{"id":4597,"date":"2017-12-12T12:56:55","date_gmt":"2017-12-12T10:56:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=4597"},"modified":"2024-12-06T13:13:57","modified_gmt":"2024-12-06T11:13:57","slug":"consejos-para-ver-y-ser-vistos-en-carretera-intermitentes-cascos-reflectantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/consejos-para-ver-y-ser-vistos-en-carretera-intermitentes-cascos-reflectantes\/","title":{"rendered":"Consejos para ver y ser vistos en carretera: intermitentes, cascos reflectantes"},"content":{"rendered":"

Si tuvi\u00e9semos que elaborar \u201cLos 10 mandamientos del buen motorista\u201d, sin duda, uno de ellos estar\u00eda dedicado a la visibilidad. Porque, a buen seguro, habr\u00e1s escuchado en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n que \u201cen moto, tan importante es ver como ser visto\u201d. Una expresi\u00f3n, por cierto, que no debe tomarse a la ligera. Muy al contrario, ponerla correctamente en pr\u00e1ctica nos ayudar\u00e1 a disfrutar de nuestra inseparable compa\u00f1era de aventuras con mayor seguridad.<\/p>\n

Tips para ver y ser vistos en carretera<\/h2>\n

Quienes lean con asiduidad los art\u00edculos publicados en Territorio AMV sabr\u00e1n que, habitualmente, hacemos especial hincapi\u00e9 en el\u00a0mantenimiento de la moto<\/a>\u00a0y en el\u00a0equipamiento de los motoristas<\/a><\/strong>. Pues bien: ambos tienen una influencia muy directa en lo de \u201cver y ser vistos\u201d.<\/p>\n

En el caso del mantenimiento, \u00bfsab\u00edas que en las estaciones de la\u00a0Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV)<\/a><\/strong>\u00a0se detectan anualmente decenas de miles de defectos graves de iluminaci\u00f3n en motos y ciclomotores? \u00bfY que una iluminaci\u00f3n defectuosa de un veh\u00edculo puede originar un accidente por un haz de luz insuficiente o por deslumbramiento a otros usuarios de la v\u00eda?<\/p>\n

En relaci\u00f3n a la iluminaci\u00f3n, en primer lugar has de tener en cuenta que el\u00a0Reglamento General de Circulaci\u00f3n,<\/a><\/strong>\u00a0en sus art\u00edculos 101 y 104, especifica que los ciclomotores y las motocicletas deben llevar encendida durante el d\u00eda la luz de corto alcance o de cruce. O en su defecto, desde la entrada en vigor de la\u00a0Instrucci\u00f3n 15\/S-140\/V-112<\/a><\/strong>, la funci\u00f3n de luz diurna \u2013cada vez m\u00e1s presente en los scooters y motocicletas de nueva factura\u2013.<\/p>\n

Y junto a las citadas, tambi\u00e9n debes saber que, a tenor de lo indicado en el\u00a0Reglamento General de Veh\u00edculos<\/a><\/strong>, tu ciclomotor o motocicleta ha de incluir una serie de luces (de posici\u00f3n delantera y trasera, de carretera, de frenado o de la placa de la matr\u00edcula, en funci\u00f3n del tipo de veh\u00edculo) que tienen que funcionar correctamente para cumplir su misi\u00f3n: iluminar la v\u00eda y garantizar la visibilidad tanto del veh\u00edculo como de sus ocupantes.<\/p>\n

Por ello, es importante que se encuentren en perfecto estado. Al respecto, ante cualquier defecto en la iluminaci\u00f3n de tu montura te aconsejamos visitar un servicio oficial posventa o un\u00a0taller de confianza<\/a><\/strong>\u00a0para que sus profesionales se encarguen de subsanarlo y, ya puestos, comprueben que todas las luces funcionan correctamente y no deslumbran al resto de conductores.<\/p>\n

Recuerda: del estado de los grupos \u00f3pticos del veh\u00edculo depender\u00e1 que circules con menor o mayor seguridad. Adem\u00e1s, si presentan defectos lo m\u00e1s probable es que no superes la ITV. Y si no los utilizas o haces un mal uso de los mismos mientras circulas, acabar\u00e1s siendo multado. \u00a1Toma nota!<\/p>\n

Equipamiento: colores vistosos e inserciones reflectantes<\/h3>\n

Una vez que te hayas concienciado de lo importante que es el mantenimiento del veh\u00edculo, toca equiparse correctamente. Y lo haremos, l\u00f3gicamente, empezando por el casco. Independientemente del modelo que elijas \u2013integral, abatible, de tipo \u201cjet\u201d, etc.\u2013, te aconsejamos que adquieras uno con colores vistosos y propiedades reflectantes. De esta forma, incrementar\u00e1s notablemente tu visibilidad.<\/p>\n

