{"id":4302,"date":"2015-12-01T10:07:48","date_gmt":"2015-12-01T08:07:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=4302"},"modified":"2024-11-29T10:14:05","modified_gmt":"2024-11-29T08:14:05","slug":"salon-de-milan-las-motos-que-llegaran-en-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/eventos\/salon-de-milan-las-motos-que-llegaran-en-2016\/","title":{"rendered":"Sal\u00f3n de Mil\u00e1n: las motos que llegar\u00e1n en 2016"},"content":{"rendered":"

La\u00a0recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica<\/strong>\u00a0sigue not\u00e1ndose en el sector de las dos ruedas, como lo demuestra el que, hasta el pasado mes de septiembre, se superase el\u00a0mill\u00f3n de matriculaciones<\/strong>\u00a0entre motos y scooters en Europa, cifra que representa un aumento del 4,4 por ciento en comparaci\u00f3n con los primeros nueve meses de 2014. En cuanto al\u00a0mercado espa\u00f1ol<\/strong>, sigue creciendo a ritmo de dos d\u00edgitos porcentuales y cerrar\u00e1 el presente a\u00f1o con unas ventas de\u00a0150.000 unidades<\/strong>.<\/p>\n

Sin duda, este\u00a0escenario positivo<\/strong>\u00a0ha animado a las marcas a renovar y reforzar su oferta de cara a 2016, tal y como ha podido constatarse en la \u00faltima edici\u00f3n del sal\u00f3n\u00a0Eicma<\/a><\/strong>\u00a0de Mil\u00e1n, escenario elegido por los principales fabricantes para a dar a conocer sus \u00faltimas propuestas.<\/p>\n

Ofensiva italiana<\/h2>\n

Como no pod\u00eda ser de otra manera, las firmas locales echaron el resto y desvelaron numerosas novedades en la muestra italiana. En el caso de\u00a0Piaggio<\/a><\/strong>,<\/a>\u00a0present\u00f3 su\u00a0renovada oferta de scooters<\/strong>, basada en el actualizado\u00a0Liberty<\/strong>\u00a0\u2013modelo del que se han vendido m\u00e1s de 900.000 unidades desde su lanzamiento\u2013, el nuevo\u00a0Medley<\/strong>\u00a0\u2013dotado de sistema Start & Stop para reducir tanto el consumo como las emisiones contaminantes\u2013 y el exclusivo\u00a0Beverly 300 by Police<\/strong>. Adem\u00e1s, la marca sigue apostando por la\u00a0movilidad sostenible<\/strong>\u00a0con la bicicleta el\u00e9ctrica\u00a0Wi-Bike<\/strong>, disponible en cuatro versiones.<\/p>\n

En cuanto al resto de marcas del\u00a0Grupo Piaggio<\/strong>, entre los modelos exhibidos destacaron la\u00a0Vespa\u00a070<\/strong>\u00a0\u2013que, como revela su denominaci\u00f3n, conmemora el 70 aniversario de tan legendario scooter\u2013, las nuevas\u00a0Moto Guzzi\u00a0V9 Roamer y V9 Bobber<\/strong>\u00a0\u2013ambas con ABS y control de tracci\u00f3n desconectable\u2013 y laAprilia\u00a0RSV4<\/strong>, lista para competir en cert\u00e1menes como el\u00a0Mundial de Superbike<\/strong>\u00a0gracias al proyecto\u00a0Factory Works<\/strong>\u00a0de la firma de Noale.<\/p>\n

Otro de los fabricantes italianos que deslumbr\u00f3 en Mil\u00e1n fue\u00a0Ducati<\/strong>,<\/a>\u00a0especialmente con la\u00a0XDiavel<\/strong>, considerada\u00a0la moto m\u00e1s bella del sal\u00f3n<\/strong>\u00a0por m\u00e1s del 60 por ciento de los cerca de 11.500 visitantes que participaron en la votaci\u00f3n. Y no es para menos, ya que esta nueva \u2018cruiser\u2019 sobresale por su dise\u00f1o impactante, al que suma un motor bicil\u00edndrico de 156 CV, controles de tracci\u00f3n (DTC) y de velocidad, ABS desarrollado por Bosch, etc.<\/p>\n

