{"id":5420,"date":"2025-03-02T11:08:09","date_gmt":"2025-03-02T09:08:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/?p=5420"},"modified":"2026-05-14T17:24:48","modified_gmt":"2026-05-14T15:24:48","slug":"curso-obligatorio-para-conductores-motos-125","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/curso-obligatorio-para-conductores-motos-125\/","title":{"rendered":"Curso obligatorio para conducir motos de 125 cc de la DGT"},"content":{"rendered":"<p>Con el <strong>carnet de coche B<\/strong> y m\u00e1s de tres a\u00f1os de antig\u00fcedad puedes conducir una moto de <strong>125 cc<\/strong> sin formaci\u00f3n previa. Por ahora. La DGT prepara un curso obligatorio que cambiar\u00e1 esa situaci\u00f3n para los nuevos conductores, aunque sin car\u00e1cter retroactivo. Si ya circulas con una 125, no tendr\u00e1s que hacerlo. Si est\u00e1s pensando en pasarte a la moto, toca tomar nota de lo que se avecina. <strong>\u00a1Sigue leyendo!<\/strong><\/p>\n<h2>\u00bfQui\u00e9nes pueden conducir una moto de 125 cc hoy?<\/h2>\n<p>Actualmente hay dos v\u00edas legales para circular con una <strong>moto de 125 cc:<\/strong><\/p>\n<p><strong>V\u00eda 1 \u2014 Convalidaci\u00f3n con carnet B (B+3):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Tener el permiso B con <strong>m\u00e1s de 3 a\u00f1os de antig\u00fcedad<\/strong> en vigor.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">La moto no puede superar <strong>125 cc, 11 kW (15 CV)<\/strong> de potencia ni una relaci\u00f3n potencia\/peso de<strong> 0,1 kW\/kg.<\/strong><\/li>\n<li aria-level=\"1\">Esta habilitaci\u00f3n es<strong> v\u00e1lida solo en territorio espa\u00f1ol.<\/strong> En otros pa\u00edses de la UE no est\u00e1 reconocida sin el permiso A1.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>V\u00eda 2 \u2014 Carnet A1:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Edad m\u00ednima: <strong>16 a\u00f1os.<\/strong><\/li>\n<li aria-level=\"1\">Requiere examen te\u00f3rico (test com\u00fan + test espec\u00edfico de moto) y examen pr\u00e1ctico (circuito cerrado y v\u00eda abierta).<\/li>\n<li>V\u00e1lido en toda la <strong>Uni\u00f3n Europea<\/strong> sin restricciones de territorio.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 es una moto de 125 cc?<\/h2>\n<p>Seg\u00fan el Reglamento General de Conductores, una motocicleta de 125 cc tiene:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Cilindrada m\u00e1xima de <strong>125 cc.<\/strong><\/li>\n<li aria-level=\"1\">Potencia no superior a <strong>11 kW (15 CV aproximadamente).<\/strong><\/li>\n<li>Relaci\u00f3n potencia\/peso que no puede exceder <strong>0,1 kW\/kg.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 clases de moto de 125 hay?<\/h2>\n<p>Una de las principales ventajas de las motos de 125 cc es su oferta, amplia y variada:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><strong>Motocicletas:<\/strong> deportivas, naked, trail, cl\u00e1sicas, scrambler\u2026 Todas con transmisi\u00f3n manual.<\/li>\n<li><strong>Scooters:<\/strong> de dise\u00f1o moderno o vintage, con dos o tres ruedas. Su transmisi\u00f3n por variador continuo (CVT) no requiere embrague. Tanto scooters como motos de marchas pueden acogerse a la convalidaci\u00f3n B+3, siempre que cumplan la relaci\u00f3n potencia\/peso exigida.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfEn qu\u00e9 consiste el nuevo curso para conducir una moto de 125 cc?<\/h2>\n<p>El nuevo curso estar\u00e1 impartido por <strong>autoescuelas y centros de formaci\u00f3n autorizados <\/strong>por la DGT. Su objetivo es reducir la siniestralidad entre los conductores que se pasan del coche a la moto.<\/p>\n<p>El modelo de referencia es el curso franc\u00e9s, ya implantado con buenos resultados. Combinar\u00e1 formaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica. Sin examen final: la asistencia y superaci\u00f3n de los m\u00f3dulos ser\u00e1 suficiente.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1nto dura el curso de moto de 125 cc?