{"id":3963,"date":"2020-05-12T10:49:10","date_gmt":"2020-05-12T08:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=3963"},"modified":"2026-03-18T14:51:04","modified_gmt":"2026-03-18T12:51:04","slug":"consejos-para-volver-a-montar-en-moto-con-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/consejos-para-volver-a-montar-en-moto-con-seguridad\/","title":{"rendered":"10 Consejos para volver a montar en moto con seguridad"},"content":{"rendered":"<p>Atr\u00e1s van quedando semanas de confinamiento. De forma progresiva, nuestro pa\u00eds ir\u00e1 superando las fases de desescalada que culminar\u00e1n en la \u201cnueva normalidad\u201d. Y, poco a poco, cada vez habr\u00e1 m\u00e1s usuarios que puedan\u00a0<strong>montar en moto<\/strong>\u00a0y disfrutar de su compa\u00f1era de aventuras como lo hac\u00edan antes de decretarse el estado de alarma.<\/p>\n<p>Pero si queremos volver a\u00a0<strong>montar en moto<\/strong>\u00a0con seguridad, debemos tener en cuenta tres aspectos fundamentales: el mantenimiento del veh\u00edculo, el equipamiento personal y la conducci\u00f3n. Sobre todo si durante el confinamiento hemos tenido aparcada la moto y no hemos realizado alguno de los desplazamientos autorizados por el\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.boe.es\/boe\/dias\/2020\/03\/14\/pdfs\/BOE-A-2020-3692.pdf\">Real Decreto 463\/2020<\/a>\u00a0o contemplados posteriormente en las fases de desescalada.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Puesta a punto: factor clave de la seguridad<\/strong><\/h2>\n<p>Aunque de la puesta a punto ya nos ocupamos en el post\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/mantenimiento-de-la-moto-factor-clave-de-la-seguridad\/\"><em>Consejos de mantenimiento para moto despu\u00e9s de la cuarentena<\/em><\/a>, es importante recordar que debemos realizar una serie de comprobaciones sencillas antes de volver a\u00a0<strong>montar en moto<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Bater\u00eda. Desm\u00f3ntala, revisa el nivel del electrolito (si es una bater\u00eda con mantenimiento), limpia los bornes y, si fuese necesario, rec\u00e1rgala, a ser posible con un cargador inteligente.<\/li>\n<li>Neum\u00e1ticos. Si careces de una bomba de inflado, ac\u00e9rcate cuanto antes a una estaci\u00f3n de servicio para comprobar la presi\u00f3n de los\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/comparativa-neumaticos-de-moto\/\">neum\u00e1ticos<\/a>. Y aprovecha para examinar las cubiertas, ya que podr\u00edan presentar alguna deformaci\u00f3n o grietas.<\/li>\n<li>Gasolina. Ya que est\u00e1s en la estaci\u00f3n de servicio, llena el dep\u00f3sito de la moto. Si bien los combustibles actuales poseen f\u00f3rmulas que prolongan su conservaci\u00f3n, no es menos cierto que la gasolina pierde propiedades con el paso del tiempo.<\/li>\n<li>Frenos. Por precauci\u00f3n, observa c\u00f3mo se encuentra la parte de las pastillas que est\u00e1 en contacto con el disco. Si el surco o los surcos est\u00e1n muy desgastados o no se ven, tendr\u00e1s que ir pensando en cambiar las pastillas de freno.<\/li>\n<li>Transmisi\u00f3n por cadena. Engrasa la cadena con un producto espec\u00edfico. Aplica el espray a 15 cent\u00edmetros de distancia, sobre la cara interior de la cadena, al tiempo que giras la rueda.<\/li>\n<li>Suspensiones. Hasta que lleves tu moto al taller, una primera inspecci\u00f3n visual te permitir\u00e1 saber si existe alguna fuga de aceite en la horquilla delantera o la amortiguaci\u00f3n trasera.<\/li>\n<li>L\u00edquidos. Verifica el nivel y el estado del l\u00edquido de frenos, el l\u00edquido anticongelante\/refrigerante y el aceite. Adem\u00e1s, comprueba si hay manchas en el lugar donde ha estado aparcada la moto. Si es as\u00ed, podr\u00eda haber alguna fuga de l\u00edquidos.<\/li>\n<li>Luces, intermitentes y claxon. Contribuyen a reforzar nuestra seguridad al\u00a0<strong>montar en moto<\/strong>. Por ello, \u00a1no olvides comprobar su funcionamiento!<\/li>\n<\/ul>\n<p>Todas estas comprobaciones y operaciones podremos hacerlas nosotros mismos sin necesidad de ser unos manitas. Pero una vez hechas, lo mejor es ponernos en contacto con un servicio oficial o un taller de confianza y solicitar cita para que sus profesionales se encarguen de realizar una revisi\u00f3n integral a nuestra moto.