{"id":2545,"date":"2024-06-03T09:45:36","date_gmt":"2024-06-03T07:45:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=2545"},"modified":"2025-11-21T12:10:04","modified_gmt":"2025-11-21T10:10:04","slug":"tipos-de-motos-caracteristicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/tipos-de-motos-caracteristicas\/","title":{"rendered":"Diferentes Tipos de motos y estilos que hay"},"content":{"rendered":"<p>Desde ciclomotores y <em>scooters<\/em> hasta motos cl\u00e1sicas y el\u00e9ctricas, pasando por deportivas, <em>naked<\/em>, <em>trail<\/em> o Gran Turismo, existen diferentes <strong>tipos de motos<\/strong>. Como podr\u00e1s comprobar a lo largo de este art\u00edculo, donde exploraremos las <strong>diferencias entre motos <\/strong>y sus caracter\u00edsticas, cada uno de ellos ofrece una experiencia de conducci\u00f3n distinta.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipos de motos y estilos y sus diferencias y caracter\u00edsticas<\/h2>\n<p>Como ya hemos visto en otros art\u00edculos del blog, los diferentes <strong>tipos de motos <\/strong>aportan muchas ventajas a sus usuarios. En comparaci\u00f3n con un autom\u00f3vil, una moto representa un importante ahorro en concepto de adquisici\u00f3n, combustible, <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/mantenimiento-de-tu-moto-cada-cuanto-hacerlo\/\">mantenimiento<\/a>, impuestos, seguro\u2026 Por eso, \u00a1no es de extra\u00f1ar que haya millones de motos a lo largo y ancho del planeta!<\/p>\n<p>Ya que hemos hecho referencia al seguro, en AMV encontrar\u00e1s <a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguro-moto\/\/\">seguros de moto<\/a> a la medida y al mejor precio con las coberturas que realmente necesites. Puedes seleccionar la modalidad que prefieras, personalizarla, calcular el precio y contratarla 100% <em>online<\/em> en pocos clics. \u00bfA qu\u00e9 esperas para calcular tu presupuesto sin compromiso?<\/p>\n<p>Dicho esto, a trav\u00e9s de este art\u00edculo vamos a ver qu\u00e9 <strong>tipos de motos<\/strong> hay en el mercado y sus principales caracter\u00edsticas, explorando las <strong>diferencias entre motos<\/strong> para que elijas la tuya. Ponte c\u00f3modo. \u00a1Arrancamos!<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"1_Ciclomotores\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>1. Ciclomotores<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2546\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/normativa_e5_1.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" srcset=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/normativa_e5_1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/normativa_e5_1.jpeg 700w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p>Hablar de los ciclomotores es hacerlo de los veh\u00edculos de acceso al mundillo motero. Pueden ser de dos o tres ruedas. Y su definici\u00f3n la encontramos en el <a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/pdf\/1999\/BOE-A-1999-1826-consolidado.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Reglamento General de Veh\u00edculos<\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li>Los ciclomotores son veh\u00edculos provistos de un motor con una cilindrada no superior a 50 cc \u2013si es de combusti\u00f3n interna\u2013.<\/li>\n<li>Y su velocidad m\u00e1xima no puede ser superior a 45 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En el blog te explicamos cu\u00e1les son las principales <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/diferencias-entre-motos-y-ciclomotores\/\">diferencias entre motos y ciclomotores<\/a>. Y tambi\u00e9n te ofrecemos unos pr\u00e1cticos <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/consejos-para-sacarse-el-permiso-de-ciclomotor\/\">consejos para sacarse el permiso de ciclomotor<\/a>. Si tienes 15 a\u00f1os, \u00a1ya podr\u00e1s circular con este tipo de veh\u00edculo!<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"2_Scooters_y_maxiscooters\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>2. Scooters y maxiscooters<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2547\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/elegir-scooter-125-768x512-1.jpg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"512\" srcset=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/elegir-scooter-125-768x512-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/elegir-scooter-125-768x512-1-750x500.jpg 750w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/elegir-scooter-125-768x512-1.