{"id":3577,"date":"2021-10-19T13:42:20","date_gmt":"2021-10-19T11:42:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=3577"},"modified":"2025-12-10T09:03:47","modified_gmt":"2025-12-10T07:03:47","slug":"casos-es-los-que-no-es-obligatorio-llevar-el-cinturon-de-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/casos-es-los-que-no-es-obligatorio-llevar-el-cinturon-de-seguridad\/","title":{"rendered":"Casos en los que no es obligatorio llevar el cintur\u00f3n de seguridad"},"content":{"rendered":"<p>Al igual que sucede con el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/tipos-de-cascos-cual-elegir\/\">casco de moto<\/a>, el cintur\u00f3n de seguridad es un aut\u00e9ntico salvavidas. Y, como veremos a continuaci\u00f3n, conductores y ocupantes de veh\u00edculos a motor deben hacer uso de \u00e9l. Sin embargo, hay\u00a0<strong>casos en los que no es obligatorio el cintur\u00f3n de seguridad<\/strong>. Si quieres saber cu\u00e1les son, \u00a1toma nota!<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ndo se invent\u00f3 el cintur\u00f3n de seguridad?<\/h2>\n<p>Antes, conviene recordar brevemente los or\u00edgenes del cintur\u00f3n de seguridad. Aunque con anterioridad fue ofrecido por algunos fabricantes, el invento del cintur\u00f3n de seguridad, tal y como lo conocemos hoy, hay que atribu\u00edrselo a Nils Bohlin.<\/p>\n<p>Cuando se incorpor\u00f3 a Volvo Cars en 1958, este ingeniero sueco recibi\u00f3 el encargo de mejorar el dise\u00f1o del cintur\u00f3n de seguridad. Y se centr\u00f3 en un arn\u00e9s que ofreciera m\u00e1s sujeci\u00f3n y estuviera en contacto con el pecho y la pelvis. Adem\u00e1s, se preocup\u00f3 de que fuese muy f\u00e1cil de poner y ajustar para que las personas estuviesen m\u00e1s predispuestas a usarlo.<\/p>\n<p>El resultado fue el cintur\u00f3n de tres puntos de anclaje, un elemento de\u00a0<a href=\"destacadas\/sistemas-de-seguridad-pasiva-de-un-coche-elementos\/\">seguridad pasiva<\/a>\u00a0cuyo nivel de protecci\u00f3n est\u00e1 fuera de toda duda. En este sentido, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), en su manual did\u00e1ctico\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.dgt.es\/PEVI\/documentos\/catalogo_recursos\/didacticos\/did_adultas\/cinturon_seguridad.pdf\"><em>Cintur\u00f3n de seguridad<\/em><\/a>, recuerda que:<\/p>\n<ul>\n<li>El cintur\u00f3n de seguridad es el \u00fanico freno del cuerpo en caso de impacto.<\/li>\n<li>En caso de choque frontal, disminuye en un 90% el riesgo de fallecimiento y de heridas graves en la cabeza.<\/li>\n<li>De igual manera, reduce en un 75% la probabilidad de sufrir heridas, fracturas y lesiones de otro tipo.<\/li>\n<li>Y en accidentes de tr\u00e1fico por alcance, contribuye a que el riesgo de muerte o heridas graves se reduzca a la mitad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En definitiva, el cintur\u00f3n de seguridad desarrollado por Bohlin puede considerarse trascendental. Se introdujo en el mercado en 1959 y Volvo Cars decidi\u00f3 liberar la patente para que el resto de marcas pudiera ofrecerlo en sus veh\u00edculos. Desde entonces, seg\u00fan la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS), el cintur\u00f3n de seguridad es uno de los inventos que m\u00e1s vidas ha salvado en el mundo.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFPor_que_el_cinturon_de_seguridad_es_obligatorio\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>\u00bfPor qu\u00e9 el cintur\u00f3n de seguridad es obligatorio?<\/h2>\n<p>En Espa\u00f1a, el cintur\u00f3n de seguridad es obligatorio en carretera desde 1974. Y en el a\u00f1o 1992 tambi\u00e9n se oblig\u00f3 a utilizarlo en el \u00e1mbito urbano. Al respecto, el\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/pdf\/2003\/BOE-A-2003-23514-consolidado.pdf\">Reglamento General de Circulaci\u00f3n<\/a>\u00a0establece lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>El conductor y los ocupantes de los veh\u00edculos estar\u00e1n obligados a utilizar, debidamente abrochados, los cinturones de seguridad homologados, tanto en la circulaci\u00f3n por v\u00edas urbanas como interurbanas.