<\/h2>\n<p>Se estima una duraci\u00f3n de <strong>7 horas<\/strong>, distribuidas as\u00ed:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><strong>2 horas <\/strong>de formaci\u00f3n te\u00f3rica.<\/li>\n<li aria-level=\"1\"><strong>2 horas<\/strong> de pr\u00e1cticas en circuito cerrado.<\/li>\n<li><strong>3 horas<\/strong> de pr\u00e1cticas en v\u00edas abiertas al tr\u00e1fico.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 temas se abordar\u00e1n en el curso?<\/h2>\n<p>Tomando como referencia el modelo franc\u00e9s, el temario se estructurar\u00e1 en tres m\u00f3dulos:<\/p>\n<h3>M\u00f3dulo te\u00f3rico<\/h3>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Normas de circulaci\u00f3n espec\u00edficas para motos.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Concienciaci\u00f3n sobre los riesgos de conducci\u00f3n en moto de 125 cc.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Uso adecuado del equipamiento homologado de motorista.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>M\u00f3dulo pr\u00e1ctico en circuito cerrado<\/h3>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">T\u00e9cnicas b\u00e1sicas: arranque, frenada, giros.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Ejercicios de equilibrio y control a baja velocidad.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>M\u00f3dulo pr\u00e1ctico en circulaci\u00f3n abierta<\/h3>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Conducci\u00f3n en diferentes entornos de v\u00eda p\u00fablica.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">T\u00e9cnicas de anticipaci\u00f3n y posicionamiento en calzada.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 requisitos de seguridad se deben cumplir durante el curso?<\/h2>\n<p>La Orden INT\/210\/2025 establece el equipamiento requerido para las pr\u00e1cticas del carnet A. Se espera que el curso de 125 exija una indumentaria equivalente:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/casco-integral-por-que-es-el-mas-seguro\/\">Casco integral<\/a> o <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/ventajas-e-inconvenientes-de-usar-casco-modular\/\">modular homologado<\/a>.<\/li>\n<li aria-level=\"1\"><strong>Guantes <\/strong>con marcado CE conforme a la norma UNE-EN 13594.<\/li>\n<li aria-level=\"1\"><strong>Chaqueta y pantal\u00f3n<\/strong> de motorista con protecciones.<\/li>\n<li aria-level=\"1\"><strong>Botas<\/strong> de cuero o material similar que proteja el tobillo.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Prenda con <strong>airbag homologado<\/strong> o <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/chaleco-airbag-de-motorista-por-que-es-importante\/\">chaleco airbag.<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/como-elegir-chaleco-obligatorio-reflectante-para-moto\/\">Chaleco reflectante<\/a> en las pr\u00e1cticas en v\u00eda abierta.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfEl curso de moto de 125 cc ser\u00e1 en l\u00ednea o presencial?<\/h2>\n<p>En Francia se realiza<strong> \u00edntegramente en formato presencial<\/strong>, sin opci\u00f3n de hacer la teor\u00eda en l\u00ednea. En Espa\u00f1a, la DGT podr\u00eda habilitar la parte te\u00f3rica en modalidad de <strong>teleformaci\u00f3n o aula virtual<\/strong>, en l\u00ednea con las novedades introducidas para el carnet A. Nada confirmado a\u00fan.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 personas deben hacer este curso?<\/h2>\n<p>Esta formaci\u00f3n ser\u00e1 obligatoria para los<strong> titulares del carnet B<\/strong> que, tras cumplir los tres a\u00f1os de antig\u00fcedad, quieran conducir una moto de 125 cc a partir de la fecha de entrada en vigor.<\/p>\n<p><strong>El curso no tendr\u00e1 car\u00e1cter retroactivo<\/strong>. Quienes ya est\u00e9n circulando con una 125 cuando la medida entre en vigor quedan exentos autom\u00e1ticamente.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1ndo se espera que el curso de moto de 125 cc est\u00e9 disponible?