundamental. Y muchos\u00a0<strong>accidentes de moto<\/strong>\u00a0se evitan en cuesti\u00f3n de mil\u00e9simas de segundo.<\/p>\n<h2><strong>Velocidad\u2026 \u00a1la justa y necesaria!<\/strong><\/h2>\n<p>Est\u00e1 claro: para correr ya est\u00e1n los circuitos. En ciudad o en carretera, la velocidad hay que adecuarla a las condiciones del tr\u00e1fico y de las condiciones meteorol\u00f3gicas. \u00a1Y respetando siempre los l\u00edmites establecidos! Igualmente, tan peligroso es circular por encima de ellos como hacerlo \u201ca paso de tortuga\u201d.<\/p>\n<p>En moto, la velocidad inadecuada \u2013normalmente,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.esvelocidad-excesiva\/\">excesiva<\/a>\u2013 provoca que no reaccionemos a tiempo. Si la reacci\u00f3n tard\u00eda se produce en una rotonda o una curva, y adem\u00e1s frenamos bruscamente, acabaremos por los suelos. \u00a1Cuidado con la velocidad!<\/p>\n<h2><strong>\u00a1No caigas en la trampa!<\/strong><\/h2>\n<p>Sobre todo en v\u00edas urbanas, los motoristas tenemos que tener especial cuidado con las \u201ctrampas\u201d del asfalto y las conductas de otros usuarios, puesto que tambi\u00e9n son\u00a0<strong>causas de los accidentes de moto<\/strong>. Por ejemplo:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.amv.esconsejos-de-seguridad-vial-para-peatones\/\">Peatones<\/a>\u00a0despistados hablando por el tel\u00e9fono m\u00f3vil.<\/li>\n<li>Alcantarillas y tapas mal cerradas o sobreelevadas.<\/li>\n<li>Puertas de otros coches que se abren inesperadamente.<\/li>\n<li>Marcas viales que pueden provocar resbalamientos.<\/li>\n<li>Manchas de aceite o suciedad en la v\u00eda.<\/li>\n<li>Socavones, baches o fisuras en el pavimento.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Trazado de curvas<\/h2>\n<p>Cuando hablamos de curvas imaginamos carreteras \u201creviradas\u201d en las que vamos a pas\u00e1rnoslo en grande. \u00a1Pura diversi\u00f3n! Pero, \u00bfde verdad sabemos\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/consejos-amv-conducir-entre-curvas\/\">trazar curvas en moto<\/a>? Desde una buena colocaci\u00f3n en la v\u00eda hasta el grado de inclinaci\u00f3n del veh\u00edculo, de nuestra forma de conducir depender\u00e1 que suframos o no un\u00a0<strong>accidente de moto<\/strong>.<\/p>\n<p>Abrirse mucho en una curva puede provocar que invadamos el carril contrario. Por el contrario, cerrarse demasiado en la entrada de la curva podr\u00eda dar lugar a perder el control si lo hacemos excesivamente r\u00e1pido. Y tambi\u00e9n acabar\u00edamos en el carril contrario. Ya lo sabes: trazar incorrectamente las curvas es\u00a0<strong>causa de los accidentes de moto<\/strong>.<\/p>\n<h2><strong>Mantenimiento inadecuado<\/strong><\/h2>\n<p>En\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/\"><strong>AMV<\/strong><\/a>\u00a0no nos cansamos de repetirlo: la moto ha de estar siempre a punto. Su salud es nuestra salud. Un mantenimiento adecuado nos ayudar\u00e1 a evitar accidentes.<\/p>\n<ul>\n<li><a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/que-tipo-de-aceite-de-moto-necesito\/\">Aceite del motor<\/a>. Revisar el nivel con frecuencia y seguir el calendario de cambios de lubricante marcado en el programa de mantenimiento.<\/li>\n<li>Neum\u00e1ticos. Verificar peri\u00f3dicamente la presi\u00f3n, el dibujo y el estado general.<\/li>\n<li><a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/baterias-de-moto-tipos-mantenimiento-y-caracteristicas\/\">Bater\u00eda<\/a>. Cuando notemos s\u00edntomas de agotamiento, debemos recargarla o sustituirla si es necesario.<\/li>\n<li>Pastillas de freno y\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/cuando-fue-la-ultima-vez-que-revisaste-la-cadena-de-tu-moto\/\">cadena<\/a>. Visualmente podemos ver su estado. En el caso de la cadena, es importante mantenerla limpia y engrasada.<\/li>\n<li>Iluminaci\u00f3n. Comprobar que todos los grupos \u00f3pticos funcionan correctamente y est\u00e1n limpios.<\/li>\n<li>Retrovisores. Bien ajustados y orientados.