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n<p>Continuando con los diferentes <strong>tipos de moto<\/strong>, un escal\u00f3n por encima de los ciclomotores encontramos a los <em>scooters<\/em>, que se han convertido en aut\u00e9nticos superventas y protagonistas de la movilidad urbana. Algo l\u00f3gico\u2026<\/p>\n<ul>\n<li>Para empezar, su particular dise\u00f1o, en el que destaca un generoso escudo frontal, brinda protecci\u00f3n aerodin\u00e1mica y transmite seguridad.<\/li>\n<li>En el mercado es posible adquirir modelos de rueda alta o baja, <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/scooter-de-dos-o-tres-ruedas-cual-elegir\/\"><em>scooters<\/em> de dos o tres ruedas<\/a> \u2013como el popular Piaggio MP3\u2013, con motor de gasolina o el\u00e9ctrico\u2026<\/li>\n<li>Estos veh\u00edculos son f\u00e1ciles de conducir, pues montan un cambio de variador continuo (CVT) que no exige cambiar de marcha manualmente.<\/li>\n<li>Y bajo el asiento cuentan con un cofre que, en funci\u00f3n de la capacidad de carga, facilita guardar uno o dos <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/tipos-de-cascos-cual-elegir\/\">cascos de moto<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los <em>scooters<\/em> de hasta 125 cc es posible conducirlos con el <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/carnet-a1-lo-que-necesitas-saber\/\">carnet de moto A1<\/a> y tambi\u00e9n con el <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/que-motos-se-pueden-conducir-con-el-carnet-de-coche\/\">carnet de coche B<\/a>. Con una cilindrada superior a 250 cc ya estar\u00edamos hablando de <em>megascooters<\/em> o <em>maxiscooters<\/em> que requieren haber aprobado otros <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/tipos-de-carnet-de-moto-y-ciclomotor-cuales-hay\/\">tipos de carnet de moto<\/a>.<\/p>\n<p>En cualquier caso, son veh\u00edculos muy pr\u00e1cticos para el d\u00eda a d\u00eda en ciudad. Y, dependiendo de su potencia, tambi\u00e9n una opci\u00f3n muy interesante para realizar desplazamientos interurbanos o incluso viajar.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"3_Triciclos\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>3. Triciclos<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2548\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/maxi-scooter.jpg\" alt=\"\" width=\"641\" height=\"427\" srcset=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/maxi-scooter-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/maxi-scooter.jpg 641w\" sizes=\"(max-width: 641px) 100vw, 641px\" \/><\/p>\n<p>Como se ha comentado, se comercializan <em>scooters<\/em> y <em>maxiscooters<\/em> de tres ruedas que, en algunos casos, son homologados como triciclos. Es un asunto del que ya nos hemos ocupado en el art\u00edculo dedicado a las <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/motos-tres-ruedas-ventajas-desventajas\/\">motos de tres ruedas<\/a>. Seg\u00fan la <a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.boe.es\/doue\/2002\/124\/L00001-00044.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">directiva relativa a la homologaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li>Los triciclos son veh\u00edculos con tres ruedas sim\u00e9tricas que pertenecen a la categor\u00eda L5e.<\/li>\n<li>Montan motores con una cilindrada superior a 50 cc \u2013en el caso de los propulsores de combusti\u00f3n interna\u2013 y su velocidad m\u00e1xima es superior a 45 km\/h.<\/li>\n<li>Y frente a los <em>scooters<\/em> y <em>maxiscooters<\/em> de tres ruedas presentan una serie de particularidades: un tren delantero con una anchura de, al menos, 46 cm; intermitentes que sobresalen de la carrocer\u00eda; pedal de freno que act\u00faa sobre ambos ejes; y freno de estacionamiento.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los veh\u00edculos homologados como triciclos pueden conducirse con el carnet de coche. Pero, ojo: el <a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/pdf\/2009\/BOE-A-2009-9481-consolidado.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Reglamento General de Conductores<\/a> observa que si la potencia excede de 15 kW (20 CV), para circular con ellos hay que haber cumplido 21 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Precisamente, como sucede con los <em>scooters<\/em> y <em>maxiscooters<\/em> de tres ruedas, un gran porcentaje de usuarios de triciclos son automovilistas que se sienten muy seguros a los mandos de este <strong>tipo de moto<\/strong>. Algo normal, pues contar con tres puntos de apoyo disminuye la posibilidad de sufrir una ca\u00edda.