{"id":5062,"date":"2024-10-29T10:52:34","date_gmt":"2024-10-29T08:52:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.amv.es\/?p=5062"},"modified":"2025-11-21T12:13:23","modified_gmt":"2025-11-21T10:13:23","slug":"nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/","title":{"rendered":"Nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1497.6px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><h2 id=\"toc_Por_que_un_nuevo_Reglamento_de_Vehiculo_Historico\" class=\"wp-block-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 28; line-height: 1.14;\" data-fontsize=\"28\" data-lineheight=\"31.92px\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 un nuevo Reglamento de Veh\u00edculo Hist\u00f3rico?<\/strong><\/h2>\n<p>Impulsado por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), con la colaboraci\u00f3n de los ministerios de Industria e Interior, las comunidades aut\u00f3nomas y la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Veh\u00edculos Antiguos (FEVA), el <strong>nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos<\/strong> viene a sustituir al primigenio <a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/pdf\/1995\/BOE-A-1995-19000-consolidado.pdf\">Real Decreto de 1995<\/a>, una norma obsoleta que dificultaba la homologaci\u00f3n de veh\u00edculos cl\u00e1sicos en hist\u00f3ricos.<\/p>\n<p>De ah\u00ed que fuese tan necesario contar con una regulaci\u00f3n m\u00e1s moderna y acorde a las normativas europeas. Con la aprobaci\u00f3n del nuevo <a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.boe.es\/boe\/dias\/2024\/09\/18\/pdfs\/BOE-A-2024-18614.pdf\">Real Decreto 892\/2024<\/a> de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos:<\/p>\n<ul>\n<li>Se fomenta la restauraci\u00f3n y conservaci\u00f3n de los veh\u00edculos cl\u00e1sicos, que, sin duda, forman parte del patrimonio hist\u00f3rico, cultural y art\u00edstico.<\/li>\n<li>Se simplifica la catalogaci\u00f3n de veh\u00edculos cl\u00e1sicos en hist\u00f3ricos al suprimirse tr\u00e1mites.<\/li>\n<li>Y, no menos importante, se reducen los costes de la homologaci\u00f3n (de 800 euros de media anteriormente a menos de 30 euros ahora en el caso del procedimiento m\u00e1s sencillo).<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"toc_Como_se_declara_un_vehiculo_clasico\" class=\"wp-block-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 28; line-height: 1.14;\" data-fontsize=\"28\" data-lineheight=\"31.92px\"><span id=\"%C2%BFComo_se_declara_un_vehiculo_clasico\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>\u00bfC\u00f3mo se declara un veh\u00edculo cl\u00e1sico?<\/strong><\/h2>\n<p>Pero antes de detallar c\u00f3mo se homologa un veh\u00edculo hist\u00f3rico, conviene tener claro qu\u00e9 es un veh\u00edculo cl\u00e1sico:<\/p>\n<ul>\n<li>En Espa\u00f1a, para que un veh\u00edculo sea declarado cl\u00e1sico debe tener m\u00e1s de 25 a\u00f1os.<\/li>\n<li>Los autom\u00f3viles y motocicletas con m\u00e1s de 25 a\u00f1os pueden ser asegurados como cl\u00e1sicos en las compa\u00f1\u00edas que ofrezcan seguros para este tipo de veh\u00edculos.<\/li>\n<li>No obstante, en AMV aseguramos veh\u00edculos cl\u00e1sicos a partir de 20 a\u00f1os de antig\u00fcedad. De esta forma, facilitamos que los propietarios de veh\u00edculos cl\u00e1sicos modernos puedan seguir disfrutando su particular joya del motor bien protegidos.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"toc_Requisitos_para_que_un_vehiculo_llegue_a_ser\" class=\"wp-block-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 28; line-height: 1.14;\" data-fontsize=\"28\" data-lineheight=\"31.92px\"><span id=\"Requisitos_para_que_un_vehiculo_llegue_a_ser_historico\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Requisitos para que un veh\u00edculo llegue a ser hist\u00f3rico<\/strong><\/h2>\n<p>Una vez explicado qu\u00e9 es un veh\u00edculo cl\u00e1sico, veamos cu\u00e1les son los requisitos para que llegue a ser hist\u00f3rico. Sobre dicha cuesti\u00f3n, el <strong>nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos<\/strong> se\u00f1ala que se podr\u00e1 solicitar la catalogaci\u00f3n de un veh\u00edculo como hist\u00f3rico si cumple una serie de requisitos bien por su antig\u00fcedad, bien por revestir cierta importancia.