Y si impresionante es la XDiavel, lo mismo puede decirse de la\u00a0MV Agusta\u00a0Dragster RR LH44<\/strong>\u00a0personalizada a gusto de\u00a0Lewis Hamilton<\/strong>, tricampe\u00f3n del mundo de\u00a0F\u00f3rmula 1<\/strong>, y que luci\u00f3 palmito en el \u201cstand\u201d de la marca de Varese junto a la no menos interesante\u00a0Brutale 800<\/strong>, con cambios est\u00e9ticos y un propulsor cuya potencia se ha rebajado a 116 CV.<\/p>\n

De los representantes italianos tambi\u00e9n cabe destacar la\u00a0Benelli\u00a0Leoncino Concept<\/strong>, prototipo que podr\u00eda servir de base para que la ya centenaria marca de Pesaro desarrollase una \u201cscrambler\u201d, y la agresiva\u00a0BimotaTesi 3D RaceCafe<\/strong>, con un motor V2 de 800 cc de origen Ducati.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fabricantes europeos<\/h2>\n

Otra de las marcas especialmente activas en Mil\u00e1n fue\u00a0BMW Motorrad<\/strong>. D\u00edas antes del certamen, la firma alemana desvel\u00f3 la monocil\u00edndrica de acceso\u00a0G 310 R<\/strong>\u00a0y el prototipo de deportiva el\u00e9ctrica\u00a0eRR<\/strong>, dejando para el sal\u00f3n la puesta de largo de la versi\u00f3n\u00a0Scrambler<\/strong>\u00a0de la cl\u00e1sica\u00a0R nineT<\/strong>, las renovadas\u00a0F 700 GS<\/strong>\u00a0y\u00a0800 GS<\/strong>\u00a0y la polivalente\u00a0S 1000 XR<\/strong>, ahora con nueva decoraci\u00f3n.<\/p>\n

Con menos protagonismo,\u00a0Husqvarna<\/strong>\u00a0exhibi\u00f3 el prototipo\u00a0Vitpilen 701<\/strong>, continuaci\u00f3n de los\u00a0401 Vitpilen<\/strong>\u00a0y\u00a0401 Svartpilen<\/strong>\u00a0presentados el a\u00f1o pasado. A trav\u00e9s de esta serie de \u201cconcept bikes\u201d, la marca de Mattighofen avanza c\u00f3mo ser\u00e1n los modelos que lanzar\u00e1, presumiblemente, en 2017, todos ellos propulsados por mec\u00e1nicas de\u00a0KTM<\/strong>.<\/a><\/p>\n

Esta \u00faltima, y precisamente hablando de motores, ha revisado a fondo el bloque monocil\u00edndrico destinado a la\u00a0690 Duke<\/strong>, que ahora entrega 73 CV en la versi\u00f3n est\u00e1ndar y dos m\u00e1s en la variante R. En un escal\u00f3n superior, el modelo\u00a01290 Super Duke Special Edition<\/strong>\u00a0aporta un plus de exclusividad gracias a una decoraci\u00f3n espec\u00edfica, piezas naranjas de aluminio anodizado, discos de freno lobulados, escape Akrapovi\u010d, etc.<\/p>\n

Por \u00faltimo,\u00a0Triumph<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n se dej\u00f3 notar en la muestra italiana. Para tan destacado escaparate, la firma de Hinckley reserv\u00f3 las renovadas \u201cnaked\u201d\u00a0Speed Triple S<\/strong>\u00a0y\u00a0Speed Triple R<\/strong>, la nueva familia\u00a0Bonneville<\/strong>\u00a0de cl\u00e1sicas \u2013integrada por los modelos\u00a0Street Twin, Bonneville T120 y T120 Black, Thruxton y Thruxton R<\/strong>\u2013 y la completamente puesta al d\u00eda\u00a0Tiger Explorer<\/strong>, familia de motos aventureras compuesta por tres variantes de asfalto, otras tantas \u201coff road\u201d y dos m\u00e1s con asiento bajo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Despliegue asi\u00e1tico<\/h2>\n

