Consejos para comprar un coche clásico

En España, el término «coche clásico» se emplea popularmente para denominar a los vehículos con una antigüedad mínima de 25 años. Estos automóviles nunca pasan de moda, como lo demuestra el que cada año se celebren numerosos salones, festivales vintage, concursos de elegancia, reuniones de clubes, pruebas de regularidad, etc., a lo largo y ancho de la geografía española. Si estás pensando en adquirir uno, estos 10 consejos para comprar un coche clásico te serán de utilidad. ¡Sigue leyendo!

1. Consulta y calcula tu presupuesto

Sin duda, las prisas no son buenas consejeras. La primera recomendación que debes poner en práctica es evitar la compra por impulso. ¿Has visto un coche clásico que te interesaría comprar? En ese caso:

• Consulta referencias del modelo en cuestión en publicaciones especializadas.
• Busca información en Internet.
• Indaga en foros de aficionados a los coches clásicos.
• Ponte en contacto con varios vendedores.
• Compara precios.
• Calcula el presupuesto del coche clásico considerando el precio del vehículo y los gastos aproximados relativos al cambio de titularidad, el mantenimiento, la inspección técnica de vehículos (ITV), los impuestos de los coches clásicos, el seguro, etc.

Esa labor previa te será de gran ayuda para tomar una decisión informada y acertar en tu adquisición. Por cierto, ya que hemos hecho referencia al seguro, debes saber que un coche clásico tiene que estar asegurado aunque no se mueva. Para quedar exento de dicha obligación habría que tramitar la baja temporal del vehículo en la Dirección General de Tráfico (DGT).

2. Inspecciona la carrocería visualmente

Una vez seleccionado un coche clásico que se ajuste a tus gustos y presupuesto, es esencial que lo inspecciones y pruebes en compañía de un experto o un mecánico de confianza. Contar con su opinión te ayudará a hacerte una idea de cómo se encuentra el vehículo y si el mismo requerirá algún tipo de reparación después de ser adquirido. Para empezar, inspecciona visualmente la carrocería:

• Revisa el estado de la pintura.
• Fíjate si la chapa presenta alguna anomalía.
• Comprueba en qué estado se encuentran los grupos ópticos, los paragolpes, las superficies acristaladas y sus juntas, los neumáticos, las llantas…

En caso de existir algún defecto, anótalo y comunícaselo al vendedor para que lo subsane o, de no ser así, rebaje el precio del coche clásico.

3. Detecta signos de oxidación o corrosión

Uno de los consejos para comprar un coche clásico más importantes es detectar signos de oxidación o corrosión tanto en la carrocería como en partes que no se encuentran a la vista. Nos referimos a la cara interior del capó delantero o del portón trasero, el vano motor, el maletero, los pasos de rueda o los bajos del vehículo.

4. Examina el estado del habitáculo

Continuando con la oxidación y la corrosión, sus señales también podrían ser visibles en el habitáculo. Por ello, al acceder al interior es aconsejable levantar las alfombrillas y observar si el piso se encuentra en buen estado. Además:

• Echa un vistazo al desgaste de la tapicería.
• Cerciórate de que todos los mandos funcionan.
• Asegúrate de sentirte cómodo en el puesto de conducción.

Por último, tanto al acceder como al salir del habitáculo comprueba que las puertas encajan bien en los marcos, que las manetas cumplen su cometido y que los tiradores se encuentran fijados firmemente.

5. Infórmate sobre el estado del motor

Otro de los consejos para comprar un coche clásico a tener especialmente en cuenta es el relativo al motor. Para conocer su estado:

• Exige el libro de mantenimiento del coche clásico y facturas detalladas de taller sobre las revisiones y reparaciones realizadas.
• Solicita la tarjeta de ITV, pues en ella queda constancia del kilometraje en cada inspección.

Nuevamente, el asesoramiento de un experto o mecánico de confianza te será de mucha utilidad para valorar el estado del motor y tomar una decisión lo más acertada posible.

6. Pregunta si el coche ha sido restaurado o reformado

Muchos vehículos clásicos son objeto de restauraciones y, además, algunos se someten a reformas de importancia que han de ser legalizadas:

• Restauraciones. El vendedor debe aportarte toda la información sobre las actuaciones llevadas a cabo en el automóvil y precisar si en las mismas se han utilizado recambios originales o no.
• Reformas de importancia. Son modificaciones que alteran las características de fabricación, funciones de seguridad o emisiones contaminantes de un vehículo. Y tienen que quedar plasmadas, junto a sus respectivas observaciones, en la tarjeta de ITV del coche clásico.

7. Comprueba que hay stock de recambios originales

Continuando con los consejos para comprar un coche clásico, pregúntale al vendedor si posee recambios originales y si el valor de los mismos está incluido en el precio del automóvil.

Al margen de ello, infórmate del stock de recambios existente en el mercado. A través de vendedores especializados podrás saber si, en caso de necesitarlas, encontrar piezas de repuesto será una tarea sencilla o complicada.

8. Prueba el coche clásico

Lógicamente, es indispensable probar el coche clásico antes de comprarlo para detectar fallos mecánicos ocultos y, no menos relevante, confirmar que la experiencia de conducción se ajusta a las expectativas. En este apartado:

• Comprueba que, al accionar la llave de contacto, el motor arranca a la primera.
• Al ralentí, presta atención a detalles como el sonido del motor o el color del humo que sale del escape. Si es de color azulado, grisáceo o negro puede deberse a que el motor quema aceite por el desgaste de los segmentos o las guías de válvula, o a que el carburador se encuentra mal ajustado y gasta demasiada gasolina.
• En marcha, todo tiene que funcionar correctamente (motor, caja de cambios, dirección, frenos, suspensiones, grupos ópticos…) y el coche debe transmitirte seguridad.