<\/li>\n<li>En el caso de los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 cent\u00edmetros, tendr\u00e1n que utilizar sistemas de retenci\u00f3n infantil.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Queda claro, pues, que debemos hacer uso del cintur\u00f3n. Sin embargo, \u00bfsab\u00edas que el propio reglamento contempla algunos\u00a0<strong>casos en los que no es obligatorio el cintur\u00f3n de seguridad<\/strong>?<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFEn_que_casos_no_es_obligatorio_el_uso_del_cinturon_de_seguridad\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>\u00bfEn qu\u00e9 casos no es obligatorio el uso del cintur\u00f3n de seguridad?<\/h2>\n<p>Dichas excepciones est\u00e1n reflejadas en los art\u00edculos 117 y 119 del citado reglamento. En ellos se explican los\u00a0<strong>casos en los que no es obligatorio el cintur\u00f3n de seguridad<\/strong>. \u00a1Te los explicamos!<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Vehiculos_sin_cinturon_de_seguridad\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Veh\u00edculos sin cintur\u00f3n de seguridad<\/h3>\n<p>En el art\u00edculo 117 se observa que no ser\u00e1 obligatorio utilizar los cinturones de seguridad en los veh\u00edculos que no los tengan instalados. Un ejemplo de ello son los\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/como-puedes-convertir-tu-coche-clasico-en-historico\/\">coches cl\u00e1sicos e hist\u00f3ricos<\/a>\u00a0que careciesen de ellos antes de la entrada en vigor de la normativa.<\/p>\n<p>Por cierto, si eres propietario de un autom\u00f3vil de dichas caracter\u00edsticas, en AMV podr\u00e1s contratar un\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguros-coches-clasicos\/\">seguro de coche cl\u00e1sico o hist\u00f3rico<\/a>, de forma\u00a0<em>online<\/em>, en apenas unos minutos. Tienes varias modalidades a tu disposici\u00f3n, as\u00ed como coberturas opcionales para personalizar la p\u00f3liza en funci\u00f3n de tus necesidades. Y si lo deseas, es posible asegurar varios veh\u00edculos cl\u00e1sicos de una sola vez.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Maniobras_de_marcha_atras_y_estacionamiento\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Maniobras de marcha atr\u00e1s y estacionamiento<\/h3>\n<p>Y en el art\u00edculo 119 (<em>Exenciones<\/em>), el Reglamento General de Circulaci\u00f3n indica que podr\u00e1n circular sin los cinturones aquellos conductores que realicen la maniobra de marcha atr\u00e1s o estacionamiento.<\/p>\n<p>Para dichos supuestos, aunque el reglamento permita no hacer uso del cintur\u00f3n y girarse para mirar hacia atr\u00e1s, nuestro consejo es que no te lo quites. Para tales maniobras, haz uso de los espejos retrovisores. Y si tu veh\u00edculo dispone de dichos dispositivos, tambi\u00e9n de la c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera y de los sensores de aparcamiento. Estas ayudas a la conducci\u00f3n son muy \u00fatiles.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Razones_medicas_graves_o_discapacidad\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Razones m\u00e9dicas graves o discapacidad<\/h3>\n<p>Entre los\u00a0<strong>casos en los que no es obligatorio el cintur\u00f3n de seguridad<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n se incluye a las personas provistas de un certificado de exenci\u00f3n por razones m\u00e9dicas graves o discapacitadas. Dicho certificado, se\u00f1ala el Reglamento General de Circulaci\u00f3n, tendr\u00e1 que ser presentado cuando lo requiera un agente encargado de la regulaci\u00f3n y vigilancia del tr\u00e1fico.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Colectivos_profesionales\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Colectivos profesionales<\/h3>\n<p>Y continuando con el art\u00edculo 119 del reglamento, precisa que los siguientes colectivos no est\u00e1n obligados a utilizar el cintur\u00f3n de seguridad cuando circulen en poblado:<\/p>\n<ul>\n<li>Los conductores de taxis cuando est\u00e9n de servicio.<\/li>\n<li>Los distribuidores de mercanc\u00edas cuando realicen sucesivas operaciones de carga y descarga en lugares situados a corta distancia unos de otros.