{"id":4696,"date":"2018-07-31T19:48:04","date_gmt":"2018-07-31T17:48:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=4696"},"modified":"2026-03-17T14:43:47","modified_gmt":"2026-03-17T12:43:47","slug":"consejos-para-la-fatiga-en-la-conduccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/consejos-para-la-fatiga-en-la-conduccion\/","title":{"rendered":"Consejos para la fatiga en la conducci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Son muchos los factores de riesgo que pueden dar lugar a un accidente de tr\u00e1fico. Y en un gran porcentaje, el componente humano es el causante. Desde circular a una velocidad excesiva o inadecuada hasta manipular el tel\u00e9fono m\u00f3vil o el navegador, pasando por fumar en el veh\u00edculo o interactuar en exceso con los ocupantes, de nuestra forma de conducir depender\u00e1 que circulemos con mayor o menor seguridad. Y entre esos factores de riesgo se encuentra\u00a0<strong>la fatiga<\/strong>, que, seg\u00fan recuerdan desde la\u00a0<a href=\"http:\/\/www.dgt.es\/es\/\">Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)<\/a>, es la causante de entre el 20% y el 30% de los accidentes de circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El\u00a0<a href=\"http:\/\/dle.rae.es\/?id=HfqhQml\">Diccionario de la Real Academia Espa\u00f1ola (RAE)<\/a>\u00a0define la fatiga como \u201ccansancio o hast\u00edo\u201d y \u201cmolestia ocasionada por un esfuerzo m\u00e1s o menos prolongado o por otras causas, y que en ocasiones produce alteraciones f\u00edsicas\u201d. En el \u00e1mbito de la seguridad vial podr\u00edamos referirnos a una combinaci\u00f3n de ambas definiciones, puesto que, claramente, la fatiga es fruto de la conducci\u00f3n sin descanso durante mucho tiempo, un h\u00e1bito que provoca cansancio y una disminuci\u00f3n de nuestras capacidades hasta llegar a l\u00edmites muy peligrosos.<\/p>\n<h2>Factores relacionados con la fatiga al volante<\/h2>\n<p>Sin duda, el principal factor relacionado con la fatiga es el humano. Conducir durante largos periodos o no descansar de forma adecuada nos acabar\u00e1 pasando factura. Es lo primero que debemos tener en cuenta. Pero relacionados con la fatiga, apuntan desde la DGT, existen factores que conviene conocer para prevenir sus efectos o mitigar sus consecuencias.<\/p>\n<h3>F<strong>actor humano<\/strong>:<\/h3>\n<ul>\n<li>Si las actividades realizadas durante el d\u00eda nos han provocado cansancio, conduciremos fatigados al volver a casa o al emprender un viaje.<\/li>\n<li>Una jornada agotadora o no haber dormido lo suficiente nos causar\u00e1 somnolencia, estrechamente relacionada con la <strong>fatiga al volante<\/strong>.<\/li>\n<li>Siempre se ha dicho que las prisas son malas consejeras. Aplicado a la conducci\u00f3n, una velocidad excesiva para intentar llegar antes al destino se traducir\u00e1 en una mayor necesidad de concentraci\u00f3n que podr\u00eda alterar nuestro estado psicof\u00edsico.<\/li>\n<li>El <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/control-de-alcoholemia-tasas-de-alcohol-y-pruebas\/\">alcohol<\/a>, las comidas copiosas, un resfriado o el estr\u00e9s tambi\u00e9n est\u00e1n relacionados con la fatiga y pueden condicionar nuestro estado. En cuanto al primero, ojito con \u00e9l: adem\u00e1s de ser un enemigo declarado de la conducci\u00f3n, superar la tasa establecida en un control de alcoholemia puede acarrearnos la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/infracciones-y-que-sanciones-quitan-puntos\/\">p\u00e9rdida de puntos<\/a>, una sanci\u00f3n econ\u00f3mica y hasta una pena de prisi\u00f3n.