{"id":4046,"date":"2020-03-05T18:00:10","date_gmt":"2020-03-05T16:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=4046"},"modified":"2024-11-18T18:03:19","modified_gmt":"2024-11-18T16:03:19","slug":"mujeres-moteras-mas-importantes-de-la-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/opiniones\/mujeres-moteras-mas-importantes-de-la-historia\/","title":{"rendered":"Mujeres moteras m\u00e1s importantes e influyentes de la historia"},"content":{"rendered":"

Tradicionalmente, el mundo de las dos ruedas ha estado relacionado con la masculinidad. Mientras que los hombres disfrutaban conduciendo o pilotando sus motocicletas, sus compa\u00f1eras se limitaban a ocupar el asiento trasero o a desempe\u00f1ar el papel de espectadoras. Pero, afortunadamente, el panorama ha cambiado en los \u00faltimos a\u00f1os y cada vez hay m\u00e1s\u00a0mujeres moteras<\/strong>.<\/p>\n

Coincidiendo con la celebraci\u00f3n, el 8 de marzo, del\u00a0D\u00eda Internacional de la Mujer<\/strong>, en\u00a0AMV<\/strong><\/a>\u00a0hemos querido rendir un homenaje a algunas de las\u00a0mujeres moteras<\/strong> m\u00e1s importantes e influyentes de la historia. Desde las que comenzaron a dejar su impronta a principios del siglo XX hasta aquellas que nos han maravillado m\u00e1s recientemente. No est\u00e1n todas las que son. Pero, sin duda, son todas las que est\u00e1n.<\/p>\n

1914-1916: Pioneras de los grandes viajes en moto<\/strong><\/h2>\n

Viajar en moto es sin\u00f3nimo de libertad. De escapadas. De devorar kil\u00f3metros hasta el infinito y m\u00e1s all\u00e1. Hoy nos parece algo de lo m\u00e1s natural. Pero hace un siglo, con motos rudimentarias y caminos sin asfaltar, era una aut\u00e9ntica odisea. Un desaf\u00edo a los que varias\u00a0mujeres moteras<\/strong>\u00a0le plantaron cara.<\/p>\n

<\/span>Della Crewe<\/strong><\/h3>\n

Originaria de Wisconsin, Della Crewe se tom\u00f3 muy un serio la idea de un sobrino suyo: \u201cT\u00eda, me gustar\u00eda tener una moto para viajar\u201d, le dijo. Tanto le agrad\u00f3 aquel planteamiento que decidi\u00f3 adquirir una Harley-Davidson con sidecar. Y en julio de 1914, junto a su perro\u00a0Trouble<\/em>, emprendi\u00f3 un viaje desde Waco (Texas) hasta Nueva York. Lleg\u00f3 a su destino en diciembre de aquel a\u00f1o. Y la experiencia le anim\u00f3 a involucrarse en otras aventuras.<\/p>\n

<\/span>Avis y Effie Hotchkiss<\/strong><\/h3>\n

Precisamente, Nueva York fue el punto de partida de otro viaje destacado: el que protagonizaron Avis Hotchkiss y su hija Effie en 1915. Desde el condado de Brooklyn emprendieron su particular\u00a0carretera y manta<\/em>\u00a0hasta San Francisco a bordo de una Harley-Davidson con sidecar. En el itinerario de ida y vuelta recorrieron unos 14.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n

<\/span>Augusta y Adeline Van Buren<\/strong><\/h3>\n

Y un a\u00f1o despu\u00e9s, las protagonistas fueron las hermanas Augusta y Adeline Van Buren, descendientes de Martin Van Buren, presidente de EEUU entre 1837 y 1841. El 4 de julio de 1916, al igual que Avis y Effie Hotchkiss, partieron de Brooklyn rumbo a Los \u00c1ngeles, ciudad a la que llegaron el 8 de septiembre. A los mandos de sendas Indian de 1.000 cc, sortearon todo tipo de obst\u00e1culos. \u00a1Incluso llegaron a ser arrestadas por usar ropa de hombre!<\/p>\n

<\/span>A\u00f1os 20: Mujeres moteras que rompieron barreras<\/strong><\/h2>\n

Lejos de quedar como hechos puntuales, aquellos primigenios viajes animaron a otras\u00a0mujeres moteras<\/strong>\u00a0a seguir el ejemplo de Della Crewe, Avis y Effie Hotchkiss y Augusta y Adeline Van Buren. En esta ocasi\u00f3n, nuestras protagonistas destacaron en el \u00e1mbito de la competici\u00f3n, la lucha contra la discriminaci\u00f3n de la mujer y los medios de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n

<\/span>Fay Taylour<\/strong><\/h3>\n

Tambi\u00e9n conocida como\u00a0Queen of speedway<\/em>\u00a0o\u00a0Flying Fay<\/em>, la irlandesa Fay Taylour adquiri\u00f3 fama en los a\u00f1os 20 del siglo pasado en los circuitos ovales de Inglaterra y Australia. Con el transcurrir del tiempo dio el salto a los coches, llegando a competir en el legendario trazado de Brooklands y en pruebas automovil\u00edsticas celebradas en distintas partes del mundo.<\/p>\n