<\/p>\n<h3 id=\"toc_Requisitos_para_que_un_vehiculo_sea_considerado_historico\" class=\"wp-block-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 25; line-height: 1.28;\" data-fontsize=\"25\" data-lineheight=\"32px\"><span id=\"Requisitos_para_que_un_vehiculo_sea_considerado_historico_por_su_antiguedad\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Requisitos para que un veh\u00edculo sea considerado hist\u00f3rico por su antig\u00fcedad<\/strong><\/h3>\n<p>En lo referente a su antig\u00fcedad, para que un veh\u00edculo llegue a ser considerado hist\u00f3rico debe tener m\u00e1s a\u00f1os que uno cl\u00e1sico. Concretamente:<\/p>\n<ul>\n<li>Un veh\u00edculo podr\u00e1 ser catalogado como hist\u00f3rico si fue fabricado o matriculado por primera vez hace 30 a\u00f1os como m\u00ednimo.<\/li>\n<li>Adem\u00e1s, debe haberse dejado de producir.<\/li>\n<li>De igual manera, ha de encontrarse en su estado original, sin haber sido sometido a ning\u00fan cambio fundamental en lo referente a sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas o componentes principales.<\/li>\n<li>Y tambi\u00e9n se exige que est\u00e9 en un correcto estado de mantenimiento y conservaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"toc_Requisitos_para_que_un_vehiculo_sea_considerado_historico__1\" class=\"wp-block-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 25; line-height: 1.28;\" data-fontsize=\"25\" data-lineheight=\"32px\"><span id=\"Requisitos_para_que_un_vehiculo_sea_considerado_historico_por_su_importancia\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Requisitos para que un veh\u00edculo sea considerado hist\u00f3rico por su importancia<\/strong><\/h3>\n<p>Del mismo modo, un veh\u00edculo puede clasificarse como hist\u00f3rico si reviste un inter\u00e9s especial. As\u00ed, tendr\u00e1n la consideraci\u00f3n de veh\u00edculos hist\u00f3ricos:<\/p>\n<ul>\n<li>Los que est\u00e9n incluidos en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Hist\u00f3rico Espa\u00f1ol.<\/li>\n<li>Aquellos que hayan sido declarados Bien de Inter\u00e9s Cultural.<\/li>\n<li>Y los que revistan un inter\u00e9s especial por haber pertenecido a alguna personalidad relevante o intervenido en un acontecimiento con trascendencia hist\u00f3rica.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"toc_Procedimiento_de_catalogacion_de_vehiculos_historicos\" class=\"wp-block-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 28; line-height: 1.14;\" data-fontsize=\"28\" data-lineheight=\"31.92px\"><span id=\"Procedimiento_de_catalogacion_de_vehiculos_historicos\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Procedimiento de catalogaci\u00f3n de veh\u00edculos hist\u00f3ricos<\/strong><\/h2>\n<p>Llegados a este punto, si eres propietario de un veh\u00edculo cl\u00e1sico que re\u00fane alguno de los requisitos enumerados es l\u00f3gico que te preguntes cu\u00e1l es el procedimiento para catalogarlo como hist\u00f3rico. Y esta es, precisamente, una de las mejoras que introduce el <strong>nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos<\/strong>.<\/p>\n<p>Ahora, la nueva normativa de veh\u00edculos hist\u00f3ricos determina dos procedimientos para homologar un veh\u00edculo cl\u00e1sico como hist\u00f3rico: uno para los veh\u00edculos de Grupo A y otro para los veh\u00edculos de Grupo B.<\/p>\n<h3 id=\"toc_1_Grupo_A\" class=\"wp-block-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 25; line-height: 1.28;\" data-fontsize=\"25\" data-lineheight=\"32px\"><span id=\"1_Grupo_A\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>1. Grupo A<\/strong><\/h3>\n<p>Los veh\u00edculos clasificados como Grupo A lo tendr\u00e1n m\u00e1s f\u00e1cil para ser catalogados como hist\u00f3ricos. Hablamos de veh\u00edculos que, adem\u00e1s de los rese\u00f1ados, deben reunir los siguientes requisitos:<\/p>\n<ul>\n<li>Estar matriculados en Espa\u00f1a.<\/li>\n<li>Encontrarse en situaci\u00f3n de alta administrativa en Tr\u00e1fico.<\/li>\n<li>Tener abonado el impuesto de circulaci\u00f3n (IVTM) del a\u00f1o anterior.<\/li>\n<li>Estar libre de cargas (sanciones, reserva de dominio, embargos o precintos).<\/li>\n<li>Tener la ITV en vigor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si todo est\u00e1 correcto, se podr\u00e1 solicitar el cambio de servicio a veh\u00edculo hist\u00f3rico a trav\u00e9s de un \u00abprocedimiento abreviado\u00bb:<\/p>\n<ul>\n<li>El mismo consiste en solicitar un duplicado del permiso de circulaci\u00f3n en la DGT y presentar una declaraci\u00f3n responsable. Mediante esta \u00faltima, el titular asegura que el veh\u00edculo no presenta modificaciones que alteren su originalidad y se compromete a hacer un uso ocasional del mismo.