{"id":3697,"date":"2021-04-15T12:47:17","date_gmt":"2021-04-15T10:47:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=3697"},"modified":"2026-01-21T12:27:19","modified_gmt":"2026-01-21T10:27:19","slug":"cuando-pasar-la-itv-a-los-vehiculos-historicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/cuando-pasar-la-itv-a-los-vehiculos-historicos\/","title":{"rendered":"ITV Veh\u00edculos cl\u00e1sicos e hist\u00f3ricos, \u00bfcu\u00e1ndo pasarla?"},"content":{"rendered":"<h2>\u00bfQu\u00e9 a\u00f1os tiene un veh\u00edculo cl\u00e1sico?<\/h2>\n<p>Antes de centrarnos en precisar cu\u00e1ndo debe pasar un <strong>veh\u00edculo cl\u00e1sico la ITV<\/strong>, conviene explicar qu\u00e9 se entiende por veh\u00edculo cl\u00e1sico. Pues bien: para considerar un veh\u00edculo como tal, suele tomarse como referencia la <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/pdf\/2004\/BOE-A-2004-4214-consolidado.pdf\">Ley Reguladora de las Haciendas Locales<\/a>.<\/p>\n<p>Dicha norma contempla que los ayuntamientos que lo estimen oportuno puedan aplicar una bonificaci\u00f3n de hasta el 100% en el Impuesto de Veh\u00edculos de Tracci\u00f3n Mec\u00e1nica (IVTM), popularmente conocido como Impuesto de Circulaci\u00f3n o \u00abnumerito\u00bb, a los veh\u00edculos que tengan una antig\u00fcedad m\u00ednima de 25 a\u00f1os contados a partir de la fecha de su fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Tomando como referencia ese dato legislativo, las entidades aseguradoras consideran que un coche es cl\u00e1sico o una moto es cl\u00e1sica cuando tiene 25 a\u00f1os o m\u00e1s.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Pero en AMV, conscientes de la importancia que tienen estas joyas del motor para sus propietarios, facilitamos contratar seguros de coches cl\u00e1sicos y motos cl\u00e1sicas para veh\u00edculos con una antig\u00fcedad a partir de 20 a\u00f1os. \u00a1Conviene saberlo!<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 se considera un veh\u00edculo hist\u00f3rico?<\/h2>\n<p>Por lo que respecta a qu\u00e9 se considera un veh\u00edculo hist\u00f3rico, los requisitos para que un autom\u00f3vil sea catalogado como tal se encuentran especificados en el <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/boe\/dias\/2024\/09\/18\/pdfs\/BOE-A-2024-18614.pdf\">Real Decreto 892\/2024<\/a>, de 10 de septiembre, por el que se aprueba el <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/\">nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos<\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Antig\u00fcedad. Para ser catalogado como hist\u00f3rico, un veh\u00edculo debe haber sido fabricado o matriculado por primera vez, al menos, hace 30 a\u00f1os.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Cese de producci\u00f3n. De igual manera, el modelo espec\u00edfico del coche tiene que haberse dejado de producir.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Estado original. Y el autom\u00f3vil ha de encontrarse en su estado original, sin modificaciones fundamentales en sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas o componentes principales.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Conservaci\u00f3n. Finalmente, es esencial que el veh\u00edculo est\u00e9 en un correcto estado de mantenimiento y conservaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Asimismo, un veh\u00edculo se puede catalogar como hist\u00f3rico por su importancia en el supuesto de que re\u00fana alguna de estas condiciones:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Estar incluido en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Hist\u00f3rico Espa\u00f1ol.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Haber sido declarado Bien de Inter\u00e9s Cultural.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Revestir un inter\u00e9s especial porque haya pertenecido a alguna personalidad relevante o intervenido en un acontecimiento con trascendencia hist\u00f3rica.