{"id":3768,"date":"2021-01-28T11:30:00","date_gmt":"2021-01-28T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=3768"},"modified":"2025-12-10T11:29:47","modified_gmt":"2025-12-10T09:29:47","slug":"la-mirada-en-moto-que-tener-en-cuenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/la-mirada-en-moto-que-tener-en-cuenta\/","title":{"rendered":"Mirada en moto: \u00bfqu\u00e9 tener en cuenta y por qu\u00e9 es fundamental?"},"content":{"rendered":"

Sin duda, la visi\u00f3n es el sistema sensorial m\u00e1s importante en la conducci\u00f3n. Por eso, desde el blog de motos y quad de AMV consideramos conveniente que, como norma general, los conductores se revisen la vista, al menos, una vez al a\u00f1o. Recuerda: los problemas de visi\u00f3n influyen negativamente en el manejo de un veh\u00edculo. Y dificultan poner en pr\u00e1ctica la\u00a0mirada en moto<\/strong>.<\/p>\n

Esta \u00faltima es fundamental para conducir con seguridad y debe entrenarse. \u00bfSabes qu\u00e9 referencias hay que tomar cuando miramos al frente? \u00bfO c\u00f3mo se pone en pr\u00e1ctica el concepto de visi\u00f3n de 360 grados? \u00bfTienes claro d\u00f3nde has de fijarte al trazar una curva? Si deseas ampliar tus conocimientos sobre la\u00a0mirada en moto<\/strong>, \u00a1sigue leyendo!<\/p>\n

Mirada al frente<\/strong><\/h2>\n

Seguramente, lo habr\u00e1s o\u00eddo en alguna ocasi\u00f3n: en materia de conducci\u00f3n, siempre se ha dicho que es importante \u201cmirar lejos\u201d. Y ese es uno de los consejos que se les suele dar a los conductores noveles cuando de lo que se trata es de\u00a0escanear<\/em>\u00a0lo que se tiene por delante.<\/p>\n

Cuando miramos al frente no es recomendable tomar como referencia el cap\u00f3 del coche o la rueda delantera de la moto. Muy al contrario, los expertos aconsejan que la vista se concentre en lo que sucede 100 o 150 metros por delante del veh\u00edculo. Eso permite mantener una trayectoria correcta. Y, no menos importante, anticiparse a posibles riesgos.<\/p>\n

Y es que la vista est\u00e1 estrechamente vinculada a los tiempos de detecci\u00f3n y reacci\u00f3n. Por lo que respecta a la mirada, las motos, a diferencia de los coches, brindan un puesto de conducci\u00f3n m\u00e1s elevado, lo cual facilita detectar irregularidades en el asfalto o alguna incidencia en el tr\u00e1fico. Cuanto mayor sea la velocidad a la que circulemos, m\u00e1s lejos tendremos que mirar.<\/p>\n

<\/span>Mirada perif\u00e9rica<\/strong><\/h2>\n

Sin embargo, cuando se circula en moto no basta con mirar al frente. Como se ha comentado anteriormente, debe ponerse en pr\u00e1ctica un concepto de visi\u00f3n de 360 grados. Algo que nos ser\u00e1 muy \u00fatil, sobre todo, al\u00a0conducir una moto en ciudad<\/a>.<\/p>\n

\u00a1Es l\u00f3gico! \u00bfAlguna vez has contado los\u00a0enemigos<\/em>\u00a0de los motoristas en ciudad<\/a>? En el caso del asfalto, hablamos de pintura deslizante, pasos de cebra, rejillas de ventilaci\u00f3n, tapas de alcantarilla, planchas de acero, charcos, baches, grietas, vertidos contaminantes\u2026<\/p>\n

Por si fuese poco, los motoristas est\u00e1n rodeados de otros veh\u00edculos que, en ocasiones, aparecen como por arte de magia. Por no hablar de los peatones despistados que invaden la calzada por lugares indebidos o de los usuarios de autom\u00f3viles que abren la puerta sin mirar. \u00a1Es la jungla urbana!<\/p>\n

Para garantizar ese concepto de visi\u00f3n de 360 grados y, por lo tanto, disfrutar de una\u00a0mirada en moto<\/strong>\u00a0perif\u00e9rica, es aconsejable:<\/p>\n