<\/li>\n<li>Los conductores y pasajeros de los veh\u00edculos en servicios de urgencia.<\/li>\n<li>Las personas que acompa\u00f1en a un alumno o aprendiz durante el aprendizaje de la conducci\u00f3n o las pruebas de aptitud. Y est\u00e9n a cargo de los mandos adicionales del autom\u00f3vil, responsabiliz\u00e1ndose de la seguridad de la circulaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como se ha comentado, estos profesionales quedan eximidos de utilizar el cintur\u00f3n de seguridad en poblado. Pero s\u00ed tendr\u00e1n que pon\u00e9rselo cuando circulen fuera de \u00e9l (carreteras convencionales, autov\u00edas y autopistas).<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFLas_mujeres_embarazadas_deben_usar_el_cinturon\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>\u00bfLas mujeres embarazadas deben usar el cintur\u00f3n?<\/h2>\n<p>Llegados a este punto, conviene recordar que las mujeres embarazadas no figuran en las exenciones. As\u00ed pues, aconsejan desde la DGT, deben abrocharse el cintur\u00f3n de seguridad en todos los asientos del veh\u00edculo siguiendo unas normas muy sencillas:<\/p>\n<ul>\n<li>Banda inferior. Por debajo del abdomen, ajust\u00e1ndose lo m\u00e1ximo posible a la parte \u00f3sea de las caderas; nunca por debajo del abdomen.<\/li>\n<li>Banda diagonal. Sobre el hombro, sin rozar el cuello, entre las mamas, sin apoyarse en ninguna de ellas y rodeando el abdomen.<\/li>\n<li>Sin holguras. Ninguna de las bandas del cintur\u00f3n debe quedar holgada.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La DGT advierte que en algunos foros se publican \u201crecomendaciones\u201d sobre el cintur\u00f3n de seguridad para mujeres embarazadas que califica de aut\u00e9nticas barbaridades. Ante cualquier duda, lo razonable es consultar a expertos en medicina y seguridad vial.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Multas_por_no_hacer_uso_del_cinturon_de_seguridad\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Multas por no hacer uso del cintur\u00f3n de seguridad<\/h2>\n<p>Actualmente, la multa por no ponerse el cintur\u00f3n de seguridad es de 200 euros y la retirada de 3 puntos del carnet de conducir. Pero en el borrador de la modificaci\u00f3n de la normativa, una de las novedades es detraer 4 puntos del permiso de conducci\u00f3n. Ya lo sabes: si no est\u00e1s eximido de hacerlo, usa el cintur\u00f3n, conduce con seguridad y\u2026 \u00a1no te la juegues!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cada vez que nos subimos a un autom\u00f3vil debemos abrocharnos el cintur\u00f3n. Pero, \u00bfsab\u00edas que hay\u00a0<strong>casos en los que no es obligatorio el cintur\u00f3n de seguridad<\/strong>? En este post te explicamos todas las exenciones de la normativa. \u00a1Sigue leyendo!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3578,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[13,80],"class_list":["post-3577","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-motor","tag-coche","tag-seguridad"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20211213"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfCu\u00e1ndo no es obligatorio llevar el cintur\u00f3n de seguridad? | Blog AMV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cuando subimos a un autom\u00f3vil debemos abrocharnos el cintur\u00f3n. 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Apasionado de la F\u00f3rmula 1 y MotoGP, ha trabajado y colaborado en distintas editoriales y medios como Ediciones Aye, Cadena COPE, Grupo Borrmart, Grupo Prisa, P\u00fablico, Grupo V, Revista Tu Moto... Es autor de los libros \u2018Paco Abadal. Biograf\u00eda de un sportsman\u2019 y \u2018La firma Abadal. Aportaciones a la automoci\u00f3n\u2019, ha realizado los estudios de seguridad vial \u2018El colectivo ciclista en Espa\u00f1a\u2019 (Fundaci\u00f3n Mapfre, 2013) y \u2018Profundidad m\u00ednima de los neum\u00e1ticos\u2019 (Continental, 2015), y tambi\u00e9n est\u00e1 especializado en el sector asegurador. 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