De los fabricantes asi\u00e1ticos presentes en Mil\u00e1n, el m\u00e1s activo, sin duda, fue\u00a0Honda<\/strong>, que mostr\u00f3 la actualizaci\u00f3n de las gamas\u00a0NC<\/strong>\u00a0\u2013compuesta por los modelos\u00a0NC750S, NC750X e Integra<\/strong>\u2013 y\u00a0CB<\/strong>\u00a0\u2013conformada por las motos de \u201cmedio litro\u201d\u00a0CB500F, CB500R y CB500X<\/strong>\u2013, as\u00ed como la esperada\u00a0CRF1000L<\/strong>\u00a0con la que recupera la denominaci\u00f3n\u00a0Africa Twin<\/strong>.<\/p>\n

Pero, lejos de conformarse con exhibir modelos de producci\u00f3n, la marca japonesa desvel\u00f3 tres sugerentes prototipos: el\u00a0City Adventure Concept<\/strong>, que a\u00fana la practicidad de un scooter con elementos propios de motos aventureras, y los denominados\u00a0Custom CB4<\/strong>\u00a0y\u00a0CBSix50<\/strong>, desarrollados sobre la base de la\u00a0CB650F<\/strong>\u00a0y anticipo de c\u00f3mo podr\u00edan ser dos motocicletas de corte \u201ccustom\u201d y \u201cscrambler\u201d, respectivamente.<\/p>\n

Siguiendo con firmas niponas,\u00a0Kawasaki\u00a0<\/strong>desvel\u00f3\u00a0ediciones exclusivas<\/strong>\u00a0de sus modelos\u00a0Z800, Z1000 y Ninja ZX-10R<\/strong>, aunque el que tiene visos de convertirse en un superventas, a tenor de las tendencias del mercado, es el\u00a0J125<\/strong>, segundo scooter del fabricante japon\u00e9s tras el\u00a0J300<\/strong>. La oferta se complet\u00f3 con la presentaci\u00f3n del boceto de un prototipo, bautizado como\u00a0SC-01 Spirit Charger<\/strong>, con el que Kawasaki sigue explorando en la implantaci\u00f3n de\u00a0motores dotados de compresor volum\u00e9trico<\/strong>.<\/p>\n

Igualmente interesante, el \u201cstand\u201d de\u00a0Suzuki<\/strong>\u00a0estuvo presidido por la imponente deportiva\u00a0GSX-R1000<\/strong>\u00a0en fase de prototipo, si bien, por lo visto en Mil\u00e1n, su est\u00e9tica y configuraci\u00f3n no deber\u00edan diferir mucho del modelo definitivo que ver\u00e1 la luz en 2017. Mucho antes llegar\u00e1n a los concesionarios tanto la \u201cnaked\u201d de media cilindrada\u00a0SV650<\/strong>\u00a0como la cl\u00e1sica y vers\u00e1til\u00a0Van Van 200<\/strong>.<\/p>\n

El despliegue japon\u00e9s lo complet\u00f3\u00a0Yamaha<\/strong>\u00a0con versiones especiales de los scooters\u00a0TMax<\/strong>\u00a0y\u00a0X-Max<\/strong>, la nueva\u00a0XSR900<\/strong>\u00a0\u2013desarrollada por\u00a0Roland Sands Design<\/strong>\u00a0e inspirada en la m\u00edtica\u00a0TZ750<\/strong>\u00a0que en su d\u00eda pilot\u00f3\u00a0Kenny Roberts<\/strong>\u00a0s\u00e9nior\u2013 y dos nuevas integrantes de la familia\u00a0MT<\/strong>: la\u00a0MT-03<\/strong>, apta para usuarios con el carnet A2, y la\u00a0MT-10<\/strong>, con motor Crossplane de 998 cc.<\/p>\n

