{"id":2369,"date":"2019-07-19T17:35:16","date_gmt":"2019-07-19T15:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=2369"},"modified":"2026-01-21T15:25:40","modified_gmt":"2026-01-21T13:25:40","slug":"carnet-a1-lo-que-necesitas-saber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/carnet-a1-lo-que-necesitas-saber\/","title":{"rendered":"Carnet A1 de moto: todo lo que necesitas saber"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfEst\u00e1s pensando en <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/guias-amv\/que-necesitas-para-conducir-moto\/\">conducir una moto<\/a>? Si es as\u00ed, debes saber que existen cuatro permisos distintos de moto: AM, A1, A2 y A. Cada uno de ellos autoriza a conducir motos de unas determinadas caracter\u00edsticas. En esta ocasi\u00f3n vamos a centrarnos en el <strong>carnet A1<\/strong>\u00a0y todo lo que es necesario saber para obtenerlo.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfQu\u00e9 es el carnet A1?<\/strong><\/h2>\n<p>El\u00a0<strong>carnet A1<\/strong> de moto es el primer permiso con el que podr\u00e1s llevar motocicletas, ya que el <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/permiso-am\/\">permiso AM<\/a> solamente permite conducir ciclomotores con un m\u00e1ximo de 50 cc (en el caso de los dotados con motor de combusti\u00f3n). Al habilitar para llevar motos de mayor potencia y cilindrada, las pruebas que hay que superar para obtener el <strong>permiso de conducci\u00f3n A1<\/strong> tambi\u00e9n son m\u00e1s complicadas.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfQu\u00e9 veh\u00edculos puedo conducir con el permiso A1?<\/strong><\/h2>\n<p>Adem\u00e1s de ciclomotores, seg\u00fan establece el <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/pdf\/2009\/BOE-A-2009-9481-consolidado.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Reglamento General de Conductores<\/a>, el <strong>carnet de moto A1<\/strong>\u00a0autoriza la conducci\u00f3n de motocicletas (incluyendo aquellas con sidecar) con las siguientes especificaciones:<\/p>\n<ul>\n<li>Motocicletas. Con una cilindrada m\u00e1xima de 125 cc y una potencia m\u00e1xima de 11 kW (15 CV).<\/li>\n<li>Relaci\u00f3n potencia\/peso. La relaci\u00f3n potencia\/peso no debe ser superior a 0,1 kW\/kg.<\/li>\n<li>Triciclos de motor. Tambi\u00e9n autoriza a conducir triciclos de motor cuya potencia no exceda de 15 kW (20 CV).<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Requisitos para obtener el carnet A1<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li>Edad m\u00ednima. 16 a\u00f1os cumplidos.<\/li>\n<li>Residencia. Residir legalmente en Espa\u00f1a.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/que-son-los-test-psicotecnicos-y-para-que-sirven\/\">Examen psicot\u00e9cnico<\/a>. Una prueba sobre tus aptitudes psicof\u00edsicas, similar al que se realiza para el permiso de coche.<\/li>\n<li>Examen te\u00f3rico general. Un examen te\u00f3rico de conocimiento general con 30 preguntas de tipo test (m\u00e1ximo 3 fallos).<\/li>\n<li>Examen te\u00f3rico espec\u00edfico. Un examen te\u00f3rico sobre conducci\u00f3n, mec\u00e1nica y seguridad con 20 preguntas (m\u00e1ximo 2 fallos).<\/li>\n<li>Examen en circuito cerrado. Prueba de destreza y habilidad con la moto a baja y alta velocidad (incluye equilibrio, zigzag, aceleraci\u00f3n, frenado y esquiva de obst\u00e1culos).<\/li>\n<li>Examen de circulaci\u00f3n. Se realiza en tr\u00e1fico real, recibiendo indicaciones del examinador.