<\/span>Nancy y Betty Debenham<\/strong><\/h3>\n

En la segunda mitad de los a\u00f1os 20, las hermanas Debenham se convirtieron en la imagen promocional de la firma de motocicletas BSA de Birmingham. En el caso de Nancy, gan\u00f3 una medalla en el circuito de Brooklands en 1926. Y ambas escribieron el libro\u00a0Motor-cycling for women<\/em>, publicado en 1928 y disponible hoy en d\u00eda en algunos mercados digitales. Al igual que Della Crewe, sol\u00edan viajar con un perrito.<\/p>\n

<\/span>Bessie Stringfield<\/strong><\/h3>\n

Se trata de la primera afroamericana que recorri\u00f3 EEUU en moto. Siendo muy joven, aprendi\u00f3 por s\u00ed misma a conducir una Indian. En 1930 empez\u00f3 a viajar por el pa\u00eds y tambi\u00e9n recorri\u00f3 Brasil y Hait\u00ed. Se gan\u00f3 la vida realizando acrobacias con su motocicleta. Y debido al color de su piel y su sexo, sufri\u00f3 humillaciones. Entre ellas, no permitirle dormir en moteles o negarle premios en las carreras de\u00a0flat track<\/em>\u00a0en las que particip\u00f3.<\/p>\n

<\/span>A\u00f1os 30 y 40: Ejemplos de af\u00e1n de superaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

Dot Robinson, Florence Blenkiron, Theresa Wallach y Sally Halterman son otros ejemplos de\u00a0mujeres moteras<\/strong>\u00a0que han hecho historia. A pesar de las adversidades, \u00a1salieron airosas!<\/p>\n

<\/span>Dot Robinson<\/strong><\/h3>\n

Australiana de nacimiento, se afinc\u00f3 en EEUU y lleg\u00f3 a administrar un concesionario de Harley-Davidson en Detroit. Junto a su marido Earl, Dorothy compiti\u00f3 en varias disciplinas, aunque a menudo le pusieron trabas para que no lo hiciera. Retirada de la competici\u00f3n, en 1941 contribuy\u00f3 a fundar el motoclub femenino\u00a0Motor Maids<\/a>. Y fue pionera en el uso del color rosa tanto en la moto como en su equipamiento.<\/p>\n

<\/span>Florence Blenkiron y Theresa Wallach<\/strong><\/h2>\n

Como Nancy Debenham, la brit\u00e1nica Florence Blenkiron tambi\u00e9n gan\u00f3 una medalla en Brooklands. La consigui\u00f3 en 1934 al superar la barrera de las 100 millas por hora con una motocicleta Grindlay-Peerless de 500 cc. Y todo parece indicar que fue en Brooklands donde conoci\u00f3 a otra apasionada de las dos ruedas: Theresa Wallach. En una Panther de 600 cc con sidecar, ambas viajaron de Londres a Ciudad del Cabo, convirti\u00e9ndose as\u00ed en las primeras mujeres en recorrer el continente africano en moto.<\/p>\n

<\/span>Sally Halterman<\/strong><\/h3>\n

Aunque conduc\u00eda motos desde 1928, Sally Robinson, conocida como Sally Halterman, no se sac\u00f3 el carnet de conducir hasta 1937. Pero el problema no eran sus aptitudes al manillar. El examinador le pon\u00eda excusas como \u201ceres muy baja\u201d \u2013med\u00eda un metro y medio de estatura\u2013 o \u201cdemasiado joven\u201d. Testaruda ella, termin\u00f3 siendo examinada. Y se convirti\u00f3 en la primera mujer de Washington con licencia para circular en moto.<\/p>\n

<\/span>Segunda mitad del siglo XX: F\u00e9minas sin complejos<\/strong><\/h2>\n

Superada la II Guerra Mundial, las\u00a0mujeres moteras<\/strong>\u00a0continuaron reivindicando su derecho a participar en pruebas deportivas junto a los hombres y a dar la vuelta al mundo en moto sin compa\u00f1\u00eda ni protecci\u00f3n. \u00bfQui\u00e9n dijo miedo?<\/p>\n

<\/span>Ingeborg Stoll-Laforge<\/strong><\/h3>\n

Alemana de nacimiento, Inge Stoll se familiariz\u00f3 con las carreras de motos gracias a su padre. En los a\u00f1os 50, se uni\u00f3 al piloto Jacques Drion para competir en pruebas de sidecar y gan\u00f3 el campeonato franc\u00e9s en 1952 y 1954. Tambi\u00e9n lleg\u00f3 a participar en carreras mundialistas y en el c\u00e9lebre TT de la Isla de Man. Ella y Drion perdieron la vida en un accidente mientras disputaban el GP de Checoslovaquia de 1958.<\/p>\n