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como puede observarse, la principal diferencia entre los veh\u00edculos cl\u00e1sicos y los veh\u00edculos hist\u00f3ricos es su antig\u00fcedad. Y en el caso de estos \u00faltimos, han de reunir una serie de requisitos para que puedan ser catalogados como tales. Un asunto del que nos ocupamos en el siguiente apartado. \u00a1Sigue leyendo!<\/p>\n<h2>Modificaci\u00f3n del Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos<\/h2>\n<p>Con el antiguo <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/pdf\/1995\/BOE-A-1995-19000-consolidado.pdf\">Real Decreto de 1995<\/a>, los tr\u00e1mites para catalogar un veh\u00edculo como hist\u00f3rico eran considerados complicados y costosos. De ah\u00ed que se aprobase un nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos en 2024 con tres objetivos principales:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Fomentar la restauraci\u00f3n y conservaci\u00f3n de los veh\u00edculos cl\u00e1sicos al considerarse que forman parte del patrimonio hist\u00f3rico, cultural y art\u00edstico de nuestro pa\u00eds.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Simplificar la catalogaci\u00f3n de veh\u00edculos cl\u00e1sicos en hist\u00f3ricos al suprimirse tr\u00e1mites.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Y reducir los costes de la homologaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo se convierte un veh\u00edculo en hist\u00f3rico?<\/h3>\n<p>Respecto a c\u00f3mo se convierte un veh\u00edculo en hist\u00f3rico, ahora se contemplan dos procedimientos en funci\u00f3n del grupo al que pertenezca el veh\u00edculo que se desea homologar como hist\u00f3rico: Grupo A o Grupo B. Veamos\u2026<\/p>\n<p>Cambio de servicio a veh\u00edculo hist\u00f3rico (Grupo A)<\/p>\n<p>Este procedimiento es el m\u00e1s sencillo y est\u00e1 reservado a veh\u00edculos matriculados en Espa\u00f1a con m\u00e1s de 30 a\u00f1os de antig\u00fcedad y la ITV en vigor. En este caso, el propietario debe:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Presentar una <a href=\"https:\/\/sede.dgt.gob.es\/export\/sites\/dgt\/.galleries\/vehiculos\/modelos-e-impresos\/Declaracion_Responsable-Historicos.pdf\">declaraci\u00f3n responsable<\/a> confirmando que el veh\u00edculo cumple los requisitos exigidos por el Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos. Y que, tras la clasificaci\u00f3n de su veh\u00edculo como hist\u00f3rico, se compromete a hacer un uso ocasional del mismo que no exceda de 96 d\u00edas al a\u00f1o.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Solicitar un duplicado del permiso de circulaci\u00f3n por cambio de servicio a veh\u00edculo hist\u00f3rico.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Y pagar la tasa de Tr\u00e1fico: 20,81 euros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los interesados en ampliar esta informaci\u00f3n y consultar todos los detalles, pueden hacerlo en el apartado <a href=\"https:\/\/sede.dgt.gob.es\/es\/vehiculos\/matriculaciones-de-vehiculos\/vehiculos-historicos\/grupo-a\/\">Cambio de servicio a hist\u00f3rico de veh\u00edculos ya matriculados en Espa\u00f1a (Grupo A)<\/a> de la sede electr\u00f3nica de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT).<\/p>\n<p>Matriculaci\u00f3n como hist\u00f3rico de veh\u00edculos no matriculados previamente y otras excepciones (Grupo B)<\/p>\n<p>Por su parte, el Grupo B est\u00e1 conformado por otros veh\u00edculos; entre ellos, los importados o los que carecen de una documentaci\u00f3n en regla. En este caso, el procedimiento es m\u00e1s complejo e implica:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Obtener un informe t\u00e9cnico a trav\u00e9s de un <a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/conoce-la-dgt\/con-quien-trabajamos\/entidades-relacionadas-vh\/\">Servicio T\u00e9cnico de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos<\/a> que certifique la idoneidad del veh\u00edculo en cuesti\u00f3n para ser clasificado como hist\u00f3rico.