{"id":4354,"date":"2016-05-11T19:06:23","date_gmt":"2016-05-11T17:06:23","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=4354"},"modified":"2026-02-17T17:13:49","modified_gmt":"2026-02-17T15:13:49","slug":"lavar-la-moto-para-que-luzca-impecable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/lavar-la-moto-para-que-luzca-impecable\/","title":{"rendered":"Lavar la moto para que luzca impecable"},"content":{"rendered":"<p>Lavar la moto con frecuencia no es s\u00f3lo una cuesti\u00f3n de apariencia.\u00a0<strong>Con nuestro veh\u00edculo bien limpio<\/strong>, y no nos referimos exclusivamente a la carrocer\u00eda,\u00a0<strong>garantizaremos que algunos de sus componentes se mantengan en buen estado<\/strong>, contribuyendo as\u00ed a su \u00f3ptimo funcionamiento y, por lo tanto, a evitar posibles aver\u00edas. Pero, por el contrario,\u00a0<strong>si no sabemos muy bien c\u00f3mo llevar a cabo un lavado integral, lo m\u00e1s probable es que acabemos da\u00f1ando algunas partes\u2026<\/strong>\u00a0Entonces, \u00bfqu\u00e9 es lo m\u00e1s recomendable para que nuestra compa\u00f1era de aventuras luzca impecable?<\/p>\n<p>La\u00a0<strong>primera opci\u00f3n<\/strong>\u00a0es obvia:\u00a0<strong>delegar el lavado del veh\u00edculo a profesionales<\/strong>. S\u00ed, es cierto que te tocar\u00e1 \u201crascarte\u201d el bolsillo, pero\u00a0<strong>en los lavaderos especializados disponen de todos los medios y materiales necesarios para que tu moto parezca como reci\u00e9n salida del concesionario<\/strong>. Sin duda,\u00a0<strong>es la alternativa m\u00e1s razonable<\/strong>.<\/p>\n<p>Pero, cuestiones econ\u00f3micas al margen,\u00a0<strong>es probable que te apetezca aprovechar un d\u00eda de descanso para dejar tu moto como nueva<\/strong>. Sobre todo en verano, que es cuando m\u00e1s se agradece el contacto con el agua. En cualquier caso, independientemente de la \u00e9poca del a\u00f1o,\u00a0<strong>toma nota de los siguientes consejos<\/strong>\u00a0si piensas poner en pr\u00e1ctica lo de \u201cmanos a la obra\u201d y darle un \u201cchapuz\u00f3n\u201d a tu montura.<\/p>\n<h2>\u00bfD\u00f3nde lavar la moto?<\/h2>\n<p>Lo primero que tienes que pensar es\u00a0<strong>d\u00f3nde vas a lavar la moto<\/strong>. Si no tienes experiencia en estas lides, has de saber que\u00a0<strong>no puedes hacerlo en la v\u00eda p\u00fablica<\/strong>. Aunque elijas una zona tranquila y sin apenas tr\u00e1fico,\u00a0<strong>lo m\u00e1s seguro es que te sancionen econ\u00f3micamente<\/strong>\u00a0si te pillan \u201ccon las manos en la masa\u201d. As\u00ed que ya sabes: quien evita la ocasi\u00f3n, evita el pecado\u2026<\/p>\n<p>Para lavar la moto por ti mismo te quedan dos opciones:\u00a0<strong>acudir a un box de lavado a presi\u00f3n<\/strong>\u00a0o\u00a0<strong>utilizar un espacio privado<\/strong>\u00a0\u2013el patio de un chal\u00e9 o vivienda, un garaje particular\u2026\u2013. En el caso de la primera opci\u00f3n, es m\u00e1s aconsejable para los autom\u00f3viles, veh\u00edculos comerciales, etc., pero no para las motocicletas.<\/p>\n<p>S\u00ed, es cierto que el lavado a presi\u00f3n elimina mucha suciedad, pero\u00a0<strong>si no sabes a qu\u00e9 distancia debes colocar la pistola o a qu\u00e9 partes apuntar, puede que acabes da\u00f1ando la pintura o partes mec\u00e1nicas y\/o el\u00e9ctricas<\/strong>. Como te explicaremos en los pr\u00f3ximos pasos, al lavar una moto no todos sus componentes se han de tratar por igual. As\u00ed pues,\u00a0<strong>olv\u00eddate del \u201cmanguerazo\u201d f\u00e1cil y a lo loco<\/strong>.<\/p>\n<p>Te recomendamos la segunda alternativa \u2013utilizar un espacio privado\u2013 y ser\u00a0<strong>muy meticuloso en todo el proceso<\/strong>, empezando, l\u00f3gicamente, por el \u201carsenal\u201d de limpieza y mantenimiento del que deber\u00e1s disponer.<\/p>\n<h2>Material necesario<\/h2>\n<p>Una vez elegido el lugar donde vas a lavar la moto, necesitar\u00e1s una serie de productos y utensilios que te facilitar\u00e1n su limpieza:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Jab\u00f3n o lavavajillas neutro<\/strong>. En el caso del primero, lo podr\u00e1s adquirir en establecimientos especializados, donde tambi\u00e9n encontrar\u00e1s\u00a0<strong>aerosoles<\/strong>\u00a0que limpian, protegen y dan brillo a la carrocer\u00eda sin necesidad de agua.