{"id":3478,"date":"2021-10-21T12:22:43","date_gmt":"2021-10-21T10:22:43","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=3478"},"modified":"2026-03-18T11:01:45","modified_gmt":"2026-03-18T09:01:45","slug":"como-afecta-a-la-circulacion-las-nuevas-normativas-de-madrid-distrito-centro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/como-afecta-a-la-circulacion-las-nuevas-normativas-de-madrid-distrito-centro\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo afecta a la circulaci\u00f3n las nuevas normativas de Madrid Distrito Centro?"},"content":{"rendered":"<p>Tanto si vives en la capital como si sueles visitarla con tu veh\u00edculo, es importante que sepas c\u00f3mo\u00a0<strong>circular en Madrid Distrito Centro<\/strong>. Tras la publicaci\u00f3n de la nueva\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.bocm.es\/boletin\/CM_Orden_BOCM\/2021\/09\/21\/BOCM-20210921-25.PDF\">Ordenanza de Movilidad Sostenible<\/a>, se han establecido una serie de medidas que conviene conocer para evitar ser multados. \u00a1Toma nota!<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es Madrid Distrito Centro?<\/h2>\n<p>La\u00a0<a>Zona de Bajas Emisiones de Especial Protecci\u00f3n<\/a>\u00a0(ZBEDEP) Distrito Centro entr\u00f3 en vigor el 22 de septiembre. La misma ha sido creada para desarrollar la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, cuyo fin es proteger la salud de los ciudadanos y el medio ambiente de la capital. Algo que se pretende lograr con la mejora de la calidad del aire y la disminuci\u00f3n de los efectos negativos del tr\u00e1fico motorizado.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-fusion-600 wp-image-3480\" src=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/circular-en-madrid-distrito-centro-600x400.jpeg\" alt=\"Normativa de circular en Madrid por distrito centro\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/circular-en-madrid-distrito-centro-200x133.jpeg 200w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/circular-en-madrid-distrito-centro-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/circular-en-madrid-distrito-centro-400x267.jpeg 400w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/circular-en-madrid-distrito-centro-600x400.jpeg 600w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/circular-en-madrid-distrito-centro-750x500.jpeg 750w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/circular-en-madrid-distrito-centro-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/circular-en-madrid-distrito-centro-800x534.jpeg 800w, https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/circular-en-madrid-distrito-centro.jpeg 850w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFCual_es_el_ambito_geografico_de_la_ZBEDEP_Distrito_Centro\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>\u00bfCu\u00e1l es el \u00e1mbito geogr\u00e1fico de la ZBEDEP Distrito Centro?<\/h2>\n<p>La nueva Zona de Bajas Emisiones de Especial Protecci\u00f3n comprende casi todo el Distrito Centro, conformado por los siguientes barrios:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Cortes.<\/td>\n<td>Embajadores.<\/td>\n<td>Justicia.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Palacio.<\/td>\n<td>Sol.<\/td>\n<td>Universidad.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<p>De igual manera, a la hora de\u00a0<strong>circular en Madrid Distrito Centro<\/strong>\u00a0debes saber que se permite la libre circulaci\u00f3n en todas las calles que componen la ZBEDEP. Y tambi\u00e9n por algunos viales o tramos de estos \u00faltimos. En el apartado reservado al\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.madrid.es\/portales\/munimadrid\/es\/Inicio\/Movilidad-y-transportes\/Zona-Bajas-Emisiones\/Zonas-de-Bajas-Emisiones-de-Especial-Proteccion\/Distrito-Centro-Zona-de-Bajas-Emisiones-de-Especial-Proteccion\/Ambito-Geografico-\/?vgnextfmt=default&amp;vgnextoid=44709b5550fbb710VgnVCM2000001f4a900aRCRD&amp;vgnextchannel=d352edf0f70ab710VgnVCM2000001f4a900aRCRD\">\u00e1mbito geogr\u00e1fico<\/a>\u00a0de la nueva Zona de Bajas Emisiones de Especial Protecci\u00f3n encontrar\u00e1s todos los detalles.