{"id":4767,"date":"2019-01-09T12:39:09","date_gmt":"2019-01-09T10:39:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jorgesimon.es\/?p=4767"},"modified":"2026-02-17T17:14:28","modified_gmt":"2026-02-17T15:14:28","slug":"como-conducir-una-moto-con-viento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/como-conducir-una-moto-con-viento\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo conducir una moto con viento"},"content":{"rendered":"

Cuando pensamos en los \u201cenemigos\u201d naturales de los motoristas, solemos hacer referencia al\u00a0calor<\/a>\u00a0y el fr\u00edo extremos, la\u00a0lluvia<\/a>, la nieve, el\u00a0hielo<\/a>, la\u00a0niebla<\/a>\u2026 Sin embargo, en pocas ocasiones nos acordamos del\u00a0viento<\/strong>, que, seg\u00fan apuntan desde la\u00a0Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)<\/a>, es el fen\u00f3meno atmosf\u00e9rico que causa m\u00e1s accidentes de tr\u00e1fico en invierno tras la lluvia y la niebla.<\/p>\n

Inc\u00f3modo para cualquier usuario de las v\u00edas p\u00fablicas, el viento es especialmente peligroso para los moteros, ya que puede desestabilizar la moto y, en \u00faltima instancia, provocar una ca\u00edda. Por ello, conviene tener en cuenta estos ocho consejos para intentar plantarle cara y circular as\u00ed con mayor seguridad. \u00a1Toma nota!<\/p>\n

8 consejos para conducir una moto con viento<\/h2>\n

1. Consulta el tiempo y asegura tu equipaje<\/strong><\/h3>\n

Cada vez que salgas a la carretera con tu compa\u00f1era de aventuras, procura\u00a0consultar el tiempo\u00a0que vas a encontrarte durante la ruta. A trav\u00e9s de las predicciones meteorol\u00f3gicas podr\u00e1s saber qu\u00e9 temperatura habr\u00e1, si existe riesgo de precipitaciones, si aparecer\u00e1n bancos de niebla y tambi\u00e9n si har\u00e1 acto de presencia el viento.<\/p>\n

Adem\u00e1s, si de lo que se trata es de disfrutar de una jornada motera con un\u00a0grupo de amigos<\/a>, es probable que los accesorios de\u00a0equipaje<\/a>\u00a0no te hagan falta. Ante la previsi\u00f3n de viento, lo mejor es que dejes el ba\u00fal trasero, las maletas laterales, la bolsa del dep\u00f3sito o la mochila en casa.<\/p>\n

Pero si son necesarios porque vas a realizar un viaje de largo recorrido, verifica antes que todos ellos est\u00e1n perfectamente sujetos y bien cerrados para evitar que te den un susto en el trayecto. Y ya puestos,\u00a0equilibra la carga<\/a>\u00a0para intentar que la moto no se desestabilice. \u00a1No lo olvides!<\/p>\n

2. Utiliza tu equipamiento motero correctamente<\/strong><\/h3>\n

Para hacerle frente al viento, otro factor a considerar es el equipamiento motero. Empezando por el casco, adem\u00e1s de estar\u00a0homologado<\/a>\u00a0tiene que ser lo m\u00e1s aerodin\u00e1mico posible. Para circular por carretera te aconsejamos uno integral o modular (abatible).<\/p>\n

Y por lo que respecta a la chaqueta y el pantal\u00f3n, comprueba las cremalleras, los cierres de velcro, los botones y los diferentes ajustes para que ninguna prenda flamee. De lo contrario, se producir\u00e1 un \u201cefecto vela\u201d que potenciar\u00e1 la intensidad del viento.<\/p>\n

