{"id":4450,"date":"2016-11-30T17:30:52","date_gmt":"2016-11-30T15:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=4450"},"modified":"2026-02-12T15:55:55","modified_gmt":"2026-02-12T13:55:55","slug":"como-homologar-una-moto-normativa-y-documentacion-necesaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/como-homologar-una-moto-normativa-y-documentacion-necesaria\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo homologar una moto? Normativa y documentaci\u00f3n necesaria"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan la firma\u00a0Inpertec<\/a><\/strong>, especializada en el peritaje y homologaci\u00f3n de veh\u00edculos, son muchos quienes, cada a\u00f1o, realizan transformaciones en sus motos. De manera especial, se\u00f1ala la empresa, han cobrado auge las legalizaciones de las modificaciones llevadas a cabo en motocicletas de tipo \u201cscrambler\u201d y \u201ccaf\u00e9 racer\u201d.<\/p>\n

En cualquier caso, independientemente del modelo,\u00a0existen empresas especializadas que facilitan transformar una moto a trav\u00e9s de numerosos accesorios<\/strong>, desde espejos hasta manetas, estriberas e incluso asientos distintos a los originales. Y si bien es cierto que muchos de ellos se comercializan como homologados, no lo es menos que, llegado el momento de pasar la ITV, alg\u00fan que otro motorista se ha llevado las manos a la cabeza al ver c\u00f3mo las modificaciones realizadas en su querida compa\u00f1era de aventuras no eran aceptadas. Por eso, debes saber que cualquier modificaci\u00f3n debe cumplir con una normativa para poder homologar una moto.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 dice la normativa espa\u00f1ola sobre homologar una moto?<\/h2>\n

Aquellos que todav\u00eda no tengan muy claro si las transformaciones de las motos est\u00e1n contempladas en la normativa espa\u00f1ola han de saber que\u00a0el\u00a0Real Decreto 866\/2010<\/a>\u00a0es el encargado de regular las tramitaciones de las reformas de veh\u00edculos<\/strong>. Este texto considera que\u00a0una reforma es \u201ctoda modificaci\u00f3n, sustituci\u00f3n, actuaci\u00f3n, incorporaci\u00f3n o supresi\u00f3n efectuada en un veh\u00edculo despu\u00e9s de su matriculaci\u00f3n\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Y de manera m\u00e1s precisa,\u00a0el\u00a0Manual de Reformas de Veh\u00edculos<\/a><\/strong>, documento elaborado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio en colaboraci\u00f3n con los \u00f3rganos competentes en materia de ITV de las comunidades aut\u00f3nomas,\u00a0establece las descripciones de las reformas tipificadas, su codificaci\u00f3n y la documentaci\u00f3n precisa para su tramitaci\u00f3n<\/strong>. Seg\u00fan el Real Decreto 866\/2010,\u00a0\u201ceste manual estar\u00e1 disponible para consulta de los solicitantes de una reforma en todas las estaciones de ITV\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Es aconsejable que quienes est\u00e9is pensando en realizar alg\u00fan tipo de transformaci\u00f3n en vuestra moto descargu\u00e9is el citado Manual de Reformas de Veh\u00edculos, ya que en \u00e9l,\u00a0dentro del apartado reservado a \u201cVeh\u00edculos de categor\u00edas L, quads y UTV\u201d, se especifican qu\u00e9 modificaciones pueden realizarse o no<\/strong>, desde las que afectan a la identificaci\u00f3n de la moto hasta las relativas al alumbrado. Si no puedes homologar una moto por las modificaciones realizadas, no podr\u00e1s circular con ella.<\/p>\n

Documentaci\u00f3n necesaria para homologar una moto<\/h2>\n

Obviamente, no todas las transformaciones son iguales y\u00a0no es lo mismo reemplazar un silenciador<\/strong>\u00a0\u2013siempre que est\u00e9 homologado superar\u00e1 la ITV\u2013\u00a0o unas maletas laterales<\/strong>\u00a0\u2013las nuevas deben servirse de los mismos anclajes y respetar las cargas fijadas por el fabricante de la moto\u2013\u00a0que acometer modificaciones realizadas en el motor, los frenos o los neum\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n

En funci\u00f3n de los cambios que realices en tu motocicleta, es probable que te exijan la siguiente documentaci\u00f3n para homologar una moto:<\/p>\n