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"4_Cuatriciclos\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>4. Cuatriciclos<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2549\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cuatriciclos.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cuatriciclos-300x188.jpg 300w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cuatriciclos-768x480.jpg 768w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cuatriciclos.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Y entre los distintos <strong>tipos de moto<\/strong> tambi\u00e9n se venden modelos de cuatro ruedas. Denominados cuatriciclos o cuadriciclos, pueden ser homologados en varias categor\u00edas:<\/p>\n<ul>\n<li>Por un lado est\u00e1n los cuatriciclos, con apariencia de <em>maxiscooter<\/em>, pertenecientes a la categor\u00eda L5e-A. Legalmente, estos veh\u00edculos se equiparan a los triciclos. Y, por lo tanto, son aptos para los titulares del carnet de coche. Un ejemplo es el Quadro Qooder.<\/li>\n<li>Y en otro grupo se enmarcan los <a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.dgt.es\/muevete-con-seguridad\/viaja-seguro\/quad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>quads<\/em><\/a>, divididos, a su vez, en cuadriciclos ligeros, cuadriciclos no ligeros y veh\u00edculos especiales. En el caso de los primeros, est\u00e1 permitido conducirlos con todos los permisos de moto y el carnet B. Y este \u00faltimo solamente autoriza a circular con cuadriciclos no ligeros y veh\u00edculos especiales.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"5_Motos_Naked\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>5. Motos Naked<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-fusion-800 wp-image-2550\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/conduccion_nocturna-1-800x411.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"411\" srcset=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/conduccion_nocturna-1-300x154.jpeg 300w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/conduccion_nocturna-1-768x394.jpeg 768w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/conduccion_nocturna-1-800x411.jpeg 800w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/conduccion_nocturna-1.jpeg 900w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Al hacer referencia a los <strong>tipos de motos<\/strong> y sus caracter\u00edsticas, las motos <em>naked<\/em> han conquistado a muchos motoristas en los \u00faltimos a\u00f1os. Por si no lo sab\u00edas:<\/p>\n<ul>\n<li>En ingl\u00e9s, el t\u00e9rmino \u00abnaked\u00bb significa desnudo o desnuda.<\/li>\n<li>Trasladado al mundo de la moto, eso se traduce en que estas motocicletas, derivadas de modelos deportivos, cuentan con un carenado minimalista que deja la mec\u00e1nica al descubierto.<\/li>\n<li>Las motos de tipo <em>naked<\/em> est\u00e1n disponibles en un amplio abanico de cilindradas.<\/li>\n<li>Y se ofrecen en variantes <em>roadster<\/em> (ideales para viajar) y s<em>treetfighter <\/em>(de dise\u00f1o deportivo).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los clientes de las motos <em>naked<\/em> son usuarios que demandan veh\u00edculos polivalentes para moverse diariamente, devorar kil\u00f3metros por carretera y divertirse trazando curvas en su puerto de monta\u00f1a o circuito favorito.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"6_Motos_Trail\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>6. Motos Trail<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2551\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/rutas_motoristas-1.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" srcset=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/rutas_motoristas-1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/rutas_motoristas-1.jpeg 700w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p>Hablando de <strong>tipos de moto<\/strong> polivalentes\u2026 Si adem\u00e1s de circular por asfalto te gusta disfrutar de tu pasi\u00f3n en pistas de tierra, no pierdas de vista las motos <em>trail<\/em>. El concepto de <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/motos-doble-proposito-caracteristicas-modelos\/\">moto de doble prop\u00f3sito<\/a> comenz\u00f3 a ganar popularidad gracias a las <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/10-motos-clasicas-que-han-hecho-historia-en-el-dakar\/\">motos de campo que hicieron historia en el Dakar<\/a>. Y, poco a poco, fue calando en los motoristas con esp\u00edritu aventurero.