<\/li>\n<li>El coste del tr\u00e1mite es de 20,81 euros.<\/li>\n<li>Una vez realizado, los veh\u00edculos que hayan cambiado su servicio a hist\u00f3rico tendr\u00e1n que circular con su matr\u00edcula ordinaria.<\/li>\n<li>Y deber\u00e1n colocar en el parabrisas un distintivo amarillo con una letra H de color negro \u2013a la venta en establecimientos especializados en placas de matr\u00edcula o accesorios\u2013.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En la p\u00e1gina web de la DGT se detalla <a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/sede.dgt.gob.es\/es\/vehiculos\/matriculaciones-de-vehiculos\/vehiculos-historicos\/grupo-a\/\">c\u00f3mo realizar el cambio de servicio a hist\u00f3rico para los veh\u00edculos de Grupo A<\/a> y se da respuesta a las preguntas m\u00e1s frecuentes sobre dicho tr\u00e1mite.<\/p>\n<h3 id=\"toc_2_Grupo_B\" class=\"wp-block-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 25; line-height: 1.28;\" data-fontsize=\"25\" data-lineheight=\"32px\"><span id=\"2_Grupo_B\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>2. Grupo B<\/strong><\/h3>\n<p>Por lo que respecta a los veh\u00edculos clasificados como Grupo B, se consideran como tales aquellos que:<\/p>\n<ul>\n<li>Tengan matr\u00edcula extranjera o no hayan estado matriculados previamente.<\/li>\n<li>Tengan matr\u00edcula espa\u00f1ola pero se encuentren en situaci\u00f3n de baja permanente.<\/li>\n<li>Tengan una matr\u00edcula que no corresponda con la fecha de fabricaci\u00f3n o matriculaci\u00f3n del veh\u00edculo y su propietario desee obtener una placa hist\u00f3rica.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para estos supuestos, el <strong>nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos<\/strong> contempla un \u00abprocedimiento ordinario\u00bb que se basa en:<\/p>\n<ul>\n<li>Solicitar un informe t\u00e9cnico de idoneidad del veh\u00edculo en un servicio t\u00e9cnico de veh\u00edculos hist\u00f3ricos.<\/li>\n<li>A continuaci\u00f3n, acudir a una estaci\u00f3n de Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV) para obtener una tarjeta de ITV.<\/li>\n<li>Abonar o liquidar los impuestos asociados.<\/li>\n<li>Matricular el veh\u00edculo como hist\u00f3rico en la DGT. El coste del tr\u00e1mite es de 99,77 euros para coches y motos. Y de 27,85 euros para ciclomotores.<\/li>\n<li>Una vez concluida la gesti\u00f3n, Tr\u00e1fico asignar\u00e1 una matr\u00edcula hist\u00f3rica al veh\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por cierto, para los casos en que el veh\u00edculo hubiera sido rescatado de un desguace, estuviese en situaci\u00f3n de baja definitiva o no constaran sus datos en la DGT, antes de matricularlo ser\u00e1 necesario proceder a la <a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.dgt.es\/nuestros-servicios\/tu-vehiculo\/vehiculos-historicos\/rehabilitacion-de-vehiculos-historicos\/\">rehabilitaci\u00f3n del veh\u00edculo<\/a>.<\/p>\n<p>Como en el caso anterior, en la web de la DGT se ofrecen <a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/sede.dgt.gob.es\/es\/vehiculos\/matriculaciones-de-vehiculos\/vehiculos-historicos\/grupo-b\/\">todos los detalles sobre la matriculaci\u00f3n de veh\u00edculos hist\u00f3ricos de Grupo B<\/a>. Y la p\u00e1gina contiene un apartado de para despejar las dudas que puedan tener sus propietarios.<\/p>\n<h2 id=\"toc_Como_pasar_ahora_la_ITV_con_el_nuevo\" class=\"wp-block-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 28; line-height: 1.14;\" data-fontsize=\"28\" data-lineheight=\"31.92px\"><span id=\"%C2%BFComo_pasar_ahora_la_ITV_con_el_nuevo_reglamento\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>\u00bfC\u00f3mo pasar ahora la ITV con el nuevo reglamento?