{"id":4167,"date":"2015-04-07T13:11:14","date_gmt":"2015-04-07T11:11:14","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=4167"},"modified":"2026-03-18T14:55:38","modified_gmt":"2026-03-18T12:55:38","slug":"seguridad-en-moto-la-importancia-de-ser-visible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/seguridad-en-moto-la-importancia-de-ser-visible\/","title":{"rendered":"Seguridad en moto: la importancia de ser visible"},"content":{"rendered":"<p>Nunca est\u00e1 de m\u00e1s insistir en la importancia de que se nos distinga bien cuando vamos en moto. Son numerosos los puntos a tener en cuenta para conseguir\u00a0<strong>seguridad en moto<\/strong>\u00a0y, en su mayor parte, f\u00e1ciles de cumplir. Aqu\u00ed, recordamos los m\u00e1s importantes.<\/p>\n<h2>Primero, los datos<\/h2>\n<p>En carretera, el accidente m\u00e1s com\u00fan es la salida de la v\u00eda por exceso de velocidad o p\u00e9rdida de adherencia. El motivo tiene m\u00e1s que ver con la falta de\u00a0<strong>concentraci\u00f3n y las distracciones<\/strong>\u00a0que con la mayor o menor visibilidad de la moto.<\/p>\n<p>En ciudad, el siniestro m\u00e1s habitual es el choque contra un coche en\u00a0<strong>rotondas, intersecciones<\/strong>\u00a0o contra puertas que se abren de repente. En estos casos, el\u00a0<strong>motociclista\u00a0<\/strong>raramente es el culpable. La causa suele ser la falta de percepci\u00f3n de la moto por el entorno de coches que la rodea.<\/p>\n<h2>Despu\u00e9s, las soluciones<\/h2>\n<p>En un sistema de tr\u00e1fico dominado por coches, camiones, autobuses y furgonetas, la seguridad activa depende de nosotros y nos obliga a tener en cuenta dos aspectos clave: pilotaremos nuestra moto como si fu\u00e9ramos invisibles y no confiaremos en el comportamiento de los veh\u00edculos a nuestro alrededor.<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0<strong>Evitar los puntos muertos.<\/strong>\u00a0Circular a la altura de la rueda trasera de un coche o hacerlo a escasa distancia es tentar la suerte. El retrovisor delantero o la luna posterior pueden crear puntos ciegos, impidiendo la visibilidad de la moto.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Puerta abierta.<\/strong>\u00a0Rodar junto a una fila de coches aparcados en l\u00ednea es una ruleta rusa. Si una puerta se abre de improviso, para evitar el golpe tendremos que actuar con anticipaci\u00f3n. Es imperativo circular por la zona m\u00e1s alejada de la v\u00eda, reducir la velocidad e intentar cambiar de carril.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Cruces.<\/strong>\u00a0Son la mayor amenaza. Evitaremos circular en paralelo a un coche cuando se acerca un cruce, pues la \u201cley de invisibilidad\u201d puede llevarnos a sufrir un percance. No esperaremos un intermitente, sino que actuaremos como si todos los autom\u00f3viles que nos preceden o est\u00e1n a nuestra altura fueran a girar sin avisar.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Rotondas.<\/strong>\u00a0Casi todo el mundo las traza mal. Al ser la moto la parte m\u00e1s d\u00e9bil del tr\u00e1fico, aunque tengamos raz\u00f3n siempre deberemos ceder el paso. En teor\u00eda, son muy f\u00e1ciles: al incorporarnos, la preferencia es del que ya est\u00e1 adentro y la salida se toma por el carril exterior. Nunca abandonaremos la rotonda desde el carril interior. En caso de duda, es preferible hay que dar una vuelta completa antes que jug\u00e1rnosla.<\/p>\n<p><strong>&#8211; V\u00edas r\u00e1pidas.<\/strong>\u00a0Es importante ampliar la distancia de seguridad y circular por el centro del carril. Aunque vayamos m\u00e1s lento que el resto, nunca nos apartaremos del centro.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Tocar frenos.<\/strong>\u00a0Sobre todo en v\u00edas r\u00e1pidas, hay coches que van pegados al sill\u00edn del motociclista. Como medida de seguridad, tocaremos los frenos levemente para advertir al conductor, reduciremos la marcha con suavidad y cambiaremos de carril.<\/p>\n<h2>Luces y equipamiento seguro<\/h2>\n<p>La\u00a0<strong>seguridad activa<\/strong>\u00a0tiene tanto que ver con el manejo de la moto como con el correcto funcionamiento de todos sus elementos mec\u00e1nicos y de las luces. Por supuesto, es obligado llevar la luz de cruce siempre encendida y tener bien limpia la trasera.<\/p>\n<p>Reforzar\u00e1 tambi\u00e9n nuestra visibilidad llevar un casco y equipamiento de colores vivos con zonas\u00a0<strong>reflectantes<\/strong>, tanto en invierno como en verano.<\/p>\n<p><strong>Seguridad pasiva<\/strong>. Se refiere a los factores que act\u00faan en el momento de producirse el accidente y que contribuyen a minimizar el da\u00f1o. Es vital equiparse con una buena chaqueta y pantal\u00f3n con protecciones en hombros, codos y rodillas.<\/p>\n<p>Unos guantes de kevlar resistentes a la abrasi\u00f3n y un casco integral ser\u00e1n unos buenos aliados. Los chalecos y chaquetas con airbag son tambi\u00e9n una opci\u00f3n efectiva. Se hinchan en menos de una d\u00e9cima de segundo y protegen, sobre todo, cuello y espalda del primer golpe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando viajamos en moto es fundamental <strong>que nos vean.<\/strong>Hay muchas maneras de conseguirlo con nuestro veh\u00edculo y equipamiento. Se trata de sencillas pr\u00e1cticas para protegernos y miniminizar riesgos.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4168,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[15,80],"class_list":["post-4167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-amv","tag-moto","tag-seguridad"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20181220"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Seguridad en moto: la importancia de ser visible | Blog AMV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cuando viajamos en moto es fundamental que nos vean.Hay muchas maneras de conseguirlo con nuestro 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