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Desescalada_%C2%BFya_puede_pasarse_la_ITV_de_una_moto\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Desescalada: \u00bfya puede pasarse la ITV de una moto?<\/strong><\/h2>\n<p>Sobre todo, tendr\u00e1s que llevar tu moto a un servicio oficial o un taller de confianza si te toca pasar la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos (ITV). Desde que se decret\u00f3 el estado de alarma, las estaciones de ITV han permanecido cerradas. Pero regresan a la actividad con la implementaci\u00f3n de la Fase I de desescalada del\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.lamoncloa.gob.es\/serviciosdeprensa\/notasprensa\/sanidad14\/Documents\/2020\/03052020_Desescalada.pdf\"><em>Plan para la transici\u00f3n hacia una nueva normalidad<\/em><\/a>.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.boe.es\/boe\/dias\/2020\/05\/09\/pdfs\/BOE-A-2020-4911.pdf\">Orden SND\/399\/2020<\/a>\u00a0del Ministerio de Sanidad, relativa a la flexibilizaci\u00f3n de determinadas restricciones de \u00e1mbito nacional, las estaciones de ITV est\u00e1n incluidas en la reapertura de establecimientos y locales comerciales minoristas y de prestaci\u00f3n de servicios asimilados:<\/p>\n<ul>\n<li>Podr\u00e1n proceder a su reapertura al p\u00fablico, mediante la utilizaci\u00f3n de la cita previa, los concesionarios de automoci\u00f3n, las estaciones de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos y los centros de jardiner\u00eda y viveros de plantas sea cual fuere su superficie \u00fatil de exposici\u00f3n y venta.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si te ha caducado la ITV durante el estado de alarma o te toca pasarla durante el mes de mayo, \u00a1ya no tienes excusa! Si tu territorio se encuentra en la Fase I de desescalada, tendr\u00e1s que acudir a una estaci\u00f3n de ITV si no quieres ser multado. Y una vez superada la ITV favorablemente, podr\u00e1s\u00a0<strong>montar en moto<\/strong>\u00a0con mayor seguridad.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Equipamiento_de_motorista_tu_seguridad_pasiva\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Equipamiento de motorista: tu seguridad pasiva<\/strong><\/h2>\n<p>Ya estamos en primavera y el mes que viene dar\u00e1 comienzo el verano. El inicio de la \u201cnueva normalidad\u201d coincidir\u00e1 con un ascenso de las temperaturas. Y, como sucede durante el resto del a\u00f1o, el equipamiento motero jugar\u00e1 un papel important\u00edsimo en los meses m\u00e1s calurosos. Para volver a\u00a0<strong>montar en moto<\/strong>\u00a0con seguridad, \u00a1no descuides tu equipaci\u00f3n!<\/p>\n<ul>\n<li>Casco. En esta \u00e9poca del a\u00f1o, los modelos de tipo\u00a0<em>jet<\/em>\u00a0son especialmente recomendables para circular por ciudad. Y los modulares o abatibles, muy indicados para los trayectos interurbanos o de largo recorrido.<\/li>\n<li>Chaqueta. Debe proporcionar seguridad y ventilaci\u00f3n. Para el verano podr\u00e1s adquirir chaquetas que, adem\u00e1s de las protecciones habituales, cuenten con microperforaciones, inserciones de malla y cremalleras que regulen la entrada de aire.<\/li>\n<li>Pantal\u00f3n. En los meses de calor, olv\u00eddate del pantal\u00f3n corto o la falda. En los establecimientos especializados encontrar\u00e1s modelos para esta \u00e9poca del a\u00f1o, desde vaqueros de uso diario hasta pantalones\u00a0<em>todo en uno<\/em>\u00a0con distintas capas.<\/li>\n<li>Guantes. De cara al verano, se comercializan modelos ligeros con perforaciones en el dorso de la mano o entre los dedos para garantizar una \u00f3ptima ventilaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Calzado. Para la estaci\u00f3n m\u00e1s calurosa existen botas de ca\u00f1a corta muy c\u00f3modas que protegen hasta el tobillo y disponen de protecciones, zonas reforzadas y, c\u00f3mo no, perforaciones.