<\/strong><\/h2>\n<p>Otro de los aspectos destacados del <strong>nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos<\/strong> es el relativo a la ITV. Tras su entrada en vigor, los veh\u00edculos que est\u00e9n homologados como hist\u00f3ricos tienen que acudir a una estaci\u00f3n de ITV con la siguiente periodicidad:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Antig\u00fcedad del veh\u00edculo<\/strong><\/td>\n<td><strong>Periodicidad<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hasta 29 a\u00f1os<\/td>\n<td>La que corresponda, seg\u00fan categor\u00eda<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entre 30 y 39 a\u00f1os<\/td>\n<td>Cada 2 a\u00f1os<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entre 40 y 44 a\u00f1os<\/td>\n<td>Cada 3 a\u00f1os<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e1s de 45 a\u00f1os y motocicletas<\/td>\n<td>Cada 4 a\u00f1os<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<p>Los veh\u00edculos hist\u00f3ricos con una antig\u00fcedad superior a 60 a\u00f1os, y los ciclomotores homologados como tales (cualquiera que sea su antig\u00fcedad), no est\u00e1n obligados a pasar la ITV, aunque, si as\u00ed lo desean, sus titulares pueden acudir a una estaci\u00f3n para comprobar el estado del veh\u00edculo.<\/p>\n<h2 id=\"toc_Que_entidades_podran_emitir_certificados_de_originalidad\" class=\"wp-block-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 28; line-height: 1.14;\" data-fontsize=\"28\" data-lineheight=\"31.92px\"><span id=\"%C2%BFQue_entidades_podran_emitir_certificados_de_originalidad\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 entidades podr\u00e1n emitir certificados de originalidad?<\/strong><\/h2>\n<p>Como se ha comentado, los veh\u00edculos de Grupo B tendr\u00e1n que solicitar un informe t\u00e9cnico de idoneidad para poder ser matriculados como hist\u00f3ricos.<\/p>\n<ul>\n<li>Este tipo de informe es emitido por los <a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.dgt.es\/conoce-la-dgt\/con-quien-trabajamos\/entidades-relacionadas-vh\/\">servicios t\u00e9cnicos de veh\u00edculos hist\u00f3ricos<\/a>, que sustituyen a los laboratorios oficiales contemplados en el anterior reglamento.<\/li>\n<li>Al estar certificados por la Entidad Nacional de Acreditaci\u00f3n (ENAC), estos servicios t\u00e9cnicos emiten informes que tienen validez en todo el territorio espa\u00f1ol.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"toc_Se_podra_circular_por_areas_restringidas_o_ZBE\" class=\"wp-block-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 28; line-height: 1.14;\" data-fontsize=\"28\" data-lineheight=\"31.92px\"><span id=\"%C2%BFSe_podra_circular_por_areas_restringidas_o_ZBE\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>\u00bfSe podr\u00e1 circular por \u00e1reas restringidas o ZBE?<\/strong><\/h2>\n<p>Antes de la aprobaci\u00f3n del <strong>nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos<\/strong>, uno de los asuntos que generaba m\u00e1s inquietud era el relacionado con la posibilidad de circular por las denominadas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Pues bien:<\/p>\n<ul>\n<li>Se autoriza el uso de los veh\u00edculos hist\u00f3ricos en las ZBE en los t\u00e9rminos y condiciones que establezca cada ayuntamiento.<\/li>\n<li>Dicha utilizaci\u00f3n no podr\u00e1 exceder de 96 d\u00edas al a\u00f1o, que es el tiempo de circulaci\u00f3n m\u00e1ximo establecido para estos veh\u00edculos en el nuevo reglamento \u2013independientemente del lugar por el que sean conducidos\u2013.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"toc_Cuales_son_las_normas_de_circulacion_para_los\" class=\"wp-block-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 28; line-height: 1.14;\" data-fontsize=\"28\" data-lineheight=\"31.92px\"><span id=\"%C2%BFCuales_son_las_normas_de_circulacion_para_los_vehiculos_historicos\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>\u00bfCu\u00e1les son las normas de circulaci\u00f3n para los veh\u00edculos hist\u00f3ricos?<\/strong><\/h2>\n<p>Por lo tanto, al tener restringido su uso a 96 d\u00edas al a\u00f1o, los veh\u00edculos hist\u00f3ricos no pueden utilizarse como medio de transporte habitual. Y tampoco como transporte p\u00fablico de viajeros o mercanc\u00edas ni para actividades agr\u00edcolas, de obras o servicios.<\/p>\n<p>Igualmente, a la hora de circular con un veh\u00edculo hist\u00f3rico hay que tener en cuenta lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>Deben cumplirse las limitaciones de circulaci\u00f3n que figuren en la tarjeta de ITV.<\/li>\n<li>Los veh\u00edculos hist\u00f3ricos que no superen los 40 km\/h circular\u00e1n por el arc\u00e9n siempre que sea posible.