{"id":5432,"date":"2025-04-05T09:31:47","date_gmt":"2025-04-05T07:31:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/?p=5432"},"modified":"2026-04-30T11:22:58","modified_gmt":"2026-04-30T09:22:58","slug":"cuando-debe-pasar-moto-primera-itv-periodica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/cuando-debe-pasar-moto-primera-itv-periodica\/","title":{"rendered":"ITV de moto: cu\u00e1ndo toca, qu\u00e9 revisan y c\u00f3mo preparar la inspecci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfSabes cu\u00e1ndo debe pasar la ITV de moto tu veh\u00edculo y qu\u00e9 puntos se van a revisar? Muchos motoristas llegan a la estaci\u00f3n sin preparaci\u00f3n previa y salen con una segunda cita innecesaria. Con la documentaci\u00f3n en regla y un repaso b\u00e1sico antes de ir, la inspecci\u00f3n es un tr\u00e1mite r\u00e1pido y sin sustos. En esta gu\u00eda te lo contamos todo, paso a paso. <\/span><b>\u00a1Toma nota!<\/b><\/p>\n<h2><b>\u00bfCu\u00e1ndo hay que pasar la ITV de una moto?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La periodicidad de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos est\u00e1 regulada por el <\/span><b>Real Decreto 920\/2017<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, que actualiza el Reglamento General de Veh\u00edculos. La fecha de matriculaci\u00f3n que figura en tu Permiso de Circulaci\u00f3n es el punto de partida para calcular cu\u00e1ndo te toca.<\/span><\/p>\n<h3><b>Plazos para ciclomotores y motocicletas<\/b><\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Tipo de veh\u00edculo<\/b><\/td>\n<td><b>Primera ITV<\/b><\/td>\n<td><b>Frecuencia posterior<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ciclomotor (hasta 50 cc)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">A los 4 a\u00f1os<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Cada 2 a\u00f1os<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Motocicleta (m\u00e1s de 50 cc)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">A los 4 a\u00f1os<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Cada 2 a\u00f1os<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Quad y cuadriciclo ligero<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">A los 4 a\u00f1os<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Cada 2 a\u00f1os<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La regla es uniforme: 4 a\u00f1os de exenci\u00f3n y, a partir de ah\u00ed, revisi\u00f3n bienal. Sin excepciones por cilindrada ni por uso. <\/span><b>\u00a1Sigue leyendo!<\/b><\/p>\n<h2><b>\u00bfQu\u00e9 documentaci\u00f3n necesitas para la cita previa ITV?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Presentarte sin papeles completos te cuesta el viaje y, en muchos centros, tambi\u00e9n la tasa. Repasa esta lista la noche anterior.<\/span><\/p>\n<h3><b>Documentos imprescindibles<\/b><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Permiso de Circulaci\u00f3n: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">el documento expedido por la DGT en el momento de la matriculaci\u00f3n, con los datos del propietario y del veh\u00edculo.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Tarjeta de Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica del Veh\u00edculo <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">(ficha t\u00e9cnica): recoge las caracter\u00edsticas homologadas de la moto, desde la cilindrada hasta las dimensiones de los neum\u00e1ticos admitidos.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Recibo del seguro en vigor: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">justificante que acredita la cobertura de responsabilidad civil obligatoria. Tenerlo en formato digital en el tel\u00e9fono es suficiente en la mayor\u00eda de estaciones.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Guarda una copia digital de los tres en la nube. Si te surge una inspecci\u00f3n fuera de casa \u2014en la <\/span><a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/que-se-mira-en-una-itv-para-ciclomotores\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">ITV para motocicletas<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> m\u00e1s cercana al lugar donde est\u00e9s\u2014 los tendr\u00e1s accesibles en segundos.<\/span><\/p>\n<h2><b>\u00bfQu\u00e9 revisan en la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La <\/span><b>ITV de moto<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sigue un protocolo t\u00e9cnico estructurado. No improvisan. Saber qu\u00e9 comprueban te permite anticiparte a los puntos conflictivos.<\/span><\/p>\n<h3><b>Puntos clave de la revisi\u00f3n<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los t\u00e9cnicos inspeccionan, entre otros elementos:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Iluminaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">funcionamiento de faro de posici\u00f3n, cruce y carretera, intermitentes, luz de freno y luz de matr\u00edcula. Un piloto fundido es defecto leve; un faro de cruce desalineado puede ser grave.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Sistema de frenado: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">eficacia del freno delantero, trasero y de estacionamiento, medida en banco dinamom\u00e9trico.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Neum\u00e1ticos: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">profundidad m\u00ednima de la banda de rodadura (1 mm en ciclomotores, 1,6 mm en motocicletas), ausencia de cortes o deformaciones, y que correspondan a una medida homologada en la ficha t\u00e9cnica.