Pero no basta con que el resto de conductores te vea\u2026 Tu visi\u00f3n ha de ser lo m\u00e1s n\u00edtida y precisa posible. Por ello, no debes descuidar la limpieza de tu casco, prestando especial atenci\u00f3n a la pantalla. Esta \u00faltima puede llegar a empa\u00f1arse en los d\u00edas con temperaturas m\u00e1s bajas. Para evitarlo, uno de los m\u00e9todos m\u00e1s populares es el conocido como\u00a0\u201cpinlock\u201d<\/a>, aunque tambi\u00e9n hay otros\u00a0remedios alternativos<\/a>.<\/p>\n

Por lo que respecta al resto del equipamiento, emplea el mismo criterio que con el casco y procura adquirir chaqueta, pantal\u00f3n, guantes y botas que, adem\u00e1s de incluir refuerzos y protecciones, sean de colores claros y cuenten con inserciones reflectantes. As\u00ed ser\u00e1s mucho m\u00e1s visible cuando montes en moto y reforzar\u00e1s tu seguridad.<\/p>\n

Y en el supuesto de que tus complementos sean oscuros, una magn\u00edfica soluci\u00f3n para ser visto es utilizar un chaleco o unos tirantes reflectantes \u2013que luego podr\u00e1s guardar f\u00e1cilmente en una guantera, bajo el asiento o en una mochila\u2013.<\/p>\n

Conducci\u00f3n: \u00a1no bajes la guardia!<\/h3>\n

Muy bien: ya tienes los grupos \u00f3pticos en perfecto estado y te has equipado con un casco y complementos de colores claros y con inserciones reflectantes. Ahora, arranca el motor de la moto y d\u00e9jalo al ralent\u00ed unos minutos para que coja temperatura y el lubricante haga su trabajo. Mientras tanto, aseg\u00farate de que los espejos retrovisores est\u00e1n bien limpios y correctamente regulados. \u00a1En marcha!<\/p>\n

Como hemos comentado, la visi\u00f3n es muy importante al circular en moto. Por ello conviene tener un \u201csexto sentido\u201d, no bajar la guardia y prestar atenci\u00f3n a cuanto sucede tanto delante de nosotros como alrededor. En primer lugar, \u201cescanea\u201d el asfalto para detectar posibles \u201ctrampas\u201d \u2013desde tapas de alcantarilla hasta charcos que pueden camuflar aut\u00e9nticos \u201csocavones\u201d\u2013. Adem\u00e1s, utiliza los espejos retrovisores y, como su campo de visi\u00f3n es limitado, tambi\u00e9n gira ligeramente la cabeza a izquierda y derecha para observar los movimientos de otros veh\u00edculos.<\/p>\n

Y por lo que respecta al apartado de \u201cser vistos\u201d, es esencial que se\u00f1alices siempre tus maniobras con los intermitentes \u2013que para eso est\u00e1n\u2013, no realices maniobras bruscas que sorprendan a otros conductores, mantengas una distancia prudencial respecto a otros veh\u00edculos y procures situarte el menor tiempo posible en el \u00e1ngulo muerto de sus espejos retrovisores.<\/p>\n

Por \u00faltimo, si fuese necesario utiliza el claxon o las luces para advertir tu presencia. Efectivamente, no es una conducta muy civilizada, pero un bocinazo o una \u201cr\u00e1faga\u201d pueden evitar que sufras un accidente.<\/p>\n

Coberturas de Equipamiento y Accidentes del Conductor<\/h3>\n
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Ya que nos hemos referido a la equipaci\u00f3n y a posibles accidentes, \u00bfsab\u00edas que las p\u00f3lizas de AMV pueden ampliarse con las coberturas de Equipamiento y Accidentes del Conductor? Si tienes que contratar un seguro de moto, \u00bfa qu\u00e9 esperas para consultar tu presupuesto sin compromiso?\u00a0Calcula ahora el precio de tu seguro<\/a>\u00a0y contrata la modalidad que mejor se adapta a ti en s\u00f3lo 2 minutos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Grupos \u00f3pticos en perfecto estado, equipamiento reflectante y una conducci\u00f3n preventiva, esenciales para\u00a0ver y ser vistos en moto.\u00a0<\/strong>Si quieres disfrutar de tu compa\u00f1era de aventuras con seguridad, sigue leyendo\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4539,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[82,15,80],"class_list":["post-4597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-amv","tag-carreteras","tag-moto","tag-seguridad"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20180413"},"yoast_head":"\nConsejos AMV: ver y ser vistos | Blog AMV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Equipamiento en perfecto estado y una 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