{"id":2661,"date":"2024-03-11T14:16:13","date_gmt":"2024-03-11T12:16:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=2661"},"modified":"2026-01-14T17:12:21","modified_gmt":"2026-01-14T15:12:21","slug":"comparativa-neumaticos-de-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/comparativa-neumaticos-de-moto\/","title":{"rendered":"Comparativa de neum\u00e1ticos de moto: elige los m\u00e1s adecuados para ti"},"content":{"rendered":"<p>En el mercado hay diferentes\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/tipos-de-motos-caracteristicas\/\">tipos de motos<\/a>. Cada uno de ellos tiene sus propias caracter\u00edsticas y exige un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/mantenimiento-de-tu-moto-cada-cuanto-hacerlo\/\">mantenimiento de la moto<\/a>\u00a0espec\u00edfico. Ello influye, por ejemplo, a la hora de elegir\u00a0<strong>neum\u00e1ticos de motos<\/strong>. Si no est\u00e1s familiarizado con estos \u00faltimos, a trav\u00e9s de esta gu\u00eda vamos a explicarte cu\u00e1ntas clases de cubiertas se comercializan en el mercado. De esta forma, podr\u00e1s elegir los neum\u00e1ticos adecuados para tu compa\u00f1era de aventuras. \u00a1Sigue leyendo!<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tipos de neum\u00e1ticos para motos<\/strong><\/h2>\n<p>Antes de centrarnos en los tipos de\u00a0<strong>neum\u00e1ticos de motos<\/strong>, conviene recordar que nos referimos a una de las\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/partes-y-piezas-de-una-moto\/\">partes de una moto<\/a>\u00a0m\u00e1s importante:<\/p>\n<ul>\n<li>Hablar de los neum\u00e1ticos es hacerlo de un componente esencial, ya que es el \u00fanico nexo de uni\u00f3n entre el veh\u00edculo y el suelo.<\/li>\n<li>De ah\u00ed que sea imprescindible comprobar su estado y presi\u00f3n peri\u00f3dicamente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como ver\u00e1s a continuaci\u00f3n, la oferta de\u00a0<strong>neum\u00e1ticos de motos<\/strong>\u00a0es amplia y variada. Y a trav\u00e9s de esta selecci\u00f3n podr\u00e1s familiarizarte con los m\u00e1s habituales.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"1_Neumaticos_de_scooters\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>1. Neum\u00e1ticos de scooters<\/strong><\/h3>\n<p>Por sus numerosas ventajas, los scooters se han convertido en aut\u00e9nticos superventas en Espa\u00f1a. Desde los\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/como-elegir-el-scooter-125-adecuado-los-mejores-consejos\/\">scooters de 125 cc<\/a>\u00a0hasta los\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/maxi-scooter-caracteristicas\/\">maxiscooters<\/a>\u00a0de media y alta cilindrada, existe todo un universo de modelos a la venta. Asimismo, y esto es muy importante a la hora de reemplazar los neum\u00e1ticos, hay\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/scooter-rueda-alta-o-baja-que-elegir\/\">scooters de rueda alta y de rueda baja<\/a>.<\/p>\n<p>A grandes rasgos, llegado el momento de adquirir unos neum\u00e1ticos de scooter, los expertos aconsejan prestar atenci\u00f3n a estos dos factores:<\/p>\n<ul>\n<li>Agarre. Habitualmente, los propietarios de scooters hacen un uso intensivo del veh\u00edculo. Por ello, es b\u00e1sico que las cubiertas garanticen una \u00f3ptima adherencia sobre todo tipo de pavimentos tanto en seco como en mojado. \u00a1As\u00ed podr\u00e1s circular m\u00e1s seguro!<\/li>\n<li>Durabilidad. De igual manera, es indispensable que este tipo de neum\u00e1tico dure muchos kil\u00f3metros. Algo que se traduce en un ahorro econ\u00f3mico y en un mayor respeto al medio ambiente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s, en el caso de los\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/opiniones\/10-ventajas-de-las-motos-electricas\/\">scooters el\u00e9ctricos<\/a>\u00a0se recomienda elegir neum\u00e1ticos con baja resistencia a la rodadura para optimizar la autonom\u00eda de la bater\u00eda.