{"id":3275,"date":"2022-05-05T10:25:49","date_gmt":"2022-05-05T08:25:49","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=3275"},"modified":"2026-01-27T16:34:36","modified_gmt":"2026-01-27T14:34:36","slug":"puede-circular-un-vehiculo-clasico-por-las-principales-ciudades-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/puede-circular-un-vehiculo-clasico-por-las-principales-ciudades-de-espana\/","title":{"rendered":"\u00bfPuede circular un veh\u00edculo cl\u00e1sico por las principales ciudades de Espa\u00f1a?"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfEres propietario de un veh\u00edculo antiguo? En ese caso, es posible que te preguntes si puedes circular con \u00e9l por tu ciudad. Si es as\u00ed, a trav\u00e9s de esta gu\u00eda te explicamos qu\u00e9 es un <strong>veh\u00edculo cl\u00e1sico<\/strong>, cu\u00e1ndo se considera que un veh\u00edculo es hist\u00f3rico y qu\u00e9 dice la normativa de circulaci\u00f3n sobre el uso de este tipo de veh\u00edculos en las principales ciudades de Espa\u00f1a.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 es un veh\u00edculo cl\u00e1sico?<\/h2>\n<p>En cuanto a qu\u00e9 es un <strong>veh\u00edculo cl\u00e1sico<\/strong>, dicho concepto no se encuentra recogido en el Reglamento General de Veh\u00edculos. Pero s\u00ed est\u00e1 contemplado en la <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/pdf\/2004\/BOE-A-2004-4214-consolidado.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ley Reguladora de las Haciendas Locales<\/a>. Concretamente, en lo relativo al Impuesto sobre Veh\u00edculos de Tracci\u00f3n Mec\u00e1nica (IVTM), popularmente conocido como impuesto de circulaci\u00f3n o numerito, dicha norma permite que los ayuntamientos puedan:<\/p>\n<ul>\n<li>Aplicar una bonificaci\u00f3n de hasta el 100% para los veh\u00edculos hist\u00f3ricos.<\/li>\n<li>Y tambi\u00e9n para aquellos que tengan una antig\u00fcedad m\u00ednima de 25 a\u00f1os \u00abcontados a partir de la fecha de su fabricaci\u00f3n o, si \u00e9sta no se conociera, tomando como tal la de su primera matriculaci\u00f3n o, en su defecto, la fecha en que el correspondiente tipo o variante se dej\u00f3 de fabricar\u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n<p>As\u00ed pues, en Espa\u00f1a se considera que un veh\u00edculo es cl\u00e1sico cuando tiene una antig\u00fcedad, al menos, de 25 a\u00f1os. En ese supuesto, su propietario puede beneficiarse de un descuento e incluso estar exento de pagar el IVTM anual en funci\u00f3n de lo dispuesto en la normativa municipal.<\/p>\n<p>Si deseas ampliar la informaci\u00f3n sobre este asunto, te recomendamos leer nuestra gu\u00eda sobre los <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/que-impuesto-pagan-los-coches-clasicos-en-espana\/\">impuestos que pagan los coches cl\u00e1sicos<\/a> en Espa\u00f1a.<\/p>\n<h2>Caracter\u00edsticas de los veh\u00edculos cl\u00e1sicos<\/h2>\n<p>Por lo expuesto en el apartado anterior, queda claro que un <strong>veh\u00edculo cl\u00e1sico<\/strong> debe tener una antig\u00fcedad m\u00ednima de 25 a\u00f1os para ser considerado como tal. No obstante, ha de reunir otras caracter\u00edsticas para poder circular por las v\u00edas p\u00fablicas:<\/p>\n<ul>\n<li>Alta en Tr\u00e1fico. Tiene que encontrarse en situaci\u00f3n de alta administrativa en la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT).<\/li>\n<li>ITV en vigor. Asimismo, ha de superar la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV) cada dos a\u00f1os, si se trata de un ciclomotor cl\u00e1sico o una moto cl\u00e1sica, y anualmente si es un coche cl\u00e1sico.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfPuedes circular con veh\u00edculos cl\u00e1sicos por las principales ciudades de Espa\u00f1a?<\/h2>\n<p>Si te haces esta pregunta, la respuesta es que, al tener 25 a\u00f1os o m\u00e1s, un <strong>veh\u00edculo cl\u00e1sico<\/strong> lo tiene muy dif\u00edcil para circular por las principales ciudades de Espa\u00f1a. Ello es as\u00ed porque:<\/p>\n<ul>\n<li>Los veh\u00edculos cl\u00e1sicos pertenecen a la categor\u00eda A.<\/li>\n<li>Carecen de etiqueta ambiental de la DGT.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y su situaci\u00f3n es m\u00e1s complicada a\u00fan desde que comenzaron a implantarse las denominadas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE):<\/p>\n<ul>\n<li>Las ZBE son obligatorias en municipios con m\u00e1s de 50.000 habitantes. Y tambi\u00e9n deben crearlas aquellos de m\u00e1s de 20.000 habitantes que superen los valores l\u00edmite de contaminantes atmosf\u00e9ricos (calidad del aire).