{"id":3719,"date":"2021-02-08T13:25:13","date_gmt":"2021-02-08T11:25:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=3719"},"modified":"2024-11-15T13:32:03","modified_gmt":"2024-11-15T11:32:03","slug":"que-es-un-wallbox-y-como-se-utiliza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/que-es-un-wallbox-y-como-se-utiliza\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es un Wallbox, para qu\u00e9 sirve y c\u00f3mo se utiliza?"},"content":{"rendered":"<p>En el blog de AMV ya nos hemos ocupado de las\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/opiniones\/10-ventajas-de-las-motos-electricas\/\">ventajas de las motos el\u00e9ctricas<\/a>. Y tambi\u00e9n de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/cargar-un-coche-electrico-como-y-donde\/\">c\u00f3mo y d\u00f3nde cargar un coche el\u00e9ctrico<\/a>. En esta ocasi\u00f3n, debido al inter\u00e9s creciente que suscita la movilidad sostenible, vamos a centrarnos en un elemento b\u00e1sico para poder utilizar este tipo de veh\u00edculos: el\u00a0<strong>wallbox<\/strong>.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 es un wallbox?<\/strong><\/h2>\n<p>El t\u00e9rmino\u00a0<strong>wallbox<\/strong>\u00a0hace referencia a un punto fijo de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Y es fruto de la uni\u00f3n de dos palabras:\u00a0<em>wall<\/em>\u00a0(pared) y\u00a0<em>box<\/em>\u00a0(caja). Hablamos, pues, de un dispositivo que puede instalarse en la pared de un garaje privado o comunitario. Y que, alimentado por corriente alterna y mediante un cable, facilita el suministro de energ\u00eda a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>A diferencia de los conectores de tipo Schuko (Modo 1 y 2 de recarga), usados habitualmente para enchufar electrodom\u00e9sticos, ordenadores, l\u00e1mparas, etc., estos sistemas de carga son mucho m\u00e1s seguros y r\u00e1pidos. Y pueden emplearse tanto en instalaciones el\u00e9ctricas monof\u00e1sicas como trif\u00e1sicas.<\/p>\n<p>En cuanto a los tipos de conectores que se emplean en los\u00a0<strong>wallbox<\/strong>, existen diferentes modelos. Pero si nos centramos en el mercado europeo, utilizaremos, b\u00e1sicamente, alguno de estos dos:<\/p>\n<ul>\n<li>Tipo 2 (Modo 3 de recarga). Popularmente conocido como Mennekes, es de origen alem\u00e1n y permite realizar tanto cargas monof\u00e1sicas (lentas) como trif\u00e1sicas (r\u00e1pidas). Por lo que respecta a su configuraci\u00f3n, se trata de enchufes de siete bornes.<\/li>\n<li>CCS o combinado (Modo 4 de recarga). En este caso, el dise\u00f1o es de cinco bornes. Y, al igual que sucede con el Tipo 2, facilita realizar cargas lentas y r\u00e1pidas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A nivel global, la oferta se completa con estos conectores:<\/p>\n<ul>\n<li>Tipo 1 (SAE J1722) o Yazaki. De origen japon\u00e9s, posee configuraci\u00f3n de cinco bornes. Se utiliza en EEUU y es aceptado en Europa.<\/li>\n<li>Tipo 3 o Scame (Modo 3 de recarga). Con cinco o siete bornes, suele usarse para veh\u00edculos ligeros como\u00a0<em>scooters<\/em>\u00a0y microcoches.<\/li>\n<li>Tipo 4 o CHAdeMO (Modo 4 de recarga). En Jap\u00f3n, muchos veh\u00edculos el\u00e9ctricos emplean este conector para realizar cargas r\u00e1pidas con corriente continua. Dispone de 10 bornes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por su parte, el fabricante Tesla usa un conector simple de Tipo 2 para carga por corriente alterna y continua \u2013en este \u00faltimo supuesto, mediante una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida basada en un protocolo del propietario\u2013.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFPara_que_sirve_un_wallbox\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>\u00bfPara qu\u00e9 sirve un wallbox?<\/strong><\/h2>\n<p>Una vez explicado qu\u00e9 es un\u00a0<strong>wallbox<\/strong>\u00a0y los tipos de conectores que se utilizan para las operaciones de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, no est\u00e1 de m\u00e1s recordar para qu\u00e9 sirve dicho sistema. Es decir, cu\u00e1l es su funci\u00f3n principal. Pues bien: como se ha comentado anteriormente, sirve para recargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico con seguridad y rapidez.