{"id":4569,"date":"2017-10-10T10:37:17","date_gmt":"2017-10-10T08:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=4569"},"modified":"2024-12-06T10:48:04","modified_gmt":"2024-12-06T08:48:04","slug":"como-mantener-y-equipar-una-moto-en-invierno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/como-mantener-y-equipar-una-moto-en-invierno\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo mantener y equipar una moto en invierno?"},"content":{"rendered":"

Aunque estemos pasando un oto\u00f1o m\u00e1s c\u00e1lido de lo habitual y Espa\u00f1a est\u00e9 sufriendo la peor sequ\u00eda de las \u00faltimas dos d\u00e9cadas, no tengas ninguna duda: bajar\u00e1n las temperaturas y llegar\u00e1n las lluvias, tan necesarias para elevar el nivel de nuestros pantanos y embalses pero siempre inc\u00f3modas y peligrosas para quienes montamos en moto \u00a0en invierno.<\/p>\n

Por eso, de cara a afrontar con las mayores garant\u00edas las \u00e9pocas m\u00e1s fr\u00edas del a\u00f1o y sus condiciones atmosf\u00e9ricas adversas, es esencial que no escatimemos en recursos econ\u00f3micos y prestemos especial atenci\u00f3n tanto a la puesta a punto de nuestra moto como al equipamiento que utilicemos. Recuerda: \u00a1tu seguridad es lo primero!<\/p>\n

Tu moto siempre a punto en invierno<\/h2>\n

Al igual que sucede ante la llegada de la primavera y el verano, sobre todo si vamos a \u201cdevorar\u201d kil\u00f3metros con nuestra moto, la irrupci\u00f3n del oto\u00f1o y del invierno nos obliga a visitar un servicio de posventa oficial o un\u00a0taller de confianza<\/a><\/strong>\u00a0para que revisen nuestro veh\u00edculo y lo dejen en perfecto estado. Aunque seas un \u201cmanitas\u201d, no olvides que para realizar un correcto mantenimiento es preciso contar con material y herramientas espec\u00edficos.<\/p>\n

Estos son algunos de los puntos que revisar\u00e1n para tener a punto tu moto en invierno:<\/p>\n

Para empezar, los mec\u00e1nicos se cerciorar\u00e1n de que el motor de tu moto no presenta ninguna fuga y comprobar\u00e1n los niveles tanto del l\u00edquido anticongelante \u2013muy importante si vas a participar en alguna\u00a0concentraci\u00f3n motera\u00a0invernal\u2013 como del\u00a0aceite<\/a><\/strong>, que ser\u00e1 sustituido en funci\u00f3n de su estado o el kilometraje transcurrido desde el \u00faltimo cambio de lubricante.<\/p>\n

En perfecta sinton\u00eda con el motor debe encontrarse la transmisi\u00f3n. En el caso de la\u00a0cadena de la moto<\/a><\/strong>, es importante verificar el tensado, el engrase, la holgura entre eslabones, el pi\u00f1\u00f3n de ataque y corona, etc. Y tambi\u00e9n el nivel y estado del aceite en el supuesto de que la transmisi\u00f3n sea por card\u00e1n.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, revisar\u00e1n a conciencia los\u00a0neum\u00e1ticos de la moto<\/a><\/strong>, \u00fanico punto de uni\u00f3n entre la moto y el asfalto. De cara a las estaciones de oto\u00f1o e invierno, y especialmente ante los d\u00edas lluviosos, su conservaci\u00f3n es vital. No olvides que la profundidad de las ranuras de la banda de rodadura no puede ser inferior a 1,6 mil\u00edmetros. Si tus cubiertas se parecen a un \u201cslick\u201d de competici\u00f3n, sufrir\u00e1s una ca\u00edda en cuanto empiece a llover. Por el contrario, con un neum\u00e1tico en buen estado podr\u00e1s hacer frente al temido \u201caquaplaning\u201d.<\/p>\n

Ya que nos hemos referido a la transmisi\u00f3n y los neum\u00e1ticos, su vida \u00fatil puede ser inferior a la recomendada en caso de que el reglaje de las\u00a0suspensiones<\/a><\/strong>\u00a0no sea el correcto. Adem\u00e1s, podr\u00eda repercutir negativamente en el consumo de combustible y, lo que es peor, en el comportamiento de la moto.<\/p>\n

Y junto a neum\u00e1ticos y suspensiones, los frenos conforman el denominado \u201ctri\u00e1ngulo de la seguridad\u201d. Con el fin de garantizar una frenada eficaz, en el taller se ocupar\u00e1n de revisar el nivel y el estado del l\u00edquido de frenos, as\u00ed como el desgaste de los discos y las pastillas.<\/p>\n