<\/li>\n<li>Los veh\u00edculos hist\u00f3ricos que no alcancen los 60 km\/h no podr\u00e1n circular por autopista o autov\u00eda.<\/li>\n<li>Se establece un l\u00edmite de velocidad de 80 km\/h para los veh\u00edculos hist\u00f3ricos que, por dise\u00f1o, no dispongan de cinturones de seguridad en las plazas delanteras.<\/li>\n<li>Tambi\u00e9n est\u00e1 prohibido que, en v\u00edas interurbanas, los menores de edad, con una estatura igual o inferior a 135 cm, viajen en veh\u00edculos hist\u00f3ricos que carezcan de cinturones de seguridad o en los que no se pueda instalar sistemas de retenci\u00f3n infantil.<\/li>\n<li>En determinadas fechas y v\u00edas, podr\u00e1 prohibirse la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos hist\u00f3ricos que no superen los 80 km\/h.<\/li>\n<li>Y no podr\u00e1n circular entre la puesta y la salida del sol, ni en circunstancias que hagan necesario el uso de luces, los veh\u00edculos hist\u00f3ricos que no dispongan de los sistemas de alumbrado y se\u00f1alizaci\u00f3n \u00f3ptica exigidos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por \u00faltimo, conviene saber que la organizaci\u00f3n de eventos en los que participen m\u00e1s de 10 veh\u00edculos hist\u00f3ricos por v\u00edas abiertas al tr\u00e1fico requiere solicitar una autorizaci\u00f3n previamente.<\/p>\n<h2 id=\"toc_Que_ventajas_trae_la_nueva_normativa_de_vehiculos\" class=\"wp-block-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 28; line-height: 1.14;\" data-fontsize=\"28\" data-lineheight=\"31.92px\"><span id=\"%C2%BFQue_ventajas_trae_la_nueva_normativa_de_vehiculos_historicos\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 ventajas trae la nueva normativa de veh\u00edculos hist\u00f3ricos?<\/strong><\/h2>\n<p>Llegados a este punto, confiamos en haberte ayudado a conocer los aspectos m\u00e1s importantes del <strong>nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos<\/strong>. Una norma que, como se ha explicado, conlleva una serie de ventajas para los propietarios de estos veh\u00edculos:<\/p>\n<ul>\n<li>Simplificaci\u00f3n del procedimiento para catalogar un veh\u00edculo cl\u00e1sico como hist\u00f3rico.<\/li>\n<li>Asignaci\u00f3n de una sola matr\u00edcula (ordinaria o hist\u00f3rica).<\/li>\n<li>Menor coste y duraci\u00f3n del tr\u00e1mite.<\/li>\n<li>Nueva periodicidad en la ITV o exenci\u00f3n de la misma.<\/li>\n<li>Autorizaci\u00f3n para circular en Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por otra parte, los veh\u00edculos hist\u00f3ricos, al igual que los cl\u00e1sicos que no est\u00e9n catalogados como tales, gozan de una <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/impuesto-circulacion-motos-clasicas-como-funciona-y-cuanto-cuesta\/\">exenci\u00f3n o bonificaci\u00f3n en el impuesto de circulaci\u00f3n<\/a> (IVTM) municipal.<\/p>\n<h2 id=\"toc_Los_vehiculos_historicos_deben_estar_asegurados\" class=\"wp-block-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 28; line-height: 1.14;\" data-fontsize=\"28\" data-lineheight=\"31.92px\"><span id=\"%C2%BFLos_vehiculos_historicos_deben_estar_asegurados\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>\u00bfLos veh\u00edculos hist\u00f3ricos deben estar asegurados?<\/strong><\/h2>\n<p>Finalmente, el <strong>nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos<\/strong> recuerda que, para circular con ellos por las v\u00edas p\u00fablicas, estos veh\u00edculos deben \u00abestar provistos del seguro de responsabilidad civil de suscripci\u00f3n obligatoria\u00bb. Es decir, han de contar, al menos, con un Seguro a Terceros.<\/p>\n<ul>\n<li>En AMV ofrecemos <a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguros-coches-clasicos\/\">seguros de coches hist\u00f3ricos<\/a> y <a class=\"broken_link\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguro-moto\/\/clasica\/\">seguros de motos hist\u00f3ricas<\/a>, especialmente dise\u00f1ados para veh\u00edculos cl\u00e1sicos, de 20 o m\u00e1s a\u00f1os de antig\u00fcedad, sin necesidad de matr\u00edcula hist\u00f3rica, y de los que se hace un uso espor\u00e1dico.<\/li>\n<li>Ofrecemos desde un Seguro a Terceros b\u00e1sico hasta un Seguro a Todo Riesgo con la garant\u00eda de Da\u00f1os Propios.