3. Aprende a saber por d\u00f3nde sopla el viento<\/strong><\/h3>\n

Una vez en carretera, y ante la previsi\u00f3n de viento, s\u00e9 precavido y extrema la precauci\u00f3n. Sobre c\u00f3mo saber cu\u00e1l es la direcci\u00f3n de intensidad del viento, desde la DGT nos recuerdan que fijarse en la vegetaci\u00f3n, las nubes de polvo y la posici\u00f3n de las mangas de viento nos ayudar\u00e1 a saber por d\u00f3nde sopla este \u00faltimo.<\/p>\n

Si no est\u00e1s familiarizado con ellas, has de saber que las mangas de viento se confeccionan en tela, que tienen forma de embudo y que normalmente se presentan con franjas de color rojo y blanco. En carretera las ver\u00e1s en lo alto de postes y cuanto m\u00e1s horizontal se encuentren, m\u00e1s intensa ser\u00e1 la fuerza del viento.<\/p>\n

Asimismo, el dibujo de una manga de viento, en este caso con franjas de color negro y blanco, se utiliza en la se\u00f1al de peligro que advierte que entramos en una zona donde suele soplar viento fuerte en direcci\u00f3n transversal. Si est\u00e1s pensando en sacarte un carnet de moto, lo aprender\u00e1s en la\u00a0autoescuela<\/a>.<\/p>\n

4. Adopta una postura de conducci\u00f3n aerodin\u00e1mica<\/strong><\/h3>\n

En el supuesto de que el viento sea frontal, el tipo de moto que tengamos nos ayudar\u00e1 a combatirlo con mayor o menor efectividad. As\u00ed, no es lo mismo circular con una naked, una custom o una deportiva que hacerlo con una flamante y c\u00f3moda touring, cuyo amplio\u00a0parabrisas<\/a>\u00a0nos brindar\u00e1 una mayor protecci\u00f3n aerodin\u00e1mica.<\/p>\n

En cualquier caso, y m\u00e1s a\u00fan si no cuentas con una pantalla que te proteja, aproxima la cabeza, el torso y las piernas al dep\u00f3sito, mete los codos hacia dentro y agarra con firmeza el manillar para tener un mayor control del tren delantero. Esta postura de conducci\u00f3n tambi\u00e9n te ser\u00e1 de ayuda si el viento pega de espalda.<\/p>\n

5. Utiliza tu cuerpo para contrarrestar el viento lateral<\/strong><\/h3>\n

Otra cosa es que el viento sea lateral. Si es as\u00ed, la postura de conducci\u00f3n agachada te seguir\u00e1 siendo de utilidad. Pero en este caso, adem\u00e1s, es aconsejable que inclines la cabeza y los hombros hacia el lado por el que pega el viento. Y tambi\u00e9n que te sirvas del pie y la rodilla del lado contrario para contrarrestar su fuerza, pisando con el primero en\u00e9rgicamente la estribera y pegando la segunda al dep\u00f3sito.<\/p>\n

Y si antes hac\u00edamos hincapi\u00e9 en la precauci\u00f3n, esta debe extremarse si el viento es racheado. Si de repente desaparece, no te conf\u00edes, sigue \u201cmirando a lo lejos\u201d y presta atenci\u00f3n a los \u00e1rboles, los arbustos, las nubes de polvo y, de haberlas, las mangas de viento. Recuerda que despu\u00e9s de la calma llega la tempestad y que en cuesti\u00f3n de metros puede volver a aparecer una racha de viento.<\/p>\n

6. No abuses del \u201cgas\u201d y usa marchas m\u00e1s cortas<\/strong><\/h3>\n

Para las situaciones en que el viento hace de las suyas en carretera, son muchos los expertos que recomiendan reducir la velocidad y optimizar la tracci\u00f3n de la moto. No abuses del pu\u00f1o del \u201cgas\u201d y prueba a circular con una marcha o dos por debajo de la que utilizar\u00edas normalmente para conseguir ese extra de potencia necesario y lograr as\u00ed que el viento te afecte lo menos posible.<\/p>\n

