Carnet A1 de moto: qué puedes conducir, cómo sacarlo y cuánto cuesta

¿Estás pensando en conducir una moto? Si es así, debes saber que existen cuatro permisos distintos de moto: AM, A1, A2 y A. Cada uno de ellos autoriza a conducir motos de unas determinadas características. En esta ocasión vamos a centrarnos en el carnet A1 y todo lo que es necesario saber para obtenerlo.

¿Qué es el carnet A1?

El carnet A1 de moto es el primer permiso con el que podrás llevar motocicletas, ya que el permiso AM solamente permite conducir ciclomotores con un máximo de 50 cc en el caso de los dotados con motor de combustión.

Al habilitar para llevar motos de mayor potencia y cilindrada, las pruebas que hay que superar para obtener el permiso de conducción A1 también son más complicadas.

¿Qué vehículos puedo conducir con el permiso A1?

Según establece el Reglamento General de Conductores, el carnet de moto A1 autoriza la conducción de:

• Motocicletas. Con una cilindrada máxima de 125 cc y una potencia máxima de 11 kW (15 CV), incluyendo aquellas con sidecar.
• Relación potencia/peso. En las motocicletas, la relación potencia/peso no debe ser superior a 0,1 kW/kg.
• Triciclos de motor. También autoriza a conducir triciclos de motor cuya potencia no exceda de 15 kW (20 CV).
• Ciclomotores y cuatriciclos ligeros. La obtención del permiso A1 implica también la concesión del permiso AM, que autoriza a conducir estos vehículos.
• Vehículos para personas con movilidad reducida. También pueden conducirse con el permiso A1.

Requisitos para obtener el carnet A1

Para obtener el carnet A1 es necesario cumplir una serie de requisitos y superar las correspondientes pruebas:

• Edad mínima. 16 años cumplidos para realizar las pruebas prácticas. No obstante, la primera convocatoria de las pruebas teóricas puede realizarse durante los tres meses anteriores a cumplir la edad mínima.
• Residencia. Residir legalmente en España.
• Examen psicotécnico. Una prueba sobre tus aptitudes psicofísicas, similar a la que se realiza para el permiso de coche.
• Examen teórico general. Prueba de conocimientos generales de circulación. Habitualmente consta de 30 preguntas de tipo test, con un máximo de 3 fallos.
• Examen teórico específico. Prueba sobre conducción, mecánica y seguridad específicas de la moto. Habitualmente consta de 20 preguntas, con un máximo de 2 fallos.
• Examen en circuito cerrado. Prueba de destreza y habilidad con la moto a baja y alta velocidad que incluye equilibrio, zigzag, aceleración, frenado y esquiva de obstáculos.
• Examen de circulación. Se realiza en tráfico real, recibiendo indicaciones del examinador.

Cabe destacar que los dos exámenes prácticos son obligatorios. Pero, en el caso de las pruebas teóricas, aquellos que ya tengan el carnet de coche tan solo tendrán que superar el examen específico de moto.

Por otra parte, quienes superen el examen específico de moto no tendrán que volver a realizarlo si desean obtener el carnet A2.

¿Cómo son los exámenes prácticos del carnet A1?

Una vez aprobada la parte teórica, el alumno debe enfrentarse a las prácticas, que constan de dos partes. Una primera parte en circuito cerrado y la última y definitiva, el examen práctico en vías abiertas al tráfico.

Antes de realizar las maniobras, el aspirante debe colocarse y ajustarse el casco y, en su caso, la indumentaria de protección, como guantes, botas y otras prendas.

Después tiene que efectuar verificaciones aleatorias del estado de la motocicleta: neumáticos, frenos, sistema de dirección, interruptor de parada de emergencia si existiera, cadena de tracción, nivel de aceite, faros, catadióptricos, indicadores de dirección y señal acústica.

Por último, debe quitar el soporte del vehículo y desplazarlo sin ayuda del motor, caminando a su lado y conservando el equilibrio, antes de ponerlo en marcha y prepararse para las maniobras.

Tal y como señala la DGT, estas son las maniobras que hay que realizar para aprobar el examen práctico en circuito cerrado y son las mismas que se realizan para obtener el carnet A2:

• Zigzag entre jalones a velocidad reducida.
• Circular sobre una franja de anchura limitada, a poca velocidad.
• Zigzag entre conos, a una velocidad de al menos 30 km/h.
• Sortear un obstáculo, a una velocidad mínima de 50 km/h.
• Aceleración y frenado controlado, alcanzando al menos 30 km/h.
• Frenado de emergencia controlado, a una velocidad mínima de 50 km/h.

Estas seis maniobras no se realizan sueltas. La DGT las enlaza en dos circuitos:

• Circuito de equilibrio y maniobras. Enlaza circular sobre una franja de anchura limitada, el zigzag entre jalones y la aceleración y frenado controlado. No tiene limitación de tiempo.
• Circuito de habilidades y velocidad. Enlaza el zigzag entre conos, sortear un obstáculo y el frenado de emergencia. Las tres deben realizarse, en conjunto, en un tiempo máximo de 25 segundos.