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"2_Neumaticos_de_carretera\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>2. Neum\u00e1ticos de carretera<\/strong><\/h3>\n<p>Si tienes una moto con la que haces todo tipo de desplazamientos, incluyendo los interurbanos o por carretera, estos neum\u00e1ticos deben brindar un buen equilibrio entre agarre, durabilidad y confort.<\/p>\n<ul>\n<li>Son habituales en motos de tipo naked, sport-touring, cl\u00e1sicas modernas o el\u00e9ctricas.<\/li>\n<li>Ofrecen un rendimiento a medio camino entre los neum\u00e1ticos deportivos y touring \u2013de los que nos ocupamos en los siguientes apartados\u2013.<\/li>\n<li>Generalmente, duran m\u00e1s que las cubiertas de las motos deportivas.<\/li>\n<li>Y siempre que se seleccionen primeras marcas de neum\u00e1ticos para motos, destacan por su adherencia y un \u00f3ptimo rendimiento tanto en superficies secas como mojadas.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"3_Neumaticos_deportivos\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>3. Neum\u00e1ticos deportivos<\/strong><\/h3>\n<p>Los\u00a0<strong>neum\u00e1ticos de motos<\/strong>\u00a0deportivas son muy demandados, ya que esta clase de motocicletas, independientemente de su cilindrada, contin\u00faan gozando de un gran tir\u00f3n entre los motoristas.<\/p>\n<ul>\n<li>Estos neum\u00e1ticos poseen un compuesto de goma muy blando que ofrece una excelente adherencia y prestaciones en carretera en condiciones de seco. Y tambi\u00e9n, ocasionalmente, en circuito.<\/li>\n<li>Su desgaste suele ser mayor que el de los neum\u00e1ticos de carretera est\u00e1ndar.<\/li>\n<li>La banda de rodadura se caracteriza por un dise\u00f1o con pocas ranuras.<\/li>\n<li>Como sucede con los neum\u00e1ticos de competici\u00f3n (slicks), requieren alcanzar una elevada temperatura para trabajar a pleno rendimiento.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"4_Neumaticos_para_motos_touring\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>4. Neum\u00e1ticos para motos touring<\/strong><\/h3>\n<p>Las motos\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/motos-gran-turismo-y-tourning-motos-para-viajar\/\">Gran Turismo y Touring<\/a>\u00a0son ideales para practicar\u00a0<a href=\"noticias-motor\/que-es-el-mototurismo-y-como-practicarlo\/\">mototurismo<\/a>. Y debido al uso que se hace de ellas, as\u00ed como a su tama\u00f1o y peso, requieren, l\u00f3gicamente, unos\u00a0<strong>neum\u00e1ticos de motos<\/strong>\u00a0espec\u00edficos. Veamos:<\/p>\n<ul>\n<li>Los neum\u00e1ticos para motos touring est\u00e1n dise\u00f1ados para largos recorridos en carretera.<\/li>\n<li>Su objetivo es proporcionar confort, ofrecer un buen rendimiento y ser duraderos.<\/li>\n<li>El dise\u00f1o de su banda de rodadura proporciona estabilidad en asfalto seco y un buen agarre cuando est\u00e1 h\u00famedo o mojado.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"5_Neumaticos_para_motos_trail\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>5. Neum\u00e1ticos para motos trail<\/strong><\/h3>\n<p>Las motos trail cuentan con muchos adeptos. Sobre todo, son muy valoradas por quienes gustan hacer un uso mixto (por asfalto y pistas de tierra) de su montura. Por dicho motivo, resultan perfectas para visitar otros pa\u00edses o incluso dar la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/preparar-una-vuelta-al-mundo-en-moto\/\">vuelta al mundo en moto<\/a>.<\/p>\n<ul>\n<li>Los neum\u00e1ticos de las motos trail trabajan a bajas temperaturas y pueden utilizarse en diferentes tipos de superficie (asfalto, tierra, grava, barro\u2026).