<\/li>\n<li>En las ZBE se restringe el acceso, la circulaci\u00f3n y el estacionamiento a los veh\u00edculos dependiendo de su distintivo ambiental.<\/li>\n<li>En el caso de los veh\u00edculos cl\u00e1sicos, por lo general, no pueden acceder a las ZBE al no disponer de etiqueta ambiental.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si llegados a este punto deseas saber si un coche cl\u00e1sico puede circular por Madrid o Barcelona, las dos principales ciudades de Espa\u00f1a, toma nota.<\/p>\n<h3>Circulaci\u00f3n de veh\u00edculos cl\u00e1sicos en Madrid<\/h3>\n<ul>\n<li>La restricci\u00f3n de circulaci\u00f3n a los veh\u00edculos cl\u00e1sicos afecta a todo el t\u00e9rmino municipal.<\/li>\n<li>Durante 2026, los veh\u00edculos sin etiqueta s\u00f3lo pueden circular por la ciudad si est\u00e1n domiciliados en Madrid capital (seg\u00fan el Registro de Veh\u00edculos de la DGT) y figuran en el padr\u00f3n del IVTM del Ayuntamiento.<\/li>\n<li>Sin embargo, estos veh\u00edculos domiciliados tienen prohibido el acceso a las ZBE de Especial Protecci\u00f3n (ZBEEDEP), como Distrito Centro y Plaza El\u00edptica, salvo que cuenten con una invitaci\u00f3n o cumplan requisitos de acceso muy espec\u00edficos (como disponer de una plaza de garaje propia en la zona).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Circulaci\u00f3n de veh\u00edculos cl\u00e1sicos en Barcelona<\/h3>\n<ul>\n<li>La restricci\u00f3n a los veh\u00edculos sin etiqueta en la ZBE Rondas de Barcelona, que abarca casi toda la ciudad, est\u00e1 vigente de lunes a viernes en horario de 7:00 a 20:00 horas. Por tanto, los veh\u00edculos cl\u00e1sicos solamente pueden circular a diario a partir de las 20:00 horas, los fines de semana y los festivos.<\/li>\n<li>Para circular en horario restringido con un veh\u00edculo cl\u00e1sico hay que solicitar una autorizaci\u00f3n diaria (con un m\u00e1ximo de 24 solicitudes al a\u00f1o) y pagar la tasa correspondiente.<\/li>\n<li>Al tratarse de v\u00edas de circunvalaci\u00f3n y quedar fuera de la restricci\u00f3n de la ZBE, los veh\u00edculos sin etiqueta est\u00e1n autorizados a circular por la Ronda de Dalt (B-20) y la Ronda Litoral (B-10) para atravesar o bordear la ciudad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para evitar ser sancionado, nuestro consejo es que consultes en el ayuntamiento de tu ciudad y te informes antes de circular con tu veh\u00edculo sin etiqueta. Adem\u00e1s, como explicamos en los siguientes apartados, una alternativa muy recomendable es convertir tu <strong>veh\u00edculo cl\u00e1sico<\/strong> en veh\u00edculo hist\u00f3rico.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 es un veh\u00edculo hist\u00f3rico?<\/h2>\n<p>Porque ese es un matiz que conviene aclarar: un <strong>veh\u00edculo cl\u00e1sico<\/strong> y un veh\u00edculo hist\u00f3rico no son lo mismo. Seg\u00fan la DGT, \u00abun veh\u00edculo hist\u00f3rico es aquel que, por su antig\u00fcedad de al menos 30 a\u00f1os, inter\u00e9s o singularidad, merece una consideraci\u00f3n especial que proteja su car\u00e1cter representativo y simb\u00f3lico, resguardando as\u00ed el patrimonio cultural de nuestro tiempo y permitiendo su utilizaci\u00f3n con la debida seguridad t\u00e9cnica y mec\u00e1nica\u00bb.<\/p>\n<h2>Caracter\u00edsticas de los veh\u00edculos hist\u00f3ricos<\/h2>\n<p>De manera m\u00e1s precisa, el <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/\">nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos<\/a> que entr\u00f3 en vigor a finales de 2024 es el encargado de determinar qu\u00e9 requisitos debe reunir un veh\u00edculo para ser considerado hist\u00f3rico:<\/p>\n<ul>\n<li>Un veh\u00edculo podr\u00e1 ser catalogado como hist\u00f3rico si fue fabricado o matriculado por primera vez hace 30 a\u00f1os como m\u00ednimo.<\/li>\n<li>Adem\u00e1s, debe haberse dejado de producir.<\/li>\n<li>De igual manera, ha de encontrarse en su estado original, sin haber sido sometido a ning\u00fan cambio fundamental en lo referente a sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas o componentes principales.