Subirte al coche con un experto o mecánico de confianza te permitirá saber en qué estado se encuentra el automóvil y si requiere algún tipo de reparación o puesta a punto.

9. Solicita un informe del vehículo en la DGT

Antes de tomar una decisión en firme, uno de los consejos para comprar un coche clásico que conviene poner en práctica es solicitar un informe del vehículo a la DGT –siempre que el coche figure en su Registro de Vehículos–. De manera especial, los expertos recomiendan obtener un informe completo al incluir la siguiente información:

• Número de titulares del coche e identificación del actual propietario.
• Municipio donde está domiciliado el vehículo.
• Historial de ITV.
• Kilometraje.
• Cargas que podrían suponer un obstáculo para el traspaso del automóvil.
• Datos técnicos.
• Llamadas a revisión pendientes.
• Mantenimiento del coche.

El informe completo cuesta 8,67 euros. Y sus datos permiten conocer la situación legal y técnica del coche y compararlos con los facilitados por el vendedor antes de formalizar la compra.

10. Revisa la documentación y cierra el trato

¿Estás decidido a comprarlo? Si es así, antes revisa la documentación del coche clásico. Y en el supuesto de que esté en regla, cierra el trato con el vendedor:

• Documentación. Comprueba que el número de bastidor (denominado VIN desde 1981) coincide con la ficha técnica, que la ITV está en vigor y que el vendedor es el titular que aparece en la documentación oficial.
• Trato. Si está todo en orden, negocia el precio con el vendedor, firma el contrato de compraventa y realiza el pago.

Tramitar el cambio de titularidad a través de una gestoría especializada es muy aconsejable, ya que garantiza que la documentación es correcta y evita desplazamientos o errores administrativos.

En el caso de los compraventas profesionales, suelen ofrecer dicho servicio y entregan un justificante provisional al comprador para que pueda circular legalmente mientras se realiza el trámite. Si elijes esta opción, pregunta si el coste de la gestoría está incluido en el precio final o se paga aparte como gastos de gestión.

Errores comunes a evitar al comprar un coche clásico

Llegados a este punto, confiamos en que ahora sepas qué tener en cuenta al comprar un coche clásico. Pero esta no sería una guía completa si no hiciésemos referencia a los errores más comunes que suelen cometerse antes de adquirir un automóvil clásico:

• Dejarse llevar por la estética. Uno de los errores más comunes es fijarse solamente en la apariencia del coche y comprar de forma impulsiva. Más allá de una carrocería brillante, es primordial revisar el motor, el chasis y los elementos estructurales.
• No revisar el óxido a fondo. Es un error que puede salir caro. De ahí que sea fundamental detectar oxidación o corrosión en pasos de rueda, la parte baja de las puertas, la base de la batería, el suelo del coche…
• No hacer una inspección profesional. Siempre que sea posible, es conveniente inspeccionar el vehículo acompañado de un experto o un mecánico de confianza.
• No interesarse en la disponibilidad de piezas. Antes de comprar hay que comprobar la existencia de recambios del coche clásico. No es lo mismo mantener un SEAT 600 que un modelo raro de importación.
• Ignorar el historial de mantenimiento. La falta de un libro de mantenimiento o de facturas puede ser un indicativo de un cuidado negligente.
• No investigar el historial del coche. Es importante obtener un informe completo para conocer la situación legal y técnica del automóvil.
• No probar el coche antes de comprarlo. Se trata de un error grave. La prueba de conducción es clave para detectar problemas mecánicos o de comportamiento.
• No revisar la documentación. Todos los papeles han de estar en regla para evitar problemas como cargas administrativas o la imposibilidad de tramitar el cambio de titularidad.
• No hacer números. El precio de compra es un primer gasto al que deben sumarse otros en concepto de cambio de titularidad, mantenimiento, ITV, seguro, etc.

¿Es importante conducirlo antes de comprarlo?

Sí. De hecho, es uno de los consejos para comprar un coche clásico más importantes por dos motivos:

• Evaluar el estado del vehículo. Probar un coche clásico antes de comprarlo permite examinar su funcionamiento, detectar posibles fallos y familiarizarse con el puesto de conducción.
• Adaptarse a su conducción. Asimismo, es una experiencia necesaria si no se ha conducido un coche clásico previamente y se desconoce cómo es su comportamiento en comparación con un automóvil moderno equipado con lo último en seguridad activa y pasiva.

Si no se poseen conocimientos mecánicos avanzados, lo ideal es realizar la prueba dinámica junto a un experto o profesional capaz de diagnosticar anomalías ocultas que podrían pasar desapercibidas para un profano en la materia.

¡No olvides contratar un seguro de coche clásico!

Una vez adquirido, recuerda que si tu coche clásico está dado de alta en Tráfico debe contar con el correspondiente seguro. Si no estás familiarizado con este tipo de póliza, no te preocupes: en AMV te lo ponemos fácil con nuestros seguros para coches clásicos.

• Se trata de seguros diseñados para vehículos clásicos a partir de 20 años de antigüedad y sin necesidad de contar con matrícula histórica.
• Puedes elegir la modalidad de seguro que mejor se adapte a tus necesidades: Seguro a Terceros, Seguro a Terceros más Robo e Incendio y Seguro a Todo Riesgo con la garantía exclusiva de Daños Propios.
• Si así lo deseas, tienes la posibilidad de personalizar tu póliza con las coberturas opcionales de Accidentes del Conductor y Asistencia en Viaje.

Además, conviene saber que es posible incluir varios vehículos clásicos (coches y motos) en la misma póliza y beneficiarse de importantes descuentos cada vez que se añada uno. Todo ello 100% online y en muy pocos clics. ¡Disfruta de tu clásico bien protegido!