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cabe destacar que los dos ex\u00e1menes pr\u00e1cticos son obligatorios. Pero en el caso de las pruebas te\u00f3ricas, aquellos que ya tengan el carnet de coche tan s\u00f3lo tendr\u00e1n que superar el examen espec\u00edfico de moto. Por otra parte, quienes superen el examen espec\u00edfico de moto no tendr\u00e1n que volver a realizarlo si desean obtener el <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/carnet-a2-motos\/\">carnet A2<\/a>.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfC\u00f3mo son los ex\u00e1menes pr\u00e1cticos del carnet A1?<\/strong><\/h2>\n<p>Una vez aprobada la parte te\u00f3rica, el alumno debe enfrentarse a las pr\u00e1cticas, que constan de dos partes. Una primera parte en circuito cerrado y la \u00faltima y definitiva, el examen pr\u00e1ctico en v\u00edas abiertas al tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Tal y como se\u00f1ala la\u00a0DGT, estas son las <a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/nuestros-servicios\/permisos-de-conducir\/maniobras-a1-y-a2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">maniobras que hay que realizar para aprobar el\u00a0examen pr\u00e1ctico en circuito cerrado<\/a>\u00a0(son las mismas que se realizan para obtener el carnet A2):<\/p>\n<ul>\n<li>Zigzag entre jalones a velocidad reducida.<\/li>\n<li>Circular sobre franja de anchura limitada.<\/li>\n<li>Zigzag entre conos.<\/li>\n<li>Sortear un obst\u00e1culo.<\/li>\n<li>Aceleraci\u00f3n y frenado controlado.<\/li>\n<li>Frenado de emergencia controlado.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si el aspirante ha superado este examen, se enfrentar\u00e1 al examen en v\u00edas abiertas al tr\u00e1fico. En dicha prueba se debe circular por la ruta indicada por el examinador, el cual le seguir\u00e1 (junto al profesor) en un veh\u00edculo de acompa\u00f1amiento. Las instrucciones\u00a0 se transmiten al alumno a trav\u00e9s de un intercomunicador. Y la duraci\u00f3n del examen es de 30 minutos, aproximadamente.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfQu\u00e9 pasa si se suspende un examen?<\/strong><\/h2>\n<p>Una vez pagadas las tasas a Tr\u00e1fico, quien aspire a sacarse el <strong>permiso de conducir A1<\/strong> dispone de dos oportunidades de examen para superar todas las pruebas (te\u00f3ricas y pr\u00e1cticas):<\/p>\n<ul>\n<li>Si suspende una vez (ya sea el te\u00f3rico o el pr\u00e1ctico), todav\u00eda le queda una oportunidad dentro de la tasa pagada.<\/li>\n<li>Si suspende dos veces, se agotan las oportunidades de la tasa, debe renovar el expediente (volver a pagar la tasa completa) y empezar los ex\u00e1menes desde la prueba suspendida.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pero lo mejor es que lo veamos con unos ejemplos pr\u00e1cticos:<\/p>\n<ul>\n<li>El aspirante aprueba la parte te\u00f3rica a la primera. Le queda una oportunidad para las pruebas pr\u00e1cticas (circuito cerrado y circulaci\u00f3n). Si suspende un examen pr\u00e1ctico, s\u00f3lo le queda un intento.<\/li>\n<li>El aspirante suspende un examen te\u00f3rico a la primera. Consume su primera oportunidad y le queda una oportunidad para volver a intentar aprobar la parte te\u00f3rica.<\/li>\n<li>El aspirante suspende la parte te\u00f3rica dos veces. Agota sus dos oportunidades y, por lo tanto, debe pagar las tasas de nuevo para poder seguir examin\u00e1ndose.<\/li>\n<li>El aspirante aprueba la parte te\u00f3rica y el examen de circuito cerrado a la primera. A\u00fan le queda una oportunidad para la prueba de circulaci\u00f3n. Si la suspende, tiene que renovar las tasas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>\u00bfPuedo conducir las mismas motos con el carnet A1 que con el carnet B?