<\/li>\n<li>Y tambi\u00e9n se exige que est\u00e9 en un correcto estado de mantenimiento y conservaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Del mismo modo, un veh\u00edculo puede clasificarse como hist\u00f3rico si reviste un inter\u00e9s especial. As\u00ed, tendr\u00e1n la consideraci\u00f3n de veh\u00edculos hist\u00f3ricos:<\/p>\n<ul>\n<li>Los que est\u00e9n incluidos en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Hist\u00f3rico Espa\u00f1ol.<\/li>\n<li>Aquellos que hayan sido declarados Bien de Inter\u00e9s Cultural.<\/li>\n<li>Y los que revistan un inter\u00e9s especial por haber pertenecido a alguna personalidad relevante o intervenido en un acontecimiento con trascendencia hist\u00f3rica.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo se cataloga un veh\u00edculo como hist\u00f3rico?<\/h3>\n<p>Tras la publicaci\u00f3n del nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos, existen dos procedimientos para catalogar un veh\u00edculo como hist\u00f3rico:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/sede.dgt.gob.es\/es\/vehiculos\/matriculaciones-de-vehiculos\/vehiculos-historicos\/grupo-a\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Grupo A<\/a>. Es el procedimiento m\u00e1s sencillo. Est\u00e1 reservado a veh\u00edculos matriculados en Espa\u00f1a que no se encuentren dados de baja de manera permanente y que tengan la ITV en vigor.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/sede.dgt.gob.es\/es\/vehiculos\/matriculaciones-de-vehiculos\/vehiculos-historicos\/grupo-b\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Grupo B<\/a>. Por su parte, este procedimiento incluye a los veh\u00edculos con matr\u00edcula espa\u00f1ola que est\u00e9n en situaci\u00f3n de baja permanente; aquellos que posean una matr\u00edcula extranjera o no hayan estado matriculados previamente; y los que tengan una matr\u00edcula que no corresponda con la fecha de fabricaci\u00f3n o matriculaci\u00f3n del veh\u00edculo y su propietario desee obtener una placa hist\u00f3rica.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cada procedimiento conlleva el pago de una tasa. Y en el caso del Grupo B, el tr\u00e1mite exige obtener un informe t\u00e9cnico de idoneidad, una tarjeta de ITV, abonar o liquidar los impuestos asociados e incluso proceder a la rehabilitaci\u00f3n del veh\u00edculo si ha sido rescatado de un desguace.<\/p>\n<h2>\u00bfPuedes circular con veh\u00edculos hist\u00f3ricos por las principales ciudades de Espa\u00f1a?<\/h2>\n<p>Precisamente, una de las ventajas de catalogar un veh\u00edculo como hist\u00f3rico es que tal condici\u00f3n facilita poder circular por las principales ciudades de Espa\u00f1a. Al respecto, el Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos precisa que:<\/p>\n<ul>\n<li>Los municipios podr\u00e1n facilitar, en los t\u00e9rminos y condiciones que se prevean en sus ordenanzas municipales, la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos hist\u00f3ricos en las Zonas de Bajas Emisiones.<\/li>\n<li>En cualquier caso, el uso de los veh\u00edculos hist\u00f3ricos debe ser ocasional.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En lo referente a este \u00faltimo apunte, cuando un usuario decide catalogar un veh\u00edculo como hist\u00f3rico est\u00e1 obligado a cumplimentar y firmar una <a href=\"https:\/\/sede.dgt.gob.es\/export\/sites\/dgt\/.galleries\/vehiculos\/modelos-e-impresos\/Declaracion_Responsable-Historicos.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">declaraci\u00f3n responsable<\/a> comprometi\u00e9ndose a no utilizarlo durante m\u00e1s de 96 d\u00edas al a\u00f1o.<\/p>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 matricular un veh\u00edculo como hist\u00f3rico?<\/h2>\n<p>Como habr\u00e1s visto, matricular un veh\u00edculo como hist\u00f3rico facilita circular con un veh\u00edculo antiguo o singular por las principales ciudades de Espa\u00f1a. Y tambi\u00e9n aporta las siguientes ventajas:<\/p>\n<ul>\n<li>Pasar la ITV en intervalos m\u00e1s largos o quedar exento de superarla dependiendo de la antig\u00fcedad del veh\u00edculo \u2013nos ocupamos de ello en la gu\u00eda sobre la <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/cuando-pasar-la-itv-a-los-vehiculos-historicos\/\">ITV de coches cl\u00e1sicos e hist\u00f3ricos<\/a>\u2013.<\/li>\n<li>Beneficiarse de una bonificaci\u00f3n (descuento) o no pagar el impuesto de circulaci\u00f3n municipal \u2013el IVTM, como ya hemos visto en otro apartado\u2013.