{"id":3344,"date":"2022-03-15T16:05:45","date_gmt":"2022-03-15T14:05:45","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=3344"},"modified":"2025-11-24T10:30:28","modified_gmt":"2025-11-24T08:30:28","slug":"consejos-de-rodaje-para-neumaticos-nuevos-de-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/consejos-de-rodaje-para-neumaticos-nuevos-de-moto\/","title":{"rendered":"Consejos de rodaje para neum\u00e1ticos nuevos de moto"},"content":{"rendered":"<p>Los neum\u00e1ticos son una de las\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/partes-y-piezas-de-una-moto\/\">partes de una moto<\/a>\u00a0m\u00e1s importantes. Se trata del \u00fanico punto de uni\u00f3n entre el veh\u00edculo y el suelo. Y junto a las suspensiones y los frenos, conforman el denominado tri\u00e1ngulo de la seguridad vial. Por ello, en esta ocasi\u00f3n vamos a ocuparnos de los\u00a0<strong>neum\u00e1ticos nuevos de moto<\/strong>. Concretamente, de c\u00f3mo se debe hacer su rodaje. \u00a1Toma nota!<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ndo tienen que cambiarse los neum\u00e1ticos de moto?<\/h2>\n<p>Hay que prestar atenci\u00f3n al rodaje de los neum\u00e1ticos cuando la moto es nueva y acaba de salir del concesionario. De igual manera, por antig\u00fcedad o debido a su mal estado, tendremos que reemplazar las cubiertas de nuestra compa\u00f1era de aventuras.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFCuantos_anos_duran_los_neumaticos_de_una_moto\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>\u00bfCu\u00e1ntos a\u00f1os duran los neum\u00e1ticos de una moto?<\/h3>\n<p>En el caso de la antig\u00fcedad, aunque, aparentemente, unos neum\u00e1ticos se encuentren en buen estado, es aconsejable sustituirlos cada cierto tiempo. Concretamente, la\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.etrto.org\/Home\">Organizaci\u00f3n T\u00e9cnica Europea de Neum\u00e1ticos y Llantas<\/a>\u00a0recomienda lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>Cumplidos cinco a\u00f1os desde su montaje en un veh\u00edculo, los neum\u00e1ticos han de ser revisados por un especialista, al menos, una vez al a\u00f1o.<\/li>\n<li>Y cuando se cumplan 10 a\u00f1os, aunque visualmente parezcan encontrarse bien y sin signos de desgaste, es aconsejable sustituirlos por unos neum\u00e1ticos nuevos.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFComo_saber_cual_es_la_profundidad_del_dibujo_de_la_banda_de_rodadura\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo saber cu\u00e1l es la profundidad del dibujo de la banda de rodadura?<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-fusion-600 wp-image-3346\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/neumaticos-nuevos-de-moto-600x400.jpeg\" alt=\"Mantenimiento de neum\u00e1ticos nuevos\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/neumaticos-nuevos-de-moto-200x133.jpeg 200w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/neumaticos-nuevos-de-moto-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/neumaticos-nuevos-de-moto-400x267.jpeg 400w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/neumaticos-nuevos-de-moto-600x400.jpeg 600w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/neumaticos-nuevos-de-moto-750x500.jpeg 750w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/neumaticos-nuevos-de-moto-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/neumaticos-nuevos-de-moto-800x534.jpeg 800w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/neumaticos-nuevos-de-moto.jpeg 850w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>En cuanto al estado de las cubiertas, una serie de irregularidades nos indicar\u00e1 que ha llegado el momento de reemplazarlas. Por ejemplo, el desgaste de la profundidad del dibujo de la banda de rodadura. Al respecto, el\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/pdf\/1999\/BOE-A-1999-1826-consolidado.pdf\">Reglamento General de Veh\u00edculos<\/a>\u00a0establece que \u201cla profundidad m\u00ednima de las ranuras principales de la banda de rodamiento tiene que ser de 1,6 mm\u201d.<\/p>\n<p>Si no sabes cu\u00e1l es la profundidad del dibujo de la banda de rodadura de los neum\u00e1ticos de tu moto, puedes comprobarla de diferentes maneras:<\/p>\n<ul>\n<li>A trav\u00e9s de los testigos de desgaste. Son unos taquitos de goma ubicados en las ranuras de la banda de rodadura. Si estas \u00faltimas se encuentran al mismo nivel que los testigos, habr\u00e1 que pensar en reemplazar los neum\u00e1ticos cuanto antes.<\/li>\n<li>Adem\u00e1s, en el mercado se ofrecen diferentes tipos de medidores para saber cu\u00e1l es la profundidad del dibujo de las cubiertas.<\/li>\n<li>Y si no tenemos un medidor, podemos introducir un euro en las ranuras de la banda de rodadura. Si el borde dorado de la moneda queda al descubierto, habr\u00e1 que reemplazar el neum\u00e1tico. \u00a1Pru\u00e9balo!