<\/p>\n<p>En este sentido, esta opci\u00f3n es mucho m\u00e1s avanzada que un sistema que se base en conectores dom\u00e9sticos Schuko. Sin duda, estos \u00faltimos representan una alternativa econ\u00f3mica. Pero muchos expertos desaconsejan su uso al tratarse de una modalidad menos segura y m\u00e1s lenta.<\/p>\n<p>Al respecto, estas son las principales ventajas que nos ofrecen los sistemas de recarga instalados en la pared:<\/p>\n<ul>\n<li>En una instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica monof\u00e1sica, la recarga de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico a trav\u00e9s de un conector dom\u00e9stico de tipo Schuko es muy lenta. Podemos llegar a hablar de muchas horas, lo cual puede repercutir negativamente en la vida \u00fatil de las bater\u00edas o en la propia red el\u00e9ctrica.<\/li>\n<li>Por el contrario, gracias a su dise\u00f1o espec\u00edfico, los\u00a0<strong>wallbox<\/strong>\u00a0posibilitan que el tiempo de recarga sea mucho menor.<\/li>\n<li>Asimismo, protegen contra descargas el\u00e9ctricas y evitan picos de tensi\u00f3n durante el proceso. De esta manera, contribuyen a prevenir posibles aver\u00edas en las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/li>\n<li>Por si fuese poco, miden la energ\u00eda consumida y, por lo tanto, permiten conocer el consumo el\u00e9ctrico. Algo de gran utilidad, sobre todo, si el punto fijo de recarga ha sido instalado en un garaje comunitario.<\/li>\n<li>Igualmente, algunos modelos facilitan ajustar la intensidad de carga y reducirla si hay muchos equipos el\u00e9ctricos conectados a la red al mismo tiempo.<\/li>\n<li>Por \u00faltimo, con estos sistemas es posible programar los procesos de recarga para que se lleven a cabo en las horas en que la tarifa el\u00e9ctrica es m\u00e1s econ\u00f3mica.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En definitiva, estos puntos fijos de recarga aportan seguridad a los usuarios y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Del mismo modo, acortan los periodos de carga. Y no menos importante: ayudan a conocer el consumo y a realizar programaciones para hacer un uso eficiente de la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFComo_se_utiliza_el_wallbox\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>\u00bfC\u00f3mo se utiliza el wallbox?<\/strong><\/h2>\n<p>L\u00f3gicamente, para utilizar un\u00a0<strong>wallbox<\/strong>\u00a0es preciso instalarlo. Para ello, existen empresas especializadas en la colocaci\u00f3n de este tipo de sistemas. Y muchos fabricantes tambi\u00e9n ofrecen este servicio al adquirir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Por comodidad, ahorro de tiempo en gestiones y asesoramiento profesional, esta \u00faltima es una opci\u00f3n que merece la pena tener en cuenta.<\/p>\n<p>Y llegado el momento de instalar un cargador de pared, es conveniente valorar las siguientes cuestiones:<\/p>\n<ul>\n<li>En el supuesto de instalarlo en el garaje de una vivienda unifamiliar, no tendremos que solicitar una autorizaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Pero si vamos a cargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en nuestra casa y el contrato de la luz refleja una potencia normal \u2013la m\u00e1s habitual en Espa\u00f1a es de 3,68 kW\u2013, es aconsejable ponerse en contacto con la compa\u00f1\u00eda el\u00e9ctrica para aumentarla.<\/li>\n<li>Otra cosa es que deseemos instalar un punto fijo de recarga en un garaje comunitario. En este caso, al implicar una serie de modificaciones en una zona de uso com\u00fan, es necesario comunicar por escrito al presidente de la comunidad o al administrador de la finca que se quiere realizar dicha instalaci\u00f3n. Es importante guardar una copia del documento presentado.