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Igualmente, se ha de superar una ITV de veh\u00edculos hist\u00f3ricos espec\u00edfica.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Una vez cumplidos los pasos anteriores, se procede a la matriculaci\u00f3n del veh\u00edculo como hist\u00f3rico en Tr\u00e1fico.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Y se debe pagar una tasa de 99,77 euros (27,85 euros si se tramita la matriculaci\u00f3n como hist\u00f3rico de un ciclomotor).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Toda la informaci\u00f3n, y las respuestas a las preguntas m\u00e1s frecuentes que puedan surgir, est\u00e1 disponible en el apartado <a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/nuestros-servicios\/tu-vehiculo\/vehiculos-historicos\/matriculacion-vehiculos-historicos\/grupo-b\/\">Matriculaci\u00f3n como hist\u00f3rico de veh\u00edculos no matriculados en Espa\u00f1a y otros (Grupo B)<\/a> de la sede electr\u00f3nica de la DGT.<\/p>\n<p>Por cierto: es importante mencionar que, adem\u00e1s de las tasas mencionadas, en algunas situaciones habr\u00e1 que considerar otros gastos, relacionados con la rehabilitaci\u00f3n o restauraci\u00f3n del veh\u00edculo, para cumplir los requisitos establecidos en la normativa.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1ndo pasan la ITV los veh\u00edculos cl\u00e1sicos?<\/h2>\n<p>En lo referente a cu\u00e1ndo pasa un <strong>veh\u00edculo cl\u00e1sico la ITV<\/strong>, los coches cl\u00e1sicos, al tener m\u00e1s de 10 a\u00f1os, deben superar la inspecci\u00f3n anualmente. Y en lo que concierne a las motos cl\u00e1sicas y ciclomotores cl\u00e1sicos, tienen que pasarla cada dos a\u00f1os.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1ndo pasar la ITV en veh\u00edculos hist\u00f3ricos?<\/h2>\n<p>Por el contrario, los veh\u00edculos hist\u00f3ricos tienen una ITV especial. Concretamente, el nuevo Reglamento determina que los veh\u00edculos que est\u00e9n clasificados como hist\u00f3ricos han de acudir a una estaci\u00f3n de ITV con estas periodicidades:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Antig\u00fcedad del veh\u00edculo<\/td>\n<td>Periodicidad<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hasta 29 a\u00f1os<\/td>\n<td>La que corresponda, seg\u00fan categor\u00eda<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entre 30 y 39 a\u00f1os<\/td>\n<td>Cada 2 a\u00f1os<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entre 40 y 44 a\u00f1os<\/td>\n<td>Cada 3 a\u00f1os<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e1s de 45 a\u00f1os y motocicletas<\/td>\n<td>Cada 4 a\u00f1os<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>En relaci\u00f3n a la ITV de veh\u00edculos hist\u00f3ricos, el nuevo Reglamento tambi\u00e9n establece lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Los veh\u00edculos hist\u00f3ricos con una antig\u00fcedad superior a 60 a\u00f1os, y los ciclomotores homologados como tales (cualquiera que sea su antig\u00fcedad), no est\u00e1n obligados a pasar la ITV.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">No obstante, si as\u00ed lo desean, sus propietarios pueden acudir a una estaci\u00f3n para comprobar el estado del veh\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfEn qu\u00e9 consiste la ITV de un veh\u00edculo hist\u00f3rico?<\/h2>\n<p>Una vez explicado cu\u00e1ndo pasa un veh\u00edculo hist\u00f3rico la ITV, al acudir a una estaci\u00f3n hay que presentar los siguientes papeles:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">DNI o CIF del solicitante.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Permiso de Circulaci\u00f3n.