<\/p>\n<ul>\n<li>Dentro de este segmento hay motos <em>trail<\/em> o <em>maxi-trail<\/em> m\u00e1s asf\u00e1lticas u orientadas al <em>off road<\/em>, cada una de ellas con suspensiones y electr\u00f3nica espec\u00edficas para el uso que se le vaya a dar al veh\u00edculo. As\u00ed, por ejemplo, una moto <em>trail<\/em> pensada para pistas de tierra presenta unos recorridos de suspensiones m\u00e1s largos.<\/li>\n<li>En estas motocicletas, la ergonom\u00eda se cuida especialmente para garantizar el confort a bordo en cualquier circunstancia.<\/li>\n<li>Aunque normalmente se habla de ellas como motos altas, pesadas y de gran cilindrada, los fabricantes ofrecen motos <em>trail<\/em> de acceso para que puedan ser conducidas por los titulares del <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/trucos-para-aprobar-el-examen-del-carnet-a2\/\">carnet A2<\/a>. Incluso algunas son aptas para el carnet A1.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Entre los <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/que-tipos-de-moto-de-campo-hay\/\">tipos de motos de campo<\/a> existentes, las motos <em>trail<\/em> se han convertido en veh\u00edculos vers\u00e1tiles muy valorados por quienes hacen <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/10-consejos-para-preparar-un-viaje-largo-en-moto\/\">viajes largos en moto<\/a> o se animan a dar la <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/preparar-una-vuelta-al-mundo-en-moto\/\">vuelta al mundo en moto<\/a>.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"7_Motos_Deportivas\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>7. Motos Deportivas<\/h3>\n<div id=\"attachment_2552\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2552\" class=\"size-full wp-image-2552\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/motos-mas-rapidas-del-mundo-kawasaki.jpeg\" alt=\"Kawasaki ninja 300. Bangkok Thailand. 15 julio 2017.\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/motos-mas-rapidas-del-mundo-kawasaki-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/motos-mas-rapidas-del-mundo-kawasaki-768x432.jpeg 768w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/motos-mas-rapidas-del-mundo-kawasaki.jpeg 800w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><p id=\"caption-attachment-2552\" class=\"wp-caption-text\">Kawasaki ninja 300. Bangkok Thailand. 15 julio 2017.<\/p><\/div>\n<p>Siguiendo con los diferentes <strong>tipos de motos<\/strong> y sus caracter\u00edsticas, las deportivas siempre han gozado de un gran tir\u00f3n entre los motoristas. En buena medida, porque derivan de motos de competici\u00f3n o son la base para desarrollar motocicletas que luego compiten en los circuitos de velocidad.<\/p>\n<ul>\n<li>Las motos deportivas siempre se han caracterizado por una est\u00e9tica muy agresiva. Y su carrocer\u00eda cada vez presenta m\u00e1s carenados dobles, ap\u00e9ndices aerodin\u00e1micos y alerones.<\/li>\n<li>Siempre han sido identificadas como motocicletas de altas prestaciones. Buena muestra de ello, como comentamos en el art\u00edculo <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/top-10-de-las-motos-mas-rapidas-del-mundo\/\"><em>Top 10 de las motos m\u00e1s r\u00e1pidas del mundo<\/em><\/a>, es que algunas deportivas son capaces de superar la barrera de los 300 km\/h.<\/li>\n<li>No obstante, su oferta tambi\u00e9n contempla modelos de peque\u00f1a y media cilindrada para llegar al mayor n\u00famero de usuarios posible.<\/li>\n<li>A medida que se incrementa la potencia, tambi\u00e9n aumentan los sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n y <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/que-es-la-seguridad-vial-activa-y-pasiva\/\">seguridad activa<\/a> incluidos en su equipamiento.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aunque muchos conductores las utilizan diariamente, lo cierto es que el confort no es el punto fuerte de las motos deportivas. As\u00ed pues, son m\u00e1s indicadas para carretera y, sobre todo, circuitos. En estos \u00faltimos, ya sea participando en tandas o en un campeonato de velocidad, es donde se les sacar\u00e1 mayor partido.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"8_Motos_Sport_Turismo\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>8. Motos Sport Turismo<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-fusion-800 wp-image-2553\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/vuelta-al-mundo-en-moto-800x534.