Al finalizar, se debe dejar la motocicleta correctamente estacionada sobre su soporte o caballete y con el motor parado.

Si el aspirante supera este examen, se enfrentará a la prueba en vías abiertas al tráfico. En ella debe circular por la ruta indicada por el examinador, que le seguirá junto al profesor en un vehículo de acompañamiento. Las instrucciones se transmiten al alumno a través de un intercomunicador.

El tiempo de conducción y circulación de esta prueba no puede ser inferior a 25 minutos para el permiso A1. En ese tiempo no se incluyen la recepción del aspirante, la preparación y comprobación de la motocicleta, las maniobras especiales ni la comunicación del resultado.

¿Puedo examinarme del carnet A1 con una moto automática?

Sí, es posible examinarse con una motocicleta o scooter automático. Pero debes tener en cuenta una diferencia importante: si realizas la prueba con un vehículo de transmisión automática, el permiso quedará limitado a este tipo de vehículos mediante el código 78.

Esto significa que, si te examinas con un scooter automático, no podrás conducir posteriormente motocicletas con cambio manual.

¿Qué pasa si se suspende un examen?

Una vez pagadas las tasas a Tráfico, quien aspire a sacarse el permiso de conducir A1 dispone de dos convocatorias para superar el conjunto de las pruebas.

La clave está en que aprobar una prueba no consume una convocatoria. Las convocatorias se van agotando cuando se suspende:

• Si suspendes una vez, ya sea una prueba teórica o práctica, todavía dispones de otra oportunidad dentro de la misma tasa.
• Si suspendes dos veces, ya sea en la misma prueba o en pruebas diferentes, tendrás que renovar el expediente y volver a pagar la tasa para continuar examinándote.
• Si no te presentas a una prueba en la fecha fijada sin una causa que permita conservar la convocatoria, también se pierde esa oportunidad.

Por ejemplo, si apruebas la parte teórica y el examen de circuito cerrado a la primera y después suspendes el examen de circulación, ese suspenso será tu primera convocatoria consumida. Por lo tanto, todavía tendrás otro intento antes de tener que renovar las tasas.

Del mismo modo, si suspendes una vez el examen teórico y posteriormente suspendes una de las pruebas prácticas, habrás agotado las dos convocatorias y deberás abrir un nuevo expediente.

¿Cuánto se tarda en sacar el carnet A1?

No existe un plazo único para obtener el carnet A1. El tiempo dependerá, entre otros factores, de la disponibilidad de exámenes, la autoescuela, el número de clases prácticas que necesites y de si apruebas todas las pruebas a la primera.

La normativa sí establece algunos plazos entre convocatorias. Entre las dos convocatorias de un mismo expediente no deben transcurrir más de seis meses. Además, si no se supera una prueba en dos convocatorias, entre la segunda y la tercera debe haber un mínimo de diez días, y de quince días entre las sucesivas.

Por eso, el tiempo necesario para obtener el permiso puede variar bastante de un aspirante a otro.

¿Puedo conducir las mismas motos con el carnet A1 que con el carnet B?

No exactamente. Tanto el carnet A1 como el permiso B pueden permitir conducir motocicletas de hasta 125 cc, pero en el caso del carnet de coche deben cumplirse dos condiciones importantes: tener más de tres años de antigüedad con el permiso B y circular dentro del territorio nacional.

Por lo tanto, si tu carnet B tiene menos de tres años, necesitas disponer del permiso A1 para conducir una moto de 125 cc. Y si vas a coger la moto fuera de España, consulta las condiciones y el reconocimiento de tu permiso en el país de destino.

¿Qué pasa si conduzco una moto de 125 cc con el carnet B sin tener tres años de antigüedad?

Si tu permiso B todavía no tiene más de tres años de antigüedad, no puedes acogerte a la autorización que permite conducir en España las motocicletas correspondientes al carnet A1.

Por tanto, para conducir legalmente una moto de hasta 125 cc en esas circunstancias necesitarás haber obtenido previamente el carnet A1.

¿Puedo llevar pasajero con el carnet A1?

Sí. Tener 16 años y conducir con el carnet A1 no impide llevar pasajero siempre que la motocicleta esté autorizada para ello en su permiso de circulación y se cumplan las condiciones establecidas por la normativa.

Con carácter general, el pasajero debe:

• Tener más de 12 años.
• Utilizar un casco de protección homologado.
• Ir a horcajadas.
• Llevar los pies apoyados en los reposapiés laterales.
• Ocupar el asiento correspondiente detrás del conductor.

Excepcionalmente, podrán viajar en motocicleta los mayores de siete años cuando el conductor sea su padre, madre, tutor o una persona mayor de edad autorizada por ellos.

Por lo tanto, no existe un requisito que obligue al conductor a tener 18 años para poder llevar pasajero.

¿Se puede circular por autopista y autovía con el carnet A1?