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Distracciones y malos h\u00e1bitos<\/strong><\/h2>\n<p>Para finalizar, conviene no olvidar que las distracciones y los malos h\u00e1bitos tambi\u00e9n son\u00a0<strong>causas de los accidentes de moto<\/strong>. Conductas peligrosas que, en algunos casos, conllevan una sanci\u00f3n econ\u00f3mica y\/o la\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/infracciones-y-que-sanciones-quitan-puntos\/\">retirada de puntos del carnet<\/a>. \u00a1No las pongas en pr\u00e1ctica!<\/p>\n<ul>\n<li>Uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil. Est\u00e1 prohibido utilizar el tel\u00e9fono m\u00f3vil sin un sistema de manos libres. Aun as\u00ed, muchos conductores, incluidos los motoristas, aprovechan las detenciones en los sem\u00e1foros para usarlo. Algunos incluso \u201cwasapean\u201d mientras conducen. \u00a1Una temeridad!<\/li>\n<li>Uso de\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/que-son-y-como-funcionan-los-intercomunicadores-de-moto\/\">intercomunicadores<\/a>. Facilitan contestar llamadas telef\u00f3nicas, escuchar m\u00fasica o la radio, atender las instrucciones del navegador y mantener contacto con el pasajero u otros motoristas. Pero pueden ser causa de una distracci\u00f3n.<\/li>\n<li>Conversaciones con el pasajero. Si carecemos de intercomunicadores de moto tendremos que girar la cabeza para hablar con nuestro acompa\u00f1ante o escucharle. Un gesto as\u00ed puede ocasionar un accidente de tr\u00e1fico.<\/li>\n<li>Dispositivos\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/los-mejores-gps-para-moto\/\">GPS<\/a>. Al igual que sucede con el tel\u00e9fono m\u00f3vil, no pueden manipularse mientras se conduce. Son muy \u00fatiles, pero tienen que programarse antes de iniciar la marcha y en un lugar seguro.<\/li>\n<li>Comer, beber o fumar. Aunque no es tan frecuente como en los coches, tambi\u00e9n se observa este tipo de conductas en algunos motoristas.<\/li>\n<li>Estado de \u00e1nimo. El estr\u00e9s, la agresividad o las prisas se reflejan en nuestra forma de conducir. Cuando te subas a la moto, intenta estar calmado y poner los cinco sentidos en la calzada.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tambi\u00e9n puedes leer:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-rich is-provider-blog-de-motos-y-noticias-del-sector\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><iframe class=\"wp-embedded-content lazyloaded\" title=\"\u00ab\u00bfC\u00f3mo evitar accidentes en moto? 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Si conocemos a fondo las\u00a0<strong>causas de los accidentes de moto<\/strong>\u00a0estaremos mejor preparados para evitarlos. \u00a1Toma nota!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2350,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[28,151,15],"class_list":["post-2349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-amv","tag-accidente","tag-ciclomotor","tag-moto"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20200220"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfCu\u00e1les son las causas m\u00e1s frecuentes de los accidentes de moto? | Blog AMV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En uno de cada tres accidentes de tr\u00e1fico con v\u00edctimas est\u00e1 implicada una moto o un ciclomotor. 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Apasionado de la F\u00f3rmula 1 y MotoGP, ha trabajado y colaborado en distintas editoriales y medios como Ediciones Aye, Cadena COPE, Grupo Borrmart, Grupo Prisa, P\u00fablico, Grupo V, Revista Tu Moto... Es autor de los libros \u2018Paco Abadal. Biograf\u00eda de un sportsman\u2019 y \u2018La firma Abadal. Aportaciones a la automoci\u00f3n\u2019, ha realizado los estudios de seguridad vial \u2018El colectivo ciclista en Espa\u00f1a\u2019 (Fundaci\u00f3n Mapfre, 2013) y \u2018Profundidad m\u00ednima de los neum\u00e1ticos\u2019 (Continental, 2015), y tambi\u00e9n est\u00e1 especializado en el sector asegurador. 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