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/vuelta-al-mundo-en-moto-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/vuelta-al-mundo-en-moto-750x500.jpeg 750w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/vuelta-al-mundo-en-moto-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/vuelta-al-mundo-en-moto-800x534.jpeg 800w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/vuelta-al-mundo-en-moto.jpeg 850w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Ahora bien: si te gusta la est\u00e9tica deportiva pero deseas una motocicleta m\u00e1s c\u00f3moda para viajar, <em>no problem<\/em>. Las motos <em>sport<\/em> turismo o <em>sport touring<\/em> a\u00fanan lo mejor de dos mundos. Y como indica su denominaci\u00f3n, estos <strong>tipos de motos<\/strong> se encuentran a medio camino entre las motocicletas deportivas y las de turismo, marcando claras <strong>diferencias entre motos<\/strong> con sus hermanas m\u00e1s enfocadas a la competici\u00f3n.<\/p>\n<ul>\n<li>El dise\u00f1o de las motos <em>sport<\/em> turismo es deportivo, pero su carenado no es tan envolvente.<\/li>\n<li>Son m\u00e1s confortables que las motos deportivas.<\/li>\n<li>Y al tratarse de motos de gran cilindrada, su equipamiento suele ser muy completo. Tanto es as\u00ed, que algunos modelos montan <a href=\"recomendaciones\/baul-para-moto-consigue-el-adecuado-para-ti\/\">ba\u00fal trasero<\/a> y maletas laterales de serie.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como excepci\u00f3n en este <strong>tipo de moto<\/strong>, la Yamaha Niken GT tiene configuraci\u00f3n de tres ruedas. Pero, curiosamente, su homologaci\u00f3n no es de triciclo, sino de motocicleta. Y para su conducci\u00f3n se requiere haber aprobado el <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/requisitos-para-obtener-el-permiso-a-de-moto\/\">carnet A<\/a>.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"9_Motos_Gran_Turismo\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>9. Motos Gran Turismo<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2554\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/perdida-llaves-moto.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/perdida-llaves-moto-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/perdida-llaves-moto-749x500.jpeg 749w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/perdida-llaves-moto-768x513.jpeg 768w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/perdida-llaves-moto.jpeg 800w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Eso s\u00ed: para desplazarse a cuerpo de rey, nada mejor que las <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/motos-gran-turismo-y-tourning-motos-para-viajar\/\">motos Gran Turismo y Touring<\/a>. Son las motos de carretera por excelencia, aut\u00e9nticas limusinas de dos ruedas para viajar en primera clase. \u00a1Todo un lujo!<\/p>\n<ul>\n<li>Las motos Gran Turismo deslumbran por sus dimensiones y motores de alta cilindrada.<\/li>\n<li>Su dotaci\u00f3n de serie contempla todo tipo de comodidades: desde accesorios con gran capacidad de carga hasta parabrisas con regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica, pu\u00f1os y asientos calefactables, sistema de navegaci\u00f3n, equipo de audio\u2026<\/li>\n<li>Y, l\u00f3gicamente, presumen de las \u00faltimas innovaciones en materia de seguridad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por el contrario, este <strong>tipo de moto<\/strong> es pesado y poco manejable en ciudad. De ah\u00ed que muchos modelos equipen marcha atr\u00e1s. A prop\u00f3sito: hay fabricantes, como Harley-Davidson, que ofrecen motos Gran Turismo de tres ruedas. Independientemente de su configuraci\u00f3n, el precio de este tipo de motocicletas es elevado. \u00a1La exclusividad se paga!<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"10_Motos_clasicas\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>10. Motos Cl\u00e1sicas<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2555\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/motos-clasicas.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"499\" srcset=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/motos-clasicas-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/motos-clasicas.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/p>\n<p>Obviamente, en nuestro repaso a los distintos <strong>tipos de motos<\/strong> y sus caracter\u00edsticas no pod\u00edan faltar las motos cl\u00e1sicas. Ya sean <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/diferencias-entre-una-moto-clasica-y-una-moto-historica\/\">motos cl\u00e1sicas o hist\u00f3ricas<\/a> con muchos a\u00f1os a cuestas, o <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/opiniones\/motos-clasicas-modernas-por-que-gustan-tanto\/\">motos cl\u00e1sicas modernas<\/a>, estas motocicletas no pasan de moda. \u00a1Siempre est\u00e1n viviendo una segunda juventud!