<\/h2>\n<p>La fecha exacta de entrada en vigor <strong>no ha sido confirmada oficialmente<\/strong>. Las estimaciones actuales apuntan a <strong>2026<\/strong>. En cuanto al precio, en Francia un curso equivalente oscila entre <strong>200 y 400 \u20ac.<\/strong> En Espa\u00f1a no se ha fijado una tarifa oficial.<\/p>\n<h2>Multas por no cumplir con los requisitos para conducir una moto de 125 cc<\/h2>\n<p>Circular con una <strong>moto de 125 cc<\/strong> sin cumplir los requisitos legales puede calificarse como conducci\u00f3n sin permiso habilitante. Seg\u00fan el art\u00edculo 77 de la <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/pdf\/2015\/BOE-A-2015-11722-consolidado.pdf\">Ley sobre Tr\u00e1fico, Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos a Motor y Seguridad Vial<\/a>, eso implica:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Multa econ\u00f3mica de <strong>500 \u20ac.<\/strong><\/li>\n<li aria-level=\"1\">Retirada de <strong>4 puntos<\/strong> del carnet de conducir.<\/li>\n<li aria-level=\"1\"><strong>Inmovilizaci\u00f3n<\/strong> de la moto.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00a1Elige el mejor seguro para tu moto de 125 cc!<\/h2>\n<p>Por cierto: en el blog te ofrecemos unos pr\u00e1cticos <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/pasar-del-coche-a-la-moto-con-el-carnet-b\/\">consejos para pasar del coche a la moto con el carnet B<\/a>. Y una de esas recomendaciones es contratar un seguro que se ajuste a tus necesidades.<\/p>\n<p>\u00bfSab\u00edas que en AMV ofrecemos <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguro-moto\/\">seguros de moto de 125 cc<\/a> al mejor precio? Desde un Seguro a Terceros b\u00e1sico hasta un Seguro a Todo Riesgo, elige la modalidad que mejor se adapte a ti. Y si lo deseas, personal\u00edzala con las coberturas opcionales de Accidentes del Conductor, Asistencia en Viaje y Equipamiento. Todo ello 100% online y en muy pocos pasos. \u00bfA qu\u00e9 esperas para calcular tu presupuesto sin compromiso? <strong>\u00a1Piensa con el casco!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/pdf\/2009\/BOE-A-2009-9481-consolidado.pdf\">Reglamento General de Conductores<\/a> establece que quienes tengan el carnet de coche B, con m\u00e1s de tres a\u00f1os de antig\u00fcedad, pueden conducir motos de 125 cc sin necesidad de realizar ning\u00fan tipo de formaci\u00f3n. Pero, \u00bfsab\u00edas que eso va a cambiar en el futuro? Ello es as\u00ed porque los titulares de dicho permiso tendr\u00e1n que realizan el nuevo <strong>curso de moto de 125 de la DGT<\/strong>. Si no sabes en qu\u00e9 consiste, en esta gu\u00eda te ofrecemos todos los detalles. \u00a1Sigue leyendo!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5430,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[278,751,15],"class_list":["post-5420","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-amv","tag-125cc","tag-curso","tag-moto"],"acf":{"enlace_1":{"title":"Ministerio de la Presidencia, Relaciones con las Cortes y Memoria Democr\u00e1tica. (2009). Real Decreto 818\/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores. Bolet\u00edn Oficial del Estado. ","url":"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/act.php?id=BOE-A-2009-8259","target":"_blank"},"enlace_2":{"title":"Ministerio del Interior. (2025). Orden INT\/210\/2025. Bolet\u00edn Oficial del Estado. 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Apasionado de la F\u00f3rmula 1 y MotoGP, ha trabajado y colaborado en distintas editoriales y medios como Ediciones Aye, Cadena COPE, Grupo Borrmart, Grupo Prisa, P\u00fablico, Grupo V, Revista Tu Moto... Es autor de los libros \u2018Paco Abadal. Biograf\u00eda de un sportsman\u2019 y \u2018La firma Abadal. Aportaciones a la automoci\u00f3n\u2019, ha realizado los estudios de seguridad vial \u2018El colectivo ciclista en Espa\u00f1a\u2019 (Fundaci\u00f3n Mapfre, 2013) y \u2018Profundidad m\u00ednima de los neum\u00e1ticos\u2019 (Continental, 2015), y tambi\u00e9n est\u00e1 especializado en el sector asegurador. 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