{"id":4085,"date":"2020-03-17T18:39:26","date_gmt":"2020-03-17T16:39:26","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=4085"},"modified":"2024-11-19T18:43:36","modified_gmt":"2024-11-19T16:43:36","slug":"normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es la normativa Euro 5?"},"content":{"rendered":"<p>Desde el pasado 1 de enero, la mayor\u00eda de motocicletas y ciclomotores de nueva factura que se comercialicen en la Uni\u00f3n Europea deber\u00e1 cumplir la\u00a0<strong>normativa Euro 5<\/strong>. Pero, \u00bfqu\u00e9 son las normas europeas sobre emisiones contaminantes? Y sobre todo, \u00bfqu\u00e9 significa la entrada en vigor de la norma medioambiental Euro 5?<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Or\u00edgenes de la normativa europea de emisiones<\/strong><\/h2>\n<p>Al ser perjudiciales para la salud y el medio ambiente, los efectos de las emisiones de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n se estudian desde hace d\u00e9cadas. En el caso de Europa, las autoridades comunitarias llevan muchos a\u00f1os mostrando su preocupaci\u00f3n por regular y limitar los gases contaminantes. Concretamente, la misma se puso de manifiesto a trav\u00e9s de la\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/ES\/TXT\/PDF\/?uri=CELEX:31970L0220&amp;from=ES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Directiva 70\/220\/CEE<\/a>\u00a0de 1970.<\/p>\n<p>Con dicha norma se pretend\u00eda aproximar las legislaciones de los pa\u00edses europeos en materia de medidas para reducir la contaminaci\u00f3n provocada por los gases de los motores de combusti\u00f3n interna. Se trataba, pues, de una declaraci\u00f3n de intenciones para regular las emisiones de mon\u00f3xido de carbono e hidrocarburos de los veh\u00edculos comercializados en el Viejo Continente. Y la directiva establec\u00eda tres tipos de pruebas:<\/p>\n<ul>\n<li>Control de la media de gases contaminantes emitidos en una zona urbana congestionada despu\u00e9s de un arranque en fr\u00edo.<\/li>\n<li>Control de la emisi\u00f3n de mon\u00f3xido de carbono con el motor al ralent\u00ed.<\/li>\n<li>Control de las emisiones de gas del c\u00e1rter.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Exceptuando a los tractores y las m\u00e1quinas agr\u00edcolas y de obras p\u00fablicas, aquella primigenia directiva estaba reservada a veh\u00edculos con motor de explosi\u00f3n \u201cdestinados a circular por carretera y con cuatro ruedas como m\u00ednimo\u201d. O sea, a los autom\u00f3viles. Y fue el anticipo de las normas Euro de emisiones.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFComo_han_evolucionado_las_normas_Euro_de_emisiones\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>\u00bfC\u00f3mo han evolucionado las normas Euro de emisiones?<\/strong><\/h2>\n<p>Como continuidad a la Directiva 70\/220\/CEE, en 1992 empez\u00f3 a aplicarse la norma Euro 1 para turismos con motores de gasolina y di\u00e9sel. Y, continuando con los autom\u00f3viles, desde 2014 est\u00e1 en vigor la norma Euro 6, obviamente, mucho m\u00e1s restrictiva en los niveles de emisiones de mon\u00f3xido de carbono, \u00f3xidos de nitr\u00f3geno, hidrocarburos no quemados y part\u00edculas en suspensi\u00f3n.<\/p>\n<p>Pero, \u00bfqu\u00e9 ha sucedido con las motos? \u00bfQu\u00e9 camino se ha recorrido hasta llegar hasta la\u00a0<strong>normativa Euro 5<\/strong>? \u00bfCu\u00e1ndo comenzaron a aplicarse las distintas normas europeas de emisiones en el sector de las dos ruedas? \u00bfCu\u00e1l ha sido su evoluci\u00f3n desde entonces?<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Euro 1.<\/strong>\u00a0En comparaci\u00f3n con los autom\u00f3viles, hubo que esperar siete a\u00f1os hasta la entrada en vigor de una norma europea de emisiones para las motos. Bas\u00e1ndose en la\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/ES\/TXT\/PDF\/?uri=CELEX:31997L0024&amp;from=es\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Directiva 97\/24\/CE<\/a>, la misma vio la luz en 1999 y se\u00f1alaba que el combustible de referencia para el ensayo de los veh\u00edculos deb\u00eda ser la gasolina sin plomo. En la actualidad, los modelos que se ajustan a los est\u00e1ndares de la Euro 1 son considerados muy contaminantes. De hecho, su circulaci\u00f3n se ha restringido o prohibido en algunas ciudades europeas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lo dispuesto en la norma Euro 1 se aplic\u00f3 tambi\u00e9n para ciclomotores y cuadriciclos ligeros en el a\u00f1o 2000.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Euro 2.