Sí, puedes circular por autopistas y autovías con una motocicleta de 125 cc autorizada por el carnet A1.

La diferencia importante está en el tipo de vehículo: el Reglamento General de Circulación prohíbe circular por autopistas y autovías a los ciclomotores, pero no a las motocicletas.

Así que, aunque con el mismo permiso A1 puedes conducir ambos vehículos, una moto de 125 cc puede circular por autopista y autovía y un ciclomotor de 50 cc no.

¿Qué otro tipo de vehículos puedo conducir con el carnet A1?

Además de motocicletas de hasta 125 cc, con una potencia máxima de 11 kW (15 CV) y una relación potencia/peso que no sobrepase los 0,1 kW/kg, con el carnet A1 también podrás conducir ciclomotores, cuatriciclos ligeros, vehículos para personas con movilidad reducida y triciclos a motor con una potencia máxima de 15 kW.

Convalidaciones y equivalencias del permiso A1

La obtención del carnet A1 conlleva convalidaciones y equivalencias con otros permisos de conducción que conviene conocer:

• Carnet AM. La obtención del permiso A1 implica también la concesión del permiso AM y, por lo tanto, permite conducir los vehículos autorizados por este último.
• Carnet A2. Al aprobar el carnet A1 no es necesario realizar de nuevo el examen teórico específico de moto al sacarse el permiso A2.
• Carnet B. Los titulares del permiso B con más de tres años de antigüedad pueden conducir dentro del territorio nacional las motocicletas que autoriza el A1. No obstante, no se trata de una equivalencia completa entre ambos permisos.

Precio aproximado del permiso de conducir A1

Si bien es posible examinarse por libre, lo más recomendable y generalizado es apuntarse a una autoescuela.

El coste incluye una parte fija y otros gastos que dependen de la autoescuela, la localidad y el número de prácticas que necesite cada alumno:

La tasa 2.1 de la DGT es, a septiembre de 2026, de 94,05 euros. A ella hay que sumar el reconocimiento psicotécnico y los costes de la autoescuela.

Como referencia orientativa, sumando todos estos conceptos el coste total del permiso de conducir A1 puede situarse entre 350 y 800 euros, aunque la cantidad final dependerá especialmente del número de clases prácticas que sean necesarias para presentarse al examen con garantías.

Además, recuerda que suspender dos veces obliga a renovar el expediente y abonar de nuevo la tasa correspondiente.

Novedades normativas que debes tener en cuenta en 2026

Chaleco reflectante obligatorio para motocicletas desde octubre de 2026

A partir del 1 de octubre de 2026, las motocicletas deberán llevar a bordo un chaleco reflectante de alta visibilidad que cumpla los requisitos establecidos para los equipos de protección individual.

Esta obligación afecta a las motocicletas en general, no únicamente a aquellas que se conducen con el carnet A1. La norma establece que el chaleco debe llevarse en la motocicleta, no que deba utilizarse mientras se circula.

¿Es obligatorio hacer un curso para conducir motos de 125 cc con el carnet B?

A septiembre de 2026, no existe todavía un curso obligatorio implantado para los titulares del carnet B que quieran acogerse a la autorización para conducir motos de hasta 125 cc.

Aunque durante los últimos años se ha anunciado esta posibilidad, todavía no se ha publicado en el BOE la regulación necesaria ni existe una fecha oficial de entrada en vigor.

Puedes consultar más información y las últimas novedades en nuestro artículo sobre el curso obligatorio para conductores de motos de 125 cc.

Consideraciones a tener en cuenta con el carnet A1

A modo de resumen, esto es lo que debes tener en cuenta sobre este permiso de conducción:

• Edad mínima. Puedes obtenerlo a partir de los 16 años, aunque el examen teórico puede realizarse durante los tres meses anteriores a cumplir esa edad.
• Vehículos. Autoriza a conducir motocicletas de hasta 125 cc con una potencia máxima de 11 kW (15 CV), triciclos de motor de hasta 15 kW (20 CV), ciclomotores y otros vehículos incluidos en el permiso AM.
• Exámenes. Requiere superar dos pruebas teóricas (examen general y específico) y dos pruebas prácticas (circuito cerrado y circulación).
• Carnet B. Con más de tres años de antigüedad, el permiso B permite conducir dentro de España las motocicletas correspondientes al A1.
• Carnet A2. Si obtienes el permiso de conducir A1, tendrás convalidado el examen teórico específico al sacarte el A2.
• Pasajero. Puedes llevar pasajero aunque tengas 16 años, siempre que se cumplan los requisitos establecidos por la normativa.
• Autopista y autovía. Puedes circular por ellas con una motocicleta de 125 cc, pero no con un ciclomotor.
• Moto automática. Si realizas el examen con una moto automática, el permiso quedará limitado a vehículos de transmisión automática.
• Precio. La tasa de la DGT es de 94,05 euros a septiembre de 2026, a la que hay que sumar el psicotécnico y los gastos de la autoescuela.

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