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFComo_afecta_a_la_circulacion_en_Madrid_Distrito_Centro\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo afecta a la circulaci\u00f3n en Madrid Distrito Centro?<\/h2>\n<p>Pero el que se permita la libre circulaci\u00f3n no significa que todos los veh\u00edculos est\u00e9n autorizados a transitar por Madrid 360. Muy al contrario, la modificaci\u00f3n de la Ordenanza de Movilidad Sostenible deja claro que:<\/p>\n<ul>\n<li>En el acceso a las ZBEDEP y su circulaci\u00f3n por ellas, incluida la de Distrito Centro, se tendr\u00e1 en cuenta el potencial contaminante de los veh\u00edculos, as\u00ed como su construcci\u00f3n, utilizaci\u00f3n y masa m\u00e1xima autorizada (MMA).<\/li>\n<li>Asimismo, se proh\u00edbe acceder al interior de la ZBEDEP Distrito Centro para atravesarla \u2013salvo los veh\u00edculos expresamente autorizados para ello\u2013.<\/li>\n<li>Y la circulaci\u00f3n y el estacionamiento en superficie en el interior del per\u00edmetro de la ZBEDEP se regula en funci\u00f3n del potencial contaminante del veh\u00edculo. Y tambi\u00e9n por su raz\u00f3n de acceso o circulaci\u00f3n, as\u00ed como por la actividad a realizar.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFLas_motos_se_pueden_aparcar_en_la_acera\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>\u00bfLas motos se pueden aparcar en la acera?<\/h3>\n<p>Ya que nos hemos referido al estacionamiento, otra de las novedades de la ordenanza a tener en cuenta es la relativa al aparcamiento de ciclomotores y\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/tipos-de-motos-caracteristicas\/\">motocicletas<\/a>, incluy\u00e9ndose en dicho grupo a los modelos de tres ruedas homologados como triciclos.<\/p>\n<p>Si eres de los que se desplaza en este tipo de veh\u00edculos, familiar\u00edzate con la normativa si no quieres ser multado. Con car\u00e1cter preferente, ciclomotores, motos y triciclos se estacionar\u00e1n dentro de Madrid 360:<\/p>\n<ul>\n<li>En las reservas exclusivas situadas en la banda de estacionamiento.<\/li>\n<li>En su defecto, en el espacio no reservado de la banda de estacionamiento, de forma oblicua a la acera, y ocupando un m\u00e1ximo de dos metros para no impedir el acceso a otros veh\u00edculos o el paso desde la acera a la calzada.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El objetivo es que, en la medida de lo posible, no se utilicen las aceras. Pero, excepcionalmente, se podr\u00e1 estacionar en ellas si se cumplen unos requisitos. Los mismos est\u00e1n especificados en el art\u00edculo 48 de la ordenanza. Y de ellos nos ocuparemos en otro post.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFQue_vehiculos_pueden_circular_en_Madrid_Distrito_Centro\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 veh\u00edculos pueden circular en Madrid Distrito Centro?<\/h2>\n<p>Llegados a este punto, vamos a ocuparnos de los veh\u00edculos a motor que, por su categor\u00eda ambiental, pueden acceder y\u00a0<strong>circular en Madrid Distrito Centro<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Pr\u00e1cticamente en todo el distrito, se proh\u00edbe el acceso a los veh\u00edculos con clasificaci\u00f3n ambiental A. Se trata de veh\u00edculos que carecen del\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/sede.dgt.gob.es\/es\/vehiculos\/distintivo-ambiental\/\">distintivo de la DGT<\/a>\u00a0porque funcionan con motores di\u00e9sel y han sido matriculados antes de 2006. O porque tienen propulsores de gasolina y se matricularon con anterioridad al a\u00f1o 2000.