<\/li>\n<li>Su banda de rodadura presenta un dibujo profundo pero sin llegar a tener unos tacos tan marcados como los de las cubiertas de motos off road.<\/li>\n<li>Est\u00e1n fabricados con materiales duros con el objetivo de prolongar su vida \u00fatil.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Normalmente, los neum\u00e1ticos mixtos se asocian a las motos trail. No obstante, tambi\u00e9n son propios de las\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/que-son-las-motos-scrambler-y-cuales-son-sus-principales-caracteristicas\/\">motocicletas scrambler<\/a>.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"6_Neumaticos_para_motos_clasicas\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>6. Neum\u00e1ticos para motos cl\u00e1sicas<\/strong><\/h3>\n<p>Como hemos visto en el post dedicado a los\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/como-elegir-sus-neumaticos-para-vehiculos-clasicos\/\">neum\u00e1ticos para veh\u00edculos cl\u00e1sicos<\/a>, en los establecimientos especializados se comercializan cubiertas especiales para motos cl\u00e1sicas.<\/p>\n<ul>\n<li>Una de las peculiaridades de los\u00a0<strong>neum\u00e1ticos de motos<\/strong>\u00a0cl\u00e1sicas es que presentan un aspecto vintage. Algunos, incluso, lucen la caracter\u00edstica banda blanca en el flanco.<\/li>\n<li>Pero, a pesar de su apariencia retro, estos neum\u00e1ticos est\u00e1n fabricados con tecnolog\u00eda avanzada para proporcionar las mejores prestaciones.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por cierto: en este apartado conviene diferenciar entre\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/opiniones\/motos-clasicas-modernas-por-que-gustan-tanto\/\">motos cl\u00e1sicas modernas<\/a>, que montan neum\u00e1ticos de carretera, y motos cl\u00e1sicas con 20 a\u00f1os o m\u00e1s de antig\u00fcedad. Si te apasionan estas \u00faltimas, en AMV podr\u00e1s\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguro-moto\/\/clasica\/\">elegir tu seguro de moto cl\u00e1sica<\/a>\u00a0y personalizarlo en funci\u00f3n de tus necesidades.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"7_Neumaticos_de_invierno\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>7. Neum\u00e1ticos de invierno<\/strong><\/h3>\n<p>Al igual que sucede con los autom\u00f3viles, tambi\u00e9n pueden comprarse neum\u00e1ticos de invierno para motos, especialmente \u00fatiles en zonas con temperaturas muy bajas y probabilidad de nevadas.<\/p>\n<ul>\n<li>Los neum\u00e1ticos de invierno poseen unas ranuras bastante profundas que favorecen el agarre en superficies deslizantes y ayudan a evacuar el agua.<\/li>\n<li>Su compuesto de goma especial permanece flexible a bajas temperaturas.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"8_Neumaticos_de_tacos\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>8. Neum\u00e1ticos de tacos<\/strong><\/h3>\n<p>Van un paso m\u00e1s all\u00e1 que los anteriores y est\u00e1n equipados con clavos met\u00e1licos para proporcionar agarre sobre superficies heladas y con nieve.<\/p>\n<ul>\n<li>Estos\u00a0<strong>neum\u00e1ticos de motos<\/strong>\u00a0son id\u00f3neos para condiciones extremas en las que se precise un plus de adherencia.<\/li>\n<li>Como alternativa a estas cubiertas, existe la posibilidad de adquirir los clavos antideslizantes por separado y colocarlos en los neum\u00e1ticos.<\/li>\n<li>Ojo: en Espa\u00f1a, los neum\u00e1ticos con clavos s\u00f3lo est\u00e1n permitidos en algunas regiones. Y siempre hay que utilizarlos en la \u00e9poca invernal.