<\/strong><\/h2>\n<p>S\u00ed, con el <strong>carnet A1<\/strong> y el permiso B pueden conducirse las siguientes motos:<\/p>\n<ul>\n<li>Motocicletas de hasta 125 cc con una potencia m\u00e1xima de 11 kW (15 CV)<\/li>\n<li>Triciclos de motor cuya potencia no exceda de 15 kW (20 CV).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sin embargo, con el <strong>permiso A1<\/strong> no se pueden conducir triciclos de motor con una potencia superior a 15 kW (20 CV), algo que s\u00ed es posible hacer con el carnet B siempre que el conductor tenga 21 a\u00f1os o m\u00e1s.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfQu\u00e9 otro tipo de veh\u00edculos puedo conducir con el carnet A1?<\/strong><\/h2>\n<p>Adem\u00e1s de motocicletas de hasta 125 cc, con una potencia m\u00e1xima de 11 KW (15 CV) y una relaci\u00f3n potencia\/peso que no sobrepase los 0,1 kW\/Kg, con el <strong>carnet A1<\/strong> tambi\u00e9n podr\u00e1s conducir ciclomotores (hasta 50 cc), as\u00ed como triciclos a motor con una potencia m\u00e1xima de 15 KW.<\/p>\n<h2><strong>Convalidaciones y equivalencias del permiso A1<\/strong><\/h2>\n<p>Por lo tanto, la obtenci\u00f3n del <strong>carnet A1<\/strong> conlleva convalidaciones y equivalencias con otros permisos de conducci\u00f3n que conviene conocer:<\/p>\n<ul>\n<li>Carnet AM. La obtenci\u00f3n del <strong>permiso A1<\/strong> convalida autom\u00e1ticamente el carnet para conducir ciclomotores (AM).<\/li>\n<li>Carnet A2. Asimismo, al aprobar el <strong>carnet A1<\/strong> no es necesario realizar el examen te\u00f3rico espec\u00edfico de moto al sacarse el permiso A2.<\/li>\n<li>Carnet B. El <strong>permiso de conducir A1<\/strong> y el carnet B de coche son equivalentes en lo que a la conducci\u00f3n de motos respecta. Sin embargo, el primero no autoriza a circular con triciclos cuya potencia sea superior a 15 kW (20 CV).<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Precio aproximado del permiso de conducir A1<\/strong><\/h2>\n<p>Llegados a este punto es l\u00f3gico que desees saber cu\u00e1nto cuesta sacarse el <strong>carnet A1<\/strong>. En este sentido, si bien es posible examinarse por libre, lo m\u00e1s recomendable y generalizado es apuntarse a una autoescuela, cuyas tarifas incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Matr\u00edcula. Inscripci\u00f3n y gesti\u00f3n del expediente.<\/li>\n<li>Material did\u00e1ctico. Libros, manuales y claves de acceso a plataformas de test <em>online<\/em>.<\/li>\n<li>Clases Te\u00f3ricas. Preparaci\u00f3n para el examen te\u00f3rico com\u00fan y el te\u00f3rico espec\u00edfico de moto.<\/li>\n<li>Clases pr\u00e1cticas. Tanto en circuito cerrado (maniobras) como en v\u00edas abiertas al tr\u00e1fico.<\/li>\n<li>Tr\u00e1mites con la DGT. Presentaci\u00f3n del alumno a los ex\u00e1menes oficiales.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A todo ello deben sumarse las tasas de la DGT para examinarse y el test psicot\u00e9cnico. Si sumamos todos esos conceptos, la horquilla de precios se sit\u00faa entre 350 y 800 euros. El coste final del <strong>permiso de conducir A1<\/strong> depender\u00e1 del n\u00famero de clases pr\u00e1cticas que sean necesarias para presentarse al examen con garant\u00edas y del n\u00famero de suspensos, pues, como se ha comentado, suspender dos oportunidades de examen requiere renovar las tasas.