{"id":4678,"date":"2018-07-11T19:00:27","date_gmt":"2018-07-11T17:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=4678"},"modified":"2024-12-07T19:09:30","modified_gmt":"2024-12-07T17:09:30","slug":"consejos-para-conducir-una-moto-en-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/consejos-para-conducir-una-moto-en-ciudad\/","title":{"rendered":"Consejos para conducir una moto en ciudad"},"content":{"rendered":"

Los ayuntamientos de las grandes ciudades est\u00e1n apostando por la creaci\u00f3n de entornos sostenibles. Y para lograr tan ambicioso objetivo, han decidido cambiar sus modelos de movilidad. Una apuesta que, entre otras medidas, contempla la restricci\u00f3n o penalizaci\u00f3n del uso de los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes y fomentar la utilizaci\u00f3n de los que generan menos emisiones.<\/p>\n

Entre estos \u00faltimos, las motos de peque\u00f1a cilindrada \u2013de manera especial, las de\u00a0125 cc<\/a>\u2013 o el\u00e9ctricas juegan un papel determinante para contribuir a generar unos n\u00facleos urbanos m\u00e1s habitables. Si adem\u00e1s tenemos en cuenta que, en comparaci\u00f3n con otros veh\u00edculos, reducen el tiempo de los desplazamientos, se aparcan m\u00e1s f\u00e1cilmente, consumen menos, su mantenimiento es m\u00e1s econ\u00f3mico y el precio del\u00a0seguro de moto obligatorio<\/a>\u00a0es m\u00e1s asequible, no es de extra\u00f1ar que sean muchos los conductores que apuesten por ellas para realizar sus desplazamientos urbanos.<\/p>\n

En un gran porcentaje, se trata de personas que acaban de acceder al mundo de las dos ruedas o de automovilistas que deciden \u201caparcar\u201d su veh\u00edculo y cambiar el coche por la moto. Colectivos que, por lo general, cuentan con poca o ninguna experiencia al manillar y que no tardar\u00e1n en incorporarse al siempre \u201cagitado\u201d tr\u00e1fico urbano. Si te identificas con alguno de estos perfiles, toma nota de los siguientes consejos para circular en moto por ciudad de forma segura.<\/p>\n

Equipamiento para conducir tu moto en ciudad: tu seguridad pasiva<\/h2>\n

A diferencia de los autom\u00f3viles, que disponen de elementos como los cinturones de seguridad, los airbags, los reposacabezas, etc., en una moto la seguridad pasiva \u2013es decir, la que intenta minimizar los da\u00f1os una vez que se ha producido un accidente\u2013 es cosa del equipamiento motero. Es lo primero que debes considerar antes de conducir una moto por ciudad.<\/p>\n

Salvo que hayas adquirido una moto deportiva \u2013en ese supuesto, quiz\u00e1s prefieras un modelo integral\u2013, los cascos m\u00e1s indicados para los recorridos urbanos son los de tipo \u201cjet\u201d \u2013especialmente, en verano\u2013 y los abatibles. Es muy importante que el casco sea de tu talla y que est\u00e9 homologado. Por cierto, \u00bfsab\u00edas que\u00a0los cascos de moto tienen caducidad<\/a>? \u00bfY que todos los seguros de moto de AMV incluyen\u00a0cobertura de casco y chaleco con airbag<\/a>?<\/p>\n

Adem\u00e1s, en tu equipaci\u00f3n no puede faltar una\u00a0chaqueta con protecciones<\/a>. En el mercado encontrar\u00e1s todo tipo de prendas, desde las que tienen una est\u00e9tica muy motera hasta las que poseen un dise\u00f1o m\u00e1s casual. Independientemente de la que prefieras, has de saber que, seg\u00fan un informe de la\u00a0Asociaci\u00f3n de Constructores Europeos de Motocicletas (ACEM)<\/a>, el nivel de protecci\u00f3n de una chaqueta de calle de algod\u00f3n, tejido vaquero, piel fina o nailon es del 71%, mientras que el de una prenda espec\u00edfica para usuarios de moto supera el 90%. \u00a1No lo olvides!<\/p>\n

En el caso de los pantalones, te sorprender\u00e1 saber que se comercializan vaqueros que, a simple vista, no parecen haber sido dise\u00f1ados para motoristas. Suelen contar con protecciones homologadas, costuras resistentes a la abrasi\u00f3n, refuerzos de fibra de aramida y Kevlar y zonas flexibles para no restar movilidad. Sin duda, son una interesante opci\u00f3n para los desplazamientos urbanos si consideramos que los pantalones de calle brindan un nivel de protecci\u00f3n del 65% y los de motoristas un 96%.<\/p>\n

En cuanto a los\u00a0guantes espec\u00edficos de motoristas<\/a>, incrementan el nivel de protecci\u00f3n hasta en 10 puntos porcentuales frente a los confeccionados en tejido vaquero, piel fina o nailon, mientras que un calzado normal \u2013zapatos, mocasines, zapatillas de deporte, etc.\u2013 nos ofrecer\u00e1 un nivel de protecci\u00f3n del 46%, un porcentaje muy por debajo del 93% de las botas dise\u00f1adas para motoristas.<\/p>\n

Por todo lo expuesto, es vital que no descuides tu equipaci\u00f3n motera en ciudad. Pensando en los usuarios m\u00e1s urbanos, los fabricantes de equipamiento est\u00e1n desarrollando prendas cada vez m\u00e1s c\u00f3modas y, como hemos comentado anteriormente, con un dise\u00f1o que se asemeja al de las prendas de calle. Comprueba siempre que se trata de art\u00edculos homologados y que poseen inserciones reflectantes para que te hagan m\u00e1s visible al resto de usuarios de la v\u00eda.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se debe conducir una moto en ciudad?<\/h2>\n

La respuesta a dicha pregunta es bien sencilla: con responsabilidad y respetando las normas de circulaci\u00f3n. Si todav\u00eda no sabes cu\u00e1les son los\u00a0errores m\u00e1s habituales<\/a>\u00a0que propician los accidentes de los motoristas, te recordamos que entre ellos se encuentran la velocidad inadecuada, circular de manera inapropiada por los carriles de la calzada o no anticiparse a las situaciones de riesgo. Por lo tanto, si bien es cierto que en el tr\u00e1fico urbano hay numerosos factores que pueden dar lugar a un accidente, no lo es menos que en funci\u00f3n de c\u00f3mo nos comportemos circularemos con mayor o menor seguridad.<\/p>\n

Por ello, sobre todo si tenemos poca experiencia como motoristas, conviene tener en cuenta estas recomendaciones a la hora de realizar nuestros trayectos urbanos:<\/p>\n