{"id":3700,"date":"2021-04-20T12:50:35","date_gmt":"2021-04-20T10:50:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=3700"},"modified":"2026-02-12T16:01:10","modified_gmt":"2026-02-12T14:01:10","slug":"por-que-mi-coche-no-arranca-explicacion-y-consejos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/por-que-mi-coche-no-arranca-explicacion-y-consejos\/","title":{"rendered":"Causas por las que mi coche no arranca"},"content":{"rendered":"<p>Aunque seamos muy cuidadosos para\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/evitar-averias-de-coche\/\">evitar aver\u00edas de coche<\/a>, no estamos exentos de sufrirlas. Por ejemplo, puede suceder que, al girar la llave o pulsar el bot\u00f3n de contacto, nos quedemos con cara de no entender nada porque el\u00a0<strong>coche no arranca<\/strong>.<\/p>\n<p>En situaciones as\u00ed, lo normal es entrar en p\u00e1nico. Algo l\u00f3gico, ya que quedarse tirado es un contratiempo. Adem\u00e1s, en estos casos tambi\u00e9n nos preguntamos cu\u00e1l ser\u00e1 la causa de la aver\u00eda. Y, sobre todo, cu\u00e1nto nos costar\u00e1 la reparaci\u00f3n. \u00a1Un quebradero de cabeza!<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 mi coche no arranca?<\/strong><\/h2>\n<p>Que un coche no arranque puede deberse a diferentes motivos. Normalmente, lo primero que solemos pensar es que se ha quedado sin bater\u00eda. Pero lo cierto es que las causas son muchas y variadas: desde un problema con un fusible hasta un fallo en el selector del cambio autom\u00e1tico, existen diversas razones que, de no solucionarlas, nos obligar\u00e1n a llamar al servicio de gr\u00faa.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Causas_por_las_que_tu_coche_no_arranca\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Causas por las que tu coche no arranca<\/strong><\/h2>\n<p>Para poder funcionar, un veh\u00edculo necesita energ\u00eda, combustible, aire, lubricante, l\u00edquido refrigerante\/anticongelante (agua) y una serie de piezas y mecanismos. Si alguno de esos componentes falla, podr\u00eda suceder que un autom\u00f3vil no se pusiese en marcha. A continuaci\u00f3n, repasamos algunas de las principales causas por las que un\u00a0<strong>coche no arranca<\/strong>.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Averias_electricas\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Aver\u00edas el\u00e9ctricas<\/strong><\/h3>\n<p>Muchos de los fallos que presentan los autom\u00f3viles est\u00e1n relacionados con los problemas el\u00e9ctricos. Y estos, a su vez, pueden provocar que un coche no arranque.<\/p>\n<ul>\n<li>Bater\u00eda. Que la bater\u00eda est\u00e9 casi o totalmente descargada es una de las causas m\u00e1s habituales. Como primera medida, se aconseja usar unas pinzas (para conectarla a otra bater\u00eda) o un arrancador. Pero, aunque consigamos poner el autom\u00f3vil en marcha, lo suyo es que sea revisado en un taller.<\/li>\n<li>Alternador. Al generar electricidad destinada a recargar la bater\u00eda y suministrar corriente a todos los sistemas el\u00e9ctricos que lo requieran, este componente es esencial. Si el testigo de la bater\u00eda que hay en la instrumentaci\u00f3n se queda encendido, es l\u00f3gico pensar que el problema es del alternador.<\/li>\n<li>Motor de arranque. Generalmente el\u00e9ctrico, es fundamental al encargarse de poner en marcha el motor de combusti\u00f3n interna. Si notamos problemas al arrancar, escuchamos ruidos met\u00e1licos al accionar el contacto o notamos un olor a quemado, debemos llevar el coche al taller antes de que nos deje tirados.<\/li>\n<li>Fusibles. Protegen los componentes el\u00e9ctricos de posibles subidas de tensi\u00f3n. Si, por ejemplo, el fusible del motor de arranque est\u00e1 fundido, podr\u00eda provocar que el coche no arrancase. Con el manual de usuario y unas pinzas especiales es posible extraer y comprobar el estado de los fusibles.<\/li>\n<li>Rel\u00e9s. Su funci\u00f3n es dejar pasar o cortar la corriente dentro de un circuito el\u00e9ctrico. Si un rel\u00e9 est\u00e1 estropeado o el flujo de corriente es insuficiente, puede repercutir negativamente en componentes como el motor de arranque.<\/li>\n<li>Buj\u00edas. Las buj\u00edas y su cableado son partes muy importantes del sistema el\u00e9ctrico y del arrancado del motor. En el caso de los coches di\u00e9sel, hablar\u00edamos de buj\u00edas de precalentamiento o calentadores. En ambos casos, de su estado depender\u00e1 que el motor arranque o no.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Llave_de_contacto_e_inhibidores\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Llave de contacto e inhibidores<\/strong><\/h3>\n<p>Otros dos problemas muy habituales por los que un\u00a0<strong>coche no arranca<\/strong>\u00a0tienen que ver con la llave de contacto y los inhibidores:<\/p>\n<ul>\n<li>Llave de contacto. Algunos autom\u00f3viles cuentan con un sistema electr\u00f3nico de reconocimiento de llaves de contacto. Si no funciona, deber\u00edamos probar con la llave de repuesto. En el supuesto de no conseguir arrancar el coche, en el taller nos dir\u00e1n si el problema es del sistema, la llave o el clausor.<\/li>\n<li>Inhibidores de frecuencia. Por motivos de seguridad, suelen estar instalados en el entorno de las comisar\u00edas, cuarteles, ministerios, edificios oficiales, etc. Si nuestro autom\u00f3vil tiene una llave inteligente y no conseguimos que arranque, en el manual de usuario se explica c\u00f3mo poner en marcha el motor.