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"9_Neumaticos_slicks\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>9. Neum\u00e1ticos slicks<\/strong><\/h3>\n<p>Los neum\u00e1ticos slicks son lisos, no tienen ning\u00fan dibujo en la banda de rodadura y se emplean en competiciones como MotoGP, Superbike, Supersport\u2026<\/p>\n<ul>\n<li>Como sucede con los neum\u00e1ticos deportivos de calle, deben alcanzar temperaturas muy altas para rendir al m\u00e1ximo nivel.<\/li>\n<li>Est\u00e1n pensados para ofrecer el mayor agarre posible; pero, a cambio, se degradan muy pronto.<\/li>\n<li>Hay distintos compuestos: blandos, medios y duros. Para que te hagas una idea, los neum\u00e1ticos blandos brindan un mayor rendimiento, aunque duran menos. En el extremo opuesto, los duros aguantan m\u00e1s vueltas a cambio de ofrecer unas menores prestaciones.<\/li>\n<li>Los neum\u00e1ticos slicks no se utilizan cuando llueve. En situaciones as\u00ed es preciso montar neum\u00e1ticos de competici\u00f3n de lluvia.<\/li>\n<li>Y est\u00e1 prohibido circular con neum\u00e1ticos slicks en v\u00edas p\u00fablicas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como curiosidad, en las pruebas de supermotard tambi\u00e9n se usan neum\u00e1ticos slicks. Pero la cubierta trasera presenta surcos tanto en el centro de la banda de rodadura como en el perfil del neum\u00e1tico.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"10_Neumaticos_off_road\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>10. Neum\u00e1ticos off road<\/strong><\/h3>\n<p>Y, finalmente, no podemos olvidarnos de los\u00a0<strong>neum\u00e1ticos de motos<\/strong>\u00a0off road para la pr\u00e1ctica de especialidades como el rally-raid, el enduro, el motocross o el trial.<\/p>\n<ul>\n<li>Los neum\u00e1ticos off road presentan tacos muy marcados en su banda de rodadura y est\u00e1n pensados para ofrecer el mayor agarre posible fuera del asfalto.<\/li>\n<li>Por lo general, se usan a bajas presiones.<\/li>\n<li>No es recomendable utilizar estos neum\u00e1ticos en asfalto, ya que el contacto con dicho pavimento los deteriora r\u00e1pidamente.<\/li>\n<li>Adem\u00e1s, algunos neum\u00e1ticos off road no est\u00e1n homologados para circular con ellos por v\u00edas p\u00fablicas. Para situaciones as\u00ed, en el blog te explicamos\u00a0<a href=\"noticias-motor\/como-transportar-moto-de-manera-legal-y-segura\/\">c\u00f3mo transportar una moto de forma segura<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"10_consejos_para_adquirir_neumaticos_de_motos\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>10 consejos para adquirir neum\u00e1ticos de motos<\/strong><\/h3>\n<p>\u00bfTienes que cambiar las cubiertas de tu compa\u00f1era de aventuras? Si es as\u00ed, es probable que, en primer lugar, desees saber los precios de neum\u00e1ticos para motos. En este sentido, quiz\u00e1s est\u00e9s pensando en adquirir unos neum\u00e1ticos baratos. Pero, como se suele decir, a veces lo barato sale caro\u2026<\/p>\n<ol>\n<li>Para empezar, en la compra de neum\u00e1ticos de moto debes tener claro cu\u00e1les son las medidas de las cubiertas. Pues bien: en la\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.dgt.es\/nuestros-servicios\/tu-vehiculo\/documentacion-de-un-vehiculo\/la-documentacion-de-un-vehiculo\/\">ficha t\u00e9cnica<\/a>\u00a0de la moto se indican las medidas homologadas para tu motocicleta o scooter.<\/li>\n<li>Despu\u00e9s, es interesante que hagas una comparaci\u00f3n de marcas y modelos. \u00a1Aprovecha las ofertas y descuentos disponibles!<\/li>\n<li>Prioriza la calidad y la seguridad optando por marcas reconocidas.<\/li>\n<li>En esa b\u00fasqueda, lee rese\u00f1as de usuarios y pruebas realizadas por expertos para hacerte una idea del rendimiento, la durabilidad y la relaci\u00f3n calidad-precio de los neum\u00e1ticos que te interesen.<\/li>\n<li>Por supuesto: elige establecimientos autorizados y con experiencia en la comercializaci\u00f3n y el montaje de\u00a0<strong>neum\u00e1ticos de motos<\/strong>.