Por \u00faltimo, la\u00a0bater\u00eda<\/a><\/strong>, los grupos \u00f3pticos y el resto de componentes de la moto tambi\u00e9n han de funcionar correctamente. En el caso de la primera, no utilizar con frecuencia el veh\u00edculo, realizar trayectos cortos y, sobre todo, las temperaturas extremas son factores que pueden provocar que nos deje tirados. Por ello, ha de comprobarse el estado de la carga de la bater\u00eda antes de que el term\u00f3metro comience a congelarse.<\/p>\n

Equipamiento de moto en invierno<\/h2>\n

Pero, como indic\u00e1bamos al inicio del presente post, tan importante como contar con una moto en perfecto estado lo es equiparnos correctamente con accesorios y prendas especialmente concebidos para los motoristas.<\/p>\n

En el caso del casco, los de tipo \u201cjet\u201d son m\u00e1s indicados para el verano. En oto\u00f1o e invierno, lo m\u00e1s recomendable es utilizar modelos integrales o modulares. Y si presentan alg\u00fan golpe o tienen muchos a\u00f1os, deber\u00e1s pensar en cambiarlos. Porque, si no lo sab\u00edas,\u00a0los cascos de moto tienen caducidad<\/a><\/strong>. Recuerda cambiarlo con la periodicidad indicada por el fabricante.<\/p>\n

Asimismo, es altamente recomendable contar con una chaqueta o un tres cuartos y un pantal\u00f3n con protecciones. Procura elegir modelos lo m\u00e1s impermeables posibles y que te aporten calor en los d\u00edas m\u00e1s fr\u00edos. Para este \u00faltimo fin, aseg\u00farate de que disponen de un forro t\u00e9rmico desmontable.<\/p>\n

Igualmente, elige unos\u00a0guantes<\/a><\/strong>\u00a0de ca\u00f1a larga con aislante t\u00e9rmico, membrana transpirable, ajuste en la mu\u00f1eca, cierre con velcro, etc. Y para completar tu equipamiento, no olvides adquirir unas botas que protejan los tobillos. En caso de reemplazarlas por calzado convencional, intenta que sea robusto, cerrado \u2013para evitar filtraciones de agua\u2013 y, a ser posible, sin cordones.<\/p>\n

Asimismo, es muy recomendable que dispongas de un chubasquero de dos piezas (chaqueta y pantal\u00f3n). Actualmente, se comercializan conjuntos a precios muy asequibles que se guardan en peque\u00f1as bolsas para facilitar que sean transportados en una guantera del scooter, bajo el asiento, en una mochila, etc.<\/p>\n

Para finalizar, aseg\u00farate de adquirir tu equipamiento en establecimientos especializados y que el art\u00edculo que selecciones est\u00e9 homologado. Y no menos relevante: elige cascos de colores llamativos y prendas con inserciones reflectantes para ser m\u00e1s visible al resto de usuarios de las v\u00edas p\u00fablicas. \u00a1As\u00ed reforzar\u00e1s tu seguridad!<\/p>\n

Tu equipamiento, seguro con AMV<\/h2>\n

Si tienes que contratar tu seguro de moto, en AMV te lo ponemos f\u00e1cil.\u00a0Calcula ahora el precio de tu seguro de moto<\/a><\/strong>\u00a0y contrata la modalidad que mejor se adapta a ti en s\u00f3lo 2 minutos. Independientemente del tipo de modalidad que elijas, con los seguros de moto AMV tendr\u00e1s incluido, entre otros, la Asistencia en Repostaje y la\u00a0cobertura para tu casco y chaleco airbag<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Adem\u00e1s, si contratas un seguro contra robo e incendi o a Todo Riesgo puedes ampliar las garant\u00edas de la p\u00f3liza con la\u00a0Cobertura de Equipamiento<\/a><\/strong>, que cubre tanto tu equipaci\u00f3n como los accesorios instalados en tu moto, como, por ejemplo, un ba\u00fal trasero o unas maletas laterales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durante las \u00e9pocas m\u00e1s fr\u00edas del a\u00f1o no tienes por qu\u00e9 renunciar a tu moto, pero, no te la juegues. Para hacer frente a las bajas temperaturas y la lluvia, es esencial que tu moto se encuentre en perfecto estado de revista y que no descuides tu equipamiento motero. Sigue leyendo para descubrir nuestros consejos sobre c\u00f3mo\u00a0ir en<\/strong>\u00a0moto en invierno<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4570,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[354,72,77,15],"class_list":["post-4569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-amv","tag-equipaminento","tag-invierno","tag-mantenimiento","tag-moto"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20200429"},"yoast_head":"\nMoto en invierno: mantenimiento y equipamiento | Blog AMV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sigue leyendo para descubrir nuestros consejos sobre c\u00f3mo\u00a0ir en\u00a0moto en invierno para hacer frente a las bajas temperaturas y 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