<\/p>\n<p>Y aunque a veces se tiene la idea de que no es as\u00ed, el mundo de las motos cl\u00e1sicas es amplio y variado. Precisamente, las <strong>diferencias entre motos<\/strong> de este segmento son las que lo hacen fascinante. \u00a1Todo un universo para elegir compa\u00f1era de aventuras!<\/p>\n<ul>\n<li><em>Scooter<\/em>. Un ejemplo de <em>scooter<\/em> cl\u00e1sico lo encontramos en la inmortal <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/curiosidades-moto-vespa\/\">Vespa<\/a>. Los modelos antiguos siguen cautivando y los actuales conservan las l\u00edneas esbozadas por el ingeniero Corradino D\u2019Ascanio en 1946.<\/li>\n<li><em>Brat style<\/em>. Es el dise\u00f1o de motos cl\u00e1sicas m\u00e1s generalizado, con un asiento largo y llantas de radios.<\/li>\n<li><em>Custom<\/em>. Las motos personalizadas son largas y bajas, con estriberas adelantadas o en plataforma y abundancia de cromados y cuero. Y los manillares pueden ser planos o elevados (<em>cuelgamonos<\/em>), como en las <em>chopper<\/em> \u2013un ejemplo es la c\u00e9lebre <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/motos-famosos-de-la-historia-del-cine\/#Harley-Davidson_Capitan_America_Easy_Rider_1969\">Harley-Davidson Capit\u00e1n Am\u00e9rica<\/a> de la pel\u00edcula <em>Easy Rider<\/em>\u2013.<\/li>\n<li><em>Caf\u00e9 racer <\/em>y<em> sport<\/em>. Las primeras, de manillar bajo, y las segundas, con carenado frontal, son perfectas para los motoristas cl\u00e1sicos con ADN <em>racing<\/em>.<\/li>\n<li><em>Bobber. <\/em>Poseen asiento monoplaza. Una configuraci\u00f3n ideal para <em>llaneros solitarios<\/em>.<\/li>\n<li><em>Roadster.<\/em> Tienen un marcado car\u00e1cter deportivo. Muy maniobrables, son apropiadas para divertirse en carreteras de curvas.<\/li>\n<li><em>Scrambler <\/em>y<em> trail.<\/em> Gracias a sus manillares de campo, neum\u00e1ticos de tacos y escapes elevados, las <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/que-son-las-motos-scrambler-y-cuales-son-sus-principales-caracteristicas\/\">motos <em>scrambler<\/em><\/a> y <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/opiniones\/top-10-de-motos-clasicas-de-trail\/\"><em>trail<\/em> cl\u00e1sicas<\/a> posibilitan disfrutar de la conducci\u00f3n en tramos <em>off road<\/em>.<\/li>\n<li><em>Cruiser<\/em>. Dentro de las motocicletas cl\u00e1sicas son el equivalente de las motos Gran Turismo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si eres propietario de una moto con 20 a\u00f1os o m\u00e1s de antig\u00fcedad, en AMV te ofrecemos <a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguro-moto\/\/clasica\/\">seguros de motos cl\u00e1sicas adaptados a tus necesidades<\/a>. Recuerda: aunque se guarden en un garaje y no se usen durante varios meses, estas motocicletas tienen que asegurarse siempre que est\u00e9n dadas de alta en Tr\u00e1fico. \u00a1No lo olvides!<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"11_Motos_Electricas\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>11. Motos El\u00e9ctricas<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2556\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/moto-electrica.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/moto-electrica-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/moto-electrica-750x500.jpg 750w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/moto-electrica-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/moto-electrica.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Ya que hemos hecho referencia a las motos cl\u00e1sicas, all\u00e1 por el siglo XIX comenzaron a desarrollarse motos el\u00e9ctricas. Y aunque en el XX se present\u00f3 alg\u00fan modelo, no fue hasta la entrada del siglo XXI cuando estos <strong>tipos de motos <\/strong>empezaron a popularizarse. Hoy en d\u00eda, <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/opiniones\/10-ventajas-de-las-motos-electricas\/\">las motos el\u00e9ctricas aportan muchas ventajas<\/a>. Entre ellas:<\/p>\n<ul>\n<li>Hay multitud de modelos de motos el\u00e9ctricas para elegir, desde ciclomotores y <em>scooters<\/em> urbanos hasta motos deportivas.<\/li>\n<li>En ciudad, el uso de bater\u00edas extra\u00edbles que pueden recargarse en tomas de corriente convencionales, o los puntos de intercambio de bater\u00edas, garantiza disponer de autonom\u00eda suficiente para una jornada entera.