<\/strong>\u00a0Fue introducida en el a\u00f1o 2003 y se bas\u00f3 en la\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/resource.html?uri=cellar:df192962-66a9-45ef-bdd9-33e609632388.0005.02\/DOC_1&amp;format=PDF\">Directiva 2002\/51\/CE<\/a>. Entre otros objetivos, ten\u00eda como fin conseguir una reducci\u00f3n del 60% de las emisiones de los hidrocarburos y del mon\u00f3xido de carbono en los motores de cuatro tiempos y del 70% y el 30%, respectivamente, en los de dos tiempos en el ensayo de tipo 1 (control de la cantidad media de gases de escape emitida en una zona urbana congestionada).<\/li>\n<li><strong>Euro 3.<\/strong>\u00a0Evoluci\u00f3n de la Euro 2, tambi\u00e9n se basaba en la Directiva 2002\/51\/CE. Comenz\u00f3 a aplicarse en 2006 para las motos. Pero la Euro 3 no entr\u00f3 en vigor para ciclomotores y cuadriciclos ligeros hasta 2014.<\/li>\n<li><strong>Euro 4.<\/strong>\u00a0Hizo acto de aparici\u00f3n en 2016. Y junto a las medidas encaminadas a reducir las emisiones contaminantes, sumaba un importante requisito en materia de seguridad activa. En funci\u00f3n de la cilindrada, las motos nuevas homologadas que se comercializasen en Europa deb\u00edan equipar obligatoriamente un sistema antibloqueo de frenos (ABS) o un sistema de frenada combinada (CBS).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como ya se ha comentado, las motos que se ajustan a la norma Euro 1 son consideradas muy contaminantes. Por dicho motivo, no se han incluido en los\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"http:\/\/revista.dgt.es\/es\/noticias\/nacional\/2018\/04ABRIL\/0404Etiquetas-ambientales-para-motos.shtml#.XmymcKhKjIU\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">distintivos ambientales<\/a>\u00a0de la\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"http:\/\/www.dgt.es\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)<\/a>. Por el contrario, en la clasificaci\u00f3n s\u00ed se han tenido en cuenta las motos que cumplen tanto la normas Euro 2 (etiqueta B de color amarillo) como las normas Euro 3 y Euro 4 (etiqueta C de color verde).<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"%C2%BFQue_supone_la_entrada_en_vigor_de_la_normativa_Euro_5\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 supone la entrada en vigor de la normativa Euro 5?<\/strong><\/h2>\n<p>Se estima que, desde 1999, las diferentes normas Euro han posibilitado que las emisiones contaminantes de los veh\u00edculos del sector de las dos ruedas se hayan reducido significativamente. Si nos centramos en las emisiones combinadas de hidrocarburos y \u00f3xidos de nitr\u00f3geno, la disminuci\u00f3n ha sido de casi el 97%. Y por lo que respecta a las de mon\u00f3xido de carbono, han ca\u00eddo un 92,3%. No es de extra\u00f1ar, pues, que la moto tenga hoy en d\u00eda un papel protagonista en los nuevos modelos de movilidad sostenible.<\/p>\n<p>Como era de esperar, con la\u00a0<strong>normativa Euro 5<\/strong>\u00a0se persigue que las motos sean m\u00e1s eficientes a\u00fan desde el punto de vista medioambiental. Al respecto, con esta norma se reducir\u00e1n a\u00fan m\u00e1s los tipos de emisiones mencionados anteriormente en las motos y los ciclomotores que se vendan en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n<p>Sin embargo, no afectar\u00e1 a todos los segmentos por igual. Por ejemplo, seg\u00fan recuerdan desde la\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.acem.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Asociaci\u00f3n de Constructores Europeos de Motocicletas (ACEM)<\/a>, a las motos de enduro y trial, los ciclomotores de tres ruedas y los cuadriciclos ligeros se les ha concedido una moratoria. As\u00ed, estos veh\u00edculos no estar\u00e1n obligados a cumplir la\u00a0<strong>normativa Euro 5<\/strong>\u00a0hasta el 1 enero de 2024.<\/p>\n<p>Otra novedad de la\u00a0<strong>normativa Euro 5<\/strong>\u00a0es que contempla la introducci\u00f3n del sistema de diagn\u00f3stico de a bordo. El denominado OBD, por sus siglas en ingl\u00e9s, tiene la misi\u00f3n de comprobar si se sobrepasa el umbral de emisiones establecido, informar al conductor de dicha anomal\u00eda y detectar el deterioro de los sistemas de control de emisiones.<\/p>\n<p>Todo parece indicar que la segunda evoluci\u00f3n de este sistema (OBD II), m\u00e1s sofisticada, ser\u00e1 obligatoria en 2024. Un a\u00f1o en el que deber\u00edan empezar a aplicarse los requisitos en materia de contaminaci\u00f3n ac\u00fastica. Y es que con la\u00a0<strong>normativa Euro 5<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n se desea que las motos sean m\u00e1s silenciosas.