<\/li>\n<li><strong>Desengrasante<\/strong>\u00a0para la limpieza del motor. Como el jab\u00f3n, en el mercado se comercializan productos espec\u00edficos. Pero si no puedes adquirirlos, es posible reemplazarlos por un\u00a0<strong>desengrasante de uso dom\u00e9stico<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Limpiacristales\u00a0<\/strong>o<strong>\u00a0multiusos<\/strong>\u00a0para limpiar los grupos \u00f3pticos, intermitentes, espejos retrovisores, c\u00fapula e instrumentaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Si tu moto tiene cromados, te vendr\u00e1 bien un\u00a0<strong>limpiador con pulimento<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Cera abrillantadora<\/strong>\u00a0para la carrocer\u00eda.<\/li>\n<li><strong>Vaselina<\/strong>\u00a0o\u00a0<strong>grasa<\/strong>\u00a0para los contactos el\u00e9ctricos y cables.<\/li>\n<li><strong>Queroseno o gasoil<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>aceite<\/strong>\u00a0para limpiar y engrasar la cadena.<\/li>\n<li>Un limpiador de metales\u00a0<strong>\u201ccontact cleaner\u201d<\/strong>\u00a0para los discos de freno.<\/li>\n<li>Una\u00a0<strong>esponja<\/strong>, una\u00a0<strong>bayeta<\/strong>\u00a0o\u00a0<strong>trapos limpios<\/strong>, una\u00a0<strong>gamuza<\/strong>\u00a0o\u00a0<strong>papel de cocina<\/strong>\u00a0y un\u00a0<strong>pa\u00f1o de microfibra<\/strong>. Este \u201ckit\u201d es necesario para enjabonar, enjuagar, secar y dar los \u00faltimos retoques sin provocar ara\u00f1azos.<\/li>\n<li>Un\u00a0<strong>cubo<\/strong>, una\u00a0<strong>brocha<\/strong>\u00a0y un\u00a0<strong>cepillo de dientes<\/strong>\u00a0usado.<\/li>\n<li>Varias\u00a0<strong>bolsas de pl\u00e1stico<\/strong>, una\u00a0<strong>goma el\u00e1stica<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>cinta aislante<\/strong>.<\/li>\n<li>Y, finalmente,\u00a0<strong>ropa c\u00f3moda y que ya no te pongas<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Pasos a seguir para lavar la moto<\/strong><\/p>\n<p>Una vez que tengas todo el material necesario,\u00a0<strong>coloca la moto a la sombra<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>qu\u00edtale el contacto<\/strong>. Y si acabas de rodar con ella o le ha dado el sol,\u00a0<strong>espera a que se enfr\u00ede<\/strong>\u00a0tanto el motor como la carrocer\u00eda. Adem\u00e1s,\u00a0<strong>el calor no es bueno para los productos de limpieza ni para el desengrasante<\/strong>: los primeros pueden generar gases t\u00f3xicos y los segundos ver activada su capacidad corrosiva.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n,\u00a0<strong>protege el tubo de escape<\/strong>\u00a0para que no le entre agua. Ah\u00ed te vendr\u00e1 bien una\u00a0<strong>bolsa de pl\u00e1stico<\/strong>\u00a0y una\u00a0<strong>goma el\u00e1stica<\/strong>\u00a0como remedio casero. Si quieres ser m\u00e1s \u201cprofesional\u201d, puedes adquirir un\u00a0<strong>tap\u00f3n<\/strong>\u00a0espec\u00edfico para sellar el silencioso. Y ya puestos,\u00a0<strong>aprovecha para tapar las partes que funcionan con electricidad<\/strong>\u00a0(instrumentaci\u00f3n, grupos \u00f3pticos, intermitentes\u2026)\u00a0<strong>y los espejos retrovisores<\/strong>\u00a0\u2013estos \u00faltimos tambi\u00e9n puedes colocarlos hacia abajo\u2013.<\/p>\n<p>Una vez protegidas las partes m\u00e1s delicadas,\u00a0<strong>empieza aplicando desengrasante al motor<\/strong>. Lo mejor es que lo dejes actuar unos cinco minutos. Pasado ese tiempo,\u00a0<strong>utiliza una brocha para eliminar la suciedad y acaba de limpiarlo con agua sirvi\u00e9ndote de una manguera<\/strong>. Si no ha quedado reluciente, te tocar\u00e1 repetir la operaci\u00f3n. Paciencia\u2026<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de limpiar el motor, contin\u00faa con el\u00a0<strong>basculante<\/strong>\u00a0y las\u00a0<strong>zonas de dif\u00edcil acceso<\/strong>. Para ello, s\u00edrvete del\u00a0<strong>desengrasante<\/strong>\u00a0\u2013<strong>rebajado con un poco de agua para evitar da\u00f1ar alguna superficie<\/strong>\u2013 y, como has hecho con el motor, deja que el \u201cquitagrasas\u201d act\u00fae antes de utilizar la brocha. El desengrasante tambi\u00e9n te vendr\u00e1 bien para las\u00a0<strong>llantas<\/strong>. Pero, antes, emplea el\u00a0<strong>\u201ccontact cleaner\u201d<\/strong>\u00a0en los\u00a0<strong>discos de freno<\/strong>.