Continuando con firmas asi\u00e1ticas, la taiwanesa\u00a0Kymco<\/strong>,<\/a>\u00a0l\u00edder del mercado espa\u00f1ol, pronto incrementar\u00e1 su oferta con el nuevo\u00a0Yager GT ABS<\/strong>\u00a0\u2013equipado con una mec\u00e1nica de 300 cc cuyo consumo medio es de s\u00f3lo 2,5 litros\u2013, el\u00a0DownTown 125\/350<\/strong>\u00a0\u2013denominado\u00a0Super Dink<\/strong>\u00a0en nuestro pa\u00eds\u2013 y el\u00a0XTown 125\/300<\/strong>\u00a0\u2013un scooter urbano de estilo \u201ctouring\u201d\u2013.<\/p>\n

Y otro fabricante taiwan\u00e9s,\u00a0SYM<\/strong>, har\u00e1 lo propio con el renovado\u00a0Joyride Sport<\/strong>, en versiones de 125 y 200 cc, y los tambi\u00e9n actualizados\u00a0Joymax Sport<\/strong>\u00a0de 125 y 300 cc equipados con Start & Stop. De cara al futuro, el prototipo\u00a0Maxsym 500<\/strong>\u00a0mostrado en Mil\u00e1n anticipa los rasgos est\u00e9ticos que se aplicar\u00e1n a los nuevos modelos de SYM.<\/p>\n

\u2018Made in USA\u2019<\/h2>\n

Y por lo que respecta a las firmas estadounidenses,\u00a0Harley-Davidson<\/strong>\u00a0acudi\u00f3 a Mil\u00e1n con un \u201carsenal\u201d compuesto por las nuevas\u00a0Iron 883<\/strong>\u00a0y\u00a0Forty-Eight<\/strong>\u00a0de la familia Dark Custom, la \u201ctouring\u201d\u00a0Road Glide Ultra<\/strong>\u00a0y las \u201ccruisers\u201d\u00a0Fat Boy S<\/strong>\u00a0y\u00a0Softail Slim S<\/strong>. Junto a estas novedades, el fabricante de Milwaukee volvi\u00f3 a mostrar el prototipo\u00a0LiveWire<\/strong>, con el que anticipa una futura moto el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Por su parte,\u00a0Victory<\/strong>\u00a0sorprendi\u00f3 con la\u00a0Ignition Concept<\/strong>, desarrollada por el constructor suizo\u00a0Urs Erbacher<\/strong>\u00a0y equipada con el motor utilizado por la Project 156 en la m\u00edtica subida a\u00a0Pikes Peak<\/strong>, mientras que\u00a0Indian<\/strong>, marca tambi\u00e9n perteneciente a\u00a0Polaris Industries<\/strong>, desvel\u00f3 la\u00a0Scout Sixty<\/strong>, dotada de un bloque V-Twin de 78 CV y ABS.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tambi\u00e9n puedes leer<\/strong><\/em>:<\/strong><\/em><\/p>\n

Historia de la moto: volviendo a los or\u00edgenes.<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

La moto como emoci\u00f3n y elemento de seducci\u00f3n.<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mil\u00e1n es pasarela de la moda y tambi\u00e9n de las dos ruedas. En la \u00faltima edici\u00f3n del Sal\u00f3n Eicma de la ciudad italiana se han desvelado numerosas novedades, algunas en v\u00edas de llegar a los concesionarios y otras en fase de prototipo. Repasamos las m\u00e1s notables.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4303,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[172,349,15],"class_list":["post-4302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eventos","tag-feria","tag-milan","tag-moto"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20150201"},"yoast_head":"\nSal\u00f3n de Mil\u00e1n: las motos que llegar\u00e1n en 2016 | Blog AMV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mil\u00e1n es pasarela de la moda y tambi\u00e9n de las dos ruedas. 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