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span id=\"Una_norma_alineada_con_el_Pacto_Verde_Europeo\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Una norma alineada con el Pacto Verde Europeo<\/strong><\/h2>\n<p>Llegado el momento de hacer una valoraci\u00f3n, desde ACEM se\u00f1alan que, a partir de ahora, el desempe\u00f1o ambiental de las motos ser\u00e1 similar al de los autom\u00f3viles que cumplen la norma Euro 6. Y que la nueva\u00a0<strong>normativa Euro 5<\/strong>\u00a0encaja en la visi\u00f3n del Acuerdo Verde Europeo para lograr un transporte menos contaminante, especialmente en las ciudades, y fomentar que los veh\u00edculos del sector formen parte de un sistema multimodal.<\/p>\n<p>El Acuerdo Verde Europeo establece un gran plan para abordar el cambio clim\u00e1tico. De cara a 2030, entre otros objetivos, se pretende alcanzar una reducci\u00f3n m\u00ednima del 40% de las emisiones de gases de efecto invernadero en comparaci\u00f3n con los niveles de 1990. Adem\u00e1s, supone una apuesta decidida por las energ\u00edas renovables y el ahorro energ\u00e9tico.<\/p>\n<p>En Espa\u00f1a, las motos evitan la emisi\u00f3n de millones de toneladas de di\u00f3xido de carbono a la atm\u00f3sfera (de media, emiten 72 gramos de CO<sub>2<\/sub>\u00a0por pasajero y kil\u00f3metro, cifra claramente inferior a los 104 gramos de un turismo). Y, a tenor de los datos facilitados por\u00a0<a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.anesdor.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Anesdor<\/a>, solamente contribuyen en un 3,5% a las emisiones de CO<sub>2<\/sub>, en un 0,3% a las de di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO<sub>2<\/sub>) y en un 6,6% a las de part\u00edculas en suspensi\u00f3n.<\/p>\n<p>Ahora, la nueva\u00a0<strong>normativa Euro 5<\/strong>\u00a0facilitar\u00e1 que motos y ciclomotores sean considerados veh\u00edculos m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente. Si a ello le sumamos otras ventajas como los tiempos de desplazamiento o el desembolso econ\u00f3mico en concepto de adquisici\u00f3n, mantenimiento o seguro, no es de extra\u00f1ar que cada vez sean m\u00e1s los conductores que apuesten por ellos. \u00a1Incluidos los titulares del\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/que-motos-se-pueden-conducir-con-el-carnet-de-coche\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" (se abre en una nueva pesta\u00f1a)\">carnet B<\/a>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 1 de enero de 2020 entr\u00f3 en vigor la\u00a0<strong>normativa Euro 5<\/strong>. Si todav\u00eda no sabes en qu\u00e9 consiste esta nueva norma europea y a qu\u00e9 tipo de motocicletas y ciclomotores se aplica, este post te interesa. \u00a1Sigue leyendo!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4086,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[15,162],"class_list":["post-4085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-motor","tag-moto","tag-normativa"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20200508"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Normativa Euro 5: \u00bfQu\u00e9 es y c\u00f3mo nos afecta? | Blog AMV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El 1 de enero de 2020 entr\u00f3 en vigor la normativa Euro 5. Si a\u00fan no sabes en qu\u00e9 consiste esta nueva norma europea, este post te interesa.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Normativa Euro 5: \u00bfQu\u00e9 es y c\u00f3mo nos afecta? | Blog AMV\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El 1 de enero de 2020 entr\u00f3 en vigor la normativa Euro 5. Si a\u00fan no sabes en qu\u00e9 consiste esta nueva norma europea, este post te interesa.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog AMV\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-03-17T16:39:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-11-19T16:43:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/normativa_e5_1-1.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"700\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"467\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Bernardo Valad\u00e9s\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":[\"Article\",\"BlogPosting\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/noticias-motor\\\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/noticias-motor\\\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Bernardo Valad\u00e9s\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/575b5924b7d84a9d9cafef6c40596025\"},\"headline\":\"\u00bfQu\u00e9 es la normativa Euro 5?