{"id":4289,"date":"2015-09-23T09:28:48","date_gmt":"2015-09-23T07:28:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=4289"},"modified":"2024-11-29T09:37:35","modified_gmt":"2024-11-29T07:37:35","slug":"consejos-de-mantenimiento-para-los-meses-mas-frios-del-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/consejos-de-mantenimiento-para-los-meses-mas-frios-del-ano\/","title":{"rendered":"Consejos de mantenimiento para los meses m\u00e1s fr\u00edos del a\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p>Para llevar a cabo un mantenimiento b\u00e1sico,\u00a0<strong>lo m\u00e1s apropiado<\/strong>, salvo que tengas nociones mec\u00e1nicas y seas un \u201cmanitas\u201d, es que acudas a un\u00a0<strong>taller de confianza<\/strong>\u00a0o a un\u00a0<strong>servicio de posventa oficial<\/strong>, cuyos profesionales revisar\u00e1n desde el motor hasta los neum\u00e1ticos de tu \u201cm\u00e1quina\u201d, pasando por la transmisi\u00f3n, las suspensiones, los frenos y los grupos \u00f3pticos.<\/p>\n<h2>El \u201ccoraz\u00f3n\u201d de la moto<\/h2>\n<p>A la hora de revisar la montura,\u00a0<strong>es de vital importancia comprobar c\u00f3mo se encuentra el motor<\/strong>, sobre todo si es \u201cveterano\u201d y acumula una buena cantidad de kil\u00f3metros. Lo primero, y antes de nada, es comprobar que\u00a0<strong>no presenta fugas<\/strong>. Igualmente, se han de revisar los\u00a0<strong>niveles<\/strong>\u00a0tanto del\u00a0<strong>refrigerante<\/strong>\u00a0como del aceite y reemplazar sus\u00a0<strong>filtros<\/strong>, as\u00ed como las\u00a0<strong>buj\u00edas<\/strong>, si por kilometraje o estado fuese necesario.<\/p>\n<h2>Los neum\u00e1ticos, vitales<\/h2>\n<p>Obviamente,\u00a0<strong>es fundamental prestar atenci\u00f3n al estado de los neum\u00e1ticos<\/strong>, ya que se trata del \u00fanico punto de uni\u00f3n entre el veh\u00edculo y el asfalto. Descuidar su conservaci\u00f3n puede ocasionarte una ca\u00edda, sobre todo en condiciones de lluvia. Para prevenir el temido<strong>\u00a0\u201caquaplaning\u201d<\/strong>, el dibujo de la banda de rodadura de la cubierta ha de estar en perfecto estado. Por lo tanto, la\u00a0<strong>profundidad de sus canales debe ser superior a 1,6 mil\u00edmetros<\/strong>, ya que por debajo de esta medida circular\u00e1s con un \u201cslick\u201d muy peligroso. En cuanto a su\u00a0<strong>presi\u00f3n<\/strong>, tiene que ajustarse a la que recomienda el fabricante y revisarse, a ser posible, con las gomas fr\u00edas.<\/p>\n<h2>Suspensiones y transmisi\u00f3n<\/h2>\n<p>En la puesta a punto tambi\u00e9n cobra especial importancia el\u00a0<strong>reglaje de las suspensiones<\/strong>. En funci\u00f3n de su respuesta, la moto ser\u00e1 m\u00e1s o menos estable. Y, adem\u00e1s, si se encuentran en mal estado pueden provocar un mayor consumo de carburante y contribuir al desgaste de los neum\u00e1ticos y de la\u00a0<strong>transmisi\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>Respecto a esta \u00faltima, se debe revisar el tensado, el engrase, la holgura entre eslabones, el pi\u00f1\u00f3n de ataque y corona\u2026 Y si es por card\u00e1n, habr\u00e1 que tener en cuenta el nivel del lubricante y, en funci\u00f3n del modelo, los kil\u00f3metros transcurridos desde el \u00faltimo cambio de aceite. Por su relaci\u00f3n con la transmisi\u00f3n, tambi\u00e9n conviene supervisar el\u00a0<strong>lubricado y la tensi\u00f3n del cable del embrague y, ya puestos, del acelerador<\/strong>.<\/p>\n<p>Llegados a este punto, recuerda que la paciencia ayuda a mantener la \u201cm\u00e1quina\u201d en buen estado y evitar una ca\u00edda. En d\u00edas de bajas temperaturas,<strong>\u00a0no le exijas el m\u00e1ximo rendimiento a la mec\u00e1nica desde la \u201cprimera vuelta\u201d<\/strong>, puesto que el motor, las suspensiones o los neum\u00e1ticos requieren algo m\u00e1s de tiempo para funcionar correctamente.<\/p>\n<h2>Sistema de frenos<\/h2>\n<p>Por \u00faltimo, y no por ello menos relevante, se ha de comprobar el\u00a0<strong>sistema de frenos<\/strong>, ya que de su estado depender\u00e1 que la moto se detenga con mayor o menor eficacia, evitando as\u00ed situaciones de riesgo. Revisar el\u00a0<strong>nivel y estado del l\u00edquido y de los discos y pastillas<\/strong>\u00a0es de vital importancia.<\/p>\n<p>Y para finalizar, echa un vistazo a los\u00a0<strong>grupos \u00f3pticos<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>intermitentes<\/strong>. En la \u00e9poca invernal se disfruta de menos horas de luz y es imprescindible contar con un buen alumbrado y que el resto de conductores adviertan qu\u00e9 maniobras vas a realizar.