<\/li>\n<li>No podr\u00e1n atravesar la ZBEDEP Distrito Centro aquellos veh\u00edculos con clasificaci\u00f3n ambiental B y C. Pero s\u00ed podr\u00e1n acceder para estacionar en un aparcamiento de uso p\u00fablico o privado.<\/li>\n<li>En el caso de los ciclomotores, las motos y los modelos de tres ruedas con etiqueta B y C, pueden acceder y circular por Madrid Distrito Centro en horario de 7 de la ma\u00f1ana a 10 de la noche.<\/li>\n<li>Los veh\u00edculos con categor\u00eda ambiental Cero y Eco est\u00e1n autorizados a acceder y circular por el interior del per\u00edmetro de la Zona de Bajas Emisiones de Especial Protecci\u00f3n y estacionar en superficie en las plazas del SER.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Te recordamos que el distintivo ambiental es obligatorio en Madrid 360. Debe ir adherido en el \u00e1ngulo inferior derecho del parabrisas delantero. Y en su defecto, en el caso de los ciclomotores, las motocicletas y los modelos de tres ruedas, en cualquier sitio visible del veh\u00edculo. \u00a1No lo olvides!<\/p>\n<p>Igualmente, la normativa tiene en cuenta otros criterios para acceder y\u00a0<strong>circular en Madrid Distrito Centro<\/strong>\u00a0que afectan a residentes, empresas y aut\u00f3nomos, personas con movilidad reducida, servicios p\u00fablicos, transporte de alumnado a centros educativos, etc. Para aclarar cualquier duda, lo mejor es que te pongas en\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.madrid.es\/portales\/munimadrid\/es\/Inicio\/Contacto?vgnextfmt=default&amp;vgnextchannel=9287f192c6be9410VgnVCM100000171f5a0aRCRD\">contacto con el Ayuntamiento de Madrid<\/a>.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFLos_vehiculos_clasicos_pueden_circular_en_Distrito_Centro\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>\u00bfLos veh\u00edculos cl\u00e1sicos pueden circular en Distrito Centro?<\/h3>\n<p>Una de las consultas que nos ha llegado al blog es si los veh\u00edculos cl\u00e1sicos pueden circular por la ZBEDEP Distrito Centro. Al respecto, es fundamental aclarar que solo estar\u00e1n autorizados a hacerlo aquellos que est\u00e9n catalogados como\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/como-puedes-convertir-tu-coche-clasico-en-historico\/\">coches hist\u00f3ricos<\/a>\u00a0o\u00a0<a href=\"noticias-motor\/que-tramites-hay-para-matricular-tu-moto-clasica-como-historica\/\">motos hist\u00f3ricas<\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li>Se permitir\u00e1 el acceso a la Zona de Bajas Emisiones de Especial Protecci\u00f3n Distrito Centro a los veh\u00edculos que tengan reconocida la consideraci\u00f3n de hist\u00f3ricos conforme a lo dispuesto en el\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.boe.es\/boe\/dias\/1995\/08\/09\/pdfs\/A24645-24648.pdf\">Real Decreto 1247\/1995<\/a>, de 14 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos.<\/li>\n<li>Salvo que dispongan de alg\u00fan permiso extraordinario, estos veh\u00edculos solo podr\u00e1n estacionar en el interior de la ZBEDEP Distrito Centro en un aparcamiento de uso p\u00fablico o privado.<\/li>\n<\/ul>\n<p>As\u00ed pues, si la normativa no sufre cambios en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, el uso de los veh\u00edculos hist\u00f3ricos por el centro de la capital estar\u00e1 permitido.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFQue_multas_contempla_la_nueva_normativa\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 multas contempla la nueva normativa?