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Emisiones y ruido: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">gases de escape y nivel sonoro dentro de los valores de homologaci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Direcci\u00f3n y suspensi\u00f3n: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">holguras, estado de los amortiguadores y fijaci\u00f3n del manillar.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Identificaci\u00f3n del veh\u00edculo: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">que el n\u00famero de bastidor visible coincida exactamente con el del Permiso de Circulaci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Veamos cu\u00e1les de estos puntos generan m\u00e1s rechazos.<\/span><\/p>\n<h3><b>Fallos comunes en la ITV de moto<\/b><\/h3>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Neum\u00e1ticos desgastados o no homologados. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Cambiar a una medida diferente sin actualizar la ficha t\u00e9cnica es un error que pasa m\u00e1s de lo que parece.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Luces defectuosas o mal orientadas. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Un faro de cruce que ilumina demasiado arriba puede suponer rechazo autom\u00e1tico.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Modificaciones sin certificar: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">escapes aftermarket sin marca CE, manillares m\u00e1s anchos que el original, protectores o retrovisores no homologados. Cada pieza a\u00f1adida sin certificaci\u00f3n es un riesgo en la revisi\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Frenos con holgura excesiva <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">o pastillas al l\u00edmite del desgaste.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Nivel sonoro fuera de rango <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">en motos con escape modificado, aunque sea de uso habitual.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><b>\u00a1Toma nota! <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Si tu moto lleva alg\u00fan accesorio incorporado, verifica que tiene la homologaci\u00f3n correspondiente antes de pedir tu cita.<\/span><\/p>\n<h2><b>\u00bfC\u00f3mo preparar tu moto para aprobar a la primera?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un repaso concienzudo unos d\u00edas antes puede evitarte una segunda visita y el coste de la re-inspecci\u00f3n. Nada t\u00e9cnico, solo sentido com\u00fan.<\/span><\/p>\n<h3><b>Checklist de mantenimiento previo<\/b><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Todas las luces: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">enci\u00e9ndelas una por una. Aseg\u00farate de que todas las luces funcionan correctamente. Si tienes que sustituir alguna bombilla, ver\u00e1s que apenas supone un peque\u00f1o gasto.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Claxon: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">pru\u00e9balo. Sencillo, pero sorprende cu\u00e1ntos olvidan revisarlo.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Espejos retrovisores: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">deben estar completos, bien fijados y sin grietas en el cristal.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Presi\u00f3n de neum\u00e1ticos: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">inflados seg\u00fan la ficha t\u00e9cnica. Aprovecha para revisar el dibujo y buscar cortes o bultos laterales.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>L\u00edquido de frenos: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">nivel correcto y sin turbidez excesiva. Pastillas por encima del m\u00ednimo.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Fugas de aceite o refrigerante: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">una mancha bajo la moto puede convertirse en defecto durante la inspecci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Documentaci\u00f3n: <\/b>seguro vigente, ficha t\u00e9cnica y Permiso de Circulaci\u00f3n preparados la noche anterior.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><b>\u00bfC\u00f3mo pedir cita previa ITV?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Reservar con antelaci\u00f3n te permite elegir horario y evitar la incertidumbre de presentarte sin cita.<\/span><\/p>\n<h3><b>Opciones para solicitar tu cita<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La <\/span><b>cita previa ITV<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> se puede gestionar por varias v\u00edas:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>SITVAL <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">(Sistema de Informaci\u00f3n de Talleres y Veh\u00edculos Automotores de Luz): plataforma auton\u00f3mica disponible en varias comunidades para reservar en los centros dependientes de la administraci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Portales de redes privadas: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Applus+, RACE e ITV Maco disponen de sistemas propios de reserva online donde puedes elegir estaci\u00f3n, d\u00eda y hora.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Tel\u00e9fono: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">la mayor\u00eda de estaciones mantienen l\u00ednea de atenci\u00f3n directa para citas.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Presencialmente: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">algunas estaciones admiten acceso sin cita en franjas de baja demanda, aunque es la opci\u00f3n menos predecible.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un detalle pr\u00e1ctico: pide la cita con al menos dos semanas de margen, especialmente en zonas con alta demanda de motoristas. En estaciones como las de la ITV Alicante, los huecos en temporada alta se agotan r\u00e1pido.