<\/li>\n<li>Adem\u00e1s se pueden a\u00f1adir de forma opcional coberturas en funci\u00f3n de tus necesidades: accidentes del conductor, gr\u00faa, \u2026<\/li>\n<li>Calcular el precio y contratar el seguro es 100% <em>online<\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s, si eres coleccionista podr\u00e1s incluir varios veh\u00edculos hist\u00f3ricos o cl\u00e1sicos en la misma p\u00f3liza con el seguro para flotas. \u00bfA qu\u00e9 esperas para calcular tu presupuesto sin compromiso?<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se ha hecho de rogar pero ya es una realidad: desde el pasado 1 de octubre de 2024, el nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos est\u00e1 en vigor. Si tienes un coche cl\u00e1sico o una moto cl\u00e1sica y deseas que tu veh\u00edculo sea catalogado como hist\u00f3rico, a trav\u00e9s de esta gu\u00eda te explicamos c\u00f3mo hacerlo y qu\u00e9 ventajas trae la nueva normativa. \u00a1Sigue leyendo!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5069,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[255,13,15,79],"class_list":["post-5062","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-amv","tag-clasicos","tag-coche","tag-moto","tag-reglamento"],"acf":{"enlace_1":{"title":"Real Decreto de 1995","url":"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/pdf\/1995\/BOE-A-1995-19000-consolidado.pdf","target":""},"enlace_2":{"title":"Real Decreto 892\/2024","url":"https:\/\/www.boe.es\/boe\/dias\/2024\/09\/18\/pdfs\/BOE-A-2024-18614.pdf","target":""},"enlace_3":{"title":"C\u00f3mo realizar el cambio de servicio a hist\u00f3rico para los veh\u00edculos de Grupo A","url":"https:\/\/sede.dgt.gob.es\/es\/vehiculos\/matriculaciones-de-vehiculos\/vehiculos-historicos\/grupo-a\/","target":""},"enlace_4":{"title":"Rehabilitaci\u00f3n del veh\u00edculo","url":"https:\/\/www.dgt.es\/nuestros-servicios\/tu-vehiculo\/vehiculos-historicos\/rehabilitacion-de-vehiculos-historicos\/","target":""},"enlace_5":{"title":"Todos los detalles sobre la matriculaci\u00f3n de veh\u00edculos hist\u00f3ricos de Grupo B","url":"https:\/\/sede.dgt.gob.es\/es\/vehiculos\/matriculaciones-de-vehiculos\/vehiculos-historicos\/grupo-b\/","target":""},"enlace_6":{"title":"Servicios t\u00e9cnicos de veh\u00edculos hist\u00f3ricos","url":"https:\/\/www.dgt.es\/conoce-la-dgt\/con-quien-trabajamos\/entidades-relacionadas-vh\/","target":""},"enlace_7":"","enlace_8":"","enlace_9":"","enlace_10":"","fecha_actualizacion":null},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Aprobado el Nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos | Blog AMV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tr\u00e1fico ha presentado el nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos y AMV te cuenta todos los detalles de la nueva norma \u27a6 \u00a1Inf\u00f3rmate aqu\u00ed!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Aprobado el Nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos | Blog AMV\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tr\u00e1fico ha presentado el nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos y AMV te cuenta todos los detalles de la nueva norma \u27a6 \u00a1Inf\u00f3rmate aqu\u00ed!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog AMV\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-10-29T08:52:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-11-21T10:13:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/AdobeStock_207435070-1-1-2.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Bernardo Valad\u00e9s\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":[\"Article\",\"BlogPosting\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/consejos-amv\\\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/consejos-amv\\\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Bernardo Valad\u00e9s\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/575b5924b7d84a9d9cafef6c40596025\"},\"headline\":\"Nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos\",\"datePublished\":\"2024-10-29T08:52:34+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-21T10:13:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/consejos-amv\\\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\\\/\"},\"wordCount\":2759,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/consejos-amv\\\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/10\\\/AdobeStock_207435070-1-1-2.jpeg\",\"keywords\":[\"Cl\u00e1sicos\",\"Coche\",\"Moto\",\"Reglamento\"],\"articleSection\":[\"Consejos