<\/p>\n<h2>No descuides el equipamiento<\/h2>\n<p>Una vez que tu moto o scooter se encuentre a punto para el invierno, no debes descuidar el\u00a0<strong>equipamiento<\/strong>. Si bien en otros art\u00edculos de\u00a0<strong>Territorio AMV<\/strong>\u00a0encontrar\u00e1s informaci\u00f3n espec\u00edfica al respecto, no est\u00e1 de m\u00e1s realizar un peque\u00f1o repaso a los accesorios que te ayudar\u00e1n a combatir las bajas temperaturas y reforzar tu seguridad.<\/p>\n<p>Para comenzar, recuerda que, adem\u00e1s de obligatorio, el casco es tu mejor \u201camigo\u201d. En los meses invernales,\u00a0<strong>lo m\u00e1s aconsejable es utilizar uno integral<\/strong>, aunque tambi\u00e9n te puede convenir uno\u00a0<strong>modular<\/strong>, igualmente seguro y muy pr\u00e1ctico. Los modelos abiertos o de tipo \u201cjet\u201d, es mejor reservarlos para la primavera y el verano.<\/p>\n<p>Hazte con una\u00a0<strong>chaqueta<\/strong>\u00a0de Cordura con protecciones \u2013a ser posible, que incluya tambi\u00e9n la de la espalda\u2013 y complem\u00e9ntala con un\u00a0<strong>pantal\u00f3n\u00a0<\/strong>dotado de refuerzos. En ambos casos, aseg\u00farate de que poseen forro t\u00e9rmico desmontable y membrana impermeable-transpirable.<\/p>\n<p>Tampoco olvides unos<strong>\u00a0guantes<\/strong>\u00a0con ajuste en la mu\u00f1eca y unas\u00a0<strong>botas altas<\/strong>\u00a0que protejan los tobillos. En cuanto a estas \u00faltimas, si las reemplazas por un calzado convencional, procura que sea robusto, cerrado y, a ser posible, que carezca de cordones.<\/p>\n<h2>Conducci\u00f3n suave<\/h2>\n<p>Una vez al manillar, y aunque siempre es conveniente ser prudente y tomar precauciones, el invierno, debido a las condiciones meteorol\u00f3gicas adversas, invita a conducir con todos los sentidos alerta.<\/p>\n<p>Es aconsejable\u00a0<strong>aumentar la distancia<\/strong>\u00a0con el veh\u00edculo que te precede y\u00a0<strong>accionar m\u00e1s suavemente los mandos del acelerador y los frenos<\/strong>. Tambi\u00e9n es conveniente<strong>\u00a0\u201cmirar lejos\u201d<\/strong>\u00a0para anticipar cualquier imprevisto y\u00a0<strong>evitar circular por encima de pinturas deslizantes y de elementos met\u00e1licos<\/strong>\u00a0para eludir una posible ca\u00edda.<\/p>\n<p>Y si lo tuyo es \u201cdevorar\u201d kil\u00f3metros y realizar\u00a0<strong>viajes de largo recorrido<\/strong>, no olvides<strong>\u00a0planificar el viaje<\/strong>\u00a0con tiempo, asegurarte de que el\u00a0<strong>equipaje va bien sujeto<\/strong>\u00a0y portar el<strong>\u00a0kit para reparar pinchazos<\/strong>, el\u00a0<strong>chaleco reflectante<\/strong>\u00a0y el<strong>\u00a0tel\u00e9fono m\u00f3vil<\/strong>\u00a0por si tienes que echar mano de ellos durante la ruta. \u00a1Precauci\u00f3n moteros!<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em><strong>Tambi\u00e9n puedes leer:<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/en-invierno-dejo-la-moto-en-casa\/\">\u00bfEn invierno dejo la moto en casa?<\/a><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/mantenimiento-de-la-moto-factor-clave-de-la-seguridad\/\">Mantenimiento de la moto, factor clave de la seguridad<\/a><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/conduccion-en-moto-por-ciudad-en-invierno\/\">Conducci\u00f3n en moto por ciudad en invierno<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Atr\u00e1s quedaron las altas temperaturas del verano. La \u00e9poca estival toca a su fin y el pr\u00f3ximo\u00a0<strong>23 de septiembre<\/strong>\u00a0comenzar\u00e1 el\u00a0<strong>oto\u00f1o<\/strong>, anticipo de un\u00a0<strong>invierno<\/strong>\u00a0que arrancar\u00e1 el\u00a0<strong>22 de diciembre<\/strong>. Llegan, pues, los\u00a0<strong>meses m\u00e1s fr\u00edos<\/strong>\u00a0y el momento de<strong>\u00a0poner a punto la moto\u00a0<\/strong>o el scooter con el objetivo de afrontarlos con total seguridad.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4290,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[53,72,15,158],"class_list":["post-4289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-amv","tag-frio","tag-invierno","tag-moto","tag-scooter"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20200424"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Consejos de mantenimiento para los meses m\u00e1s 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