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Combustible\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Combustible<\/strong><\/h3>\n<p>Entre los problemas m\u00e1s frecuentes que impiden que un coche se ponga en marcha se encuentran los relativos al combustible.<\/p>\n<ul>\n<li>Falta de combustible. Apurar el dep\u00f3sito tiene consecuencias muy negativas tanto para el autom\u00f3vil como para nuestro bolsillo. No hay que esperar a que la aguja llegue a la zona de reserva para pasar por la gasolinera. Un coche sin combustible no arrancar\u00e1. Y no solo eso. Este h\u00e1bito puede acabar provocando aver\u00edas en la bomba, el filtro y los inyectores.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Suministro_de_aire_aceite_y_agua\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Suministro de aire, aceite y agua<\/strong><\/h3>\n<p>De igual modo, un coche podr\u00eda no arrancar debido a fallos registrados en el suministro de aire, lubricante y l\u00edquido refrigerante\/anticongelante (agua):<\/p>\n<ul>\n<li>Problemas en el suministro de aire. Un sistema de admisi\u00f3n atascado y un filtro de aire sucio pueden dar lugar a un mayor consumo de combustible. Y tambi\u00e9n ocasionar que el propulsor se pare cuando est\u00e1 al ralent\u00ed o que no llegue a arrancar.<\/li>\n<li>Problemas en el suministro de lubricante y l\u00edquido refrigerante\/anticongelante (agua). Asimismo, una mala lubricaci\u00f3n y la falta de agua son causa de una grave aver\u00eda: el gripado del motor. Si se enciende el testigo luminoso de este \u00faltimo, no se debe continuar circulando con el coche.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Cadena_o_correa_de_distribucion\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Cadena o correa de distribuci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n<p>Tambi\u00e9n relacionada con el motor, una aver\u00eda en el sistema de distribuci\u00f3n dificultar\u00e1 que un autom\u00f3vil arranque:<\/p>\n<ul>\n<li>Sistema de distribuci\u00f3n. Una rotura de la cadena \u2013menos probable\u2013 o correa de distribuci\u00f3n motivar\u00e1 que el motor se apague y no arranque. Para evitarlo, se recomienda seguir las instrucciones del fabricante en lo que al mantenimiento y sustituci\u00f3n de las piezas se refiere.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Cambio_automatico\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Cambio autom\u00e1tico<\/strong><\/h3>\n<p>Continuando con los motivos por los que un\u00a0<strong>coche no arranca<\/strong>, el cambio autom\u00e1tico tambi\u00e9n puede dificultar que un coche se ponga en marcha:<\/p>\n<ul>\n<li>Selector del cambio. Para arrancar un coche autom\u00e1tico, el selector de la caja de cambios tiene que estar en posici\u00f3n P (Parking) o N (Neutral). Si no se enciende el motor, mover el selector de una posici\u00f3n a otra a veces da buen resultado. En cualquier caso, existe un problema que deben revisar en el taller.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Pedales_de_freno_y_embrague\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Pedales de freno y embrague<\/strong><\/h3>\n<p>Por \u00faltimo, no podemos olvidarnos de los pedales de freno y embrague. Ambos llevan un interruptor que influye en la puesta en marcha del motor:<\/p>\n<ul>\n<li>Interruptores de freno y embrague. Para arrancar un coche hay que pisar los pedales de freno y embrague (en los modelos con cambio manual). Un mal funcionamiento de los interruptores tendr\u00e1 una repercusi\u00f3n negativa en el encendido del motor.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Seguro_de_coche_con_servicio_de_grua\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Seguro de coche con servicio de gr\u00faa<\/strong><\/h2>\n<p>Si bien hay m\u00e1s, las expuestas son algunas de las causas por las que un\u00a0<strong>coche no arranca<\/strong>. Para evitarlas, te aconsejamos prestar atenci\u00f3n al mantenimiento del veh\u00edculo y no apurar el dep\u00f3sito de combustible. Y tambi\u00e9n contratar un\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguro-coche\/#xtor=CS3-280-[seguro_coche]--[Texto]-[noticias.amv.es]\">seguro de coche<\/a>\u00a0con cobertura de Asistencia en Viaje. De esta forma, dormir\u00e1s m\u00e1s tranquilo sabiendo que, en caso de quedarte tirado, cuentas con un servicio de gr\u00faa. \u00a1Toma nota!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde tener una bater\u00eda descargada hasta un mal funcionamiento de los interruptores de freno y embrague, existen numerosas causas por las que un coche no arranca. 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Apasionado de la F\u00f3rmula 1 y MotoGP, ha trabajado y colaborado en distintas editoriales y medios como Ediciones Aye, Cadena COPE, Grupo Borrmart, Grupo Prisa, P\u00fablico, Grupo V, Revista Tu Moto... Es autor de los libros \u2018Paco Abadal. Biograf\u00eda de un sportsman\u2019 y \u2018La firma Abadal. Aportaciones a la automoci\u00f3n\u2019, ha realizado los estudios de seguridad vial \u2018El colectivo ciclista en Espa\u00f1a\u2019 (Fundaci\u00f3n Mapfre, 2013) y \u2018Profundidad m\u00ednima de los neum\u00e1ticos\u2019 (Continental, 2015), y tambi\u00e9n est\u00e1 especializado en el sector asegurador. Desde 2014 y en la actualidad, redacta art\u00edculos para el blog de AMV.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/bernardo-valad\u00e9s-6577168a\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/author\\\/bernardo\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00bfPor qu\u00e9 mi coche no arranca? 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