<\/li>\n<li>Una vez en el taller, consulta a sus profesionales. Ellos pueden brindarte recomendaciones personalizadas en funci\u00f3n de tu tipo de conducci\u00f3n.<\/li>\n<li>Cuando vayan a montar los neum\u00e1ticos, pregunta la fecha de fabricaci\u00f3n y cu\u00e1l es su vida \u00fatil aproximada.<\/li>\n<li>Revisa el aspecto de los neum\u00e1ticos antes de abandonar el taller por si presentasen alguna anomal\u00eda.<\/li>\n<li>Desde 2022, los neum\u00e1ticos tienen una garant\u00eda, al menos, de tres a\u00f1os que podr\u00e1s hacer valer si observas alg\u00fan defecto de origen en las cubiertas.<\/li>\n<li>Y algunos establecimientos ofrecen garant\u00edas adicionales exclusivas que cubren la reparaci\u00f3n gratuita en caso de pinchazo o la sustituci\u00f3n del neum\u00e1tico si no puede repararse. \u00a1Pregunta en el taller!<\/li>\n<\/ol>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Rodaje_y_mantenimiento_de_los_neumaticos_de_moto\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Rodaje y mantenimiento de los neum\u00e1ticos de moto<\/strong><\/h2>\n<p>Pero ah\u00ed no termina la cosa\u2026 Toma nota de nuestros consejos para hacer un correcto\u00a0<a href=\"consejos-amv\/consejos-de-rodaje-para-neumaticos-nuevos-de-moto\/\">rodaje de los neum\u00e1ticos nuevos<\/a>\u00a0de moto. Y despu\u00e9s no olvides vigilar su estado y presi\u00f3n con frecuencia:<\/p>\n<ul>\n<li>Revisa el estado de los neum\u00e1ticos una vez al mes. Y de forma m\u00e1s minuciosa, cada 5.000 kil\u00f3metros. Observa si tienen cortes, grietas o deformaciones.<\/li>\n<li>Controla la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos \u2013siempre en fr\u00edo\u2013 todos los meses y antes de un viaje siguiendo las indicaciones del fabricante.<\/li>\n<li>Con la ayuda de un medidor, comprueba que la profundidad de las ranuras de la banda de rodadura no es inferior a 1,6 mm. Es el m\u00ednimo contemplado por el\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/pdf\/1999\/BOE-A-1999-1826-consolidado.pdf\">Reglamento General de Veh\u00edculos<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por todo lo expuesto, confiamos en que ahora conozcas los diferentes tipos de\u00a0<strong>neum\u00e1ticos de motos<\/strong>. A prop\u00f3sito: no olvides\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguro-moto\/\/\">seleccionar seguros de moto<\/a>\u00a0con cobertura de Asistencia en Viaje. Gracias a ella, podr\u00e1s recibir ayuda en caso de sufrir un pinchazo o tener alg\u00fan otro problema con tus neum\u00e1ticos. \u00a1Piensa con el casco!<\/p>\n<p class=\"has-text-align-right\"><em><strong>Tambi\u00e9n te puede interesar<\/strong><\/em>:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/cuando-cambiar-los-neumaticos-de-la-moto\/\"><strong>Cu\u00e1ndo cambiar los neum\u00e1ticos de la moto<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfConoces los tipos de\u00a0<strong>neum\u00e1ticos de motos<\/strong>\u00a0que hay en el mercado? Si no es as\u00ed, a trav\u00e9s de esta gu\u00eda te explicamos sus caracter\u00edsticas. Y te ofrecemos unos consejos para adquirirlos y prolongar su vida \u00fatil. \u00a1Toma nota!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2663,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[15,274,79],"class_list":["post-2661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-amv","tag-moto","tag-neumaticos","tag-reglamento"],"acf":{"enlace_1":{"title":"1. ficha t\u00e9cnica","url":"https:\/\/www.dgt.es\/nuestros-servicios\/tu-vehiculo\/documentacion-de-un-vehiculo\/la-documentacion-de-un-vehiculo\/","target":"_blank"},"enlace_2":{"title":"2. 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