Equipo AMV

Como ha quedado de manifiesto en otros artículos de Territorio AMV, los guantes de moto específicos, frente a los de uso diario confeccionados en tejido vaquero, piel final o nailon, ofrecen un nivel de protección mayor. Junto al casco, este complemento también es obligatorio en Francia.

Cada día son más los adeptos a las transformaciones o preparaciones de motos y, en este sentido, en salones o concentraciones pueden verse auténticas obras de arte. Si lo que deseas es realizar una reforma integral y presumir de una motocicleta única que despierte pasiones allá por donde circule, lo más indicado es que acudas a preparadores especializados. Recuerda que para homologar una moto, estas transformaciones deben cumplir con la normativa.

Si estás pensando en realizar modificaciones a tu moto, debes saber que las mismas están reguladas por el Real Decreto 866/2010 y el Manual de Reformas de Vehículos. Además, en función de los cambios, es posible que necesites una documentación específica para superar la ITV. En el presente artículo te lo explicamos la normativa y la documentación que necesitas para homologar una moto.

Según muchos aficionados los meses entre Septiembre y Diciembre son los perfectos para hacer rutas en moto y puede ser la combinación perfecta con la llegada del puente de Diciembre.

Este fin de semana ha tenido lugar la última prueba del campeonato de velocidad español, el FIM CEV Repsol de Valencia, en el circuito Ricardo Tormo.

En el pasado artículo Lluvia en moto: prendas imprescindibles (I) repasamos algunas de las prendas imprescindibles para afrontar la lluvia en moto como cascos con protección anti vaho, bragas y bandanas para cubrir el cuello y chubasqueros reflectantes. En este artículo repasamos otras prendas como mantas y cubrepiernas, guantes y calzado. Sigue leyendo:

Ciertamente, la lluvia en moto es muy molesta, e incluso peligrosa, llegado el momento de conducir. Pero, a pesar de ello, no debe ser un impedimento para realizar nuestros desplazamientos urbanos o un viaje. Para combatirla, nada mejor que elegir el equipamiento adecuado. Sigue leyendo para descubrir las prendas que te harán la vida más fácil con lluvia en moto.

Como ya vimos en el artículo Control de alcoholemia: tasas de alcohol y pruebas, el alcohol es una de las principales causas de los accidentes de circulación que se producen en carreteras españolas, y vimos las tasas límite y las diferentes pruebas a las que nos pueden someter en un test de alcoholemia. En el artículo de hoy, trataremos las consecuencias de dar positivo y analizaremos si podemos negarnos a realizar un test de alcoholemia.