<\/span><\/p>\n<h2><b>Preguntas frecuentes sobre la ITV de moto<\/b><\/h2>\n<h3><b>\u00bfQu\u00e9 pasa si no paso la ITV o circulo con ella caducada?<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Circular con la <\/span><b>ITV de moto<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> caducada es una infracci\u00f3n leve tipificada en el art\u00edculo 67 del Reglamento General de Veh\u00edculos, con multa de hasta <\/span><b>200 \u20ac<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. No implica p\u00e9rdida de puntos, pero el agente puede inmovilizar el veh\u00edculo si lo considera pertinente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si suspendes con un defecto leve, tienes un plazo de dos meses para corregirlo y volver a presentarte a re-inspecci\u00f3n. Un defecto grave proh\u00edbe circular con el veh\u00edculo hasta que se subsane y se supere una nueva revisi\u00f3n. Y si pierdes la pegatina que acredita la inspecci\u00f3n, recuerda que puedes tramitar el <\/span><a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/noticias-motor\/puedo-pedir-un-duplicado-de-la-pegatina-de-la-itv\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">duplicado de la pegatina ITV<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> sin necesidad de pasar una nueva inspecci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<h2><b>Circula con todo en regla: moto revisada y seguro al d\u00eda<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">S\u00ed, sin restricciones. Puedes acudir a cualquier centro autorizado de Espa\u00f1a independientemente de la provincia de matriculaci\u00f3n de tu moto. La estaci\u00f3n no tiene por qu\u00e9 coincidir con tu lugar de residencia ni con la comunidad aut\u00f3noma donde est\u00e1 registrado el veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n<p>Dicho esto, es conveniente advertir que no se puede pasar la ITV de una moto si la misma no est\u00e1 asegurada. Y no s\u00f3lo eso: en las condiciones generales de los seguros de moto suele advertirse que \u00abel veh\u00edculo asegurado deber\u00e1 tener la ITV en vigor durante todo el periodo de cobertura de la p\u00f3liza\u00bb. Explicado de una manera m\u00e1s sencilla:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">\u00bfSe puede pasar la ITV sin seguro? No, no se puede.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">\u00bfCubre el <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/consejos-amv\/cubre-el-seguro-de-moto-si-tengo-un-accidente-sin-pasar-la-itv\/\">seguro de moto si no tienes pasada la ITV<\/a>? No. De hecho, en las condiciones generales se especifica que no est\u00e1n cubiertos \u00ablos da\u00f1os causados por el mal estado del veh\u00edculo en aquellos casos en que, en el momento de acaecimiento del siniestro, el veh\u00edculo asegurado no tuviese la ITV en vigor\u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si alguna vez te preguntas\u00a0\u00ab\u00bf<a href=\"https:\/\/www.amv.es\/blog\/guias-amv\/como-saber-si-mi-moto-tiene-seguro\/\">c\u00f3mo saber si mi moto tiene seguro<\/a>?\u00bb y compruebas que tu moto no est\u00e1 asegurada, debes saber que en AMV te ofrecemos <a href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguro-moto\/\/\">seguros de moto<\/a> a medida. Puedes seleccionar la modalidad que prefieras, personalizarla, calcular su precio y contratarla 100% online en muy pocos pasos. \u00a1Compru\u00e9balo!<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo puedo saber cu\u00e1ndo le toca la ITV a mi moto?<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tener la <\/span><b>ITV de moto<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> en vigor es una obligaci\u00f3n legal, pero tambi\u00e9n la confirmaci\u00f3n de que tu moto est\u00e1 en condiciones t\u00e9cnicas \u00f3ptimas para rodar. Y mientras tienes la moto a punto, el seguro deber\u00eda estarlo tambi\u00e9n. En AMV ofrecemos <\/span><a href=\"https:\/\/www.amv.es\/seguro-moto\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">seguro de moto<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> al mejor precio: desde un Seguro a Terceros b\u00e1sico hasta un Seguro a Todo Riesgo, con coberturas que se adaptan a cada tipo de motorista y a cada bolsillo. 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Si no lo tienes claro, no te preocupes: a trav\u00e9s de esta gu\u00eda vamos a resolver las dudas m\u00e1s frecuentes que tienen los usuarios de motocicletas sobre la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV). \u00a1Sigue leyendo!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5433,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[164,15],"class_list":["post-5432","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-amv","tag-itv","tag-moto"],"acf":{"enlace_1":{"title":"Applus+ Iteuve. (s. f.). ITV motos. ","url":"https:\/\/www.applusiteuve.com\/es-es\/la-itv\/itv-vehiculos\/itv-motocicletas\/","target":"_blank"},"enlace_2":{"title":"Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico. (s. f.). Estaciones ITV. ","url":"https:\/\/www.dgt.es\/conoce-la-dgt\/con-quien-trabajamos\/itv\/","target":"_blank"},"enlace_3":{"title":"Espa\u00f1a. Real Decreto 920\/2017, de 23 de octubre, por el que se regula la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos. Bolet\u00edn Oficial del Estado. ","url":"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/act.php?id=BOE-A-2017-12841","target":"_blank"},"enlace_4":{"title":"Espa\u00f1a. Real Decreto 1428\/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulaci\u00f3n para la aplicaci\u00f3n y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tr\u00e1fico, circulaci\u00f3n de veh\u00edculos a motor y seguridad vial. Bolet\u00edn Oficial del Estado. 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