<\/li>\n<li>Las motos el\u00e9ctricas se benefician de planes de ayuda y de <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/que-impuestos-pagan-las-motos-electricas\/\">exenciones o descuentos en los impuestos<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y no debemos olvidar que estas motos contribuyen a crear entornos urbanos m\u00e1s habitables. De esta forma, quienes las utilizan ponen su granito de arena para disminuir las emisiones contaminantes.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"12_Motos_de_Competicion\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>12. Motos de Competici\u00f3n<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2557\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/moto-off-road-768x509-1.jpg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"509\" srcset=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/moto-off-road-768x509-1-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/moto-off-road-768x509-1-754x500.jpg 754w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/moto-off-road-768x509-1.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n<p>Por \u00faltimo, no pod\u00edamos olvidarnos de los <strong>tipos de moto<\/strong> de competici\u00f3n. En Espa\u00f1a existe una gran afici\u00f3n a las diferentes modalidades deportivas, ya sea participando en las mismas o en calidad de espectadores. Y desde la \u00e9poca del inolvidable <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/inside-criville-angel-nieto-el-primer-campeon-espanol\/\">\u00c1ngel Nieto, el primer campe\u00f3n espa\u00f1ol<\/a>, nuestro pa\u00eds ha dado grandes ases del motociclismo.<\/p>\n<ul>\n<li>Velocidad. Salvo los prototipos del <a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.motogp.com\/es\">Mundial de MotoGP<\/a>, las motos de velocidad suelen derivar de los modelos de serie, tienen preparaciones espec\u00edficas y montan neum\u00e1ticos lisos. Si no est\u00e1n matriculadas no se pueden conducir en las v\u00edas p\u00fablicas.<\/li>\n<li><em>Motocross<\/em>. A menos que se homologuen y matriculen, las motos de <em>motocross<\/em> tampoco est\u00e1n autorizadas a circular p\u00fablicamente. Ligeras y muy manejables, cuentan con motores de 2 y 4 tiempos, suspensiones blandas y neum\u00e1ticos con tacos para maximizar el agarre y ofrecer una mayor seguridad. Con una moto de <em>motocross<\/em> tambi\u00e9n es posible practicar <em>freestyle<\/em>(acrobacias).<\/li>\n<li>Enduro. Parecidas a las de <em>motocross<\/em>, las motos de enduro tienen una configuraci\u00f3n de motor, cambio y suspensiones menos radical. Y la llanta trasera es m\u00e1s peque\u00f1a. Tambi\u00e9n deben matricularse para circular por las v\u00edas p\u00fablicas.<\/li>\n<li>Trial. Y lo mismo sucede con las motos de trial, muy peculiares al carecer de asiento. Adem\u00e1s, la presi\u00f3n de sus neum\u00e1ticos es muy baja para aumentar la superficie de contacto. Y los desarrollos de la caja de cambios son muy cortos para obtener una en\u00e9rgica respuesta al girar el pu\u00f1o del gas.<\/li>\n<li><em>Supermotard<\/em>. Combina la velocidad y el <em>motocross<\/em>. Y las motos cuentan con motores monocil\u00edndricos de 4 tiempos y neum\u00e1ticos lisos con surcos en la parte central de la banda de rodadura. Algunas marcas comercializan modelos de calle.<\/li>\n<li><em>Dirt track<\/em>. Denominada <em>flat track<\/em> en EEUU, esta especialidad se practica en pistas ovales o trazados TT. Con dise\u00f1o minimalista, las motos est\u00e1n dotadas de propulsores monocil\u00edndricos de hasta 450 cc o bicil\u00edndricos de hasta 750 cc y cubiertas de <em>supermotard<\/em> con dibujo de lluvia. Y en los circuitos TT equipan freno delantero.<\/li>\n<li><em>Speedway<\/em>. Se disputa en \u00f3valos de tierra con motos minimalistas equipadas con motores de hasta 500 cc. \u00a1Y tambi\u00e9n se corre en pistas de hielo (<em>Ice Racing<\/em>)!<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Rally raid<\/em>. Por \u00faltimo, las motos del Dakar y pruebas <em>off road<\/em> similares son endureras evolucionadas con motor de 450 cc. Y entre otros accesorios, su equipamiento incluye soporte para el libro de ruta (<em>roadbook<\/em>).<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFCual_es_la_moto_mas_vendida_de_la_historia\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>\u00bfCu\u00e1l es la moto m\u00e1s vendida de la historia?