<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Otros_motivos_para_reemplazar_los_neumaticos_de_la_moto\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Otros motivos para reemplazar los neum\u00e1ticos de la moto<\/h3>\n<p>Igualmente, al revisar los neum\u00e1ticos hay que comprobar si presentan cortes, grietas o deformaciones. En dichos supuestos, es conveniente que los profesionales de un servicio oficial posventa o un taller de confianza valoren si tienen que reemplazarse.<\/p>\n<p>Y otro motivo que invita a sustituir unas cubiertas de moto es la cristalizaci\u00f3n. Esta suele producirse cuando los neum\u00e1ticos pasan mucho tiempo a la intemperie y provoca una dureza inusual en la goma.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFPor_que_no_es_buena_idea_circular_con_unos_neumaticos_en_mal_estado\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>\u00bfPor qu\u00e9 no es buena idea circular con unos neum\u00e1ticos en mal estado?<\/h2>\n<p>Con los neum\u00e1ticos de moto, \u00a1no te la juegues! Si circulas con unas cubiertas en mal estado te arriesgas a sufrir pinchazos o reventones. Igualmente, la capacidad de frenada y la estabilidad del veh\u00edculo se ver\u00e1n comprometidas. Y si el dibujo de la banda de rodadura se encuentra muy desgastado, no se evacuar\u00e1 el agua en caso de lluvia, produci\u00e9ndose el temido\u00a0<em>aquaplaning<\/em>.<\/p>\n<p>Por cierto: si durante tus desplazamientos sufres un incidente provocado por los neum\u00e1ticos, te ser\u00e1 de gran ayuda haber contratado un\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguro-moto\/\/\">seguro de moto<\/a>\u00a0con\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/seguro-de-moto-con-servicio-de-grua-por-que-contratarlo\/\">servicio de gr\u00faa<\/a>. \u00a1No olvides a\u00f1adir la cobertura de Asistencia en Viaje a tu p\u00f3liza!<\/p>\n<p>Y no menos importante: circular con unos neum\u00e1ticos en mal estado conlleva una multa econ\u00f3mica y hasta la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo. Asimismo, son examinados a la hora de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/defectos-de-tu-moto-a-corregir-para-pasar-la-itv\/\">pasar la ITV de la moto<\/a>. Si el operario de la estaci\u00f3n considera que no son seguros, el resultado de la inspecci\u00f3n ser\u00e1 desfavorable y tocar\u00e1 sustituirlos.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFPor_que_debemos_hacer_un_buen_rodaje_a_los_neumaticos\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>\u00bfPor qu\u00e9 debemos hacer un buen rodaje a los neum\u00e1ticos?<\/h2>\n<p>Ya sea porque estrenemos compa\u00f1era de aventuras o porque hayan sido reemplazados, los\u00a0<strong>neum\u00e1ticos nuevos de moto<\/strong>\u00a0exigen un rodaje. Seg\u00fan los expertos, ello es as\u00ed porque muchos fabricantes aplican una pel\u00edcula protectora en la cubierta que puede resultar resbaladiza hasta que no desaparece.<\/p>\n<p>Con el objetivo de evitar posibles riesgos, algunas marcas emplean soluciones, como superficies rugosas casi imperceptibles, que facilitan circular con seguridad desde el primer momento.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFComo_hacer_el_rodaje_de_los_neumaticos_nuevos\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo hacer el rodaje de los neum\u00e1ticos nuevos?<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-fusion-600 wp-image-3348\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/consejos-rodaje-neumaticos-nuevos-1-600x400.jpeg\" alt=\"Consejos rodaje neum\u00e1ticos nuevos\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/consejos-rodaje-neumaticos-nuevos-1-200x133.jpeg 200w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/consejos-rodaje-neumaticos-nuevos-1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/consejos-rodaje-neumaticos-nuevos-1-400x267.jpeg 400w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/consejos-rodaje-neumaticos-nuevos-1-600x400.jpeg 600w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/consejos-rodaje-neumaticos-nuevos-1-750x500.jpeg 750w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/consejos-rodaje-neumaticos-nuevos-1-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/consejos-rodaje-neumaticos-nuevos-1-800x534.jpeg 800w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/consejos-rodaje-neumaticos-nuevos-1.jpeg 850w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>Como estos desarrollos no se dan en todos los\u00a0<strong>neum\u00e1ticos nuevos de moto<\/strong>, es recomendable poner en pr\u00e1ctica los siguientes consejos:<\/p>\n<ul>\n<li>Los fabricantes recomiendan realizar un rodaje de unos 100 o 200 km antes de exigirle el m\u00e1ximo rendimiento a los neum\u00e1ticos.<\/li>\n<li>Durante ese kilometraje se debe practicar una conducci\u00f3n progresiva sin aceleraciones ni frenadas bruscas.<\/li>\n<li>Del mismo modo, esa conducci\u00f3n suave tiene que aplicarse a los cambios de direcci\u00f3n y los \u00e1ngulos de inclinaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Antes de estrenar unos\u00a0<strong>neum\u00e1ticos nuevos de moto<\/strong>, no dudes en preguntar a los profesionales del concesionario o del taller cu\u00e1l es el modo de hacer el rodaje. Nadie mejor que ellos para orientarte sobre dicha cuesti\u00f3n.