<\/li>\n<li>Conducir en horas distintas a las habituales es otro factor a considerar, ya que nos exigir\u00e1 un mayor esfuerzo.<\/li>\n<li>Y no encontrarnos a gusto frente al volante dar\u00e1 lugar a una incomodidad que har\u00e1 m\u00e1s dif\u00edcil la conducci\u00f3n, caus\u00e1ndonos fatiga.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>La v\u00eda y el entorno<\/strong>:<\/h3>\n<ul>\n<li>Circular en situaciones de densidad de tr\u00e1fico o en v\u00edas no conocidas requiere aumentar la concentraci\u00f3n, un factor que puede potenciar la <strong>fatiga al volante<\/strong>.<\/li>\n<li>Los firmes irregulares dan lugar a una conducci\u00f3n m\u00e1s inc\u00f3moda, dif\u00edcil y cansada que, a su vez, provoca fatiga.<\/li>\n<li>Y una conducci\u00f3n con niebla, lluvia, nieve o en fases del d\u00eda que pueden dificultarnos la visibilidad \u2013especialmente, al amanecer y al atardecer\u2013 tambi\u00e9n nos obligar\u00e1 a incrementar nuestra concentraci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>Veh\u00edculo<\/strong>:<\/h3>\n<ul>\n<li>Una mala ventilaci\u00f3n y una temperatura inadecuada har\u00e1n inc\u00f3moda la conducci\u00f3n.<\/li>\n<li>Como hemos visto antes, conducir en horas distintas a las habituales puede alterarnos. Al respecto, si al circular de noche nuestro veh\u00edculo presenta una iluminaci\u00f3n deficiente, tendremos que concentrarnos m\u00e1s y ello aumentar\u00e1 nuestra fatiga.<\/li>\n<li>Y relacionado con este \u00faltimo punto, un veh\u00edculo en mal estado que genere un ruido excesivo nos estresar\u00e1.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo nos afecta la fatiga al volante?<\/h2>\n<p>Una vez expuestos los factores que pueden aumentar la fatiga, reconocer los s\u00edntomas que la provocan te ayudar\u00e1 a prevenirla y, por lo tanto, a reducir la probabilidad de sufrir un accidente de tr\u00e1fico. Si no sabes c\u00f3mo nos afecta la fatiga, \u00a1toma nota!<\/p>\n<ul>\n<li>La <strong>fatiga al volante<\/strong>\u00a0altera nuestra visi\u00f3n y eso es sumamente peligroso. Como explicamos en el post\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/asistencia-a-la-conduccion-de-tu-coche-imprescindibles\/\">\u201cAsistencia a la conducci\u00f3n de tu coche: imprescindibles\u201d<\/a>, el sector de la automoci\u00f3n ha desarrollado detectores de\u00a0<strong>fatiga al volante\u00a0<\/strong>que, analizando datos como el parpadeo, son capaces de estudiar nuestro comportamiento al volante, alertarnos mediante se\u00f1ales ac\u00fasticas y luminosas si consideran que el mismo es anormal y, en \u00faltimo extremo, detener el coche. Si tu visi\u00f3n se hace borrosa o se te empiezan a cerrar los p\u00e1rpados, cuidado.<\/li>\n<li>Asimismo, la fatiga puede modificar nuestras percepciones auditivas.<\/li>\n<li>Y tambi\u00e9n provocar pesadez, migra\u00f1as, dolores de nuca y espalda o sensaciones anormales en brazos y piernas. Todas esas incomodidades se traducen en posturas de conducci\u00f3n inadecuadas o en continuos movimientos para intentar sentirnos mejor. Ambos supuestos son peligrosos.<\/li>\n<li>Ya que nos hemos referido a los movimientos, con la <strong>fatiga al volante<\/strong> suelen ser m\u00e1s lentos. Y a los cambios de postura se suman bostezos, estiramientos o acciones como rascarse el cuello, una oreja o la cabeza.<\/li>\n<li>Con la fatiga, al igual que sucede con la ingesta de alcohol, se asumen m\u00e1s riesgos en la conducci\u00f3n.<\/li>\n<li>Y entre sus efectos tambi\u00e9n se encuentran el aburrimiento, la ansiedad y la irritabilidad.<\/li>\n<li>Finalmente, la fatiga propiciar\u00e1 que no tengamos una percepci\u00f3n real de lo que sucede a nuestro alrededor, provocando que nuestras decisiones no sean acertadas y que reaccionemos m\u00e1s tarde ante una situaci\u00f3n de peligro.