<\/p>\n<p>Y, seguidamente, conc\u00e9ntrate en la limpieza de la\u00a0<strong>cadena<\/strong>, utilizando para ello\u00a0<strong>queroseno<\/strong>\u00a0o\u00a0<strong>gasoil<\/strong>\u00a0y un\u00a0<strong>cepillo de dientes<\/strong>. Es algo laborioso, pero poco a poco ir\u00e1s viendo el resultado.<\/p>\n<p>Finalizada esta parte llega la m\u00e1s agradecida, sobre todo en verano.\u00a0<strong>A cierta distancia<\/strong>, y procurando que el agua no caiga en las partes el\u00e9ctricas,\u00a0<strong>un \u201cmanguerazo\u201d te ayudar\u00e1 a quitar el polvo o residuos de producto y a ablandar los insectos<\/strong>\u00a0que puedan haber quedado adheridos a la carrocer\u00eda.<\/p>\n<p>Tras enjuagar la moto,\u00a0<strong>en un cubo con agua templada<\/strong>\u00a0\u2013nunca caliente, pues acelera la corrosi\u00f3n de las partes met\u00e1licas\u2013<strong>\u00a0vierte un poco de jab\u00f3n o lavavajillas neutro y frota la carrocer\u00eda con una esponja suavemente<\/strong>. Si el agua se ensucia, c\u00e1mbiala cuantas veces sea necesario. Y cuando hayas acabado, quita los restos de jab\u00f3n con la manguera para evitar que queden manchas.<\/p>\n<p>Y una vez limpia la moto, tocar\u00e1 secarla. Primero\u00a0<strong>p\u00e1sale una bayeta o un trapo limpio<\/strong>. Y a continuaci\u00f3n,\u00a0<strong>con una gamuza o papel de cocina conseguir\u00e1s que quede totalmente seca<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>\u00daltimos retoques<\/h2>\n<p>Tu moto luce impecable. Pero todav\u00eda faltan algunos detalles para que parezca nueva.\u00a0<strong>No olvides limpiar grupos \u00f3pticos, intermitentes, espejos retrovisores, c\u00fapula e instrumentaci\u00f3n<\/strong>. Primero utiliza una\u00a0<strong>bayeta h\u00fameda y bien escurrida<\/strong>. Y cuando las superficies hayan secado, emplea el\u00a0<strong>limpiacristales<\/strong>\u00a0o un\u00a0<strong>multiusos<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>pasa un pa\u00f1o de microfibra de forma suave para evitar alg\u00fan ara\u00f1azo<\/strong>, sobre todo en la c\u00fapula, una de las partes m\u00e1s delicadas de la moto.<\/p>\n<p>Luego,\u00a0<strong>puedes aplicarle cera a la carrocer\u00eda para que deslumbre<\/strong>.\u00a0<strong>Y si es una flamante custom con cromados, debes aplicar el limpiador con pulimento<\/strong>. Para \u201credondear\u201d la jugada, una opci\u00f3n muy interesante es administrar\u00a0<strong>lubricante de silicona<\/strong>\u00a0en las\u00a0<strong>partes mec\u00e1nicas<\/strong>\u00a0y los\u00a0<strong>manguitos<\/strong>, pero nunca en los discos de freno ni en los neum\u00e1ticos si no quieres ver comprometida tu seguridad.<\/p>\n<p>Y entre los \u00faltimos retoques tambi\u00e9n has de tener en cuenta\u00a0<strong>engrasar tanto las manetas y los cables como la cadena<\/strong>. En el caso de esta \u00faltima,\u00a0<strong>protege el basculante y las llantas con papel para evitar que se ensucien por las salpicaduras del aceite<\/strong>.<\/p>\n<p>Para finalizar, ya que est\u00e1s en plan \u201cmanitas\u201d,\u00a0<strong>aprovecha para comprobar el nivel del aceite y la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/strong>. Y una vez limpia y revisada la moto, date una vuelta con ella para que la cadena acabe de engrasarse. Adem\u00e1s, el aire le vendr\u00e1 bien a la moto para asegurar el secado de todos sus componentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong><em>Tambi\u00e9n puedes leer:<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/que-tipo-de-aceite-de-moto-necesito\/\" target=\"_self\">\u00bfQu\u00e9 tipo de aceite necesito?<\/a><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/cuando-fue-la-ultima-vez-que-revisaste-la-cadena-de-tu-moto\/\" target=\"_self\">\u00bfCu\u00e1ndo fue la \u00faltima vez que revisaste la cadena de tu moto?<\/a><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/mantenimiento-de-la-moto-factor-clave-de-la-seguridad\/\" target=\"_self\">Mantenimiento de la moto, factor clave de la seguridad<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tanto por est\u00e9tica como para garantizar el buen estado de sus componentes, es recomendable lavar la moto peri\u00f3dicamente. 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