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Tipos_de_neumaticos_de_motos\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Tipos de neum\u00e1ticos de motos<\/h2>\n<p>Para finalizar, si bien ya nos hemos ocupado de ello en otra entrada del blog, vamos a repasar a grandes rasgos los\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/comparativa-neumaticos-de-moto\/\">diferentes neum\u00e1ticos<\/a>\u00a0que existen para los\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/tipos-de-motos-caracteristicas\/\">distintos tipos de motos<\/a>. De manera especial, nos fijaremos en las cubiertas para modelos de calle:<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"1_Neumaticos_para_scooters\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>1. Neum\u00e1ticos para\u00a0<em>scooters<\/em><\/h3>\n<p>Los\u00a0<em>scooters<\/em>\u00a0dominan el\u00a0<em>ranking<\/em>\u00a0del\u00a0<a href=\"noticias-motor\/top-10-motos-mas-vendidas-en-espana-en-2021\/\"><em>top<\/em>\u00a010 de motos m\u00e1s vendidas en Espa\u00f1a<\/a>. Pensando en sus usuarios, los fabricantes ofrecen neum\u00e1ticos para estos veh\u00edculos: de rueda baja, de rueda alta, el\u00e9ctricos,\u00a0<em>maxiscooters<\/em>, etc.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"2_Neumaticos_sport-touring\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>2. Neum\u00e1ticos\u00a0<em>sport-touring<\/em><\/h3>\n<p>Ideales para ciudad y carretera. Son menos radicales que los neum\u00e1ticos deportivos y su nivel de adherencia es muy bueno. El objetivo de estas cubiertas es ofrecer un comportamiento\u00a0<em>sport<\/em>\u00a0y, al mismo tiempo, confortable.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"3_Neumaticos_deportivos\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>3. Neum\u00e1ticos deportivos<\/h3>\n<p>Est\u00e1n pensados para rendir al m\u00e1ximo en carretera. Y no necesitan alcanzar temperaturas tan elevadas como los\u00a0<em>slicks<\/em>\u00a0\u2013neum\u00e1ticos lisos de circuito\u2013 para trabajar a pleno rendimiento.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"4_Neumaticos_touring\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>4. Neum\u00e1ticos\u00a0<em>touring<\/em><\/h3>\n<p>Aunque tambi\u00e9n son apropiados para recorridos urbanos, dan lo mejor de s\u00ed en carretera. Alcanzan su temperatura de funcionamiento muy r\u00e1pidamente y destacan por su confort, seguridad y durabilidad.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"5_Neumaticos_mixtos\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>5. Neum\u00e1ticos mixtos<\/h3>\n<p>Como indica su denominaci\u00f3n, est\u00e1n pensados para un uso sobre asfalto y tambi\u00e9n para disfrutar de la conducci\u00f3n por pistas de tierra. Seg\u00fan el tipo de moto, incorporan un mayor o menor n\u00famero de tacos en su banda de rodadura.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"6_Neumaticos_para_motos_clasicas_y_custom\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>6. Neum\u00e1ticos para motos cl\u00e1sicas y\u00a0<em>custom<\/em><\/h3>\n<p>Por \u00faltimo, no podemos olvidar las cubiertas para\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/opiniones\/motos-clasicas-los-vehiculos-de-tus-suenos\/\">motos cl\u00e1sicas antiguas<\/a>\u00a0o\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/opiniones\/motos-clasicas-modernas-por-que-gustan-tanto\/\">motos cl\u00e1sicas modernas<\/a>\u00a0y de estilo\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/motos-custom\/\"><em>custom<\/em><\/a>. Neum\u00e1ticos exclusivos que permiten presumir de montura tanto en ciudad como devorando kil\u00f3metros en carretera.<\/p>\n<p>La oferta de cubiertas para motos se completa con los neum\u00e1ticos de invierno, con clavos y para modalidades como la velocidad, el\u00a0<em>supermotard<\/em>, el\u00a0<em>motocross<\/em>, el enduro, el\u00a0<em>rally-raid<\/em>\u00a0o el trial. \u00a1Todo un universo!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfSab\u00edas que cuando se estrenan unos\u00a0<strong>neum\u00e1ticos nuevos de moto<\/strong>\u00a0es aconsejable realizar un rodaje? Si no tienes claro c\u00f3mo hacerlo, en este post te ofrecemos unos consejos para disfrutar de tu compa\u00f1era de aventuras con seguridad. \u00a1Sigue leyendo!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3345,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[77,15,274],"class_list":["post-3344","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-amv","tag-mantenimiento","tag-moto","tag-neumaticos"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20220309"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Neum\u00e1ticos nuevos de moto, \u00bfc\u00f3mo hacer el rodaje? | Blog AMV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfSab\u00edas que cuando se estrenan unos neum\u00e1ticos nuevos de moto es aconsejable realizar un rodaje? 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