\",\"datePublished\":\"2020-03-17T16:39:26+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-19T16:43:36+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/noticias-motor\\\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\\\/\"},\"wordCount\":1409,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/noticias-motor\\\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/normativa_e5_1-1.jpeg\",\"keywords\":[\"Moto\",\"Normativa\"],\"articleSection\":[\"Noticias motor\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/noticias-motor\\\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":[\"WebPage\",\"ItemPage\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/noticias-motor\\\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/noticias-motor\\\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\\\/\",\"name\":\"Normativa Euro 5: \u00bfQu\u00e9 es y c\u00f3mo nos afecta? | Blog AMV\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/noticias-motor\\\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/noticias-motor\\\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/normativa_e5_1-1.jpeg\",\"datePublished\":\"2020-03-17T16:39:26+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-19T16:43:36+00:00\",\"description\":\"El 1 de enero de 2020 entr\u00f3 en vigor la normativa Euro 5. Si a\u00fan no sabes en qu\u00e9 consiste esta nueva norma europea, este post te interesa.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/noticias-motor\\\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/noticias-motor\\\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/noticias-motor\\\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/normativa_e5_1-1.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/normativa_e5_1-1.jpeg\",\"width\":700,\"height\":467,\"caption\":\"Qu\u00e9 es la normartiva Euro 5\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/noticias-motor\\\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Noticias AMV\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Noticias motor\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/noticias-motor\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u00bfQu\u00e9 es la normativa Euro 5?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/\",\"name\":\"AMV\",\"description\":\"Blog de Motos y Noticias sobre Seguros\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"AMV\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/logo-amv-perfil-noticias.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/logo-amv-perfil-noticias.jpg\",\"width\":634,\"height\":634,\"caption\":\"AMV\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/575b5924b7d84a9d9cafef6c40596025\",\"name\":\"Bernardo Valad\u00e9s\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/cropped-bernardo-valades-autor-amv-scaled-1-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/cropped-bernardo-valades-autor-amv-scaled-1-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/cropped-bernardo-valades-autor-amv-scaled-1-96x96.jpg\",\"caption\":\"Bernardo Valad\u00e9s\"},\"description\":\"Periodista socio de la Asociaci\u00f3n de la Prensa de Madrid (APM) y redactor especializado en SEO y GEO, cuenta con una dilatada trayectoria profesional. Apasionado de la F\u00f3rmula 1 y MotoGP, ha trabajado y colaborado en distintas editoriales y medios como Ediciones Aye, Cadena COPE, Grupo Borrmart, Grupo Prisa, P\u00fablico, Grupo V, Revista Tu Moto... Es autor de los libros \u2018Paco Abadal. Biograf\u00eda de un sportsman\u2019 y \u2018La firma Abadal. Aportaciones a la automoci\u00f3n\u2019, ha realizado los estudios de seguridad vial \u2018El colectivo ciclista en Espa\u00f1a\u2019 (Fundaci\u00f3n Mapfre, 2013) y \u2018Profundidad m\u00ednima de los neum\u00e1ticos\u2019 (Continental, 2015), y tambi\u00e9n est\u00e1 especializado en el sector asegurador. Desde 2014 y en la actualidad, redacta art\u00edculos para el blog de AMV.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/bernardo-valad\u00e9s-6577168a\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/author\\\/bernardo\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Normativa Euro 5: \u00bfQu\u00e9 es y c\u00f3mo nos afecta? | Blog AMV","description":"El 1 de enero de 2020 entr\u00f3 en vigor la normativa Euro 5. Si a\u00fan no sabes en qu\u00e9 consiste esta nueva norma europea, este post te interesa.