AMV\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/consejos-amv\\\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":[\"WebPage\",\"ItemPage\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/consejos-amv\\\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/consejos-amv\\\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\\\/\",\"name\":\"Aprobado el Nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos | Blog AMV\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/consejos-amv\\\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/consejos-amv\\\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/10\\\/AdobeStock_207435070-1-1-2.jpeg\",\"datePublished\":\"2024-10-29T08:52:34+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-21T10:13:23+00:00\",\"description\":\"Tr\u00e1fico ha presentado el nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos y AMV te cuenta todos los detalles de la nueva norma \u27a6 \u00a1Inf\u00f3rmate aqu\u00ed!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/consejos-amv\\\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/consejos-amv\\\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/consejos-amv\\\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/10\\\/AdobeStock_207435070-1-1-2.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/10\\\/AdobeStock_207435070-1-1-2.jpeg\",\"width\":600,\"height\":400},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/consejos-amv\\\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Noticias AMV\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Consejos AMV\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/consejos-amv\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/\",\"name\":\"AMV\",\"description\":\"Blog de Motos y Noticias sobre Seguros\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"AMV\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/logo-amv-perfil-noticias.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/logo-amv-perfil-noticias.jpg\",\"width\":634,\"height\":634,\"caption\":\"AMV\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/575b5924b7d84a9d9cafef6c40596025\",\"name\":\"Bernardo Valad\u00e9s\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/cropped-bernardo-valades-autor-amv-scaled-1-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/cropped-bernardo-valades-autor-amv-scaled-1-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/cropped-bernardo-valades-autor-amv-scaled-1-96x96.jpg\",\"caption\":\"Bernardo Valad\u00e9s\"},\"description\":\"Periodista socio de la Asociaci\u00f3n de la Prensa de Madrid (APM) y redactor especializado en SEO y GEO, cuenta con una dilatada trayectoria profesional. Apasionado de la F\u00f3rmula 1 y MotoGP, ha trabajado y colaborado en distintas editoriales y medios como Ediciones Aye, Cadena COPE, Grupo Borrmart, Grupo Prisa, P\u00fablico, Grupo V, Revista Tu Moto... Es autor de los libros \u2018Paco Abadal. Biograf\u00eda de un sportsman\u2019 y \u2018La firma Abadal. Aportaciones a la automoci\u00f3n\u2019, ha realizado los estudios de seguridad vial \u2018El colectivo ciclista en Espa\u00f1a\u2019 (Fundaci\u00f3n Mapfre, 2013) y \u2018Profundidad m\u00ednima de los neum\u00e1ticos\u2019 (Continental, 2015), y tambi\u00e9n est\u00e1 especializado en el sector asegurador. Desde 2014 y en la actualidad, redacta art\u00edculos para el blog de AMV.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/bernardo-valad\u00e9s-6577168a\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.amv.es\\\/blog\\\/author\\\/bernardo\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Aprobado el Nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos | Blog AMV","description":"Tr\u00e1fico ha presentado el nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos y AMV te cuenta todos los detalles de la nueva norma \u27a6 \u00a1Inf\u00f3rmate aqu\u00ed!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Aprobado el Nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos | Blog AMV","og_description":"Tr\u00e1fico ha presentado el nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos y AMV te cuenta todos los detalles de la nueva norma \u27a6 \u00a1Inf\u00f3rmate aqu\u00ed!","og_url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/","og_site_name":"Blog AMV","article_published_time":"2024-10-29T08:52:34+00:00","article_modified_time":"2025-11-21T10:13:23+00:00","og_image":[{"width":600,"height":400,"url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/AdobeStock_207435070-1-1-2.