{"id":3709,"date":"2021-04-29T13:06:17","date_gmt":"2021-04-29T11:06:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=3709"},"modified":"2026-01-14T17:04:08","modified_gmt":"2026-01-14T15:04:08","slug":"que-es-el-efecto-pantalla-en-moto-y-como-evitarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/que-es-el-efecto-pantalla-en-moto-y-como-evitarlo\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es y como evitar el efecto pantalla en la moto?"},"content":{"rendered":"<p>Ciertamente, el viento es uno de los peores enemigos de los motoristas, pues puede desestabilizar la moto y llegar a provocar una ca\u00edda. Relacionado con \u00e9l, vamos a explicarte qu\u00e9 es el\u00a0<strong>efecto pantalla en moto<\/strong>, por qu\u00e9 se produce y c\u00f3mo evitarlo. \u00a1Toma nota!<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 es el efecto pantalla y por qu\u00e9 se produce?<\/strong><\/h2>\n<p>En cuanto a su definici\u00f3n, la\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.dgt.es\/es\/\">Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)<\/a>\u00a0observa que, en los d\u00edas en que sopla el viento, uno de los momentos m\u00e1s peligrosos para la conducci\u00f3n se produce cuando este llega de repente. De manera especial:<\/p>\n<ul>\n<li>Al salir de un t\u00fanel.<\/li>\n<li>Al adelantar a un veh\u00edculo voluminoso.<\/li>\n<li>Al dejar atr\u00e1s edificios o construcciones.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Seg\u00fan la DGT, al acabar el efecto pantalla o interrupci\u00f3n temporal del viento, el conductor, en los citados supuestos, sentir\u00e1 c\u00f3mo, al experimentarlo de nuevo de manera violenta, su veh\u00edculo se desplaza con fuerza de forma lateral. Algo que podr\u00eda ser muy peligroso si ese empuj\u00f3n de viento le hace invadir el sentido contrario o salirse de la v\u00eda.<\/p>\n<p>Esto es algo que, por cierto, se estudia cuando se desea obtener un permiso de conducci\u00f3n. Si has aprobado un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/tipos-de-carnet-de-moto-y-ciclomotor-cuales-hay\/\">carnet de moto<\/a>\u00a0o te has apuntado a una autoescuela para sac\u00e1rtelo, sabr\u00e1s que entre las preguntas que pueden caerte en el examen te\u00f3rico figura la siguiente:<\/p>\n<p><em>Si se circula con la motocicleta, el viento que puede complicar m\u00e1s la conducci\u00f3n ser\u00e1<\/em>:<\/p>\n<ol type=\"A\">\n<li>El lateral, especialmente el viento a r\u00e1fagas.<\/li>\n<li>El frontal.<\/li>\n<li>El posterior.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Si has elegido la respuesta A, has acertado. El viento lateral, presente en el efecto pantalla, es el que m\u00e1s afecta a la conducci\u00f3n de los motoristas.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFComo_evitar_el_efecto_pantalla\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>\u00bfC\u00f3mo evitar el efecto pantalla?<\/strong><\/h2>\n<p>Aunque suele afirmarse que marzo es el mes m\u00e1s ventoso, lo cierto es que el viento puede hacerse notar de forma intensa en otras \u00e9pocas del a\u00f1o. Si vamos a\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/10-consejos-para-preparar-un-viaje-largo-en-moto\/\">preparar un viaje largo en moto<\/a>\u00a0o disfrutar de una jornada por nuestras carreteras favoritas, un buen consejo es consultar la p\u00e1gina de la\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"http:\/\/www.aemet.es\/es\/portada\">Agencia Estatal de Meteorolog\u00eda (Aemet)<\/a>.<\/p>\n<p>Entre otros datos de inter\u00e9s (temperatura, probabilidad de precipitaci\u00f3n, cota de nieve, etc.), la Aemet ofrece informaci\u00f3n relativa a la direcci\u00f3n y velocidad del viento, as\u00ed como a la racha m\u00e1xima (km\/h) del mismo. Por si no lo sab\u00edas, las rachas son cambios bruscos y acelerados que exceden el viento promedio en m\u00e1s de 18 km\/h.