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Normativa Euro 5: \u00bfQu\u00e9 es y c\u00f3mo nos afecta? | Blog AMV","og_description":"El 1 de enero de 2020 entr\u00f3 en vigor la normativa Euro 5. Si a\u00fan no sabes en qu\u00e9 consiste esta nueva norma europea, este post te interesa.","og_url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/","og_site_name":"Blog AMV","article_published_time":"2020-03-17T16:39:26+00:00","article_modified_time":"2024-11-19T16:43:36+00:00","og_image":[{"width":700,"height":467,"url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/normativa_e5_1-1.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Bernardo Valad\u00e9s","twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":["Article","BlogPosting"],"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/"},"author":{"name":"Bernardo Valad\u00e9s","@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#\/schema\/person\/575b5924b7d84a9d9cafef6c40596025"},"headline":"\u00bfQu\u00e9 es la normativa Euro 5?","datePublished":"2020-03-17T16:39:26+00:00","dateModified":"2024-11-19T16:43:36+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/"},"wordCount":1409,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/normativa_e5_1-1.jpeg","keywords":["Moto","Normativa"],"articleSection":["Noticias motor"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/#respond"]}]},{"@type":["WebPage","ItemPage"],"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/","url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/","name":"Normativa Euro 5: \u00bfQu\u00e9 es y c\u00f3mo nos afecta? | Blog AMV","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/normativa_e5_1-1.jpeg","datePublished":"2020-03-17T16:39:26+00:00","dateModified":"2024-11-19T16:43:36+00:00","description":"El 1 de enero de 2020 entr\u00f3 en vigor la normativa Euro 5. Si a\u00fan no sabes en qu\u00e9 consiste esta nueva norma europea, este post te interesa.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/normativa_e5_1-1.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/normativa_e5_1-1.jpeg","width":700,"height":467,"caption":"Qu\u00e9 es la normartiva Euro 5"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/normativa-euro-5-que-es-y-como-nos-afecta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Noticias AMV","item":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Noticias motor","item":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u00bfQu\u00e9 es la normativa Euro 5?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/","name":"AMV","description":"Blog de Motos y Noticias sobre Seguros","publisher":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#organization","name":"AMV","url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo-amv-perfil-noticias.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo-amv-perfil-noticias.jpg","width":634,"height":634,"caption":"AMV"},"image":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#\/schema\/person\/575b5924b7d84a9d9cafef6c40596025","name":"Bernardo Valad\u00e9s","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-bernardo-valades-autor-amv-scaled-1-96x96.jpg","url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-bernardo-valades-autor-amv-scaled-1-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-bernardo-valades-autor-amv-scaled-1-96x96.jpg","caption":"Bernardo Valad\u00e9s"},"description":"Periodista socio de la Asociaci\u00f3n de la Prensa de Madrid (APM) y redactor especializado en SEO y GEO, cuenta con una dilatada trayectoria profesional. Apasionado de la F\u00f3rmula 1 y MotoGP, ha trabajado y colaborado en distintas editoriales y medios como Ediciones Aye, Cadena COPE, Grupo Borrmart, Grupo Prisa, P\u00fablico, Grupo V, Revista Tu Moto... Es autor de los libros \u2018Paco Abadal. Biograf\u00eda de un sportsman\u2019 y \u2018La firma Abadal. Aportaciones a la automoci\u00f3n\u2019, ha realizado los estudios de seguridad vial \u2018El colectivo ciclista en Espa\u00f1a\u2019 (Fundaci\u00f3n Mapfre, 2013) y \u2018Profundidad m\u00ednima de los neum\u00e1ticos\u2019 (Continental, 2015), y tambi\u00e9n est\u00e1 especializado en el sector asegurador. Desde 2014 y en la actualidad, redacta art\u00edculos para el blog de AMV.","sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/in\/bernardo-valad\u00e9s-6577168a\/"],"url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/author\/bernardo\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4085"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4085\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}