<\/li>\n<li>Pagar menos a la hora de contratar un seguro \u2013entre otros motivos, como se ha detallado en el apartado anterior, por usar el veh\u00edculo de forma ocasional\u2013.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por estas razones merece la pena matricular un veh\u00edculo como hist\u00f3rico. Y no s\u00f3lo eso: al realizar dicho tr\u00e1mite, se contribuye a preservar un patrimonio que, en muchos casos, tiene un valor sentimental.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 restricciones para circular tienen los veh\u00edculos hist\u00f3ricos?<\/h2>\n<p>Pero, adem\u00e1s de ventajas, los veh\u00edculos hist\u00f3ricos tienen una serie de restricciones a la hora de circular:<\/p>\n<ul>\n<li>Ya se ha precisado: los veh\u00edculos hist\u00f3ricos solamente est\u00e1n autorizados a circular 96 d\u00edas al a\u00f1o.<\/li>\n<li>Igualmente, no pueden usarse para el transporte p\u00fablico de viajeros, transportar mercanc\u00edas ni realizar actividades agr\u00edcolas, de obras o de servicios.<\/li>\n<li>Si no disponen de los sistemas de alumbrado y se\u00f1alizaci\u00f3n exigidos por la Ley de Tr\u00e1fico, los veh\u00edculos hist\u00f3ricos no podr\u00e1n circular entre la puesta y la salida del sol, ni en circunstancias que hagan necesario el empleo de tales sistemas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cuanto a las limitaciones relativas a la velocidad y determinados tipos de v\u00eda, son las siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Los veh\u00edculos que no sean capaces de superar una velocidad de 40 km\/h circular\u00e1n por el arc\u00e9n, si fuera suficiente y practicable.<\/li>\n<li>Los veh\u00edculos hist\u00f3ricos no podr\u00e1n circular por autopista o autov\u00eda si no alcanzan, como m\u00ednimo, una velocidad de 60 km\/h.<\/li>\n<li>Se establece un l\u00edmite de velocidad de 80 km\/h para los veh\u00edculos que, por dise\u00f1o, no dispongan de cintur\u00f3n de seguridad en las plazas delanteras.<\/li>\n<li>Y se proh\u00edbe que, en v\u00edas interurbanas, los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 cent\u00edmetros vayan en veh\u00edculos hist\u00f3ricos que carezcan de cinturones de seguridad o en los que no sea posible instalar sistemas de retenci\u00f3n infantil.<\/li>\n<li>De igual manera, mediante resoluci\u00f3n de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico podr\u00e1 prohibirse, en determinadas fechas y v\u00edas, la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos que no sean capaces de superar una velocidad de 80 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y junto a todo lo expuesto, cada veh\u00edculo hist\u00f3rico puede tener limitaciones adicionales propias, derivadas de su estado, antig\u00fcedad o caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, que est\u00e1n recogidas en la tarjeta de la ITV.<\/p>\n<h2>\u00bfY los veh\u00edculos cl\u00e1sicos?<\/h2>\n<p>Por lo que respecta a un <strong>veh\u00edculo cl\u00e1sico<\/strong>, su principal restricci\u00f3n para circular por las principales ciudades de Espa\u00f1a es la carencia de distintivo ambiental, quedando, pues, a expensas de lo establecido en la ordenanza de movilidad del municipio donde se encuentre domiciliado.<\/p>\n<p>De ah\u00ed que su uso se limite, cada vez m\u00e1s, a localidades peque\u00f1as y al \u00e1mbito rural, donde, al no existir restricciones, es habitual que los veh\u00edculos cl\u00e1sicos se utilicen para desplazamientos cotidianos o incluso labores profesionales.<\/p>\n<h2>Antes de circular con tu veh\u00edculo cl\u00e1sico o hist\u00f3rico, \u00a1contrata un seguro!<\/h2>\n<p>Ahora que ya sabes si un <strong>veh\u00edculo cl\u00e1sico<\/strong> o hist\u00f3rico puede circular por las principales ciudades de Espa\u00f1a, recuerda que, independientemente de su condici\u00f3n, el veh\u00edculo deber\u00e1 estar asegurado para poder circular.<\/p>\n<p>En AMV puedes contratar un <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguros-coches-clasicos\/\">seguro de coche cl\u00e1sico o hist\u00f3rico<\/a> y tambi\u00e9n un <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguro-moto\/\/clasica\/\">seguro de moto cl\u00e1sica o hist\u00f3rica<\/a> \u2013en el caso de los coches cl\u00e1sicos y motos cl\u00e1sicas, con una antig\u00fcedad a partir de 20 a\u00f1os\u2013. 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