<\/p>\n<p>Por lo tanto, una primera recomendaci\u00f3n para evitar o mitigar el\u00a0<strong>efecto pantalla en moto<\/strong>\u00a0es informarse de las condiciones de viento que vamos a encontrarnos en carretera. Y tambi\u00e9n poner en pr\u00e1ctica los siguientes consejos:<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Observar_por_donde_sopla_el_viento\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Observar por d\u00f3nde sopla el viento<\/strong><\/h3>\n<p>Ya que nos hemos referido al examen te\u00f3rico del carnet de moto, en los test encontramos algunas preguntas que tienen relaci\u00f3n con el viento. Y cuyas respuestas nos ayudan a circular con mayor seguridad cuando este se deja sentir con fuerza. Por ejemplo:<\/p>\n<p><em>Una manga de aire colocada en lo alto de un m\u00e1stil informa sobre<\/em>:<\/p>\n<ol type=\"A\">\n<li>La direcci\u00f3n y la fuerza con que sopla el viento.<\/li>\n<li>Las inclemencias del tiempo, en general.<\/li>\n<li>La existencia de niebla, en concreto.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Nuevamente, la respuesta correcta es la A. Confeccionadas en tela, con forma de embudo y, normalmente, con franjas de color rojo y blanco, las mangas de viento nos permiten saber por d\u00f3nde sopla este \u00faltimo. En carretera, las ver\u00e1s en lo alto de postes. Y en funci\u00f3n de su posici\u00f3n podr\u00e1s saber por d\u00f3nde sopla el viento y con qu\u00e9 fuerza \u2013cuanto m\u00e1s horizontal se encuentren, m\u00e1s intensa ser\u00e1 la fuerza del viento\u2013.<\/p>\n<p>De igual modo, para este fin es recomendable fijarse en la vegetaci\u00f3n y las nubes de polvo. En d\u00edas de viento, prestar atenci\u00f3n a este tipo de detalles puede ser de gran utilidad. \u00a1Forma parte de la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/la-mirada-en-moto-que-tener-en-cuenta\/\">mirada en moto<\/a>!<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Sujetar_el_manillar_con_firmeza_y_reducir_la_velocidad\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Sujetar el manillar con firmeza y reducir la velocidad<\/strong><\/h3>\n<p>Como se ha comentado anteriormente, el\u00a0<strong>efecto pantalla en moto<\/strong>, debido a ese empuj\u00f3n generado por el viento, puede ocasionar una invasi\u00f3n del sentido contrario o una salida de la v\u00eda. Pues bien: continuando con los test de autoescuela, en ellos encontramos otra pregunta cuya respuesta conviene conocer:<\/p>\n<p><em>\u00bfQu\u00e9 debe hacer un motorista para evitar que la fuerza del viento desv\u00ede la trayectoria de su motocicleta cuando sopla a r\u00e1fagas?<\/em><\/p>\n<ol type=\"A\">\n<li>Zigzaguear en el sentido que sople el viento para controlar la trayectoria.<\/li>\n<li>Aumentar la velocidad.<\/li>\n<li>Sujetar el manillar firmemente y reducir la velocidad.<\/li>\n<\/ol>\n<p>En este caso, la respuesta correcta es la C. Cuando el viento sopla, y en previsi\u00f3n de que pueda producirse el efecto pantalla, debemos adoptar una\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/cual-es-la-mejor-posicion-para-conducir-una-moto\/\">posici\u00f3n para conducir una moto<\/a>\u00a0lo m\u00e1s aerodin\u00e1mica posible.<\/p>\n<p>Y sujetar el manillar con firmeza para tener un mayor control del tren delantero. De lo contrario, podr\u00edamos acabar sufriendo un\u00a0<em>shimmy<\/em>\u00a0(una oscilaci\u00f3n del eje anterior que provoca una p\u00e9rdida de control de la moto y compromete la capacidad de frenada).<\/p>\n<p>Asimismo, los expertos recomiendan no abusar del pu\u00f1o del gas y reducir una o dos marchas para optimizar la tracci\u00f3n de la moto. De esta forma, se consigue un plus de potencia y se logra que el viento afecte lo menos posible.