<\/h2>\n<p>Llegados a este punto, confiamos en que ahora tengas m\u00e1s claro qu\u00e9 <strong>tipos de moto<\/strong> hay. Adem\u00e1s, en el blog te contamos <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/opiniones\/las-motos-mas-vendidas-de-la-historia\/\">cu\u00e1les son las motos m\u00e1s vendidas de la historia<\/a>. De todas ellas, con m\u00e1s de 100 millones de unidades entregadas desde 1958, la Honda Super Cub ocupa el primer lugar de tan peculiar <em>ranking<\/em>. \u00bfTe ha sorprendido?<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFQue_distingue_a_una_moto_deportiva_de_una_moto_de_turismo\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 distingue a una moto deportiva de una moto de turismo?<\/strong><\/h2>\n<p>Como habr\u00e1s visto, hay un sinf\u00edn de <strong>tipos de motos<\/strong>. Como ejemplo de <strong>diferencias entre motos<\/strong> de estilo completamente opuesto podemos poner el de las motos deportivas y las motos de turismo. En este sentido, a grandes rasgos, podemos resumir que\u2026<\/p>\n<ul>\n<li>Las motos deportivas est\u00e1n orientadas al rendimiento y la velocidad, con una posici\u00f3n de conducci\u00f3n inclinada y componentes ligeros y muy aerodin\u00e1micos.<\/li>\n<li>Por su parte, las motos de turismo, pensadas para viajes de largo recorrido, priorizan la comodidad, la capacidad de carga y el equipamiento. En este caso, la postura de conducci\u00f3n es m\u00e1s erguida y relajada.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFQue_tipo_de_moto_seria_la_mejor_para_un_principiante\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 tipo de moto ser\u00eda la mejor para un principiante?<\/strong><\/h2>\n<p>Pero quiz\u00e1s est\u00e9s leyendo este art\u00edculo y seas un principiante que no tiene muy claro qu\u00e9 clase de moto le conviene m\u00e1s\u2026 Pues bien, aqu\u00ed vamos a distinguir entre dos <strong>tipos de motos<\/strong>: los <em>scooters<\/em> autom\u00e1ticos y las motocicletas con cambio de marchas convencional.<\/p>\n<ul>\n<li><em>Scooters<\/em>. Especialmente indicados para quienes acceden al mundo de la moto y demandan un veh\u00edculo pr\u00e1ctico y sencillo de conducir. Adem\u00e1s, son muy valorados por los automovilistas que deciden cambiar el coche por la moto. Si lo que se pretende es un plus de seguridad, lo mejor es elegir un modelo de tres ruedas.<\/li>\n<li>Motos con marchas. Aqu\u00ed depender\u00e1 del tipo de carnet. Los principiantes con carnet A1 deben iniciarse con una moto de 125 cc. Y quienes hayan cumplido 18 a\u00f1os pueden sacarse el carnet A2 y estrenarse con una motocicleta de 35 kW (47 CV).<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFCual_es_la_cilindrada_adecuada_para_cada_tipo_de_moto\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>\u00bfCu\u00e1l es la cilindrada adecuada para cada tipo de moto?<\/strong><\/h2>\n<p>Para finalizar, si te preguntas cu\u00e1l es la cilindrada adecuada para cada <strong>tipo de moto<\/strong>, la respuesta la encontrar\u00e1s en tu carnet de conducir. En funci\u00f3n del permiso de conducci\u00f3n podr\u00e1s circular con unas motos u otras:<\/p>\n<ul>\n<li>Carnet AM. Como ya se ha comentado, es el permiso m\u00e1s b\u00e1sico y autoriza a conducir ciclomotores cuya cilindrada no supere los 50 cc \u2013si tiene motor de combusti\u00f3n interna\u2013 y su velocidad m\u00e1xima no exceda los 45 km\/h.<\/li>\n<li>Carnet A1. Permite circular con motos de hasta 125 cc y triciclos cuya potencia m\u00e1xima no sea superior a 15 kW (20 CV).<\/li>\n<li>Carnet B. Con este carnet es posible conducir los veh\u00edculos contemplados en los permisos AM y A1. Y tambi\u00e9n autoriza a ponerse a los mandos de motocicletas homologadas como triciclos de cualquier cilindrada.<\/li>\n<li>Carnet A2. Este permiso facilita circular con motos con una potencia m\u00e1xima de 35 kW (47 CV).<\/li>\n<li>Carnet A. Y, finalmente, el permiso A posibilita conducir todos los <strong>tipos de motos<\/strong> y triciclos a motor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dicho esto, es posible encontrar distintas cilindradas en un mismo <strong>tipo de moto<\/strong>. Un ejemplo son las motos deportivas, con modelos que abarcan desde 125 cc hasta m\u00e1s de 1.000 cc. Por ello, cuando te fijes en la moto de tus sue\u00f1os tienes que prestar atenci\u00f3n a tu carnet y comprobar si puedes conducirla. \u00a1Piensa con el casco!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde la aparici\u00f3n de los primeros biciclos a vapor y la creaci\u00f3n de la primigenia Reitwagen por parte del ingeniero alem\u00e1n Gottlieb Daimler, las <strong>diferencias entre motos<\/strong> antiguas y modernas son enormes. 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