<\/p>\n<h2><strong>Consideraciones a tener en cuenta con el carnet A1<\/strong><\/h2>\n<p>Por todo lo expuesto, confiamos en que ahora tengas m\u00e1s claro todo lo relacionado con el <strong>carnet A1<\/strong>. A modo de resumen, esto es lo que debes tener en cuenta sobre este permiso de conducci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li>Edad m\u00ednima. Puedes obtenerlo a partir de los 16 a\u00f1os.<\/li>\n<li>Veh\u00edculos. Autoriza a conducir ciclomotores de hasta 50 cc, motocicletas de hasta 125 cc con una potencia m\u00e1xima de 11 kW (15 CV) y triciclos de motor con una potencia m\u00e1xima de 15 kW (20 CV).<\/li>\n<li>Ex\u00e1menes. Requiere superar dos pruebas te\u00f3ricas (examen general y espec\u00edfico) y dos pruebas pr\u00e1cticas (circuito cerrado y circulaci\u00f3n).<\/li>\n<li>Convalidaci\u00f3n carnet B. Si tienes el permiso B de coche, est\u00e1s exento del examen te\u00f3rico com\u00fan al examinarte para obtener el <strong>carnet A1<\/strong>.<\/li>\n<li>Convalidaci\u00f3n carnet A2. Si obtienes el <strong>permiso de conducir A1<\/strong>, tendr\u00e1s convalidado el examen te\u00f3rico espec\u00edfico al sacarte el A2.<\/li>\n<li>Diferencia con el carnet B. El <strong>carnet A1<\/strong> no te autoriza para conducir triciclos de motor que superen los 15 kW (20 CV) de potencia, algo que s\u00ed permite el carnet B (para mayores de 21 a\u00f1os).<\/li>\n<li>Precio. El coste total (orientativo) oscila entre 350 y 800 euros, dependiendo de las clases pr\u00e1cticas y los intentos de examen.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>\u00a1No olvides el seguro de moto al sacarte el carnet A1!<\/strong><\/h2>\n<p>Por cierto: cuando apruebes el <strong>carnet A1<\/strong> y vayas a circular por las v\u00edas p\u00fablicas, \u00a1presta atenci\u00f3n al seguro! \u00bfSab\u00edas que en AMV puedes contratar <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguro-moto\/\/\">seguros de moto<\/a> al mejor precio y seleccionar las coberturas que te interesen para que pagues s\u00f3lo por lo que realmente necesitas?<\/p>\n<ul>\n<li>Puedes elegir la modalidad que mejor se adapte a tus necesidades (Seguro a Terceros, Seguro a Terceros m\u00e1s Robo e Incendio y Seguro a Todo Riesgo).<\/li>\n<li>Y si as\u00ed lo deseas, tambi\u00e9n incluir en la p\u00f3liza coberturas opcionales como Accidentes del Conductor, Asistencia en Viaje e incluso Equipamiento (indumentaria de motorista y accesorios instalados en la moto).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Todo ello 100%\u00a0<em>online<\/em> y en muy pocos pasos. \u00bfA qu\u00e9 esperas para calcular tu presupuesto sin compromiso? \u00a1Piensa con el casco y elige el <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/guias-amv\/cual-es-el-mejor-seguro-de-moto-segun-tus-necesidades\/\">mejor seguro de moto<\/a> para ti!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El <strong>carnet A1<\/strong> es uno de los permisos de motocicleta que se pueden sacar en Espa\u00f1a. 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Apasionado de la F\u00f3rmula 1 y MotoGP, ha trabajado y colaborado en distintas editoriales y medios como Ediciones Aye, Cadena COPE, Grupo Borrmart, Grupo Prisa, P\u00fablico, Grupo V, Revista Tu Moto... Es autor de los libros \u2018Paco Abadal. Biograf\u00eda de un sportsman\u2019 y \u2018La firma Abadal. Aportaciones a la automoci\u00f3n\u2019, ha realizado los estudios de seguridad vial \u2018El colectivo ciclista en Espa\u00f1a\u2019 (Fundaci\u00f3n Mapfre, 2013) y \u2018Profundidad m\u00ednima de los neum\u00e1ticos\u2019 (Continental, 2015), y tambi\u00e9n est\u00e1 especializado en el sector asegurador. 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