<\/span>Anke-Eve Goldmann<\/strong><\/h3>\n

Colaboradora de publicaciones como\u00a0Cycle World<\/em>,\u00a0Das Motorrad<\/em>\u00a0o\u00a0Moto Revue<\/em>, la alemana Anke-Eve Goldmann fue la primera mujer en pilotar una moto enfundada en un traje de cuero de una sola pieza. Compiti\u00f3 en pruebas de velocidad y resistencia. Y en 1958 ayud\u00f3 a fundar la\u00a0Asociaci\u00f3n Internacional de Mujeres Motoristas<\/a>\u00a0(WIMA, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n

<\/span>Anne-France Dautheville<\/strong><\/h3>\n

Un buen d\u00eda de 1972, la francesa Anne-France Dautheville decidi\u00f3 cambiar el rumbo de su vida. Dej\u00f3 su trabajo y se dedic\u00f3 a dar la vuelta al mundo en moto. Fruto de aquella experiencia, escribi\u00f3 el libro\u00a0Y me llev\u00f3 el viento<\/em>. \u201cMis amigos me dijeron que me pasar\u00edan cosas horribles fuera de Europa. La realidad es que encontr\u00e9 a gente que me ayud\u00f3 y protegi\u00f3\u201d, explicar\u00eda despu\u00e9s.<\/p>\n

<\/span>Taru Rinne<\/strong><\/h3>\n

Tanto en el mundo de los\u00a0rallies<\/em>\u00a0como en la F\u00f3rmula 1, muchos finlandeses\u00a0voladores<\/em>\u00a0han dejado su impronta en la competici\u00f3n. En el motociclismo, ese honor le correspondi\u00f3 a Taru Rinne, quien, tras competir en carreras de\u00a0karting<\/em>\u00a0contra pilotos de F\u00f3rmula 1 como Mika H\u00e4kkinen, Mika Salo o JJ Lehto, pas\u00f3 al Mundial de Velocidad. En 1989, se convirti\u00f3 en la primera mujer en puntuar en el\u00a0circo<\/em>\u00a0de las dos ruedas.<\/p>\n

<\/span>Siglo XXI: las moteras espa\u00f1olas, protagonistas<\/strong><\/h2>\n

Y llegados a la \u00e9poca m\u00e1s reciente, podr\u00edamos poner como ejemplo a un buen n\u00famero de\u00a0mujeres moteras<\/strong>. Por sus logros y notoriedad, hemos seleccionado a una\u00a0todoterreno<\/em>\u00a0de Corbera de Llobregat y a una\u00a0pink warrior<\/em>\u00a0de Ceheg\u00edn que hacen realidad el dicho de\u00a0querer es poder<\/em>.<\/p>\n

<\/span>Laia Sanz<\/strong><\/h3>\n

\u00bfQu\u00e9 decir de la conocida como\u00a0Reina del desierto<\/em>? Su\u00a0palmar\u00e9s<\/a>\u00a0es de los que impresiona:\u00a012+1<\/em>\u00a0t\u00edtulos de trial, otros cinco de enduro, 10 primeros puestos en la categor\u00eda femenina de motos del Dakar\u2026 Laia Sanz empez\u00f3 a competir a finales del siglo pasado y, desde entonces, no ha dejado de sumar \u00e9xitos. Sin duda, una de las mejores deportistas espa\u00f1olas de todos los tiempos.<\/p>\n

<\/span>Ana Carrasco<\/strong><\/h3>\n

Junto a Mar\u00eda Herrera, ha sido nuestra piloto de velocidad m\u00e1s internacional en los \u00faltimos a\u00f1os. Tras su paso por el Campeonato del Mundo de Velocidad, Ana Carrasco gan\u00f3 el t\u00edtulo del Mundial de Supersport 300 en 2018. En unas recientes declaraciones a\u00a0Marca<\/em><\/a>\u00a0ha dejado claro que \u201cpilotar no es masculino ni femenino; es cuesti\u00f3n de t\u00e9cnica y de saber c\u00f3mo hacerlo\u201d. A buen entendedor\u2026<\/p>\n

Desde Della Crewe hasta Ana Carrasco, este ha sido nuestro particular reconocimiento a algunas de las\u00a0mujeres moteras<\/strong>\u00a0m\u00e1s importantes e influyentes de la historia. En\u00a0AMV<\/strong><\/a>\u00a0confiamos en que cada vez sean m\u00e1s las mujeres que se sumen al mundo de la moto tanto en la calle como en los circuitos. Y ya puestos, que los fabricantes de motocicletas y equipamiento para motoristas piensen en ellas a la hora de dise\u00f1ar y desarrollar sus productos. \u00a1Feliz\u00a0D\u00eda Internacional de la Mujer<\/strong>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aunque el mundo de la moto todav\u00eda es muy masculino, la presencia femenina cada vez es mayor. Coincidiendo con el\u00a0D\u00eda Internacional de la Mujer<\/strong>, nos ocupamos de algunas de las\u00a0mujeres moteras<\/strong>\u00a0m\u00e1s importantes e influyentes de la historia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4047,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[173,15,186],"class_list":["post-4046","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opiniones","tag-historia","tag-moto","tag-mujer"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20200305"},"yoast_head":"\nMujeres moteras m\u00e1s importantes de la historia | Blog AMV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Coincidiendo con el D\u00eda Internacional de la Mujer, te contamos cu\u00e1les son algunas de 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