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Tarjeta de Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Documentaci\u00f3n espec\u00edfica: hoja de solicitud por cambio de servicio (a rellenar en la ITV), informe t\u00e9cnico o cualquier otro documento relacionado con la clasificaci\u00f3n como veh\u00edculo hist\u00f3rico requerido por la estaci\u00f3n de ITV.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Seguro en vigor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lo mejor al reservar cita en la estaci\u00f3n de ITV es preguntar qu\u00e9 documentos hay que llevar. De esa forma, pueden prepararse con tiempo.<\/p>\n<p>Por lo dem\u00e1s, desde la asociaci\u00f3n AECA-ITV observan que la inspecci\u00f3n es pr\u00e1cticamente igual que la cualquier otro veh\u00edculo, si bien a la hora de pasarla se tienen en consideraci\u00f3n las peculiaridades del mismo y las exenciones derivadas de sus caracter\u00edsticas originales. Por ejemplo, al acudir con un coche hist\u00f3rico a la ITV no se exigir\u00e1 instalar cinturones de seguridad si el autom\u00f3vil carec\u00eda de ellos cuando fue fabricado.<\/p>\n<p>Y una vez superada la inspecci\u00f3n, estos veh\u00edculos no est\u00e1n obligados a lucir la pegatina de la ITV (V-19). En su lugar, llevar\u00e1n el distintivo H de hist\u00f3rico o una matr\u00edcula espec\u00edfica.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo son los seguros de veh\u00edculos cl\u00e1sicos e hist\u00f3ricos?<\/h2>\n<p>Por todo expuesto, confiamos en que ahora sepas cu\u00e1ndo pasa un <strong>veh\u00edculo cl\u00e1sico la ITV<\/strong> y en qu\u00e9 plazos lo hace un veh\u00edculo hist\u00f3rico. A prop\u00f3sito: como habr\u00e1s visto, al acudir a una estaci\u00f3n de ITV tendr\u00e1s que demostrar que tu veh\u00edculo cl\u00e1sico o hist\u00f3rico est\u00e1 asegurado\u2026<\/p>\n<p>\u00bfSab\u00edas que en AMV ofrecemos <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguros-coches-clasicos\/\">seguros para coches cl\u00e1sicos e hist\u00f3ricos<\/a>? \u00bfY tambi\u00e9n <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguro-moto\/\/clasica\/\">seguros para motos cl\u00e1sicas e hist\u00f3ricas<\/a>?<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Puedes asegurar coches y motos con una antig\u00fcedad a partir de 20 a\u00f1os.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">En ambos casos, te facilitamos elegir la modalidad y las coberturas para que solamente pagues por lo que necesites.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Si as\u00ed lo deseas, podr\u00e1s asegurar flotas incluyendo m\u00e1s de un coche o moto en la misma p\u00f3liza y beneficiarte de importantes descuentos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Todo ello al mejor precio, de forma online y en muy pocos pasos. \u00bfA qu\u00e9 esperas para calcular el precio de tu particular joya del motor? \u00a1Disfruta de tu veh\u00edculo cl\u00e1sico o hist\u00f3rico bien protegido con AMV!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque pueda parecerlo, hablar de veh\u00edculos cl\u00e1sicos e hist\u00f3ricos no es lo mismo. Por ello, a trav\u00e9s del presente post vamos a explicar las diferencias entre ambos. Y teniendo en cuenta que su conservaci\u00f3n es esencial para que circulen con seguridad, haremos especial hincapi\u00e9 en la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV), precisando cu\u00e1ndo debe pasar un <strong>veh\u00edculo cl\u00e1sico la ITV<\/strong> y con qu\u00e9 periodicidad tiene que hacerlo un veh\u00edculo hist\u00f3rico. \u00a1Toma nota!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3698,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[255,13,164,15],"class_list":["post-3697","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-motor","tag-clasicos","tag-coche","tag-itv","tag-moto"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20250429"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>ITV de Veh\u00edculos cl\u00e1sicos e hist\u00f3ricos, \u00bfcu\u00e1ndo pasarla? 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