7. Adelantamientos, v\u00edas de dos sentidos y zonas resguardadas<\/strong><\/h3>\n

Igualmente, recuerda que el adelantamiento es una de las maniobras m\u00e1s peligrosas de la conducci\u00f3n. Y con viento, much\u00edsimo m\u00e1s a\u00fan. Sobre todo, has de prestar especial atenci\u00f3n al adelantar a camiones o autobuses. Al principio, por el efecto del rebufo, el viento tender\u00e1 a desaparecer y te dar\u00e1 la sensaci\u00f3n de que la maniobra es \u201cpan comido\u201d. Sin embargo, se trata de una falsa alucinaci\u00f3n que dura unos segundos. No te f\u00edes de esa sensaci\u00f3n de paz y contin\u00faa en estado de alerta, porque, una vez rebasado el cami\u00f3n o el autob\u00fas, el viento volver\u00e1 a hacer acto de presencia.<\/p>\n

Ya que nos hemos referido a camiones y autobuses, este tipo de veh\u00edculos tan voluminosos tambi\u00e9n suponen un peligro cuando nos cruzamos con ellos en carreteras convencionales de doble sentido. Si en d\u00edas tranquilos nos provocan una \u201csacudida\u201d, en jornadas de viento la cosa puede complicarse. En v\u00edas as\u00ed, intenta circular lo m\u00e1s alejado posible del carril contrario.<\/p>\n

Y no menos importante: s\u00e9 precavido al salir de un t\u00fanel o de zonas resguardadas por edificaciones o monta\u00f1as. Cuando el viento desaparece, tendemos a relajarnos. Pero en moto siempre debemos conducir con un sexto sentido. Nada de relajaci\u00f3n. \u00a1No te la juegues!<\/p>\n

8. Ante una situaci\u00f3n peligrosa, lo mejor es parar<\/strong><\/h3>\n

Est\u00e1 claro: en cualquier tipo de desplazamiento, las prisas son malas consejeras. Si el viento es muy fuerte y la cosa empieza a ponerse fea, no te arriesgues ni intentes llegar a tu destino a toda costa. Tu seguridad y la de tu acompa\u00f1ante, si fuese el caso, es lo m\u00e1s importante.<\/p>\n

Intenta resguardarte en una estaci\u00f3n de servicio y descansar. Porque, aunque no lo creas, conducir en situaciones en las que el viento pega fuerte acaba pasando factura a nuestro cuerpo. Como hemos explicado en otros posts de Territorio AMV, aprovecha para reponer fuerzas \u2013nada de comidas copiosas ni alcohol, \u00bfeh?\u2013 y realizar unos ejercicios de estiramiento. Y cuando la cosa se haya calmado, contin\u00faa disfrutando de tu querida compa\u00f1era de aventuras hasta tu destino.<\/p>\n

Lo dicho: toma nota de estos ocho consejos para plantarle cara al viento, uno de los grandes \u201cenemigos\u201d de los conductores, en general, y del colectivo de los motoristas, en particular. \u00a1Buenas curvas!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tras la lluvia y la niebla, \u00bfsab\u00edas que el viento es el fen\u00f3meno atmosf\u00e9rico que m\u00e1s accidentes causa en invierno? Si quieres plantarle cara a uno de los peores \u201cenemigos\u201d de los motoristas, toma nota de estos consejos para\u00a0conducir una moto con viento\u00a0<\/strong>con seguridad.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4770,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[75,15,80],"class_list":["post-4767","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-amv","tag-conducir","tag-moto","tag-seguridad"],"acf":{"enlace_1":"","enlace_2":"","enlace_3":"","enlace_4":"","enlace_5":"","enlace_6":"","enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":"20200427"},"yoast_head":"\nC\u00f3mo conducir una moto con viento | Blog AMV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Para plantarle cara a uno de los peores \u201cenemigos\u201d de los motoristas, sigue estos consejos 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