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Bernardo Valad\u00e9s","twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":["Article","BlogPosting"],"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/"},"author":{"name":"Bernardo Valad\u00e9s","@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#\/schema\/person\/575b5924b7d84a9d9cafef6c40596025"},"headline":"Nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos","datePublished":"2024-10-29T08:52:34+00:00","dateModified":"2025-11-21T10:13:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/"},"wordCount":2759,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/AdobeStock_207435070-1-1-2.jpeg","keywords":["Cl\u00e1sicos","Coche","Moto","Reglamento"],"articleSection":["Consejos AMV"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/#respond"]}]},{"@type":["WebPage","ItemPage"],"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/","url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/","name":"Aprobado el Nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos | Blog AMV","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/AdobeStock_207435070-1-1-2.jpeg","datePublished":"2024-10-29T08:52:34+00:00","dateModified":"2025-11-21T10:13:23+00:00","description":"Tr\u00e1fico ha presentado el nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos y AMV te cuenta todos los detalles de la nueva norma \u27a6 \u00a1Inf\u00f3rmate aqu\u00ed!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/AdobeStock_207435070-1-1-2.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/AdobeStock_207435070-1-1-2.jpeg","width":600,"height":400},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/nuevo-reglamento-de-vehiculos-historicos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Noticias AMV","item":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Consejos AMV","item":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/","name":"AMV","description":"Blog de Motos y Noticias sobre Seguros","publisher":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#organization","name":"AMV","url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo-amv-perfil-noticias.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo-amv-perfil-noticias.jpg","width":634,"height":634,"caption":"AMV"},"image":{"@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/#\/schema\/person\/575b5924b7d84a9d9cafef6c40596025","name":"Bernardo Valad\u00e9s","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-bernardo-valades-autor-amv-scaled-1-96x96.jpg","url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-bernardo-valades-autor-amv-scaled-1-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cropped-bernardo-valades-autor-amv-scaled-1-96x96.jpg","caption":"Bernardo Valad\u00e9s"},"description":"Periodista socio de la Asociaci\u00f3n de la Prensa de Madrid (APM) y redactor especializado en SEO y GEO, cuenta con una dilatada trayectoria profesional. Apasionado de la F\u00f3rmula 1 y MotoGP, ha trabajado y colaborado en distintas editoriales y medios como Ediciones Aye, Cadena COPE, Grupo Borrmart, Grupo Prisa, P\u00fablico, Grupo V, Revista Tu Moto... Es autor de los libros \u2018Paco Abadal. Biograf\u00eda de un sportsman\u2019 y \u2018La firma Abadal. Aportaciones a la automoci\u00f3n\u2019, ha realizado los estudios de seguridad vial \u2018El colectivo ciclista en Espa\u00f1a\u2019 (Fundaci\u00f3n Mapfre, 2013) y \u2018Profundidad m\u00ednima de los neum\u00e1ticos\u2019 (Continental, 2015), y tambi\u00e9n est\u00e1 especializado en el sector asegurador. Desde 2014 y en la actualidad, redacta art\u00edculos para el blog de AMV.","sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/in\/bernardo-valad\u00e9s-6577168a\/"],"url":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/author\/bernardo\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5062"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5062\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6258,"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5062\/revisions\/6258"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}