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Contrarrestar_el_viento_lateral_con_el_cuerpo\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Contrarrestar el viento lateral con el cuerpo<\/strong><\/h3>\n<p>Si, por ejemplo, el empuj\u00f3n de viento provocado por el efecto pantalla viene del lado derecho, debes:<\/p>\n<ul>\n<li>Inclinar la cabeza y los hombros hacia el lado derecho.<\/li>\n<li>Pisar en\u00e9rgicamente la estribera con el pie izquierdo.<\/li>\n<li>Y pegar la rodilla izquierda al dep\u00f3sito.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y si el viento viene del lado izquierdo, tendr\u00e1s que proceder al rev\u00e9s. Pero, no te relajes. Una vez controlada la situaci\u00f3n, podr\u00eda volver a producirse el efecto pantalla.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Extremar_la_precaucion_al_conducir\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Extremar la precauci\u00f3n al conducir<\/strong><\/h3>\n<p>Por \u00faltimo, volviendo al inicio del presente post, en los d\u00edas de viento extrema la precauci\u00f3n en los supuestos indicados por la DGT: cuando vayas a salir de un t\u00fanel, al adelantar a un veh\u00edculo voluminoso como un cami\u00f3n o un autob\u00fas y al dejar atr\u00e1s zonas pr\u00f3ximas a la carretera que est\u00e9n resguardas por edificios o construcciones.<\/p>\n<p>Finalmente, si el viento es realmente peligroso y compromete la estabilidad de la moto, \u00a1no te la juegues! Intenta parar en una estaci\u00f3n de servicio o un lugar seguro y espera a que las rachas de viento sean menos intensas. Tu seguridad y la de tu acompa\u00f1ante, si fuese el caso, es lo m\u00e1s importante. \u00a1No lo olvides!<\/p>\n<p>Hasta aqu\u00ed, la explicaci\u00f3n de lo que se conoce como\u00a0<strong>efecto pantalla en moto<\/strong>. Desde AMV te recomendamos que, antes de devorar kil\u00f3metros con tu compa\u00f1era de aventuras, consultes el estado del tiempo (incluyendo la informaci\u00f3n del viento). Y que pongas en pr\u00e1ctica todos estos consejos para circular con seguridad. \u00a1Buenas curvas!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En los d\u00edas en que sopla el viento puede producirse el\u00a0<strong>efecto pantalla en moto<\/strong>. Si no est\u00e1s familiarizado con \u00e9l, te explicamos qu\u00e9 es, c\u00f3mo se produce y de qu\u00e9 manera se puede contrarrestar este fen\u00f3meno peligroso para la seguridad vial. \u00a1Sigue leyendo!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3710,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[75,15,80],"class_list":["post-3709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-amv","tag-conducir","tag-moto","tag-seguridad"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20210420"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfQu\u00e9 es el efecto pantalla en moto y c\u00f3mo evitarlo? | Blog AMV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En los d\u00edas en que sopla el viento puede producirse el efecto pantalla en moto. 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Apasionado de la F\u00f3rmula 1 y MotoGP, ha trabajado y colaborado en distintas editoriales y medios como Ediciones Aye, Cadena COPE, Grupo Borrmart, Grupo Prisa, P\u00fablico, Grupo V, Revista Tu Moto... Es autor de los libros \u2018Paco Abadal. Biograf\u00eda de un sportsman\u2019 y \u2018La firma Abadal. Aportaciones a la automoci\u00f3n\u2019, ha realizado los estudios de seguridad vial \u2018El colectivo ciclista en Espa\u00f1a\u2019 (Fundaci\u00f3n Mapfre, 2013) y \u2018Profundidad m\u00ednima de los neum\u00e1ticos\u2019 (Continental, 2015), y tambi\u00e9n est\u00e1 especializado en el sector asegurador. 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