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Consejos para combatir la fatiga al volante<\/h2>\n<p>Por todo lo expuesto, queda claro que la\u00a0<strong>fatiga al volante<\/strong>\u00a0es un factor de riesgo de primer orden que puede llegar a ser cr\u00f3nico. De ser as\u00ed, observan desde la DGT, repercutir\u00e1 en la salud y en la calidad de vida del conductor, que sufrir\u00e1 una notable p\u00e9rdida de rendimiento en el trabajo y al volante. Y para hacer frente a la fatiga, los expertos recomiendan poner en pr\u00e1ctica los siguientes consejos:<\/p>\n<ul>\n<li>Antes de ponerse en marcha es necesario haber descansado lo suficiente (es aconsejable dormir entre 7 y 8 horas). Y no se debe emprender un viaje inmediatamente despu\u00e9s de finalizar una jornada laboral.<\/li>\n<li>Ventilar el interior del coche y una \u00f3ptima regulaci\u00f3n del aire acondicionado o de la calefacci\u00f3n ayudar\u00e1n a que nuestros desplazamientos sean m\u00e1s seguros<\/li>\n<li>En los viajes de largo recorrido se ha de parar cada dos horas o cada 150\/200 kil\u00f3metros. Se estima que m\u00e1s de la mitad de los conductores no lo hacen.<\/li>\n<li>Las paradas tienen que aprovecharse para realizar estiramientos, hidratarse, refrescarse y, si fuese necesario, dormir un rato. Es preferible llegar m\u00e1s tarde al destino que sufrir un accidente por cansancio.<\/li>\n<li>En el caso de reponer fuerzas, se desaconseja la ingesta de alcohol y de comidas copiosas, ya que provocan somnolencia. Por el contrario, un caf\u00e9 nos ayudar\u00e1 a combatir esta \u00faltima y a aumentar nuestro tiempo de reacci\u00f3n.<\/li>\n<li>Si observan alg\u00fan s\u00edntoma de <strong>fatiga al volante<\/strong> en el conductor, los ocupantes del veh\u00edculo deben alertarle e indicarle que es necesario realizar una parada. En el caso de viajar de noche, es recomendable hablar con \u00e9l de vez en cuando (pero de tal forma que la conversaci\u00f3n no le distraiga) y observar su comportamiento.<\/li>\n<li>En los viajes de largo recorrido ha de considerarse la figura del conductor alternativo. Si aparecen s\u00edntomas de fatiga, que otra persona se ponga al volante del veh\u00edculo es una acertada decisi\u00f3n.<\/li>\n<li>En verano es imprescindible utilizar gafas de sol para reducir la fatiga ocular.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esperamos que a trav\u00e9s del presente art\u00edculo te hayamos ayudado a conocer la\u00a0<strong>fatiga al volante<\/strong>, los factores relacionados con ella, los s\u00edntomas que nos alertan de su aparici\u00f3n y los efectos que tiene en los conductores. Ya lo sabes: con la fatiga, \u00a1no te la juegues!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfSab\u00edas que la\u00a0fatiga al volante\u00a0es la causante de entre el 20% y el 30% de los accidentes de circulaci\u00f3n? Gracias a este art\u00edculo te ayudamos a conocer sus principales efectos y te brindamos unos valiosos consejos para combatirla. \u00a1Viaja seguro!<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4697,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[13,75,15,80],"class_list":["post-4696","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-amv","tag-coche","tag-conducir","tag-moto","tag-seguridad"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20210506"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Fatiga en la conducci\u00f3n | Blog AMV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gracias a este 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