<\/li>\n<li>Para tal fin, la norma\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.boe.es\/boe\/dias\/2014\/12\/31\/pdfs\/BOE-A-2014-13681.pdf\">ITC BT-52<\/a>\u00a0establece c\u00f3mo debe instalarse un cargador de pared en aparcamientos o estacionamientos colectivos de edificios o conjuntos inmobiliarios en r\u00e9gimen de propiedad horizontal. Y especifica que, en determinados supuestos, se tendr\u00e1 que llevar a cabo un proyecto de ingenier\u00eda.<\/li>\n<li>En funci\u00f3n de la complejidad de la instalaci\u00f3n, el punto de recarga podr\u00e1 asociarse a un contador comunitario o una nueva toma de suministro.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una vez instalado el cargador de pared, bastar\u00e1 conectarlo al veh\u00edculo a trav\u00e9s del cable. A partir de ah\u00ed, la bater\u00eda comenzar\u00e1 a cargarse. Y una vez finalizada la recarga, el proceso se detendr\u00e1 de forma autom\u00e1tica. \u00a1As\u00ed de sencillo!<\/p>\n<p>Obviamente, cada punto de recarga tiene sus caracter\u00edsticas. El profesional encargado de instalarlo nos ense\u00f1ar\u00e1 a utilizarlo correctamente y a sacarle el mayor partido.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFHay_ayudas_publicas_para_instalar_un_wallbox\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>\u00bfHay ayudas p\u00fablicas para instalar un wallbox?<\/strong><\/h2>\n<p>Finalmente, conviene saber que a trav\u00e9s de programas como el\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.idae.es\/ayudas-y-financiacion\/para-movilidad-y-vehiculos\/plan-moves-ii\">Plan Moves II<\/a>\u00a0de impulso a la movilidad sostenible, las administraciones nacionales y comunitarias contemplan partidas econ\u00f3micas para instalar puntos de recarga. Si est\u00e1s interesado en instalar un\u00a0<strong>wallbox<\/strong>, es aconsejable que te informes previamente sobre las ayudas p\u00fablicas. \u00a1Podr\u00e1s ahorrarte un dinerito!<\/p>\n<p>En resumen, con estos dispositivos es posible recargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de forma m\u00e1s segura y r\u00e1pida que utilizando un conector de tipo Schuko. Como habr\u00e1s visto, tienen muchas ventajas. Y se instalan y utilizan muy f\u00e1cilmente. Pero, recuerda: si quieres disfrutarlos en un emplazamiento de uso com\u00fan, tendr\u00e1s que comunic\u00e1rselo al presidente de la comunidad o al administrador de la finca. \u00a1Toma nota!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfEst\u00e1s valorando la posibilidad de adquirir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico? En caso afirmativo, tambi\u00e9n deber\u00edas plantearte instalar un\u00a0<strong>wallbox<\/strong>. Si no tienes muy claro qu\u00e9 es, cu\u00e1l es su finalidad y c\u00f3mo se utiliza, este post te interesa. \u00a1Sigue leyendo!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3720,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[13,92],"class_list":["post-3719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-motor","tag-coche","tag-electrico"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20210216"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u25b7 \u00bfQu\u00e9 es un Wallbox y c\u00f3mo se utiliza? | Blog AMV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Si no tienes muy claro qu\u00e9 es un wallbox, cu\u00e1l es su finalidad y c\u00f3mo se utiliza, este post te interesa. \u00a1Sigue leyendo!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/que-es-un-wallbox-y-como-se-utiliza\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u25b7 \u00bfQu\u00e9 es un Wallbox y c\u00f3mo se utiliza? 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Apasionado de la F\u00f3rmula 1 y MotoGP, ha trabajado y colaborado en distintas editoriales y medios como Ediciones Aye, Cadena COPE, Grupo Borrmart, Grupo Prisa, P\u00fablico, Grupo V, Revista Tu Moto... Es autor de los libros \u2018Paco Abadal. Biograf\u00eda de un sportsman\u2019 y \u2018La firma Abadal. Aportaciones a la automoci\u00f3n\u2019, ha realizado los estudios de seguridad vial \u2018El colectivo ciclista en Espa\u00f1a\u2019 (Fundaci\u00f3n Mapfre, 2013) y \u2018Profundidad m\u00ednima de los neum\u00e1ticos\u2019 (Continental, 2015), y tambi\u00e9n est\u00e1 especializado en el sector asegurador. 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