<\/h2>\n<p>Para finalizar, apunta: el acceso no permitido a la ZBEDEP Distrito Centro constituye una infracci\u00f3n leve de tr\u00e1fico. Y seg\u00fan ha comunicado el consistorio madrile\u00f1o, conllevar\u00e1 una sanci\u00f3n de 90 euros (45 euros si el importe se satisface en pronto pago).<\/p>\n<p>Al margen de la Zona de Bajas Emisiones de Especial Protecci\u00f3n Distrito Centro, el 22 de diciembre de 2021 entrar\u00e1 en vigor la nueva\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.madrid.es\/portales\/munimadrid\/es\/Inicio\/Movilidad-y-transportes\/Zonas-de-Bajas-Emisiones\/Zonas-de-Bajas-Emisiones-de-Especial-Proteccion\/Plaza-Eliptica-Zona-de-Bajas-Emisiones-de-Especial-Proteccion\/ZBEDEP-Plaza-Eliptica-Informacion-general\/?vgnextfmt=default&amp;vgnextoid=308c24c0646ab710VgnVCM1000001d4a900aRCRD&amp;vgne\">ZBEDEP Plaza El\u00edptica<\/a>. Si tienes que desplazarte por esa zona, es aconsejable que conozcas cu\u00e1les son las restricciones en Madrid 360.<\/p>\n<p>Y los usuarios de veh\u00edculos con distintivo ambiental A deben saber que el Ayuntamiento de Madrid restringir\u00e1 su acceso y circulaci\u00f3n en el municipio, de manera progresiva, a partir del 1 de enero de 2022 y hasta el 1 de enero 2025, fecha en la que ning\u00fan veh\u00edculo con etiqueta A podr\u00e1 transitar por la capital.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras la modificaci\u00f3n de la Ordenanza de Movilidad Sostenible de la capital, muchos conductores se preguntan si podr\u00e1n acceder y\u00a0<strong>circular en Madrid Distrito Centro<\/strong>. Si no lo tienes claro, este post sobre Madrid 360 te interesa. \u00a1Sigue leyendo!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3279,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[326,13,58,15],"class_list":["post-3478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-motor","tag-ci","tag-coche","tag-madrid","tag-moto"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20211223"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Madrid Distrito Centro: \u00bfc\u00f3mo afecta a la circulaci\u00f3n? | Blog AMV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Te contamos todo lo que debes saber sobre la nueva normativa para poder circular en Madrid Distrito Centro. 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Apasionado de la F\u00f3rmula 1 y MotoGP, ha trabajado y colaborado en distintas editoriales y medios como Ediciones Aye, Cadena COPE, Grupo Borrmart, Grupo Prisa, P\u00fablico, Grupo V, Revista Tu Moto... Es autor de los libros \u2018Paco Abadal. Biograf\u00eda de un sportsman\u2019 y \u2018La firma Abadal. Aportaciones a la automoci\u00f3n\u2019, ha realizado los estudios de seguridad vial \u2018El colectivo ciclista en Espa\u00f1a\u2019 (Fundaci\u00f3n Mapfre, 2013) y \u2018Profundidad m\u00ednima de los neum\u00e1ticos\u2019 (Continental, 2015), y tambi\u00e9n est\u00e1 especializado en el sector asegurador. 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Apasionado de la F\u00f3rmula 1 y MotoGP, ha trabajado y colaborado en distintas editoriales y medios como Ediciones Aye, Cadena COPE, Grupo Borrmart, Grupo Prisa, P\u00fablico, Grupo V, Revista Tu Moto... Es autor de los libros \u2018Paco Abadal. Biograf\u00eda de un sportsman\u2019 y \u2018La firma Abadal. Aportaciones a la automoci\u00f3n\u2019, ha realizado los estudios de seguridad vial \u2018El colectivo ciclista en Espa\u00f1a\u2019 (Fundaci\u00f3n Mapfre, 2013) y \u2018Profundidad m\u00ednima de los neum\u00e1ticos\u2019 (Continental, 2015), y tambi\u00e9n est\u00e1 especializado en el sector asegurador. 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