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para volver a\u00a0<strong>montar en moto<\/strong>\u00a0con seguridad, debes tener en cuenta que en la Fase I de la desescalada se permite una mayor movilidad por la misma provincia. Y que a partir de la Fase III est\u00e1 previsto que se puedan realizar desplazamientos interprovinciales. Para este tipo de recorridos, es interesante reforzar el equipamiento con una chaqueta o un chaleco con airbag.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"10_consejos_basicos_para_volver_a_montar_en_moto\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>10 consejos b\u00e1sicos para volver a montar en moto<\/strong><\/h2>\n<p>Y a todo lo expuesto habr\u00e1 que sumar algunas recomendaciones de conducci\u00f3n\u2026 Si est\u00e1s deseando volver a\u00a0<strong>montar en moto<\/strong>, no dejes de poner en pr\u00e1ctica todos estos consejos:<\/p>\n<ol type=\"1\">\n<li>La seguridad de un motorista comienza por un correcto mantenimiento. Conf\u00eda la puesta a punto de tu moto a los profesionales de un servicio oficial o un taller de confianza. Y si fuese el caso, \u00a1no te olvides de pasar la ITV!<\/li>\n<li>El equipamiento de motorista es tu seguridad pasiva. \u00a1No descuides tu equipaci\u00f3n en primavera y verano! En el mercado encontrar\u00e1s productos para todos los bolsillos y necesidades.<\/li>\n<li>Presta especial atenci\u00f3n a la limpieza y desinfecci\u00f3n de la moto y de tu equipamiento. El agua y el jab\u00f3n te ser\u00e1n muy \u00fatiles para la moto. En cuanto al equipamiento, sigue las indicaciones de cada fabricante y utiliza productos limpiadores y desinfectantes espec\u00edficos.<\/li>\n<li>Comprueba que portas todos los\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/papeles-de-la-moto-que-llevar\/\">papeles de la moto<\/a>\u00a0y tu documentaci\u00f3n personal.<\/li>\n<li>Si llevas varias semanas sin\u00a0<strong>montar en moto<\/strong>, recuerda que los intermitentes est\u00e1n ah\u00ed para usarlos. Advierte tus movimientos al resto de usuarios de la v\u00eda.<\/li>\n<li>Es probable que, al principio, encuentres menos tr\u00e1fico. \u00a1Pero eso no significa que puedas correr m\u00e1s! La velocidad excesiva es una de las principales causas de accidente.<\/li>\n<li>Mant\u00e9n una distancia prudencial si circulas detr\u00e1s de otro veh\u00edculo y no te sit\u00faes en su \u00e1ngulo muerto \u2013zona lateral en la que un conductor no tiene visi\u00f3n\u2013.<\/li>\n<li>Utiliza los retrovisores y gira la cabeza a ambos lados cuando sea posible para intentar tener un concepto de visi\u00f3n de 360 grados.<\/li>\n<li><em>Escanea<\/em>\u00a0el asfalto para anticiparte a\u00a0<em>trampas<\/em>\u00a0como la pintura deslizante, los baches, las manchas de aceite, etc.<\/li>\n<li>Respeta las normas de circulaci\u00f3n. Si vuelven los atascos, no zigzaguees entre veh\u00edculos ni utilices el carril contrario para avanzar posiciones.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de semanas de cuarentena, nos encaminados hacia la \u201cnueva normalidad\u201d. Si vas a volver a\u00a0<strong>montar en moto<\/strong>\u00a0en las fases de desescalada, toma nota de nuestros consejos de mantenimiento, equipamiento y conducci\u00f3n. \u00a1Sigue leyendo!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3964,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[75,71,77,15,80],"class_list":["post-3963","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-amv","tag-conducir","tag-equipamiento","tag-mantenimiento","tag-moto","tag-seguridad"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20200511"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Consejos para volver a montar 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Apasionado de la F\u00f3rmula 1 y MotoGP, ha trabajado y colaborado en distintas editoriales y medios como Ediciones Aye, Cadena COPE, Grupo Borrmart, Grupo Prisa, P\u00fablico, Grupo V, Revista Tu Moto... Es autor de los libros \u2018Paco Abadal. Biograf\u00eda de un sportsman\u2019 y \u2018La firma Abadal. Aportaciones a la automoci\u00f3n\u2019, ha realizado los estudios de seguridad vial \u2018El colectivo ciclista en Espa\u00f1a\u2019 (Fundaci\u00f3n Mapfre, 2013) y \u2018Profundidad m\u00ednima de los neum\u00e1ticos\u2019 (Continental, 2015), y tambi\u00e9n est\u00e1 especializado en el sector asegurador. 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